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简介如下:
松花江大桥是松花江上最早的铁路大桥,也是哈尔滨的第一座跨江桥梁,它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧,滨州线2.783公里处。同时也是哈市道里、道外两区的分界桥。
桥是石墩钢筋结构。全长1027.15米,宽7.2米,共有19孔。桥面铺设单轨铁道。由于桥梁钢质不良,1941年,桥梁普遍出现裂痕。为此,当时的铁路管理部门决定:限制双机牵引机车过桥,并将过桥车限制在每小时30公里以内。1928年虽进行过修复,但没有从根本上解决问题。
战略意义
松原大桥,俗称二桥,2009年11月27日竣工通车。大桥全长4176米,其中桥梁长2546米,两岸接线长1630米,桥宽27.5米,双向六车道,该桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,松原大桥是跨第二松花江最长规模最大的大桥。
龙华大桥,俗称三桥,大广高速松原段的松花江大桥,2008年6月竣工通车。
现正在。西边建设四桥,即宁江大桥。这些大桥,成为全市公路交通的枢纽,对沟通全市城乡物资,文化交流,促进科技进步,发展旅游事业,加速经济建设,具有重要的战略意义。
富锦松花江大桥采用了斜拉桥的结构,其外墩柱的悬臂高度为160米,全长2400米,主要桥墩纵深为35米,最大坡度为6.2%。大桥使用了两条中间塔桥和六条外侧悬臂桥,配合使用多套独特控制变形的技术,从而把大跨度、 *** 度、大坡度和连续跨距完美结合在一起。
头道松花江特大桥位于白山市抚松县境内,横跨松花江的源头——头道松花江干流,是沈白高铁全线控制性工程和重难点工程,大桥总长度661米。以上仅供参考,希望能够帮助到你
在松花江与黑龙江两江交汇处的南岸,佳木斯的同江市与俄罗斯相望,在这里悄然建起了中俄首座跨江铁路大桥,就在近日已经全面贯通。
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据了解,铁路桥总长度2215.02米,中国负责修建主桥标段长1886.45米,俄国大桥施工长度为328.57米;中国投资26.42亿元人民币,俄国投资90亿卢布,2014年开始承建到2021年结束,总工期7年之久,其中,中方工期2年半。
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而且,同江中俄跨江大桥,年载货量在2100万吨,主要是贸易往来,对中国来说,至少需要13年才能回本。
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中俄终于结束了没有跨江铁路大桥的历史了,而且中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通成为了现实,使我国新增一条对俄铁路货运通道,充分缓解了满洲里、绥芬河口岸的货运压力;形成了东北对俄开放的“金三角”。
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这座大桥的建设,无疑会给同江带来更好的经济发展。同江市的主导产业会被培育起来;同江的边境贸易也会越做也大。大桥对于同江而言确实是一个发展机遇。
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而且,这也将推动中国东北和俄罗斯远东地区互利合作,经贸合作和友好往来;对振兴东北老工业基地、口岸资源配置以及跨国文化交流和旅游业发展都是非常重要的。
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黑龙江地区的经济发展近些年来相对有些衰退,随着中俄贸易的此消彼长,以及中俄自贸区的开放,相信黑龙江的经济发展也会得到改观。
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PS:2021年黑龙江地区大工程项目,新建1.8万个5G基站,开工哈尔滨机场二期扩建、齐齐哈尔和佳木斯机场扩建工程,续建鸡西和漠河机场,建成绥芬河机场,建设呼玛等一批通用机场项目,北黑铁路、铁伊客专、佳鹤铁路正在加急建设。
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