封闭住宅小区（封闭住宅小区把北侧两栋楼窗户留在小区外存在安全隐患）

今天给各位分享封闭住宅小区的知识，其中也会对封闭住宅小区把北侧两栋楼窗户留在小区外存在安全隐患进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

封闭式小区与开放式小区的区别?

1、交通路网区别。开放式街区城市支路的间距一般宜小于 300 米，且越临近市中心路网越密，地块分划越细。而封闭式街区每个住区占地都广达十几公顷以上，且不允许被穿越，则城市路网的组织势必稀疏、断续，密度降低。

2、街道活力区别。封闭式小区的一个问题是，在进行环境设计和公建配置时，通过一道围墙或者栏杆，把具有重要公共和商业价值的住区临街界面放到了小区内部。

但是除了交通功能外，我们平时的很多活动，如购物、休闲、运动、交往等都可以通过街道空间来完成。而开放式街区由于路网的窄密，沿街道可以多布置商业服务设施，吸引人的集聚。

3、安全性的区别。封闭式小区安全性全靠小区内的保安和摄像设施。而开放小区是靠摄像头保障，但提升了街道的安全性，避免了街道盲区。

扩展资料：

封闭式小区的建设高峰有两个，一个是上世纪50年代兴起的单位大院，城市里各个独立的单位圈一块地，建一个集办公生产、居住、后勤以及各项生活服务于一体的大院子，作为福利提供给职工，外人不能随便进出。

到2017年，因为历史延续性，单位大院仍然是国内许多城市的基本构成之一。有数据统计，光北京就仍现存3700多座单位大院。

另一个高峰期是1998年之后。当年我国进行了住房制度改革，取消福利分房，实现居民住宅货币化、私有化。一时间，房地产大热。

建筑形式、景观设计、物业管理、社区营造、生活理念等许多方面都成为开发商努力追求的“卖点”：顾客喜欢安全和私密的环境，那就实行封闭式管理，少设置出口，周边围墙盖起来;中国人喜欢居住得依山傍水，那就在小区内部精心打造宜人的景观。

这样一来，封闭式小区成了我国小区开发的主流形式，且越是高端住宅区，封闭性有越强的趋势。

参考资料来源：百度百科——封闭式小区

什么是封闭小区

问题一：什么叫封闭式小区呀？谢谢 封闭式小区

封闭式小区，且不论封闭的程度如何，大都有明确的边界，这在建筑规划上的专有名词，叫做“红线”，与之相对应的就是小区的围墙和大门，它就像一个圈一样，将几幢建筑物、公建配套、绿地以及称之为邻居的人们，一道划了进去。只是不少小区里又再分出了“圈里”和“圈外”，只是这个圈，有的是实物层面的圈子，有的则是人际关系上的分界线。受调的晨报社区观察员表示，封闭式小区在形式上能够提升业主们的归属感，但这种感情的获得，更多地来自于业主对社区的认同。

封闭式小区的来源

封闭式小区的建设高峰有两个，一个是上世纪50年代兴起的单位大院，城市里各个独立的单位圈一块地，建一个集办公生产、居住、后勤以及各项生活服务于一体的大院子，作为福利提供给职工，外人不能随便进出。到现在，因为历史延续性，单位大院仍然是国内许多城市的基本构成之一。有数据统计，光北京就仍现存3700多座单位大院。

另一个高峰期是1998年之后。当年我国进行了住房制度改革，取消福利分房，实现居民住宅货币化、私有化。一时间，房地产大热。建筑形式、景观设计、物业管理、社区营造、生活理念等许多方面都成为开发商努力追求的“卖点”：顾客喜欢安全和私密的环境，那就实行封闭式管理，少设置出口，周边围墙盖起来;中国人喜欢居住得依山傍水，那就在小区内部精心打造宜人的景观。这样一来，封闭式小区成了我国小区开发的主流形式，且越是高端住宅区，封闭性有越强的趋势。

最新政策

《 *** 中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布，“原则上不再建设封闭住宅小区”“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”。

封闭小区的缺点

1，城市交通受阻

研究表明，在大中城市内部，城市支路的间距一般宜小于 300 米，且越临近市中心路网越密，地块分划越细。如果每个住区占地都广达十几公顷以上，且不允许被穿越，则城市路网的组织势必稀疏、断续，密度降低。

北大国家发展研究院教授周其仁曾在演讲中提到，一个城市如果每平方公里有100到120个街口，这样的城市是宜居的，因为它非常便利，马路小小的，但是路网非常密，商业、服务设施可以到处分布。纽约这种街区，就是1平方公里120个路口甚至还要多。但是在我们国家很多城市，一平方公里只有十几个路口，北京则是一平方公里只有14个路口。这样的架构，没人时空空荡荡，一旦人口集聚，立马拥堵：路网不够密，马路修得再宽，毛细血管不发达，人流、车流都无从疏散。

对于疏解交通来说，增加道路密度比增加车道其实更重要、更有效。住区规模过大常常导致城市道路被阻断，城市道路遇到小区，不是嘎然而止，就是绕道而过。这也正是中国许多大城市的道路越修越宽，立交桥越修越多，但城市交通却每况愈下的一个原因。

2，街道活力丧失

加拿大记者雅各布斯在其著名的城市规划著作《美国大城市的死与生》中就大力提倡街道的作用：人行道是“城市中的主要公共区域”、是“一个城市最重要的 *** ”。

封闭式小区的一个问题是，在进行环境设计和公建配置时，通过一道围墙或者栏杆，把具有重要公共和商业价值的住区临街界面放到了小区内部。但是除了交通功能外，我们平时的很多活动，如购物、休闲、运动、交往等都可以通过街道空间来完成。封闭式小区不仅不允许小区边缘的住户及单元直接面向街道，甚至长达二、三百米远只有一、两处配备保安的出入口。

雅各布斯在书中描绘了这样一幅“街道芭蕾”图景：孩子们在公共空间玩耍嬉戏，邻居们在街边店铺前散步聊天，街坊们在上班途中会意地点头问候。是不是很有爱?但是在我们的城市里呢?有道路(road)却少街道(stre......

问题二：什么是封闭式小区及概念 全封闭小区是管理封闭的小区，不是大门封闭的小区。管理封闭的小区只允许小区居民自由出入，小区外的一概不允许随便出入。小区外的如果有什么事情要进小区，那么必须办理相应手续。

问题三：全封闭和半封闭小区有什么区别? 全封闭，人和车必须登记，知道访问谁才能进

半封闭，人可以随意进，车不行

各地，各物业公司不同，可能也会有差异

问题四：中国不再建封闭小区 是什么意思 《 *** 中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出我国新建住宅要 *** 街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。另外要树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。

问题五：什么叫半封闭小区？具体是怎么样的？ 小区公共区域可以随意进出，但楼宇不能随意进出，有卡才行。

问题六：中国不再建封闭住宅小区 什么是封闭式小区 这个跟股市没有必然联系，不再建封闭小区是为了改善城市交通状况！

问题七：封闭小区开放是什么意思 这个主要指的是小区的物管方面，就是说小区周围均有围墙、防爬栅栏等设施，且小区的各个入口均设置了门亭或门岗。

问题八：中国不再建封闭住宅小区 什么是封闭式小区 封闭小区是指带有围墙的小区，街道在围墙之外，而城市规划改革则要求建造开放式小区，以最大化利用土地，希望香港欧雅国际设计我的回答对你有所帮助，谢谢！

问题九：封闭小区应该具备什么条件 具备什么条件都不能收您所谓的一级物业费。 物业费的标准是按照物业合同或者是和业主大会授权的业委会协商出来的，而不是您自己定的。

问题十：开放封闭小区是什么意思呀！ 小万觉得封闭式对于小区的管理方便，心理安全度高。拆了围墙对于整个城市的交通提供了便利，不用因为小区的封闭而绕道走，小区内的业主也是方便的。

什么是封闭住宅小区?

封闭式小区在很久以前就已经出现了，当时出现的初衷是想做出一个集社交，生活，医疗以及购物为一体的综合智能型小区。用单独的建筑角度来看，它就是将一个小区用围墙完全的隔离开来，形成了那种肉眼上看不见的红 *** 线，小区的业主们完全享有小区的空间以及绿化，形成私人的有隐蔽感的与归属感的领域，外人不得擅自入内，比较优质的小区，甚至可以建成一个乌托邦式的世外桃源。

它也有效的区隔了社区间的交际网，在一定程度上形成了小规模的社区群体，彼此可以共享这块共同领域之内的资源，相互交流并获得共鸣。

比如现在很多的新建的封闭小区，绿化面积可以媲美一个小公园。在特殊的季节，甚至可以举办宠物的比赛，增加邻居之间的交流与和谐。小区内的养狗人士可以在此散步和享受难得清净的美好时光，而小区外的居民并不能带着宠物擅自进来。即使作为访客接受门卫的严格登记与筛查，并配有访客证才能安全入内。

但最近的最新的政策原则上将不再建设封闭式小区，已建成围墙的封闭式小区也将在一定程度上进行打开。也是为了将来商业公共设施的共享与开放，重新燃起街道交流的活力，让公共交通在一定程度上变得四通八达与精准到位。

因为封闭式社区在环境设计和公共建设配置的过程中，将具有重要公共和商业价值的居住区临街界面通过墙或栏杆放置在社区内部。然而，除了交通功能，平时的许多活动，如购物、休闲、运动、交流等，都可以通过街道空间来完成。而是否要全部性格打开，还有待观察，是期待逐步性的，慢慢的打开。

全封闭和半封闭小区有什么区别?

1、管理要求不一样

全封闭就是管理上更严格，人和车一般都施行刷卡制。房客只有进行登记，确定访问哪一住户才可放行进入。而半封闭小区对车辆出入管理较严格。外来车辆需登记才可入内，但人多数可直接进入。

2、小区的设施不一样

全封闭小区周围均有围墙、防爬栅栏等设施，且小区的各个入口均设置了门亭或门岗。

3、管理针对人员不一样

封闭式的小区只允许小区居民自由出入，小区外的一概不允许随便出入。

扩展资料：

全封闭小区缺点

1，城市交通受阻

研究表明，在大中城市内部，城市支路的间距一般宜小于 300 米，且越临近市中心路网越密，地块分划越细。如果每个住区占地都广达十几公顷以上，且不允许被穿越，则城市路网的组织势必稀疏、断续，密度降低。

北大国家发展研究院教授周其仁曾在演讲中提到，一个城市如果每平方公里有100到120个街口，这样的城市是宜居的，因为它非常便利，马路小小的，但是路网非常密，商业、服务设施可以到处分布。纽约这种街区，就是1平方公里120个路口甚至还要多。

但是在我们国家很多城市，一平方公里只有十几个路口，北京则是一平方公里只有14个路口。这样的架构，没人时空空荡荡，一旦人口集聚，立马拥堵：路网不够密，马路修得再宽，毛细血管不发达，人流、车流都无从疏散。

对于疏解交通来说，增加道路密度比增加车道其实更重要、更有效。住区规模过大常常导致城市道路被阻断，城市道路遇到小区，不是嘎然而止，就是绕道而过。这也正是中国许多大城市的道路越修越宽，立交桥越修越多，但城市交通却每况愈下的一个原因。

2，街道活力丧失

加拿大记者雅各布斯在其著名的城市规划著作《美国大城市的死与生》中就大力提倡街道的作用：人行道是“城市中的主要公共区域”、是“一个城市最重要的 *** ”。

封闭式小区的一个问题是，在进行环境设计和公建配置时，通过一道围墙或者栏杆，把具有重要公共和商业价值的住区临街界面放到了小区内部。但是除了交通功能外，我们平时的很多活动，如购物、休闲、运动、交往等都可以通过街道空间来完成。

封闭式小区不仅不允许小区边缘的住户及单元直接面向街道，甚至长达二、三百米远只有一、两处配备保安的出入口。

雅各布斯在书中描绘了这样一幅“街道芭蕾”图景：孩子们在公共空间玩耍嬉戏，邻居们在街边店铺前散步聊天，街坊们在上班途中会意地点头问候。

但是在我们的城市里呢?有道路(road)却少街道(street)，封闭空间所造成的空间断裂比比皆是。大学、居住区、公共建筑、高楼大厦围栏冰冷，相互之间缺少支持与共享，没有形成真正的城市性空间。

3，服务设施不足

虽然根据《居住区规范》要求，每个小区都应配备一套完整的服务设施，包括教育、医疗卫生、社区服务、文化体育、商业服务、金融邮电、市政公用和行政管理等八类。

且不说我们的小区内的商业设施是否完全配备，即使种类配备完全了，也不过就是各种服务提供一两家，根本不足以满足一个小区内少则上千，多则上万人的需求，就更不用说我买个东西还想“货比三家”了。

相反的是，在一些高档住宅小区内，开发者不惜下重金建造游泳池 *** 等高端设施，但使用人数有限，最后还是不得不对小区外顾客开放。

参考资料来源：百度百科-封闭式小区

打开封闭小区等于拆掉围墙吗

我们国家颁布了“新建住宅要 *** 街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。”的政策，很多人都难以理解，其实打开封闭小区不等于拆掉围墙，下面和小编一起来看看吧。

打开封闭小区不等于拆掉围墙

1、最近很多媒体都在报道，我们国家的《 *** 中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》相关法律提出关于“新建住宅要 *** 街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。”的政策。

2、至于为什么要打开封闭小区的原因，我们国家的住建部也给出了明确的答复：从小区封闭转向街区制，主要是为了实现小区内部道路的公共化，从而缓解道路交通堵塞的问题。这个做法不仅是那些发达国家通行的做法，还是对世界城市规划经验的总结。

3、住建部的新闻发言人还明确指出我们国家的封闭小区和单位大院确实存在着很多问题，不仅影响了城市路网的布局，还容易形成“丁字路”、“断头路”。另外还容易造成交通拥堵，并且也影响到社区居民的出行。

4、但是这一政策现在被很多人误解了，以为打开封闭小区就是相当于拆掉所有围墙，其实这个想法是错误的，打开封闭小区并不等于拆掉围墙。 *** 街区制并不是简单的“拆墙运动”，也不是要把全国所有城市的所有封闭小区的围墙都要拆除掉。

5、打开封闭小区主要是为了打开那些历史原因造成的单位大院和超大的封闭小区，单位大院和超大的封闭小区大多数都占据在城市中心的公共地带，从而造成城市道路的拥堵，形成断头路和丁字路。

6、只有影响到整个城市的交通运行、景观和管理的单位大院和超大的封闭小区才是以后需要被打开的，例如：一个工厂大院，里面拥有厂房、职工住宅小区、科研楼和幼儿园等，周围几里长的围墙阻碍了城市的交通，那么这一类型的大院就应该被切分成几个更小的小区，然后中间的道路用于公共通行，从而缓解城市交通拥堵的压力。

7、很多业主朋友担心自己会“吃亏”，其实在将来推进打开封闭式小区和单位大院的过程中，我们国家必然会充分尊重物权法，在保障人民群众财产权利的基础上，通过法治程序逐步实现目标，在实施过程中假如有群众财产有受到减损的，国家会给以相关的补偿。

8、也有的业主朋友担心小区有安全隐患。有这一想法的朋友很多是误以为开放封闭小区就是要“拆墙”。其实，打开封闭小区主要是打开方便大家出行的出入口，并不是一定要拆掉全部的围墙。至于小区安全，可通过物业公司加强巡逻、技防、安防等多种措施来加强小区的治安管理。因为即使小区实现了街区化，但是物业管理公司也是不会消失的，业主们仍然需要物业公司提供各种服务。

9、封闭小区能否实现“街区制”，主要在于相关的配套能否跟上，各个小区能否解决好停车、物业管理、环境保护等一系列问题，从而才有可能迈过业主心中的那道“墙”。

打开封闭小区，并不就是拆掉所有的围墙，以上是关于打开封闭小区不等于拆掉围墙的相关内容介绍，各位对于这些政策不怎么了解的朋友可以详细了解一下，希望以上介绍的内容可以为大家解答疑惑。

封闭住宅小区的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于封闭住宅小区把北侧两栋楼窗户留在小区外存在安全隐患、封闭住宅小区的信息别忘了在本站进行查找喔。