雷达流动测速（雷达流动测速原理）

本篇文章给大家谈谈雷达流动测速，以及雷达流动测速原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

流动测速雷达用什么频率

流动测速设备发射的频段不同，有的设备发射的是K频，有的是KA频，还有的是X频等等，国内常见的就是上面三个频段，流动测速雷达侦测到这些设备发射的波段，会通过语音播报出来。

流动测速雷达原理

（1）磁感应检测器（多为埋设式检测系统）

环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量最大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满 *** 通控制系统的需要。此种方法技术成熟，易于掌握，并有成本较低的优点。

这种方法也有以下缺点：a. 线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍。b. 埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损，尤其是在有信号控制的十字路口，车辆启动或者制动时损坏可能会更加严重。c. 感应线圈易受冰冻、路基下沉、盐碱等自然环境的影响。d. 感应线圈由于自身的测量原理所限制，当车流拥堵，车间距小于3m的时候，其检测精度大幅度降低，甚至无法检测。

（2）波频车辆检测器（多为悬挂式检测系统）

波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器，这里主要介绍微波检测器（RTMS），它是一种价格低、性能优越的交通检测器，可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。

RTMS的工作方式是：采用侧挂式，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波，并在路面上留下一条长长的投影。RTMS以2米为一“层”，将投影分割为32层。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波，测算出目标的交通信息，每隔一段时间通过RS-232向控制中心发送。它的车速检测原理是：根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长，通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。

RTMS的测量方式在车型单一，车流稳定，车速分布均匀的道路上准确度较高，但是在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段，由于遮挡，测量精度会受到比较大的影响。另外，微波检测器要求离最近车道有3m的空间，如要检测8车道，离最近车道也需要7-9m的距离而且安装高度达到要求。因此，在桥梁、立交、高架路的安装会受到限制，安装困难，价格也比较昂贵。

（3）视频检测器

视频检测器是通过视频摄像机作传感器，在视频范围内设置虚拟线圈，即检测区，车辆进入检测区时使背景灰度值发生变化，从而得知车辆的存在，并以此检测车辆的流量和速度。检测器可安装在车道的上方和侧面，与传统的交通信息采集技术相比，交通视频检测技术可提供现场的视频图像，可根据需要移动检测线圈，有着直观可靠，安装调试维护方便，价格便宜等优点，缺点是容易受恶劣天气、灯光、阴影等环境因素的影响，汽车的动态阴影也会带来干扰。

此次测试我们组织了3辆汽车（一辆飞度、一辆凯越、一辆SUV）安装了3个品牌不同的电子狗，分别在京城的二环、三环、四环上测试了它的效果。为了体现真实性，我们请了3位同仁坐进了驾驶室内共同体验。

我们特意选择了北京交通并不繁忙的中午时间进行测试，测试结果基本一致。电子狗的提示准确率达到了85%以上。语音提示的主要内容基本是：“前方雷达测速，此路段限速××公里”。语音提示的距离则有较大不同，有300米提醒的，有200米提醒的，还有不到50米才提醒的。

安装车载雷达流动测速合法吗

根据相关资料查询显示：不合法。只有公安机关交通管理部门可以使用雷达流动测速，主要可以利用交通技术监控设备收集、固定违法行为证据。私自安装车载雷达流动测速被发现会被处以罚款警告，拘留教育的。

高速路段雷达测速的大概原理

1,雷达测速仪原理

雷达测速仪是通过黴波来测量运动物体的速度,其工作理论是基于多普勒原理,既当微波照射到运动的物体上时,会产生一个与运动物体速度成比率的一个变化,其变化大小正比于物体运动的速度。雷达发射的微波以一个扇型的方式出去在照射区域内的目标会对微波形成一个反射,其中依据实际测量的要求。

2,雷达的使用特点

目前,雷达主要分为流动测速雷达和固定测速雷达。流动测速雷达主要应用于定点测量,一般,交警在超速现象较多的路段进行临时测量。

可把雷达测速仪固定于三角架上,也可车载测量。固定测速雷达主要应用于卡口电子警察上。目前,在一些非执法单位的企业厂区都有较多应用。

3,雷达测速仪的选择

选择雷达测速仪的时候,一定要根据自己的实际使用情况来选择想对应的号,比如公交公司,以及工厂厂房门口测速,正常情况一下只要知道被测车辆的车，主要是以警告为目的的话,只要选择简单的显示车速的测速仪就可以了,一般荐雷达测速反馈仪。

假如要带抓拍照片的话,就选择超速拍照的雷达测速仪。

4,雷达测速仪的应用

雷达测速仪主要应用在各种交通管理例如工矿,企业门口,企业主要干道,公路限速路段,公交公司门口和不流量测定路段的速度监测等等

总之,在选择测速仪的时候,一定要首先明确自己用雷达测速仪来做什么,这样才能选择自己合适的雷达测速仪

流动测速会不会扣分呢？

流动测速会扣分。

1、超速处罚超过规定时速10%以内，暂不处罚；

2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分；

3、超过规定时速20%以上未达30%的，处以50元罚款，记6分；

4、超过规定时速30%以上未达50%的，处以200元罚款，记6分；

5、超过规定时速50%以上未达70%的，处以1000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证；

6、超过规定时速70%的，处以2000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证。

其中在限速低于60公里的道路上超速未达50%的，处警告。

流动测速主要有几下几种方式：

1、雷达测速

主要原理是多普勒第二定律的应用，依靠持续或间断的发射雷达波“照射”道路车辆来实验测速，参考B超。常见KA，K频流动雷达。

2、激光测速

一样应用多普勒原理，不过由雷达波改为激光束，由“ *** ”改为“单个锁定”，一次只能锁定一台车辆，而且机器必须有人操作。人机合一，机器贵。操作起来不实际。

3、卫星 *** 与雷达结合

分离式全频雷达与衡星 *** 结合，将全频分离式雷达的功能发挥致淋漓尽致，并将卫星 *** 功能发挥至更佳，卫星 *** 的好处，优点：除了固定单向接收，可降低干扰情形发生；另外就是精准位移速度显示；再者计算出目标与行进车辆相对距离，并可提供精准定速功能，没有时效性问题存在，以上优点均排除了发射器讯号可能发生的缺点。

交警流动雷达测速有何规定？提示牌应该在多少米警示？

速度表时速40，实际速度32.8-40为合格。

200米设置警告标志牌。

【设点执勤法律依据】《交通警察道路执勤执法工作规范》第70条：“需要设点执勤的，应当根据道路条件和交通状况，临时选择安全和不妨碍车辆通行的地点进行，放置要求驾驶人停车接受检查的提示标志，在距执勤点至少二百米处开始摆放发光或者反光的警告标志、警示灯，间隔设置减速提示标牌、反光锥筒等安全防护设备。

【流动测速法律依据】《道路交通安全违法行为处理程序规定》第17条 使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志。使用移动测速设备测速的，应当由交通警察操作。使用车载移动测速设备的，还应当使用制式警车。

按照《机动车运行安全技术条件》国家标准GB7258-2004，汽车车速表速度不能大于实际速度，应小于实际速度0-10公里。防止误拍。在实验室中：

A.速度表时速40，实际速度32.8-40为合格。

B.实际速度40，速度表40-48为合格。

C.根据《机动车测速仪通用技术条件》GA 297-2001，测速仪速度不允许高出实际速度，比实际速度低 0-10公里为合格。防止误拍 3、大多数省份，都已经出台相关规定，超速10%以内，不予以处罚。

没有限速标志的地方，按照法定时速测速。所以一定注意 【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第45条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。  第46条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

(三)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

(四)掉头、转弯、下陡坡时；

什么是流动测速

流动测速，是一种测速的方式。路边停的测速车使用的可移动测速仪，可以自由调解方向，可以从不同的方向对超速车辆进行拍摄。也就是说，既可以拍后牌照也可以拍前牌照，具体的区别只不过测速车停放的位置和测速仪的方向不同。

在实际操作中，大多采取拍摄后牌照的方法，如果采用拍前牌照的方法，当车辆比较多的时候，可能抓拍不到真正的超速车辆，因为相向正常行驶的车辆容易挡住超速车辆的号牌。

流动测速相关设备

GPS导航能预报流动测速是不负责任的说法，流动测速没固定的位置，不能在导航地图里做预置，如何预报？预报流动测速等警用专业设备只能靠雷达测速仪（简称雷达头），一只优质雷达头都要接近几百元，对流动测速的性能依赖于雷达头。

美国产雷达头应该是首选，能够真正搞定流动测速，全频，360度全方位，远距离均是选择的标准，其次是韩国产的雷达头，频率覆盖及主要性能比美国产的差，但是也能搞定主要的流动测速，很多不良商家用台湾产非全频雷达头甚至积压雷达头来冒充全频雷达，低价吸引车友，这类机器除了预报不全，漏报误报频繁外更要命的是会经常出故障不能正常工作。

雷达流动测速的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雷达流动测速原理、雷达流动测速的信息别忘了在本站进行查找喔。