评价:MG EZS海外版和东风启辰D60EV怎么样

作为MG的首款纯电动汽车，MG EZS自上市以来在国内获得了相当大的人气，并于7月18日在英国正式上市。市面上有两款车型，起价24995英镑(约合人民币21.42万元)。那么MG EZS出国版和国内版是否不同，这次就让我们来近距离体验一下。

0-50公里/秒加速仅需2.8秒

0-50公里/小时加速结果

100-0公里/小时制动37.4米

实际经验

在中国，我们开的车都是左撇子车型，所以海外版MG EZS自然会有不习惯的体验。它不仅改变了整体内部布局，也改变了你的驾驶习惯。

在电池安全方面，MG EZS的电池组按照美国UL2580标准设计，表面有360度电池装甲，全方位提升安全性。此外，电池组通过了八项严苛的测试，整车高压系统和高压部件的防水防尘等级可达到民用IP67的最高等级。雨季可露天充电，易通过积水路面，水下在高压系统浸泡30分钟以上。

0-50公里/小时的加速，实测后仅需2.8秒，比竞品更有优势。快速起步优势也让MG EZS海外版更适合城市通勤。续航方面，335公里的里程基本够日常通勤，一周充电一次基本够用。

2静态体验

这个设计与中国的高度一致

外观方面，MG EZS海外版没有变化，基本保持了与国内版相同的设计，依然展现出“永远年轻”的青春活力。只是在一些细节和配置上，MG EZS海外版进行了因地制宜的调整。

内饰最大的变化就是整体布局的变化，从熟悉的左舵变成了相对陌生的右舵，同时内部界面语音也翻译成了英文，没有搭载在我们国产车型中广受好评的斑马系统，对于国外消费者来说可能算是“专车”了。

总结：在电池技术发展越来越成熟的今天，消费者最关心的还是续航里程和电池安全性。MG EZS在电池安全方面完全符合欧洲标准，其523电池可提供335公里的续航，足以保证日常出行需求。MG EZS能在颜值上给人留下深刻的印象，尤其是EZS专属的“哥本哈根蓝”能让你成为这个GAI上最美的幼崽。

不管你喜不喜欢，纯电动汽车在中国的发展势不可挡已经成为不争的事实。在这方面，自有品牌颇有先见之明，所以近年来，新能源产品在市场上如百花齐放般不断涌现。虽然其中有大量的工业废料，但偶尔也会出现一些精品，当然，就横向比较而言。

在新能源汽车发展初期，东风启辰于2014年推出了首款电动车——启辰晨风，以高品质获得大众认可，但此后启辰似乎在新能源领域销声匿迹。时隔五年，启辰卷土重来。今年的上海车展，三款车都首发了，D60EV是本文的主角。

现场试驾：

道路试驾：

2外观设计

设计：与燃油版相比，变化明显

3内部空间

内饰不变/空间得到改善

全文摘要：

对纯电动汽车持观望态度的消费者目前有哪些担忧？充电困难、续航焦虑、保存率低是以上三个因素，其中我相信续航焦虑尤为严重。对于东风启辰D60EV来说，有利有弊。不过481km的续航能力在同级别中还是相当有竞争力的，能量回收系统也能为续航能力提供更强大的加持。在实际的试驾过程中，我其实意识到了这一点。彻底打破耐力焦虑似乎不现实，但日常出行就够了。