列车挤岔的处理原则

一、挤岔事故的应急处理方法

发生挤岔事故后应急处理的基本原则就是司机必须立即停车并向调度员汇报事故情况，等候工务和信号维修人员前来处理，只有当受损尖轨被固定且得到维修人员同意后方能缓慢驶离岔区否则有可能造成列车脱轨，进一步加大事故的影响和处理难度。

1、信息报告与抢险人员响应

发生挤岔事故后，当事司机应第一时间报告调度中心，调度中心的维修调度员应立即通知工务和信号维修部门，工务和信号维修部门接到指令后立刻成立抢修小组，并安排部分维修人员先期赶赴现场进行前期勘查，同时与抢修小组保持联系，以便准备工具和材料，待后继人员赶到后共同对损坏设备进行修复。

2、工务和信号人员的抢修程序

(1)先期到达维修人员的处理方法。

工务和信号维修人员到达现场后，立即请点到现场查看道岔损伤情况，并报告本部门抢修小组和OCC设备维修调度员。随后维修人员到邻近车站车控室登记，申请停用损坏的道岔，并请点封锁故障所在区间。在区间封锁后，维修人员进入现连的转辙机连接杆，做好更换尖轨的准备。

(2）现场抢修过程。

工务抢修人员到达现场后，做好施工防护，对损伤尖轨进行丈量确认，寻找备用的尖轨并复核尺寸，并运送至该故障道岔处。待信号抢修人员拆除损伤尖轨上安装的接续线，做好更换准备后，工务抢修人员拆除损伤尖轨，更换新尖轨，调整线路几何状态，把线路恢复到可以行车状态，最后由信号抢修人员进行信号调试，恢复道岔功能。

工务、信号抢修人员确认设备符合行车条件，故障处理完毕后，到邻近车站的车控室登记销点，交付正常使用，并报告OCC设备维修调度员，事故抢修结束。

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