车评头条：全电动LotusEvija超级跑车将解决古德伍德赛道

Lotus一直在稳步建立纯电动Evija的市场预期。这款超级跑车将在今年的Goodwood SpeedWeek上动感十足，它将在音乐节的巡回赛中与经典的Lotus Formula One赛车手名单一同撕裂。对于此次活动，Lotus将Evija原型包裹在马里奥·安德雷蒂(Mario Andretti)1978年一级方程式赛车的莲花79所穿的黑色和金色制服的时尚版中。这位获得F1冠军的赛车手也将出现在比赛中，同时还有其他车队莲花车手，例如格雷厄姆·希尔(Graham Hill)的Lotus 49，艾默生·菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi)的Lotus 72-7和斯特林·莫斯爵士的Lotus 18。

莲花的竞争对手Rimac C_Two将于今年晚些时候进入生产阶段，限量生产130台，每台售价170万英镑。自该项目宣布以来，古德伍德(Goodwood)演示是一系列有关超级跑车性能性能的最新消息。在本次演示之前，基于诺福克的超级跑车品牌详细介绍了Evija的五种驾驶模式。

每种设置都会逐步提高Evija的纯电动动力总成提供的性能水平。最不积极的模式称为“ Range”，它将汽车的性能限制为“仅为” 986bhp和800Nm的扭矩，以最大化超级跑车在两次充电之间可以覆盖的距离。

“城市”模式提供了相同的性能水平，但增强了汽车的再生制动系统-Lotus说，这种制动系统更适合城市环境。这两个较小的设置都可以使前电动机脱离接合，从而提高效率。

“巡回”模式重新接合了超级跑车的前部电动机，因此提供了可观的动力，将Evija的输出提升至1,381bhp和1,700Nm的扭矩。它还可以激活汽车的扭矩矢量系统，以提供更好的转弯速度。