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截至2014年7月，自1955年中国首次实行军衔制和1988年恢复军衔制以来，中国人民 *** 和武警部队已有208人获上将军衔警衔。
截至2019年8月，中国人民 *** 和武警部队共有26位现役上将。26位现役上将中，包括空军上将5人，海军上将4人，武警上将2人。其余陆军上将有15人，其中3人出身火箭军，1人来自战略支援部队。按分布看，军委领导层及军委机关8人，战区7人，军种10人，军事院校1人。
扩展资料
恢复军衔制后96位军警官被授上将军衔警衔
1988年9月14日，中央军委举行恢复军衔制后的第一次授上将仪式，授予时任中央军委委员洪学智、刘华清、秦基伟，中央军委委员、总参谋长迟浩田，中央军委委员、总政治部主任杨白冰，中央军委委员、总后勤部部长赵南起，副总参谋长徐信，中央军委纪委书记、总政治部副主任郭林祥，中央军委纪委第
二书记尤太忠，军事科学院政治委员王诚汉，国防大学校长张震、政治委员 *** ，北京军区政治委员刘振华，南京军区司令员向守志，成都军区政治委员万海峰，海军政治委员李耀文，空军司令员王海等17位高级军官上将军衔。其中洪学智1955年曾被授予上将军衔。
参考资料来源：百度百科-中国人民 *** 上将
1、项羽（公元前232年―公元前202年），本名项籍，字羽，泗水下相（今江苏宿迁市区）人。秦末农民起义领袖，杰出军事家，楚国名将项燕之孙。
勇猛好武，跟随叔父项梁在吴中起义反秦。项梁阵亡后，率军渡河援救赵王歇。巨鹿之战，击破章邯和王离领导的秦军主力，领军灭亡秦国。自称西楚霸王，定都于彭城（今江苏徐州市），大封灭秦功臣将领，拥立六国贵族后代为王。
汉王刘邦从汉 *** 兵，掀起历时四年的楚汉之争。项羽在正面战场屡破刘邦。彭越不断后方破坏楚军补给。韩信统一了黄河以北，挥师南下。项羽刚愎自用，猜疑亚父范增，终为刘邦所败。公元前202年，项羽退守垓下（今安徽灵璧县），突围乌江（今安徽和县乌江镇）。霸王别姬，自刎而死。
2、徐子容（1782－1847），画家、诗人。徐子容原名广绪，字子容，以字行世。江苏沭阳人，生于治北汉坊镇（今茆圩），离城二十余里。中文名 徐子容 出生地 江苏宿迁 出生日期 1782 逝世日期 1847。
其父徐抡元，字维斗，沭阳诸生，《永乐大典》馆誊录，曾任宁远府经历、蓬溪县丞、威远知县。时金川用兵，加五品衔督理拉江等处粮务。在西藏廓尔喀之战中，管理粮务，死于军中。
徐子容于1801年由四川抚父枢归沭，1826年后，得屠可如（之申）、蒋砺堂（修铦）保荐，曾任蓟州吏目、正定主簿十余年。1835年后历任钱塘主簿、德清主簿、乌程县丞、程安与孝丰典史、嘉善主簿兼县尉，1847年复任钱塘主簿时死于任上。
《古僮文献捃遗》吴铁秋先生云：“先生著述及所作山水，多散佚不可摭拾，今所存者，《听云楼且存稿》诗若干卷、《尺牍》若干卷、《腐言》一卷、《题跋》一卷、《论诗文画》一卷。文集不可见”。
3、刘清韵(1841一1915年)，女，又名淑曾，小字观音，字古香，江苏沭阳人。刘清韵6岁即从师学习，爱好文学，擅长诗词，精通书法、绘画。刘清韵一生作品很多，有《小蓬莱仙馆传奇》、《小蓬莱仙馆曲稿》、《小蓬莱仙馆诗钞》、《瓣香阁诗》等共24种。
内容涉及街头巷尾、农家井畔、官场逸事、民俗风情，故事曲折、文笔纤秀，地方色彩浓厚。她是晚清一位有成就的女文学家。 晚年随丈夫钱梅坡回沭阳乡居。光绪二十四年(1898年)，沭阳遇大水灾，刘清韵家被淹，有14种传奇散失，仅存10种。
刘清韵的一生同宋代才女李清照颇多相似之处，她们都是早年生活优裕，有一个能够理解自己、和自己诗酒唱和的丈夫。
晚年陷于不幸，在极端落寞中走完人生旅程。但是，她们在文学上都取得了突出的成就。刘清韵多才多艺，一生写作了不少作品，仅刊印传世者就有《小蓬莱仙馆诗钞》1卷、《瓣香阁词》1卷、《小蓬莱仙馆曲稿》和《小蓬莱仙馆传奇十种》，取得了多方面的文学成就。
4、房震亨（1781-1847），清代桃源（今泗阳）字长卿，岁贡生。桃源（今泗阳）县临河乡房家湖人。他一生坎坷，治理家道没有什么本领，而对诗文则颇有造诣。
生平吟咏，直抒胸臆，其诗庄重诙谐兼具，有的取里巷歌谣，点窜成篇，无不可歌可泣，是白香山、陆剑南的流派，著有《苏翁诗文集》行世。《苏翁诗文集》又名《苏翁存稿》。
《苏翁存稿》为木刻印刷，全稿分诗词和杂文上下两卷，计有诗词317首（阕），杂文17篇。上卷为诗词，诗词题材丰富，体裁多样，五言、七言、绝、律皆有，诗词歌赋，不一而足。其诗清新隽永，明白晓畅。
5、瑞璇出身书香门第，其父倪绍赞为县学秀才，于瑞璇5岁时病逝。父亲去世后，瑞璇随母亲寄居舅父樊正锡家。樊正锡是睢宁县文化名士，他见瑞璇聪颖过人．非常喜 爱，亲自教她读书识字，因此得以尽览其舅所藏的四书五经、诸子百家和史传杂记等。
瑞璇7岁开始学古文，8岁习作诗，9岁读诵五子书，长大后凡先秦两汉、魏晋六朝、唐末大家等论著、诗文，无不精通。她不仅能写诗作画，而且．通晓音律和精于女红，是一位不多见的才女。
倪瑞璇虽在世时间不长，但其著作成果仍属可观，有《大学精义》、《中庸折中》、《周易阐微》以及6本诗集等。她的诗歌，笔力矫健，题材多样，或借古讽今，或抨击时弊，或关心民生，或抒写忧愤，均能挥洒自如，得心应手。
倪瑞璇的诗歌，题材多样，格调高雅，使一位极有见识、忧国忧时的现实主义诗人。为了纪念这位女诗人。后人曾把马陵公园的西望河楼改建成"倪瑞璇图书馆"，馆藏女诗人生平著作。1938年，马陵公园及瑞璇图书馆毁1于日军炮火。
我们国家现在没这个职务 不过，在新中国建立初期，朱德老总曾经担任过这个职务 由于当时我们国家的武装力量大部分由陆军构成，海空军只是陆军的一部分，还没成一个单一兵种，直到建成空军和海军之后，才分别由，刘亚楼上将担任空军司令员，肖劲光大将担任海军司令员！ 我们现在的总司令，其实就是中央军委主席 *** 陆军是总参谋长直接管辖陆军，也负责海空军工作！ 现任 中国人民 *** 海军 司令员： *** （上将） 政委: 胡彦林（上将） 中国人民 *** 空军 司令员： *** （上将） 政委: 邓昌友（上将） 中国人民 *** 第二炮兵 司令员： *** （上将） 政委: 彭小枫（上将）
第一任是刘云鹤~1971年生~辽阳人~
马延利
张利藩
张杰辉
现任的谷春立
依次从下往上数~
其它的我找到了~但是估计这里发不上去~我站内信给你了~
鞍山市市长、副市长更迭
鞍山市 *** 市长 丛振东 1945.9--1945.11
鞍山市 *** 市长 陈 祖 1945.11--1946.1 *** 鞍山市委书记兼市长
鞍山市 *** 市长 张同钰 1946.2--1946.4
鞍山市 *** 市长 李承锟 1946.5.25--1946.5.31
鞍山市 *** 副市长 李耀奎 1945.9--1946.4
鞍山市人民 *** 市长 刘云鹤 1948.2--1948.5 辽南一专署专员兼市长
鞍山市人民 *** 市长 娄光琦 1948.6--1948.12
鞍山市人民 *** 副市长 马豫章 1948.6--1949.4
鞍山市人民 *** 市长 刘云鹤 1948.12--1951.10
鞍山市人民 *** *** 市长 李维民 1951.3--1951.12
鞍山市人民 *** 市长 方治平 1951.10--1954.2
鞍山市人民 *** 副市长 李维民 1951.4--1955.1
鞍山市人民 *** 副市长 王一新 1952.11--1955.2
鞍山市人民 *** 副市长 王梓木 1954.10--1955.2
鞍山市人民 *** 副市长 刘雁林 1954.10--1955.2
鞍山市人民委员会 市长 李维民 1955.2--1965.7
鞍山市人民委员会 市长 刘锡三 1965.7--1967.8
鞍山市人民委员会 副市长 王一新 1955.2--1962.11
鞍山市人民委员会 副市长 王梓木 1955.2--1956.12
鞍山市人民委员会 副市长 刘雁林 1955.2--1965.6
鞍山市人民委员会 副市长 王凤岐 1956--1967.8
鞍山市人民委员会 副市长 刘锡三 1958.3--1965.7
鞍山市人民委员会 副市长 刘坚夫 1960.3--1963.8
鞍山市人民委员会 副市长 金 铎 1960.5--1965.11
鞍山市人民委员会 副市长 孙 平 1961.7--1967.8
鞍山市人民委员会 副市长 孙亚光 1961.7--1967.8
鞍山市人民委员会 副市长 李力权 1965.11--1967.8 因“文化大革命”未经选举
鞍山市人民委员会 副市长 易晓光 1965.1 1--1967.8 因“文化大革命”未经选举
鞍山市军事管制委员会 主任 张 峰 1967.8--1968.3 军代表
鞍山市军事管制委员会 副主任 陈绍昆 1967.8--1968.3
鞍山市军事管制委员会 副主任 高 克 1967.8--1968.3 军代表
鞍山市军事管制委员会 副主任 郭 壮 1967.8--1968.3 军代表
鞍山市革命委员会 主任 张 峰 1968.3--1970.1 军代表
鞍山市革命委员会 主任 耍清川 1970.1--1974.1 军代表
鞍山市革命委员会 主任 沈 越 1974.2--1978.10
鞍山市革命委员会 主任 孙洪志 1978.10--1980.5
鞍山市革命委员会 第一 何渠若 1968.3--1969 军代表
副主任
鞍山市革命委员会 副主任 马 宾 1968.3--1976.12
鞍山市革命委员会 副主任 刘舜卿 1968.3--1969.12
鞍山市革命委员会 副主任 高 克 1968.3--1970.1 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 曾扬清 1968.3--1975.11
鞍山市革命委员会 副主任 范昆源 1968.3--1975.5 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 张静波 1968.3--1970.10 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 魏秉奎 1968.3--1973
鞍山市革命委员会 副主任 王 信 1968.3--1975.5 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 王耕之 1968.9--1977.10
鞍山市革命委员会 副主任 金 铎 1969.10--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 薛瑞云 1970.3--1975.5
鞍山市革命委员会 副主任 谭育文 1970.3--1977.6
鞍山市革命委员会 副主任 陈文昌 1970.3--1974.11 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 田芝庆 1970.3--1974.11
鞍山市革命委员会 副主任 章秀意 1970.3--1977.11
鞍山市革命委员会 副主任 贾德才 1970.3--1975.11
鞍山市革命委员会 副主任 韩禹坤 1970.3--1975.11
鞍山市革命委员会 副主任 张忠厚 1970.3--1975.11
鞍山市革命委员会 副主任 金福臣 1970.3--1975.11
鞍山市革命委员会 副主任 辛宝善 1970.3--1977.10
鞍山市革命委员会 副主任 徐文智 1970.11--1973.5 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 王庆祥 1970.11--1973.5
鞍山市革命委员会 副主任 肖文泉 1971.7--1974.12 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 韩守一 1971.7--1975.5 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 盛 平 1972.9--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 赵少和 1972.9--1975.5 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 苏长祥 1972.9--1977.10
鞍山市革命委员会 副主任 沈 越 1972.6--1974.2
鞍山市革命委员会 副主任 石 磊 1972.10--1978.1
鞍山市革命委员会 副主任 温良贤 1972.10--
鞍山市革命委员会 副主任 罗定枫 1973.11--1974.11
鞍山市革命委员会 副主任 钟剑平 1973.11--1974.11
鞍山市革命委员会 副主任 李驭龙 1973.11--1975.9
鞍山市革命委员会 副主任 彭小枫 1974.12--1976.12 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 李绍奎 1974.12--1976.12
鞍山市革命委员会 副主任 张学军 1974.12--1977.10
鞍山市革命委员会 副主任 阚俊杰 1974.12--1975.9
鞍山市革命委员会 副主任 张兴邦 1974.12--1975.9
鞍山市革命委员会 副主任 齐宝纯 1974.12--1975.9
鞍山市革命委员会 副主任 王福德 1978.10--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 成家禄 1975.5--1977.10
鞍山市革命委员会 副主任 李力权 1977.7--1978.9
鞍山市革命委员会 副主任 郭廷俊 1975.5--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 籍薪田 1975.6--1978.7
鞍山市革命委员会 副主任 孙亚光 1975.6--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 许宏文 1975.11--1976.3
鞍山市革命委员会 副主任 杨克冰 1975.11--1978.10
鞍山市革命委员会 副主任 程鹏来 1975.11--1977.10 军代表
鞍山市革命委员会 副主任 刘锡三 1975.11--1977.6
鞍山市革命委员会 副主任 侯国英 1979.3--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 孙洪志 1977.3--1978.10
鞍山市革命委员会 副主任 李东冶 1977.3--1978.10
鞍山市革命委员会 副主任 铁 秋 1978.10--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 张维荣 1978.10--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 陈仲芳 1978.10--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 王创业 1979.7--1980.5
鞍山市革命委员会 副主任 齐宝纯 1978.10--1980.5
鞍山市人民 *** 市长 孙洪志 19780.5--1981.11
鞍山市人民 *** *** 市长 张健中 1981.11--1982.4
鞍山市人民 *** 市长 张健中 1982.4--1985.10
鞍山市人民 *** 市长 程喜昌 1985.10--1985.12
鞍山市人民 *** 副市长 王创业 1980.5--1983.4
鞍山市人民 *** 副市长 王福德 1980.5--1983.5
鞍山市人民 *** 副市长 孙亚光 1980.5--1983.4
鞍山市人民 *** 副市长 李纯六 1980.5--1981.10
鞍山市人民 *** 副市长 张健中 1980.5--1981.10
鞍山市人民 *** 副市长 陈仲芳 1980.5--1983.4
鞍山市人民 *** 副市长 罗国英 1980.5--1983.4
鞍山市人民 *** 副市长 铁 秋 1980.5--1983.4
鞍山市人民 *** 副市长 程喜昌 1983.4--1985.10
鞍山市人民 *** 副市长 赫恩龙 1983.4--1985.12
鞍山市人民 *** 副市长 张显环 1983.4--1985.12
鞍山市人民 *** 副市长 龚世萍 1983.4--1985.12
鞍山市人民 *** 副市长 马文福 1983.6--1985.10
鞍山市人民 *** 副市长 郭廷标 1985.3--1985.12
鞍山市人民 *** 副市长 于均波 1985.3--1985.12
鞍山市人民 *** 副市长 于利人 1985.10--1985.12
这个太多了，举个例子，革命烈士左权的儿子左太北毕业于哈尔滨军事工程学院，先后在国家经委、国家计委、航空航天部等部门工作，曾任中国航空工业总公司计划司副司长，2000年退休。彭雪枫的儿子彭小枫1994年7月晋升为少将军衔，2002年7月晋升为中将军衔，2006年6月晋升为上将军衔。
徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。
徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、郑徐高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250千米/小时。
徐宿淮盐铁路途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。
徐宿淮盐铁路2015年12月28日正式开工建设，2018年9月12日正式开始铺轨，预计2019年12月底建成通车。
基本介绍
中文名 ：徐宿淮盐城际铁路 外文名 ：Xuzhou-Yancheng High-speed Railway 设计速度 ：250千米/小时 铁路等级 ：高速铁路 主要站点 ：徐州--宿迁--淮安--盐城 起止点 ：起点徐州站，终点盐城站 里程 ：314公里 概算投资 ：428.25亿元 意义 ：融入长三角.方便乘客出行 最小曲线半径 ：一般地段3500米，困难地段3000米 线路类型 ：双线电气化，有砟轨道 正式立项时间 ：2015年2月12日 线路开工时间 ：2015年12月28日 车站 ：11座 工期 ：4年（48个月） 竣工时间 ：预计2019年12月底建成通车 铁路概况,线路规划,建设标准,参数,车站,铁路意义,铁路进展,2008年,2011年,2012年,2013年,2014年,2015年,2016年,2018年,2019年,重大突破,可研报告获批覆,项目建设,领导考察调研, 铁路概况 线路规划 徐宿淮盐铁路自京沪高速铁路徐州东站引出，前后经11个站，正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。徐宿淮盐铁路，向西接徐州，经京沪高铁直达北京；向东接淮安和盐城，其中，在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经盐通铁路直达上海。一旦建成，方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。 徐宿淮盐铁路串联起徐州、宿迁、淮安、盐城4市，作为客运通道的徐宿淮盐铁路战略 *** 为省内城镇带。徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城，已列入国家干线铁路网，性质为高速铁路客运专线，建成后将具有京沪高铁徐沪二线通道功能，减轻京沪高铁最繁忙的南段压力。 建设标准 徐宿淮盐铁路正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引，初期设计行车时速为250km/h的客运专线。预计2019年底可实现建成通车。 参数 线路名称：徐宿淮盐铁路 走向：徐州--宿迁--淮安--盐城 铁路等级：高速铁路 线路类型：双线电气化，有砟轨道 设计速度：250km/h 里程：314公里 概算投资：428.25亿元 最小曲线半径：一般地段3500米，困难3000米 到发线有效长度：650米 列车运行控制方式：CTCS－3级列控系统 行车指挥方式：综合调度集中 本项目建设起止年限：2015年—2019年 批覆建设工期：48个月 车站 铁路本线共设11座车站，分别为：徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站。 铁路意义 《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》显示，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，设计速度250公里/小时。根据设计方案，项目建成后将开行北至济南、天津、北京、太原、沈阳、哈尔滨，西至郑州、西安、成都、兰州、西宁，南至苏锡常、上海，东至盐城、海安等广大地区的客车。远期规划中的连宿蚌城际铁路将与徐宿淮盐城际铁路一起构建起宿迁通向四面八方的铁路网。在“两纵两横”国家级铁路运输大通道功能上，基本形成“江苏四纵四横”铁路运输通道格局。 1 规划建设徐宿淮盐铁路，有利于更佳化苏北乃至全省的铁路交通网路，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；有利于苏北加速融入长三角经济圈，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”；有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以更佳化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，减轻京沪高铁最繁忙的南段车流，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。 铁路进展 2008年
2008年，徐州、宿迁、淮安三市联合委托中铁第五设计院进行徐宿淮铁路方案的研究，由于淮安至盐城段已有铁路新长线，所以当时规划的徐宿淮铁路未包括盐城市。 2008年，为有效改善苏北区域交通条件，促进沿线城市经济快速发展，由徐州、宿迁和淮安等市共同向省 *** 提出修建徐宿淮城际铁路。
2011年
2011年底，省发改委和省铁路办在充分调研的基础上，将徐宿淮城际铁路方案研究范围延长至盐城，提出了修建徐宿淮盐铁路的建议。省委、省 *** 高度重视徐宿淮盐铁路建设，主要领导相继作出批示。省铁路办为争取这条铁路做了大量卓有成效的前期工作。
2012年
2012年2月28日，在全省铁路建设工作会议上，省 *** 将“年底前完成徐宿淮盐铁路立项档案上报工作”作为2012年全省铁路工作的重要目标。 2012年3月23日经过四年的努力，徐宿淮盐铁路前期工作推进会在宿迁召开，这标志著徐宿淮盐铁路前期工作正式启动，并确保在“十二五”期间正式开工建设。会议决定，成立以省铁路办为组长单位，宿迁、徐州、淮安、盐城四市铁路办为成员单位的徐宿淮盐铁路项目前期工作推进小组，切实加强对该项目的组织协调，并将定期召开项目推进协调会 2012年6月1日，宿迁市通过彭小枫将军致信时任政治局常委、国务院副总理 *** 同志，请求对徐宿淮盐铁路关心、对苏北经济发展支持。 *** 同志对徐宿淮盐铁路建设作出重要批示，要求国家发改委等部门统筹研究，支持老区发展。此后，省发改委正式以徐宿淮盐铁路的名称委托中铁五院开展预可行性研究。 2012年11月，铁道部下发《铁道部、江苏省人民 *** 关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》，明确“部省共同争取国家发改委同意将徐宿淮盐铁路列入国家相关规划，并开展项目前期工作；项目由部省合资建设，部省分别承担资本金的50%，地方负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用经双方认可后计入地方出资”。徐宿淮盐铁路正式开展前期工作。宿迁市委、市 *** 领导带领相关部门工作人员长期派人驻守北京，及时掌握内部讯息，请省、市领导赶赴北京协调对接，从国家发改委到中国铁路总公司，多次来回。 2012年12月11日至12日经过前期的持续努力和精心准备，与参加 审查会的 领导和专家还对徐宿淮盐铁路沿线的徐州、宿迁、淮安、盐城的站位和相关疏解线路进行了踏勘。 2012年12月13日徐宿淮盐铁路预 可行性研究报告 审查会在宿迁市 召开，铁道部、省发改委、铁路办、沿线城市相关部门负责人及规划设计专家齐聚宿迁，对该项目的功能 *** 、技术标准和建设方案等进行了深入审查讨论。此次会议的顺利召开，为项目立项提供了前提。
2013年
2013年1月30日，江苏省发改委正式下达了《江苏省2013年重大项目投资计画》，2013年共安排省重大项目220个，徐宿淮盐铁路项目被列入其中，该项目按国铁I级标准建设，全长300公里，建设起止年限为2013年—2017年，2013年建设进度考核目标为完成前期工作，力争开工建设。 2013年11月14日，徐宿淮盐铁路规划确定。由徐州、宿迁和淮安等市共同向省 *** 提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案已经初步确定，根据方案，徐宿淮盐铁路全长近300公里，预计总投资在280亿元左右，设计速度250公里/小时。按照最新的徐宿淮盐铁路项目方案，该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，其具体线路为：沿徐宿高速公路进入宿迁，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖至盐城。
2014年
2014年5月4日下午，中国铁路总公司工程设计鉴定中心副主任吴克非一行在市委副书记王益，市交通运输局局长、党委书记、铁路办主任沈学标的陪同下踏勘了徐宿淮盐铁路宿迁段。 2014年5月4日—6日， 中国铁路总公司 在淮安市召开徐宿淮盐铁路工程可行性研究审查会。会议由中铁总公司鉴定中心吴克非常务副主任主持，铁路总公司计统部、开发部、建设部、运输局，上海铁路局、江苏省发改委、铁路办，省各有关部门领导和专家，沿线各 *** 分管领导和有关人员参加了会议。专家组对线路标准、站场布置、经济运量、土地利用等方面进行了认真研究讨论。 2014年5月6日，该项目通过可行性研究审查，将在年内完成前期工作，力争2014年底开工。比预计提前了1年。而同样2014年底开工的 连淮扬镇铁路 ，将与徐宿淮盐铁路“无缝对接”，扬州列车可通过这条线路从徐州北上抵达北京。按理想时速，通过“徐宿淮扬镇” 扬州 人最快4个小时到北京。 2014年5月8日，由徐州、宿迁和淮安等市共同向省 *** 提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案，在去年已经初步确定，5月5日、6日，新建铁路徐州至淮安至盐城线可行性研究审查会举行。根据最新讯息，评审专家原则上通过了由中铁五院编制的就徐宿淮盐铁路规划建设的“可研报告”，徐宿淮盐铁路项目有望在今年年底前开工。按照方案，规划中的徐宿淮盐铁路全长313公里，预计总投资在250亿元左右。 2014年7月，项目建议书由 中国铁路总公司 同江苏省 *** 上报至国家发改委，同步开展各项前期工作。 2014年8月20日，徐宿淮盐铁路项目建议书评估会在北京召开，为期两天（8月20、21日）。 徐宿淮盐铁路项目建议书评估会之后，将和评估报告、专家建议一并于近期提交国家发改委，进入审批流程。 而这次评估也标志著徐宿淮盐铁路正式进入立项阶段。 2014年8月21日国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会 2014年8月18日起，铁路设计单位以宿迁为中心在徐宿淮盐各段开展 定测 工作。 2014年8月25日，国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会，目前徐宿淮盐铁路正式进入立项阶段。 2014年12月8日，对于一度出现的淮安至盐城段的技术标准为“对新长铁路复线电化改造，设计时速160公里/小时”的意见，盐城市委、市 *** 多次到国家发改委、中国铁路总公司和省委、省 *** 汇报争取必须“ 徐宿淮盐铁路全线统一规划、统一标准、同步建设 ”。为此，江苏省铁路办致函中国铁路总公司，就徐宿淮盐铁路淮安至盐城段投资比例问题明确了意见。 2014年12月28日，跨江客运专线—— 连淮扬镇铁路正式开工建设 。当日开工的是连淮扬镇铁路扬州段。江苏省省长李学勇在开工现场看望建设者时说，建设这条铁路，意义不寻常。
2015年
2015年2月9日，国家发改委主任办公会研究通过了徐宿淮盐高铁项目，标志著徐宿淮盐铁路立项已获批准，该项目将于近期正式获得立项批覆。 2015年 2月12日，正式获得立项批覆。国家发改委发布《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批覆》，同意徐宿淮盐铁路项目建议书的基本方案。力争2015年年底开工建设，2019年底可实现建成通车。 2015年3月21日 重大基础设施对经济整体带动性强，我省正围绕“一带一路”、长江经济带建设等重大机遇加快布局，全省高铁建设进入“黄金期”。全国两会后，我省到中国铁路总公司对接工作，3条铁路有了新进展。其中，徐州到连云港客运专线有望尽快开工，未来与京沪高铁、郑徐客专贯通；沿海铁路盐城至南通段按照时速250千米的标准建设区域高铁（后提升为时速350千米的沿海干线高铁），未来与苏州、嘉兴贯通；与现有沪宁城际高铁呈X型走向的沿江城际铁路已争取到铁路总公司参股，纳入国家铁路网。 2015年 3月23日讯国家发改委近日发布关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批覆，同意徐宿淮盐铁路项目建议书的基本方案。根据方案， 徐宿淮盐铁路全线314公里，估算投资428.25亿元，全线为时速250公里客运专线。 2015年 6月24日至26日，中国国际工程 *** 公司受国家发改委委托，在盐城召开徐宿淮盐铁路可行性研究报告评估会。国家发改委、中国铁路总公司、国家铁路局、中国国际工程 *** 公司、上海铁路局以及省铁路办等省有关部门，沿线各市相关部门、设计单位以及评估专家组有关专家参加会议。此次可行性研究报告评估会主要围绕经济与运量、建设方案、铁路主要技术标准的选择、运输组织、主要技术方案比选、建设周期、资金筹措等十多个方面的内容进行分组讨论，同时邀请沿线各市提出意见，提出进一步研究论证和更佳化方案的建议，最终由专家组形成审查意见。本次徐宿淮盐铁路可行性研究报告评估会的顺利召开标志著项目前期工作取得了实质性进展，铁路技术标准将具体明确，为项目尽早开工建设奠定坚实基础。 2015年 8月28日徐宿淮盐铁路可行性研究报告获得国家发改委批覆，设计时速250千米。 2015年10月17日新建徐宿淮盐铁路初步设计获得中国铁路总公司和江苏省人民 *** 联合批覆。 2015年12月4日，中国铁路总公司工管中心副主任孔文亚、省铁路办副主任丁军华、苏北铁路公司总经理陶叶平等一行对徐宿淮盐铁路宿迁段先行开工点进行勘查，并现场听取宿迁市铁路办关于宿迁市先行开工准备情况的汇报，宿迁副市长李荣锦、市交通运输局局长、铁路办主任沈学标、市铁路办副主任孙恩杰等陪同勘察。先行开工段定在洋北镇 2015年12月6日铁路办获悉，徐宿淮盐铁路先期先导先行开工段开工仪式将于12月20日左右举行。具体方案仍在研讨中，沿途4个城市或将同时开工建设。 2015年12月18日，徐宿淮盐铁路工程建设推进会在徐州召开。中国铁路总公司工管中心副主任孔文亚、省铁路办副主任丁军华、上海铁路局副局长李迎九出席会议，铁路沿线的市、县（区）铁路办主任、施工单位主要负责人、标段项目经理，监理单位、设计单位负责人、项目总体、苏北铁路公司领导班子成员及有关部门负责人参加了会议。据悉，目前徐宿淮盐铁路宿迁段的施工单位已经进场，并做好开工准备，预计全线开工在25号左右。 2015年12月20日相关部门获悉，徐宿淮盐铁路将于12月28日前后全线开工建设，将创造高速铁路项目“当年立项、当年设计、当年建设”的记录，盐城段先行开工点定在徐宿淮盐铁路盐城特大桥跨新洋港斜拉桥。 2015年12月28日徐宿淮盐铁路全面开工建设。江苏省委副书记、代省长石泰峰考察施工现场并亲切慰问奋战在一线的铁路建设者。
2016年
2016年6月21日徐宿淮盐铁路淮安段累计完成灌注桩6699根，占施工总量的45.2%；完成承台270座，完成高架桥墩身95座，完成预制箱梁33榀。
2018年 2018年9月13日，徐淮盐铁路已经正式铺轨，预计 2019年4月底将完成全线铺轨，预计2019年底达到通车运营条件。 江苏省宿迁市淮沭新河特大桥拍摄的徐宿淮盐铁路铺轨施工现场 2019年 2019年4月23日上午，徐宿淮盐铁路正线长轨贯通，为年底具备通车运营条件奠定了坚实基础。根据施工进度，徐宿淮盐铁路预计7月26日进行静态验收，9月3日进 *** 调联试阶段，12月28日具备全线开通运营条件。 重大突破 连线徐宿淮盐 力争2015年开工 徐宿淮盐铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，作为客运通道的徐宿淮盐铁路，战略 *** 为省内城镇带。按照最新的徐宿淮盐铁路项目方案，徐宿淮盐铁路连线国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，其具体线路为：沿徐宿高速进入宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖至盐城，徐宿淮盐铁路正线全长314公里，全线250km/h时速，计画在发展大道东侧设定宿迁南站。建设起止年限为2015年—2019年，2014年建设进度考核目标为完成前期工作，铁路已于2015下半年工建设。 江苏构建“四纵四横”铁路格局 依据规划，江苏铁路发展战略构想是以“客运高速化、货运重载化、区域城际化、路网系统化”为战略目标，构建铁路网主骨架通道。在“两纵两横”国家级铁路运输大通道功能进一步加强的基础上，形成“四纵四横”铁路运输通道格局。 “四纵”包括：京宁杭通道，由京沪高铁和宁杭高铁组成；沿海通道，串联起连云港、盐城、南通至上海，远期规划的沿海高铁时速350公里，并向省外延伸至上海、青岛；盐宜通道，串联苏北沿海、苏中地区与苏锡常地区中部，靖江与江阴间的过江通道将于2014年开始建设；还有中部通道，主要连线淮安、扬州、镇江至高淳，过江通道也将于2014年起建设。 “四横”中沪宁通道是既有线路；东陇海通道将新建两条高铁，郑徐客专和连徐高铁，拉起沿陇海线的一条快速通道，未来一直通到西安；盐徐通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道；沿江通道则为沪汉蓉铁路大通道组成部分。 预计“十三五”期间全省铁路干线覆盖全省13市及42县（市），覆盖率达94%以上。省辖市与南京2小时左右通达、与上海3小时内通达。 开工建设 徐宿淮盐高铁各沿线地市正同步开展前期工作，已经在2015年底陆续开工。 徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城，根据项目方案，徐宿淮盐铁路全长313公里，其中徐州境内103公里，宿迁到淮安102公里，淮安到盐城108公里，设计行车速度250公里/小时。总投资约428.25亿元，性质为客运专线。建设工期为4年。 宿淮盐铁路对宿迁等城市意义重大，其可以通过徐州接入全国高铁网进入中原腹地、大西北、大西南，南面的城市长沙、武汉、广州，东北的长春、沈阳、哈尔滨等城市，都可以高铁直达，不必换乘。沿线各地市正配合国家和江苏省相关部门积极协调国家发改委尽快批覆项目建议书，并同步开展各项前期工作。铁路已经于2015年开工。” 可研报告获批覆 中国铁路总公司、江苏省发展改革委： 中国铁路总公司、江苏省人民 *** 联合报来《关于报送新建徐州至淮安至盐城铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2015〕451号）收悉。经研究，现批覆如下： 一、为完善铁路路网布局，改善苏北地区交通运输条件，促进区域经济社会发展，同意报来项目的主要建设方案。 二、主要建设内容和技术标准 （一）主要建设内容。线路起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，线路全长313.7公里。 （二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。旅客列车设计初期行车速度：250公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米。限制坡度：20‰。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。列车运行控制方式：CTCS－2级列控系统， 其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。 规划运输能力：3000万人/年。 三、投资估算、资金来源及建设安排 项目总投资428.25亿元，其中工程投资400.75亿元，动车组购置费27.5亿元。资金来源为：资本金占总投资的50%，计214.13亿元，徐州至淮安段江苏省和中国铁路总公司分别承担资本金的50%，淮安至盐城段江苏省和中国铁路总公司分别承担资本金的70%、30%。江苏省总计出资121.42亿元，负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用由投资各方确认后计入项目地方股份，江苏省出资由自筹解决。中国铁路总公司总计出资92.71亿元，使用铁路发展基金。资本金以外的资金利用国内银行贷款。 中国铁路总公司和江苏省按照《公司法》组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。 建设工期4年。 项目建设 2015年开工建设 记者（2015年3月）12日从上海铁路局获悉，今年长三角铁路建设全年计画完成建设投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。 12个开工建设的项目分别是，商合杭（商丘－合肥－杭州）、郑合（郑州－合肥）、徐宿淮盐（徐州－宿迁－淮安－盐城）、合安九（合肥－安庆－九江）、金台（金华－台州）、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜（南京－芜湖－铜陵）铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港东增建二线、新建南京尧化门货场等。 领导考察调研 2015年12月28日，徐宿淮盐铁路全面开工建设。江苏省委副书记、代省长石泰峰考察施工现场并亲切慰问奋战在一线的铁路建设者，江苏省委常委、副省长徐鸣，中国铁路总公司副总经理杨宇栋一同考察慰问。
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