成都确诊飞行员小区封闭（四川确诊飞行员居住小区已封闭）

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1938年中国派飞机发传单是怎么回事

这件事情说的是中国飞行员飞到日本领空成功的投下抗日传单并成功返航，从而极大地振奋国民精神的事情，详解如下：

1938，中国空军飞越日本上空撒传单并成功返航

1传单从天而降

1938年5月20日清晨，日本长崎一家寿司店的老板打开店门，突然发现门前到处是传单。传单上印着汉日对照的文字：“尔国侵略中国，罪恶深重。尔再不逊，则百万传单将变为千吨炸弹，尔再戒之。”

日本安保部门立即在辖区内进行搜索，并将传单交由“王子制纸”八代木工厂进行化验，证实传单的确来自中国。消息传出，当地民众十分恐慌，并对当局所称“日本本土防卫固若金汤”表示怀疑。

当天，同在九州岛的福冈市和北九州市也发现了大量中国警告日本的传单。

2轰炸计划酝酿已久

中国飞机用传单“轰炸”日本并非一时心血来潮。早在1936年年底， *** *** 军事委员会参谋本部制定的1937年度《国防作战计划》就向空军要求，“准备全部轰炸机袭击敌之佐世保、横须贺及其空军根据地，并破坏东京、大阪等大城市”。但不久抗战爆发，中国空军在与日本的血战中伤亡惨重，其中能够飞抵日本本土的萨伏亚S—72和马丁—139WC等两种远程轰炸机损失殆尽。

无奈之下， *** *** 将目光瞄向了海外。1937年9月，中国军事代表团赴苏联洽谈军事援华问题时，收到蒋介石密令：务必购买可以用于轰炸日本的重型远程轰炸机。10月，苏联对华军事援助协议中的6架TB—3重型轰炸机按计划飞抵兰州。11月30日，其中的5架飞机由兰州经汉口飞南昌进行对日轰炸前的临战训练。不幸的是，日方早就得到南昌有中国重型轰炸机的情报。12月13日，日机空袭南昌机场，当场炸毁2架，炸伤3架，剩下的战机被迫飞返兰州躲避空袭。后来，由于数量有限且备件缺乏，TB—3在中国战场只作为运输机使用，再也没有担当任何战略轰炸任务。

3空军上尉勇担重任

就在人们为轰炸机一事发愁时，美、英、法、荷等国的多名志愿飞行员来到中国参战，同时带来了马丁—139WC轰炸机4架、伏尔梯V—11轻轰炸机7架和刚刚从 *** 淘汰的诺斯洛普G2E轻轰炸机数架。 *** 空军似乎又看到了希望，但外籍飞行员却称执行这项任务风险太大，提出了让 *** *** 无法接受的天价酬金。针对此情况， *** *** 航委会决定由中方飞行员来执行这一任务。这时，编在委员长侍从室的专机飞行员徐焕升上尉自告奋勇地提出由他负责重新组建远征轰炸队的具体事宜。

徐焕升受领任务后，立即通知在汉口待命的预先选拔好的14中队人员立即飞抵成都报到。1938年3月，中国空军重新制定了《空军对敌国内地袭击计划》，选定日本佐世保军港和八幡市为轰炸目标。为了保证任务的顺利完成，航委会又从飞行第8大队第19中队调来以佟彦博副队长为首的数名优秀飞行员，与先前到达成都的飞行员会合，成立特别轰炸中队。

特别轰炸中队在徐焕升的率领下，对当时中国空军的各种轰炸机进行了深入细致的考察，最后选定马丁—139WC轰炸机。而后，特别轰炸中队在成都凤凰山基地开始了临战训练，并对马丁机的性能进行摸索和适应。在训练过程中，徐焕升发现：马丁—139WC虽然性能良好，威力巨大，但返航途中极可能遭到日本人的追击，不一定能在沿海机场加油。而且，仅靠眼下这几架飞机投掷炸弹难以取得震慑效果。于是，特别轰炸中队请示航委会，修改原定计划，以两架轰炸机携带传单空袭日本，宣扬我国抗战意志，警告日本当局，并且为了缩短航程，将目标改为九州岛的长崎、福冈和北九州。 *** *** 同意了他们的建议。

4飞越日本上空并成功返航

1938年5月19日15时23分，3架战机从汉口王家墩机场起飞，两个小时后降落在宁波栎社机场，补充燃油。23时48分，其中两架战机出发去日本执行任务。

携带有100万份传单的机队自宁波出海后先转向南，然后向日本九州岛飞行。5月20日凌晨2时25分，飞机到达日本九州岛上空，飞行员查证航图，推定底下的城市就是长崎，于是飞机开始降低高度。机组的通信员陈光斗和吴积冲立刻将各自尾舱内装满传单的麻袋搬出，当飞机高度降至3500米时，一份份传单像白色的炸弹一样从舱板下的方形射击孔投出，纷纷扬扬地飘向日本的领土。

尔后，双机编队以长崎为起点，向北做大圆弧飞行，于3时45分到达福冈上空，在撒下传单的同时投下了照明弹。4时32分，编队飞越北九州上空，将剩余传单全部投放。之后，飞机掉头向西南沿原路返回。5时23分，双机飞到公海。

8时40分，1404号机经宁波在江西玉山机场降落。9时24分，1403号机经临海在南昌着陆。9时30分，所有机队人员接到通知前往汉口汇合。11时30分，两架马丁—139WC轰炸机在空中编队后，降落在汉口王家墩机场。机场上欢迎的群众人山人海， *** *** 行政院院长孔祥熙、军政部长何应钦等也到机场迎接。5月22日，周恩来、陈绍禹（王明）、吴玉章、罗炳辉等代表 *** 中央和八路军办事处亲自到 *** 空军司令部，对凯旋的飞行员进行慰问，并赠送锦旗一面，上面写着八个大字：“德威并用，智勇双全”。周恩来还发表了讲话，赞扬他们的成绩和英勇行为，并与徐焕升和佟彦博合影留念。

5惊人壮举轰动海内外

中国空军“轰炸”日本本土极大地鼓舞了全国人民的士气。全国各大媒体纷纷对此进行报道。著名的《抗战》三日刊在5月23日第74期上刊出了邹韬奋的《空军远征日本与新的抗战力量》文章，该刊著名评论家余仲华在同期的“战局动向”栏目中也指出：传单给日本一个警告，百万张传单可以变成百万吨炸弹！《大公报》也于5月21日在头版刊出《空军夜袭日本》的社论。

英国《新闻记事报》社论称：“中国空军日前飞往日本散发传单，唤醒日本人民推翻军阀，此事意义重大，亦饶有趣味。”苏联《莫斯科新闻》也不吝赞美之词：“中国空军在抗战中占重要地位，在未来无疑将充当更为重要的角色。”其他世界主流媒体也认为，中国空军夜袭日本本土，彻底打破了“大日本神圣领空不可入袭”的妄言，狠狠地灭了日本帝国主义的嚣张气焰，极大地鼓舞了世界人民的反法西斯斗争。中国飞行员的良好形象也得到了充分展示，尤其是指挥官徐焕升获得了外国同行的“世界一流飞行员”的美誉。6年后，美国《生活》杂志刊登世界著名的12位飞行员的照片，徐焕升位列其中。照片上标明：“徐焕升是先于美军杜立德将军轰炸日本本土的第一人。”

小飞机在成都市新都区超低空飞行，这架飞机在城区低飞是否违法？

如果是有获得相关授权的情况下是不违法的；如果是没有获得相关授权的情况下是违法的；如果是因为特殊情况飞行是不违法的。笔者认为主要存在以下三个方面的情况。

一、有获得相关授权的情况下是不违法的

如果这架飞机在超低空飞行之后，在此前有获得相关部门的相关授权，那么在超低空飞行是不违法的，并且通过这种形式还可以达到执行任务的作用，同时还可以进行关上这一片区域的风景，通过这种形式的超低空飞行虽然存在一定的安全隐患，但是对于周边的群众而言，更多是是需要一种配合，因为这种获得相关授权的飞行一般适用于执行任务的。

二、没有获得相关授权的情况下是违法的

在没有获得相关部门的授权前，就飞仅这片区域进行飞行，对于这片区域的民众而言，不仅仅会扰民，同时还会影响到周边工业区的正常生产，通过这种形式的超低空飞行，不仅仅是一种违法的行为，同时还没有实际意义，一般都是一些飞行爱好者进行个人的一些旅游目的没有货的相关部门的授权时违法的，是不被允许的。

三、特殊情况飞行是不违法的

但是如果飞行员是在特殊情况下的飞行，意味着这种飞行时可以被理解的，毕竟如果在一些特殊的情况，比如在飞机出现了相应的故障之后，无法收到控制，而后主动飞往附近的居民区，这种情况下，飞行员往往会在飞入居民区后，再次飞到就近的机场，紧急降落通过这种形式来保证周边的安全以及自己的安全。

注意事项：飞行是否违法，还需要看周边的一个环境，以及是否获得相关部门的相应授权，是一个重点。

四川省食品安全飞行考试可以补考吗

可以。

由四川省高校后勤协会颁发《食品安全培训合格证》，未达到合格线的学员可以参加补考或重新学习考试。

考试内容涉及食品安全相关法律法规、食品安全标准、食品经营卫生规范等方面的知识，此次抽考利用手机APP小程序 *** 闭卷进行答题。

包头机场到成都正常飞行吗

中国民航网 通讯员龚泽 报道：随着10月28日华夏航空G54177航班平稳降落包头机场，包头机场航班运行迅速恢复。11月1日，旅客吞吐量由初期日均500人次跃升至1600余人次，当日出港客座率达到87%。复航5天以来，包头机场共保障航班起降52架次、进出港旅客3619人次，进出港货邮3.6吨。

为满足广大旅客的出行需求，在航班恢复初期，包头机场积极协调航空公司，针对客源较为集中的郑州、重庆、太原、成都、杭州等地恢复航班运力，近日已陆续恢复上海、成都、重庆、长沙、杭州、太原、沈阳、厦门、赤峰、锡林浩特、通辽、乌兰浩特等多个区内外城市航线航班，能够满足旅客基本出行需求。后续，包头机场将视疫情防控要求及市民出行需求，陆续恢复昆明、南京、青岛、兰州、深圳等城市航线航班。

旅客有序办理乘机手续

为保障旅客顺畅、有序地进离港，包头机场值机柜台常态开放3个，高峰期增开至5个；旅客安检通道按照常态化两条通道进行储备。为确保防疫安全，所有一线保障人员均穿戴“四件套”防护用品，保洁人员定期对候机楼工作区域、座椅、直梯、柜台、卫生间等人员高频接触部位进行全面消杀防控，在航站楼入口认真查验旅客核酸阴性证明后放行。为做好旅 *** 务，候机楼隔离区外无人超市正常营业，隔离区3家便利店开放营业，机场问询工作正常开展，复航以来问询柜台服务员平均每日接听问询 *** 400余次。通过多措并举，为旅客出行带来安全、顺畅、高效、贴心的出行体验。

安检人员仔细核对验证

登机口认真查验登机凭证

据悉，随着全市小区大范围解除封闭管理，包头机场科学合理安排值班人员，及时调整为主副班制，主班在机场连续工作3天，以确保保障人员充足、更新及时，目前机场参与运行保障人员数量达200余人。同时，包头机场各相关部门在航班恢复前，开展了返岗前业务知识和安全教育培训，开展了复航前设备设施检查及隐患排查工作。通过充分准备，进一步提高员工安全和服务意识、提升员工应急处突能力，使得包头机场在航班恢复的第一时间，有一支拉得出、打得赢的保障队伍冲锋在前。接下来，包头机场全体干部职工将按照集团公司和市 *** 要求，继续发扬勇于奉献、敢于担当的精神，在守牢疫情防控底线的同时，全力做好航班恢复和安全保障工作

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