本篇文章给大家谈谈联络线,以及联络线连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
“联络线【linking-up road】主要应用在交通运输和电力系统中。在发电厂和电网之间起联接作用的专用导线,也就是说通过它可以将发电厂发出的电能 *** 到电网当中,也可以将电网上的电能传回到发电厂,因此成为“联络线”。
铁路的线路网络是由各条主要干线连接而成。
如京沪线,京九线比如北京到杭州,普通旅客列车就经过京沪线,到上海站(上海站是尽头站,只有一个方向进出),然后倒出上海站,往杭州发现去但有些列车是不经过上海站的(比如,北京到杭州的直达列车),那就必须通过一条线路,直接连通京沪线和沪杭线,这就是联络线了。
扩展资料:
联络线的设置原则
1、联络线设置地点应由铁路网络规划统筹确定,其设置位置,应根据工程简单、施工干扰小、拆迁量少等原则选择。与路网规划相协调,与枢纽相协调,能满足远期的运能要求。
2、为大修车辆运送设置的联络线,要尽可能的设置在最短路径的位置上,同时要考虑工程实施的可能性。
3、联络线尽量在车站端部出岔,便于管理和维修,困难情况下也可在区间出岔,但应注意避免造成敌对进路。
4、联络线的设置应考虑运营组织的方式,要注意信号制式及限界的兼容性。
5、联络线与车站的停车线或折返线统一布置时,会增强运营组织的灵活性。因此条件允许的情况下,联络线宜结合其他辅助线一并设置。
6、满足《技规》、《线规》中的关于线路的设置要求与原则。
参考资料来源:搜狗百科—枢纽联络线
搜狗百科—联络线
联络线就是,好比1号线的车要开到2号线,或者是地铁公司刚买的新车,要把车辆从铁路上开到停放车的大车库。这种在不同线路之间起连接作用的线,就叫联络线(即地铁线路之间的联络线和地铁与国铁的联络线)。
方便调车,主要因为受线路用地影响以及资源共享最大化,每条线路配属的车厂并不都具备大修功能,因此会规划出一个可以承担多条线路的列车大修功能的车辆段出来,而为了便于其他线路的列车过轨到该条线的具有大修功能车辆段时,联络线的用途就提现出来,这样子就不用因为要大修而折腾列车要解编通过公路运到大修功能车辆段之后再运回去,同理工程车辆的资源共享也可用到联络线。
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