磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好（三元锂和磷酸铁锂寿命）

大家好,综合小编来为大家讲解下。磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好，三元锂和磷酸铁锂寿命这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

目前市场上新能源汽车的动力电池都是锂离子电池，其中锂离子电池又可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，但消费者大多是业余爱好者。

不知道磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好？今天我们就来详细讲解一下磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别和寿命。

什么是磷酸铁锂电池？

磷酸铁锂电池是锂离子电池的一种，以磷酸亚铁锂为正极材料。其特点是安全性和稳定性强，耐高温，循环性能好。

什么是三元锂电池？

三元锂电池又叫“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴锂或铝酸镍钴锂为正极材料的锂电池。三元锂电池因为体积更小，容量密度更高，被广泛应用于新能源汽车，比如我们熟悉的特斯拉。

它的所有型号都使用三元锂电池。

磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好？

1、电池能量密度

三元锂>磷酸亚铁锂

一般来说，在单位体积或重量的情况下，三元锂电池可以储存更多的电，车辆的续航里程也更大。这是由于电极材料的不同。磷酸铁锂电池正极材料为磷酸亚铁锂，三元锂电池为镍钴锰或镍钴铝。不同的化学特性，

因此相同质量的三元锂电池的能量密度是磷酸亚铁锂的1.7倍。

2.安全性能

磷酸亚铁锂>三元锂

目前主流汽车电池中，磷酸亚铁锂的热稳定性最好。当环境温度达到600时，开始溶解。相比之下，三元锂电池在300左右开始溶解。在自燃事件中，三元锂电池车型占据较大比重也是事实。

3.低温性能

三元锂>磷酸亚铁锂

纯电动汽车续航里程降低已经成为行业默认现象。磷酸铁锂电池的低温性能比三元锂差。磷酸亚铁锂在-10时电池容量衰减到50%左右，超过-20最多不能工作。锂三元的下限是-30，

在相同温度下，衰减比在磷酸亚铁锂中小。

4.使用寿命

磷酸亚铁锂>三元锂

汽车电池和手机电池一样。当其中的化学物质发生多次反应，失去活性时，总电量就会减少。磷酸亚铁锂可以充电3500次才衰减到强制更换极限的80%，估计可以使用10年以上。

三元锂充电2000次左右就已经衰减到极限值，只能用6年左右。

综合评价：三元锂电池适用于乘用车，磷酸铁锂电池适用于公交车，未来将是固态电池的天下。

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比较了电池的安全性能、密度容量、使用寿命和低温性能。两者各有千秋。以磷酸亚铁锂为代表的比亚迪，感觉安全性能更好。特斯拉采用三元锂电池，续航优势显著。电池寿命短板，

会让消费者潜意识忽略其余的优点。自比亚迪开始采用三元锂电池后，两种电池的世纪之战也落下帷幕。只能说明一点，在家用车的领域，三元锂电池的综合表现显然更加迎合市场需求。

【不合理使用会导致折寿】

不管是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，无论什么样的电池技术，如果不合理使用都会导致电池衰减，从而影响电池寿命，以下几点务必要注意：

1、经常快充。很多新能源汽车支持快充模式，所以不少车主会选择快充，在短时间内给车充进一定电量，以保证车辆正常行驶。快充是个好功能，但是经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，

对电池造成一定伤害。

2、低温长时间停放。目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，虽然它们在面对低温时表现各异，但是无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池衰减的现象。

3、经常低电量充电。由于锂离子电池是不存在电池记忆效应，所以电动汽车就好像我们智能手机一样，随用随充，尽量不要把电量耗光在充电。

4、大脚油门。因为电动汽车有一个特性，那就是加速性能卓越，所以部分车主就喜欢大脚油门，推背感随即而来。可是要清楚，大电流放倒会使电池内阻急剧增加，经常这样驾驶甚至有可能损害电池。

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