今天给各位分享特斯拉道歉的知识，其中也会对特斯拉道歉 引来了天雷进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
@特斯拉
最近，一张照片刷爆了朋友圈。又见“爬上车顶 *** ”，但这一次被闹的对象，是备受中国消费者追捧的特斯拉。
照片中一个 *** 女子，被特斯拉的保安抬手抬脚给扔了出去，而拍照片的路人，也被保安摔了手机，撕烂了衣服。 最终，该 *** 女子因扰乱公共秩序，被上海公安青浦分局行政拘留了5天。
出现这一幕的背后，是因为在4月19日，上海车展的头一天，两名 *** 女子身穿“刹车失灵”的T恤，站在特斯拉展台的车上大喊 *** 。一个女孩子站在车顶大喊大叫，确实显得不够优雅，但倘若她不这么干，又有谁能在乎她的诉求呢？
与特斯拉在中国煞费苦心的 *** 相比，它对车主以及媒体的态度，则相当傲慢。 当天，特斯拉官方作出了回应：“近期的负面消息都是她贡献的，我们没有办法妥协。我们的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。”
对产品的问题，特斯拉只字不提，先指责 *** 者的行为是故意闹事，再甩出一句，特斯拉供不应求，你不买自然有人买，少你一个不少，多你一个不多。真不愧为大厂，说话就是这么牛气。
那么，究竟是什么原因，让女子不顾脸面地爬上了特斯拉的车顶？面对中国的消费者，特斯拉为何如此豪横？
走投无路，爬上车顶
此次车展 *** 事件要从一场交通事故说起。
2019年，张女士（此次事件 *** 女）买了一辆白色特斯拉。今年2月21年，张女士的父亲开着特斯拉，车上还有母亲和侄女。路上突然发现刹车失灵，由于制动失效，导致撞了两辆车，最后撞上水泥隔离墩才停下来。事故导致张女士父母受伤住院。
开车出事故本是常事，但特斯拉的处理却叫人忍无可忍。
首先，特斯拉坚称，是由于车主超速才导致事故发生。却拿不出有力的证据。而当地的交警部门并未认定为超速。在没有到现场勘测，就直接宣布了调查结果，并对外宣称，车主不配合第三方事故鉴定。
而张女士担心的是，所谓的第三方检测机构，也是特斯拉指定的，难免不受其影响，做出有利于特斯拉的结论。在此前，特斯拉已经干过类似的事情，保不准这一次会“故伎重演”。
于是，张女士要求退车退款。如果因为刹车失灵引起的事故，根据《消费者权益保护法》的规定，张女士的要求完全合理，并不过分。
但特斯拉却不吃这一套。要求让保险公司先修车，修好了车，把车卖了，就把卖车钱给张女士。显然，张女士不能同意这个方案。“这种刹车有问题的车，修好了，再卖给别人不是害别人吗？”张女士说。
在此之前，有媒体报道称，特斯拉官方二手车存在偷卖事故车的现象。还有车主反馈，自己在特斯拉官方二手车平台上，买到了事故车辆。
看来，特斯拉已经不是头一次这么干了。只不过，这一次，他们遇到了一个“硬茬”。
被激怒的张女士决定和特斯拉死磕到底。她在特斯拉体验中心门口，坐在车顶上 *** ，在车展上雇了两位模特进行 *** ，直到这次在上海车展上，冲上展台，爬上特斯拉的车顶，上演了开头的那一幕。
对老车主的多次 *** 行为，这个女总裁考虑的不是如何解决问题，而是揣测车主的行为是否有人指使。 她甚至怀疑，国内的媒体对特斯拉是针对性的，认为媒体是特斯拉的敌人。
网上也有部分人认为 ，与之前的“西安奔驰女坐在引擎盖上 *** ”相比，此次上海车展 *** 行动，看上去更像是一场精心策划的行为。
对此，张女士回应称：我们敢引起注意，就敢提供证据，看到特斯拉官方“决不妥协”的回应，张女士表示，“我们也决不妥协”。
特斯拉在中国的“豪横史”
从2014年正式进入中国算起，特斯拉已经深耕中国市场7年之久。
2014年，马斯克到访 *** ，态度谦逊地提出了一系列特斯拉想要在华发展的建议：特斯拉充电桩进入中国、给予特斯拉不同于燃油 汽车 的关税、和国内车企公平竞争。
那个时候，中国关于电动 汽车 的改革并未完成，所以，在改革完成前，Model S仍需要与传统燃油车一样，缴纳25%的关税。 尽管有所抱怨，面对中国庞大的市场，马斯克也只能夹着尾巴做人。
不过，自打特斯拉在华建厂之后，其品牌优势和价格优势让特斯拉一下子就“爆”了。
尤其是Model 3入乡随俗，同之前的知名车型无二，售价也一路叮铃咣哐下降，从最初的35.58万元，最低降到了24.9万元，整整降价30%。杀到这个价位区间，特斯拉的潜在客户增长了不止一个数量级，也让特斯拉在中国市场的角色，瞬间鲶鱼变鲨鱼。
尽管国内的造车新势力异军突起，但似乎也没有能力阻击特斯拉这条大鲨鱼。
特斯拉在中国卖的是真好。根据乘联会最新公布的数据，特斯拉3月在中国市场共交付35478辆电动 汽车 ，其中Model 3达25327辆，比2月增长85%，创下单月更佳销量纪录。至于1月初才在开卖的Model Y，3月销量达到10151辆，和前月相比大增119%，也是国产Model Y单月销售量首次破万。
与此同时，特斯拉在中国惹下官司，则一件接着一件。
到目前为止，有据可查的相关安全事故至少在200起以上，造成14人死亡、82人受伤，因失控造成的安全事故占比超90%。
对待消费者 *** 投诉以及车辆质量问题，特斯拉的态度不仅傲慢而且一向是甩锅处理，要么是电网不行、要么是开车的不行，要么就是地不平，但总而言之，从来不说自己的车不行。
口碑崩坏后的特斯拉，还能走多远？
然而，一边是崩塌的口碑，一边却是特斯拉创造的销售神话。似乎再恶劣的售后服务，也无法阻挡大家买特斯拉的热情。
甩锅、态度不好、不专业的售后、甚至“眼睁睁说瞎话的公关领导”。也仅仅被特斯拉定为个案。并不影响特斯拉在车主群体本身的利益。因为在这个价位，特斯拉的确提供了比燃油车更好的驾驶体验。
人们在用嘴在吐槽，用人民币在投票。
但作为一款电动车，品质差、价格高、保值性差、售后恶劣，为何仍能在中国风生水起，必然有更深层次的原因。
与苹果手机一样，在中国，特斯拉已经不是一个车企那么简单了。特斯拉的全产业链在上海落地，能够带动中国成百上千的企业发展。
一辆特斯拉，外部主要由外饰、内饰、车身、底盘、充电，内部则有动力总成系统、中控系统、电驱动系统几个部分组成。
以特斯拉的充电系统为例，单一个充电系统就分为高压电缆、充电线、充电器、充电桩几个部分。而仅仅一个充电桩的组件，就能带动二十多家公司的业务。一辆完整的特斯拉，则带动了上千家公司的运转。
所以，特斯拉的全产业链在中国已经显得尤为重要。
除了带动全产业链上的公司发展，同时，还具备了产业集聚的效应，为了节约运输成本，特斯拉正将电动车核心产业公司集聚在一起，而产业集聚必然带来人口规模的增长和就业人群的吸收。
事实上，特斯拉销量居高不下的另一个隐藏原因，是先入为主，抢先占据消费者心智。最初，特斯拉入华时，是顶着全球第一大规模电动 汽车 企业的光环，一进来，就采用高端 *** 战略，逐步积累了品牌效应。
而那些国产电动 汽车 ，往往被消费者认为是特斯拉的模仿者。
这种印象的形成，短时间内不可能轻易抹掉。即便国产电动 汽车 与特斯拉同样优秀，售后也做得更好，服务更周到，在资金足够充裕的时候，很多消费者仍然会选择特斯拉。这就是第一品牌的效应。
但正如新华社评论的那样，面对消费者所反映的问题，不应该只强调客观因素，消费者对于产品质量和服务的关切，车企应当更加认真，直面问题。
奉劝特斯拉一句： 尽管特斯拉前期积累了强大的品牌势能，但如此傲慢地无视中国消费者的感受，恐怕好日子也快到头了。
特斯拉的刹车，又失灵了！
19日的上海车展中，特斯拉女车主 *** 的事情，再次把特斯拉带到了风口浪尖。本来事情的热度不会这么高，毕竟特斯拉被爆出问题已不止一次，甚至是十次，很多人对此已经有点麻木了。
但特斯拉工作人员的处理方式，实在是让人不敢苟同，两名男性工作人员直接将 *** 女车主拖出了展厅，引发了后续舆论爆炸式的出现。
试问，你们就是这样对待“上帝”的？
特斯拉自进入中国市场之后，销量大涨，其市值也翻了多倍不止，特斯拉老总埃隆·马斯克也因此成为世界首富。
车卖了一辆又一辆，但是售后却越来越差，每当特斯拉被爆出质量问题时，总能找到其他理由来狡辩， 乘客的驾驶技术差、中国的路不够平稳、中国的电网不够稳定 等等，反正从来都不是特斯拉的技术问题。
特斯拉对于自己所掌握的技术，一直都是盲目的自信，以特斯拉无人驾驶技术来说，看看马斯克是怎么说的：
听听这是人说的话吗？乍一看貌似很合理，但人为操作出现事故后可迅速做出应对，其中又有多少次事故属于小剐蹭。
可使用自动驾驶出事故后，车辆损坏只是小事，重要的是你可能会因此失去生命。
从去年开始，网上不止一次爆出特斯拉故障问题，但在特斯拉这个庞然大物面前， 个人 *** 基本起不到什么作用，只需稍微公关即可摆平。
有些客户在尝试 *** 后无果也就放弃了，但有人不愿就此了事，这次在上海车展 *** 的女车主就是如此。
据悉该女车主早在今天3月9日的郑州车展就已开始 *** ，最后虽有相关部门介入调查，但以 特斯拉拒绝提供后台数据而止。
据该女车主妹妹说道： 特斯拉让他们修好车，然后帮助他们把车卖给别人，并承诺会卖出高价。
因为多次 *** 无果，明确知道以常规手法无法造成影响，所以这次该女车主选择了身穿“刹车失灵”T-shirt，站在车顶进行 *** 。
这样的做法确实不妥，影响到了公共场合的安全问题，但如果不是有大委屈，或者能有其他办法，女车主又怎么愿意如此去哗众取丑呢？
可特斯拉不在意，这样的情况见得多了，即便是被媒体爆出去，最多只是花点钱进行公关，想要道歉是不可能的， 特斯拉从不妥协。
而该女车主被上海公安局青浦分局带走之后， 被处以了5日的行拘处罚。
显然， 特斯拉又“胜利”了。
可让特斯拉没想到的是这次的事情闹大了，就像上个月的HM一样，事情上升到了全民公愤的程度，各大官方媒体平台纷纷发表评价。
新华社：谁给了特斯拉“不妥协”的底气？
中央 *** 官方公众号：责任何在？担当何在？不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问。
央视新闻：希望相关调查能尽快启动，让消费者获得真相，让 *** 有顺畅渠道和真诚回应。
在各大官媒点评之后，连锁反应迅速出现，很快蔓延到资本市场，特斯拉股价因此大跌，最高超过6%， 特斯拉直接损失达460亿美元。
看到这个情况， *** 女车主一定非常开心，自己的5日行拘，换来了特斯拉市值缩水460亿美元，她的“不合理” *** 起到了效果。
如果不是各位大佬出来仗义执言，那么这次的 *** 应该会和往常一样，类似于无用功。但特斯拉太过于目中无人，置消费者权益不顾，本可以妥善沟通的事情，却非得强硬回应。
难道中国市场是你特斯拉一家独大？看看三星、苹果这些前辈们，曾经也和你一样自负，如今又是什么样子？
迫于压力之下， 特斯拉终于道歉了。
此外，还特地点名会坚定服从 *** 各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合 *** 各相关部门的所有调查。
看完这个道歉后，广大网友们不满意了， *** 的特斯拉车主更不满意了。整篇道歉文中看不到丝毫诚意，所能感受到的 只是迫于 *** 压力才“低头” ，如果不是各位大佬们的介入，让特斯拉亏损巨大，他们还是不会低头。
直到现在，特斯拉还没有明白一个道理。
特斯拉之所以能在中国市场做大做强，最主要的不是中国 *** 的支持，而 是中国消费者愿意买单。
特斯拉为何在处理售后问题上敢如此强硬，就是因为其销量节节攀升，让他们有了讲话的底气和傲慢的资本。
当初马斯克创立特斯拉时，其初衷是为了打造一款不向任何产品妥协的电动车，旨在把产品做到天衣无缝，给消费者更好的体验，让人类过上更好的生活。
但如今看来，这些或许只是为了融资的“借口”，特斯拉在中国市场的表现，与其初衷早已背道而驰。他们并不是为了让中国人民过得更好，反而像是来给我们添堵的。
出于对马斯克的信任，在马斯克描绘的美好蓝图下，特斯拉在中国消费者眼中，一度是值得信任的 科技 品牌。在我国大力提倡新能源的背景下，不少人都以买一款特斯拉为荣， 可是现在有多少人后悔了呢？
特斯拉这几年在国内得以迅速发展，是因为中国消费者捧你的场，可如果这次事件之后，特斯拉的销量开始出现断崖式下跌，特斯拉还会如此硬气吗？
相反的就是特斯拉销量不减，反倒是继续增长，那么特斯拉以后面对消费者只会更加的傲慢。
所以这点特斯拉应该明白，能让你们赚钱的人是顾客，顾客是你们的“上帝”， 不说非得讨好，但必须足够尊重。
不然，不介意让你们懂得一个道理： 水能载舟，亦能覆舟。
那么针对目前特斯拉 *** 的情况，有什么好的解决办法呢？这里小明给出了自己的三个意见。
第一：弱势群体的利益不能忽视，相关部门要做好介入工作，企业和消费者的权益同样重要，事后诸葛亮的情况要少出现。
第二：特斯拉要改一改自己傲慢的态度，既然在中国市场生存，就要懂得中国人的规矩，说中国话，也做中国人的事。
第三：广大中国消费者要保持理智消费，不再盲目追求特斯拉，国产企业蔚来、比亚迪也是不错选择，支持国货才是我们的未来。
特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉
特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉，自称“温州特斯拉失控车主”发布道歉信，承认自己错把油门当刹车，但因心有不甘捏造了刹车失灵等内容。特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉。
特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉1
此前引发网友广泛关注的“温州特斯拉刹车失灵”事件，迎来反转结局。
今日，车主陈某在微博发布道歉信承认，相关视频内容为诋毁和侮辱特斯拉公司和特斯拉车辆内容。
陈某在道歉信中称，事故发生当晚，自己错把油门当刹车，导致“车辆冲入停车场，与停车场道闸、停放的多辆车辆、隔离栏等发生碰撞。”
事故发生后，在明知自己失误的情况下，“心有不甘”遂从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中，持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉”等内容，来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。
当事人陈某还表示，特斯拉公司工作人员曾多次和我联络，希望我能够向公众说明事故真实情况，但我未予理会。最终，特斯拉公司向法院起诉了我，案件经过一审、二审已于今年3月份生效。判决认定我构成对特斯拉公司名誉的侵犯，应向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。
陈某称，“我现在对于我的行为性质已经有了清醒的认识，对给特斯拉公司和特斯拉汽车造成的重大负面影响感到追悔莫及。在此，我诚心向特斯拉公司道歉，也向受到了我言论误导的人们道歉。”
值得一提的是，陈某还提到，事件进行过程中，其他自称“ *** ”车主也来联系他。“上海车主封先生主动联系我，并给我介绍了某平台，平台给我安排了律师，一审律师的所有费用都是这个平台所出，我自己未支付任何一审律师的费用。
河南车主张女士和天津车主韩先生，也有联系我。”此外，“二审判决作出后，河南车主张女士还邀请我与其他车主一起写联名书集体诉讼，但被我拒绝了。”
陈某表示，“现在我已经认识到自己行为的错误，我也在此希望广大网友能够擦亮眼睛、实事求是，不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼。”
2020年8月，温州特斯拉陈某在小区内驾驶特斯拉Model 3，高速冲撞停车场 *** 杆，事故发生后声称“特斯拉自动加速刹车失灵”。
此后，温州市汽车工程学会发布了此前特斯拉事故的最新调查报告，中美双方数据均证实2020年8月温州特斯拉连环撞车事故真相系车主误踩踏板，把油门踏板当刹车踩。
2021年9月24日，温州市鹿城区人民法院下达民事判决书，经鉴定事发时刹车并未踩下且陈先生曾承认自己是将油门误当刹车踩，认为本案构成了对原告（特斯拉上海有限公司）名誉权的侵害，要求被告陈先生在抖音平台上向原告赔礼道歉，置顶持续不少于90日，并酌情向原告赔偿损失5万元。
此后车主上诉，二审被驳回，于是才有了公开道歉这一幕。
特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉2
5月9日傍晚，微博用户名为“手机用户3042983165”的博主自称“温州特斯拉失控车主”，发布道歉信，承认自己错把油门当刹车，但因心有不甘捏造了刹车失灵等内容。
该车主表示，已清醒认识错误，并对给特斯拉公司和特斯拉汽车造成的重大负面影响感到追悔莫及，并诚心向特斯拉公司道歉，也向受到其言论误导的人们道歉。
据此前报道，2020年8月12日，在浙江温州某小区内，陈某驾驶特斯拉Model 3高速冲撞停车场的 *** 杆。该事故造成10余辆汽车受损，车主本人经过7小时抢救、输血近5000毫升才脱离危险，最终被鉴定为9级伤残。
事后，陈某在接受媒体采访时多次表示，当时在距离停车场100米左右时，车辆突然加速，刹车失灵，最后导致了事故的发生，这一说法引发了消费者对特斯拉的质疑。
而特斯拉方面曾给出检测结果称：“车主误踩加速踏板，车辆没有问题”。此后，特斯拉向温州市鹿城区人民法院起诉，法院2021年10月11日作出判决。判决书显示，法院经审理认定，车主陈某承担事故的全部责任，被判道歉及赔偿5万元。此后陈某上诉，二审被驳回。
博主在信中提到，案件经过一审、二审已于今年3月份生效，判决认定其构成对特斯拉公司名誉的`侵犯，应向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。
图片来源：温州报道
值得注意的是，该博主在信件最后提到，在“ *** ”期间，有其他自称“ *** ”的车主联系该博主。上海车主封先生给该车主介绍了某平台，该平台为其安排了律师并承担一审所有律师费用。
此外，河南车主张女士和天津车主韩先生也有联系该博主。二审判决作出后，河南车主张女士邀请该博主与其他车主写联名书集体诉讼，但被该博主拒绝。
特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉3
ID为“手机用户3042983165”、简介为“温州特斯拉失控车主”的用户于5月9日新浪微博发布主题为《道歉信》的推文，承认事故原因为自己误把油门当刹车，后续持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”只因“心有不甘”。此前曾自称为该次事故车主陈先生的新浪微博黄V用户“@用户18606666689”的账号“因用户自行申请关闭，现已无法查看”。
经向特斯拉求证，此封道歉信确系陈先生所发。
该次事故发生于2020年8月12日，陈先生驾驶特斯拉Model 3在温州某小区内高速冲撞停车场道闸并造成10余台车辆严重受损，车主本人也在抢救7小时、输血近5000毫升后脱离生命危险，但最终也因大肠被截30厘米、腰骨碎裂被鉴定为九级伤残。
陈先生在事故发生时驾驶的特斯拉Model 3
事故发生后，特斯拉方面第一时间就曾给出检测结果：“车主误踩加速踏板，车辆没有问题”。陈先生“虽明知自己把油门当作刹车踩了，但心有不甘，从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中，持续捏造‘特斯拉自动加速刹车失灵’、‘珍爱生命远离特斯拉’等内容，来侮辱和诋毁特斯拉和特斯拉汽车。”
在此过程中，陈先生表示有其他自称“ *** ”车主与其联系，“上海车主封先生主动联系我”，并为其介绍了“某平台”。据悉，该平台在特斯拉起诉陈先生侵犯公司名誉时为其安排了律师，并承担了一审所有的律师费用，自己并未支付任何与此相关的费用。经了解，该平台为某法律平台。
河南车主张女士（新浪微博ID@淡水里的珊瑚）与天津车主韩先生（新浪微博ID@ID_韩潮 ）曾与陈先生接触，邀请其加入了车主 *** 群，但不久后陈先生由于理念不合退出该 *** 群。在特斯拉诉陈先生侵犯公司名誉二审判决后，张女士邀请陈先生与其他车主一道对特斯拉提起集体诉讼，也遭到了陈先生的拒绝。
在被特斯拉起诉之后，陈先生曾在新浪微博上传了温州汽车工程学会的EDR检测报告，表示“希望各位好心人帮我分析一下”，但该报告认定事故原因为“车主错踩油门导致”。温州汽车工程学会下属司法鉴定机构陈主任曾表示：“通过数据印证，看到的情况是车主在发生碰撞前，脚没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板 。车子是处于持续加速的状态，而且速度还是比较快的。”
陈先生在道歉信结尾表示：“现在我已经认识到自己行为的错误，我也在此希望广大网友能够擦亮眼睛、实事求是，不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼。希望特斯拉公司和广大网友能够原谅我的行为，也希望大家能够以我为戒，不要再犯我所犯过的同样的错误。”
据悉，特斯拉起诉天津车主韩潮侵犯名誉权并索赔505万元以及韩潮起诉特斯拉并要求道歉的案件都将于本月开庭审理。
总市值超50000亿的特斯拉，狠狠地摔了一跤。
刚刚，全球新能源龙头—特斯拉（TSLA）遭遇猛烈一击：在中国与美国市场召回17万辆新能源 汽车 。
2月5日，国家市场监督管理总局官网披露，自2021年2月5日起，特斯拉召回20428辆进口Model S；召回15698辆进口的Model X，合计召回数量超过3.6万辆。
而就在前2天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告，特斯拉已申请召回约13.5万辆Model S和Model X。
意味着，这两项召回计划合计超过17万辆，几乎占了2020年全年销量的35%，这也成了特斯拉成立以来规模最大的召回事件。
对此，特斯拉创始人埃隆·马斯克更是罕见出面公开道歉。
特斯拉面临的大规模召回的导火索是，安全隐患。
据国家市场监督管理总局官网披露的公告显示，此次召回的原因是，部分特斯拉车辆的eMMC多媒体存储卡存在安全隐患。
特斯拉给出的解决方案是，通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。
另外，据美国官方披露的公告显示，召回原因也是因为部分车辆的嵌入式多媒体存储卡（eMMC）故障，导致中控屏幕无法正常使用。美国官方还表示，触屏故障会造成严重的安全问题， 包括后视镜/倒车摄像头无法显示图像，以及挡风玻璃除雾和除霜系统失效，“在恶劣天气下可能会降低司机的能见度”。
有业内分析人士对侃见 财经 表示，这两批召回的特斯拉 汽车 ，主要是2013-2018年生产的，正是特斯拉产能最紧张最危险的时候，可能是因为赶工而导致车辆存在安全隐患，召回事件对特斯拉品牌有较大的影响，稍有不慎或许会戳破特斯拉泡沫。
面对大面积的安全隐患，马斯克也罕见公开认错、道歉。
“特斯拉的生产车间如同地狱”，这是马斯克在采访中对特斯拉质量问题的回应。
他在采访中列举了一个案例： 在提高产能期间，需要额外增加1-2分钟让车辆的油漆晾干，但实际上却没有足够时间晾干油漆，没错，我们的生产如地狱。
“在特斯拉部分车型质量饱受诟病多年后，马斯克承认其产品品控确实需要改进。”美国有线电视新闻网（CNN）2月3日报道称，在YouTube频道播出的 汽车 访谈节目中，特斯拉首席执行官马斯克首次公开承认特斯拉存在品控问题。
另外，马斯克对早期的Model S的座椅给出了这样的评价： 可能是我坐过的所有 汽车 中最糟糕的座椅。
同时，马斯克更是直言不讳地表示，千万不要在产能加速期去购买特斯拉，因为在生产加速过程中，要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完美，是非常困难的。
产能加速期仍在继续，2020年特斯拉斩获了50万的销量，产量也创出 历史 新高。
不得不承认的是，2020年对于特斯拉而言，无疑是扬眉吐气的一年：股价暴涨743%、年度业绩首次实现盈利……
第四季度财报显示，特斯拉营收为107.44亿美元，高于预期的104亿美元，同比增长超46%；每股收益为0.8美元，低于市场预期的1.03美元，同比增长95%。
这是特斯拉连续第六个季度实现盈利，并实现了自2003年成立以来的首个“盈利年”：特斯拉2020年营收为315.36亿美元，同比增长28%，全年净利润7.21亿美元，而2019年同期亏损为8.62亿美元。
与此同时，2020年特斯拉的销量与产量都突飞猛进，双双创下 历史 新纪录。
2021年特斯拉将继续加速，据埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，更新版的Model S将于2月开始交付，并将model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上。
蒙眼狂奔的同时，特斯拉的质量问题一直都饱受诟病。
据J.D.Power发布的2020美国市场新车质量研究（IQS）报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题，排名垫底。而在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二。
据不完全统计，2020年至今，国内发生的特斯拉电动 汽车 “失控”事故就高达十余起。每起“失控”事故驾驶员都描述事发时特斯拉 汽车 出现刹车失灵、 汽车 自动加速等问题。
由此可见，刚刚发生的大规模召回事件，是特斯拉蒙眼狂奔路上的必然事件。
其实，在新能源 汽车 爆发式增长的背景下，质量问题并不仅仅是特斯拉一家正在面对的，几乎所有新能源车企都频频曝出质量问题，甚至不乏自燃事件。
对于这个问题，中国“ 汽车 玻璃大王”曹德旺的回答是： 新能源 汽车 行业可能已经累积了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱，又产能过剩。
那我们先来看看，新能源 汽车 究竟有多火？
如果要评选2020年资本市场上最强风口，新能源 汽车 一定不会缺席。
2020年新能源 汽车 的股价经过了一轮爆炒，在美国股市中，电动 汽车 概念股斩获了出色的战绩，在特斯拉市值首次突破5000亿美元大关的同时，中国新能源 汽车 的三驾马车——蔚来、理想、小鹏也在资本市场上表现不俗。特别是蔚来，市值一路飙升，竟从濒临破产一路飞到了“泡沫的巅峰”，闯进了全球车企总市值前5位，碾压了奔驰、宝马等百年车企。
新能源 汽车 的股价之所以能有这般不太切实的表现，主要的“功臣”就是特斯拉。2020年特斯拉股价一路上涨，带动整个资本市场一致看好电动车，资金疯狂涌入其中。于是，股价彻底被炒透支了，近乎透支了新能源 汽车 行业未来十年的业绩。
现在特斯拉市值已经达到了8078.29亿美元，而世界传统车企的老大丰田的总市值才2108.99亿美元。
这什么概念？
这意味着，资本市场认为，未来特斯拉的市场占有率将会达到丰田的四倍以上。
未来特斯拉的市场占有率真的会远超丰田吗？
数据对比，结果显而易见，2020年前三季度，丰田的交车量是760万辆，而特斯拉仅有38万，从特斯拉目前的新建工厂的速度和数量上来看，这个差距未来10年也无法赶上。
新能源龙头已是如此，蔚来、小鹏与宝马、奔驰的差距也丝毫不小。
很显然，2020年这一波新能源狂潮，已经透支了未来10年的想象空间，稍有不慎泡沫便会一戳就破。
除了销量的差距之外，悬在新能源车企头上的另外一把刀就是补贴滑坡。
据媒体报道，管理部门正在讨论将新能源 汽车 补贴削减10%，并缩小有资格享受补贴的新能源 汽车 范围。
当这场狂欢过后，新能源的泡沫还能持续多久呢？
特斯拉又道歉了，这回依旧让人尴尬的不行。
特斯拉26日表示，现在公司的同事都承受着很大的压力，车友们送来奶茶、咖啡和甜点，大家被感动得热泪盈眶。
不过，这一切恐怕只是特斯拉在自我感动罢了。
广大网友并未有任何情绪上的波动，大家都很迷惑，特斯拉这是个什么令人无比尴尬的操作，特斯拉是不是在自自导自演？车友还能这么了解特斯拉员工的口味么？
之前，特斯拉深夜发文，从不妥协改口积极配合。
不过，仿佛是说一套做一套。比如前几天，单方面公开了 *** 车主的行车数据，这一行为侵犯了车主的隐私，而且，网友也对这个数据的真实性存疑。
接着，26日，特斯拉又深夜发文（怎么那么爱深夜发文啊！）称，这次为车友们承受了压力而感到抱歉。除此之外，就是这一波奶茶迷惑，卖惨和表真心行为继续上演。
他们到底有没有专业的公关团队啊，真的尴尬到飞起。随后副总裁陶琳还转发了相关微博。
目前的情况
现在特斯拉和 *** 车主已经取得联系，车主希望特斯拉能拿出真正解决问题的态度。
我们就等着如何解决。
此外，这中间还出了一场蔚来风波
*** 车主张女士是如何进入车展的？这需要有媒体证才行，有网友发现张女士当天是乘坐蔚来 汽车 进入的车展，拿着伟巴斯特的通行证，而伟巴斯特是蔚来 汽车 供应商之一。
所以，有人怀疑张女士背后是不是蔚来？
对此，蔚来和伟巴斯特都发表了公告，表示跟他们无关。张女士也表示乘坐的蔚来 汽车 是一同 *** 的特斯拉车友而已，自己跟蔚来并无关系。至于通行证，是自己实名申请的。
特斯拉这事儿到现在这么多天了，一直说沟通沟通，沟通到现在还没个结果。
真相究竟如何？还是得等，反转什么的由它去。
2022年5月9日，温州特斯拉无法控制司机根据微博发布了致歉书，阐述了案发通过，表明安全事故主要是因为自身误把油门当刹车，但“不甘心”，于是乎数次在访谈中编造“特斯拉全自动加快刹车故障”。据新浪汽车报导，特斯拉方核查了该信息。
致歉信具体内容表明，事故发生后，此车主明知道是把油门当刹车践踏，但仍然不断编造“特斯拉全自动加快刹车故障”“珍爱生命远离特斯拉”等具体内容。特斯拉公司工作员与其说数次沟通交流后未果，最后向法庭起诉，案子通过一审、二审于2022年3月起效，裁定评定司机组成对特斯拉公司声誉的侵害，需向特斯拉公司道歉并补偿财产损失。
此车主表明，已充分认识不正确，并对给特斯拉公司和特斯拉车辆导致的重要不良影响觉得后悔不已，并诚意向特斯拉公司致歉，也向遭受其观点欺诈的大家致歉。
据媒介先前报导，2020年8月12日，林某在浙江温州某小区内安全驾驶特斯拉Model3，快速撞击地下停车场的阻拦杆，称“特斯拉全自动加快刹车故障”。该安全事故不但造成了10余辆车辆损伤，与此同时司机自己都是通过7钟头救治、静脉注射近5000mL才恢复健康，最后被鉴定为9级残废。
过后，林某在接收媒体采访时数次表明，那时候在间距地下停车场100m左右时，汽车忽然加快，刹车故障，最终导致了安全事故的出现。而特斯拉层面第一时间就曾得出检测结果：“司机误踩加速踏板，车子没有问题”。彼此从此对薄公堂，一审林某输了官司。你对这件事有什么看法呢？
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