四列圆柱滚子轴承(四列圆柱滚子轴承型号尺寸表)

 2023-09-11  阅读 7  评论 0

摘要:本篇文章给大家谈谈四列圆柱滚子轴承,以及四列圆柱滚子轴承型号尺寸表对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。什么是圆柱滚子轴承?具体有哪些分类?圆柱滚子轴承属于分离型轴承,安装与拆卸非常方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向负荷并适用于在高速运转场合下使用引。此类轴承允许内圈轴线与外圈轴线的角度误差(倾斜度)很小,只有2′~4′。因此,对轴和轴承座的加工精度相对较高否则,容易在滚道接触部位

本篇文章给大家谈谈四列圆柱滚子轴承,以及四列圆柱滚子轴承型号尺寸表对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

什么是圆柱滚子轴承?具体有哪些分类?

圆柱滚子轴承属于分离型轴承,安装与拆卸非常方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向负荷并适用于在高速运转场合下使用引。

此类轴承允许内圈轴线与外圈轴线的角度误差(倾斜度)很小,只有2′~4′。因此,对轴和轴承座的加工精度相对较高否则,容易在滚道接触部位出现不均匀负荷或应力集中。但对滚子或滚道接触母线进行修正后可以减少应力集中情况的发生。

圆柱滚子轴承根据装用滚动体的列数不同,可以分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承等不同结构。不同结构轴承还表现在挡边的位置设计方面。其中常用的圆柱滚子轴承有以下几种形式:

单列圆柱滚子轴承:单列圆柱滚子轴承是可分离轴承,便于安装和拆卸,两个套圈都可以采用紧配合,修正的滚子和滚道之间的接触线可以减小应力集中。

双列圆柱滚子轴承:双列圆柱滚子轴承属于游动轴承,其可分离性使安装和拆卸很方便。两个套圈均可以采用紧配合。双列圆柱滚子轴承几乎不允许有倾斜角。

单列轴承

单列圆柱滚子轴承

N、NU型

N型轴承的外圈无挡边,内圈的两侧有挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向两个方向上的位移。NU型的轴承外圈两侧有挡边,内圈无挡边。也可以允许轴相对轴承座之间在轴向两个方向上的位移。因此,该类结构适用于作为游动端轴承使用。

NJ、NF型

NJ型轴承的外圈两侧有挡边,内圈单侧有挡边。可以承受一定量的单向轴向负荷。NF型的外圈单侧有挡边,内圈两侧有挡边。也可承受一定量的单向轴向负荷。因此,该类结构适用于作为单方向的轴向 *** 轴承用。

NUP、NFP型[4]

NUP型的轴承是外圈两侧有挡边,内圈一侧带(固定)单挡边,而另一侧为可分离的平挡圈。可以承受一定量的双向轴向负荷。

NFP型的轴承外圈一侧带(固定)单挡边,而另一侧为可分离的平挡圈,内圈两侧有挡边。也可以承受一定量的双向轴向负荷。该类结构轴承可以限制轴相对于轴承座在轴向两个方向的位移。因此,适合于作为固定端轴承使用。

NH(NJ+HJ)型

NH型轴承是NJ型轴承与HJ型斜挡圈组合后的结构。由于NUP型轴承的内圈较短,加上平挡圈不是固定的,使用不方便,而NH型轴承可以利用NJ型轴承整个内圈的宽度,与轴保持更紧密的配合。而且NH型轴承在安装和拆卸更方便。

NH型轴承可以限制轴相对于轴承座在轴向两个方向的位移。因此,适合于作为固定端轴承使用。

双列轴承

双列圆柱滚子轴承

双列圆柱滚子轴承有圆柱形内孔和圆锥形内孔(轴承后置代号加K)两种结构。该类轴承具有结构紧凑、刚性大、承载能力大、受负荷后变形小等优点,特别适用于机床主轴支承。圆锥形内孔还可以起到微量调整游隙的作用,且可以简化 *** 装置结构,方便安装拆卸。常用的双列圆柱滚子轴承有以下下几种形式:

NN、NNU型

NN型轴承的外圈无挡边,内圈两侧有挡边中间有中挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。

NNU型轴承的外圈两侧有挡边中间有中挡边,内圈无挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。因此,此类结构适于作游动端轴承。该类型轴承的保持架多采用车制实体保持架。

NNF型

NNF型轴承是双列满装圆柱滚子轴承,轴承由一个带中挡边外圈,两个有双挡边内圈的结构型式。滚子由内圈的挡边引导,两个内圈用紧固圈固定在一起。该结构除了可以承受很大的径向载荷和轴向载荷之外,还可以承受倾覆力矩,因此,常用作固定端轴承使用。

NNF型轴承两侧采用接触式密封。轴承内填有润滑脂,润滑脂的工作温度为-50℃至+110℃,但由于受密封材料的限制,轴承的工作温度仅限于-40℃至+80℃之间。在使用工况较好的情况下,带有密封的NNF轴承无需进行保养,若轴承长期处于水汽或污染环境,且为中、高速运转时,可通过外圈上的润滑油槽和润滑油孔对轴承进行补充润滑。

四列轴承

四列圆柱滚子轴承

四列圆柱滚子轴承主要用于冷、热轧机、开坯机等轧钢机机械上,轴承为分离式结构,轴承套圈和滚动体组件可方便地分离,因此,轴承的清洗、检查或安装拆装均很方便。

FC型

FC型轴承由两个外圈和一个内圈组成,每个外圈的两侧有挡边中间有中挡边,内圈无挡边。

FCD型

FCD型轴承实际上是由两个NN型轴承组合而成。

FC型和FCD型轴承可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。因此,此类结构适于作游动端轴承。该类型轴承的保持架多采用车制实体13:58 。

9影响

轴承型号上的HTF是什么意思?

给你个最全的,能解答所以疑问:

SKF轴承前置代号(前缀)及其含义

GS——推力圆柱滚子,推力滚针轴承座圈。例:GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。

K——推力滚子和保持架的组合件里。例:K81170。

K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈(内锥体)或外圈(锥环)。例:K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。

L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例:LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。

SKF轴承后置代号(后缀)及其含义

单列角接触球轴承

ACD——接触角为25度。

B——接触角为40度。

CC——接触角为12度。

调心滚子轴承

CAC,ECAC,CA,ECA——这些设计用于大尺寸的轴承,滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边,活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工,有助于滚子引导,并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子,以提高负载能力。

-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。

-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。

G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时,轴承内有一定的安装前预载荷。

GA——面对面,背靠背排列时,轴承内有较轻的预载荷。

GB——面对面,背靠背排列时,轴承内有中等预载荷。

GC——面对面,背靠背排列时,轴承内有较重的预载荷。

K——圆锥孔,锥度1:12。

K30——圆锥孔,锥度1:30。

FAG轴承前置代号(前缀)及其含义

R直接放在轴承基本代号之前,其余前置代号用小圆点与基本代号隔开。

GS—推力圆柱滚子轴承座圈。 例:GS.81112

K–-滚动体与保持架的组合件。例::推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108。

FAG轴承后置代号(后缀)及其含义

F-钢制实体保持架,滚动体引导。

FA-钢制实体保持架,外圈引导。

FAS-钢制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。

FB-钢制实体保持架,内圈引导。

FBS-钢制实体保持架,内圈引导,带润滑槽。

FH-钢制实体保持架,经渗碳淬火。

H,H1-渗碳淬火保持架。

P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。

P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。

P2-公差等级符合国际标准ISO的2级(不包括圆锥滚子轴承)

NSK轴承前置代号含义

F——凸缘外圈的深沟球轴承(适用于d小于10毫米),例:F605。

HR——高负载圆锥滚子轴承,例:HR30207J。

NSK轴承后置代号含义

A——内部设计与标准不同的轴承。

A——角接触球轴承,接触角为30度。

A5——角接触球轴承,接触角为25度

Z,ZS——一面带钢板防尘盖。

ZZ,ZZS——两面带钢板防尘盖。

D,DU——一面带接触式橡胶密封圈。

C1——向心轴承径向游隙,比C2游隙小。

C2——向心轴承径向游隙,比标准游隙小。

CN(省略)——向心轴承径向标准游隙。

C3——向心轴承径向游隙,比标准游隙大。

C4——向心轴承径向游隙,比C3游隙大。

NTN轴承后缀含义

B——40°接触角; A——25°接触角; C——15°接触角; J——击压钢保持架; LI——机削铜合金保持架; DB——背对背配置; DF——面对面配置; CS——径向游隙大于标准游隙.

TIMKEN轴承后缀含义

AB 外圈 带凸缘外圈,与基本型号不可互换

AC 内圈 不同的内径和圆角外径,不同的内部几何

外圈 与基本型号不同的外径/宽度/或圆角半径

AD 外圈 双外圈,与基本型号不可互换

CR 内/外圈 外滚道有挡边的轴承系列

CX 内圈 尺寸与基本型号不同,不可互换

D 内/外圈 双内圈或双外圈,与基本型号不可互换

INA轴承后缀含义

P- 轴承一面带密封环

PP- 轴承两面带密封环

RS- 轴承一面带密封圈

2RS- 轴承两面带密封圈

P6- 尺寸公差和几何精度要求较高的轴承

P5- 尺寸公差和几何精度要求高的轴承

P4- 尺寸公差和几何精度要求极高的轴承

KOYO轴承前置代号含义

4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈,例:4CRI4560F

4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈,例:4CRO660AF

E- 磁电机球轴承,外径为正公差,例:E10

EN- 磁电机球轴承,外径为负公差,例:EN10

KOYO轴承后缀含义

A- 角接触轴承,接触角30度(不标出),例:7210

B- 角接触轴承,接触角40度,例:7210B

C- 角接触轴承,接触角15度,例:7210C

RSC- 硅橡胶制RS型密封,例:6210RSC

RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封,例:6210RSD

RSE- 单面,挡边引导接触式合成橡胶密封,例:6206RSE

K- 带锥孔轴承,锥度为1:12,例:1210K

K30- 带锥孔轴承,锥度为1:30,例:23026K30

N- 外圈带止动槽轴承,例:6206N

C- 带锁孔的圆锥滚子轴承

NR- 外圈带止动环轴承,例:6210NR

Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角,例:30206Y

S- 圆锥滚子轴承,非标准倒角(斜倒角)

SG- 内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承

圆柱滚子轴承的主要用途和参数是什么?

圆柱滚子轴承洛阳龙马轴承有限公司圆柱滚子轴承的类型很多,以结构来区分,有N、NF、NJ、NU、NUP、NCL、RN和RNU型。以负荷能力来区分,有普通型和加强型圆柱滚子轴承。加强型圆柱滚子轴承的外形尺寸和普通型一致,但滚子直径、长度、数量有所增加,所以承受负荷能力增大。

以圆柱滚子的列数来区分,有单列和多列圆柱滚子轴承。圆柱滚子轴承分为四列圆柱滚子和双列圆柱滚子,径向承载能力高,但不能承受轴向力,径向尺寸小,极限转速高,由于内圈无挡边所以可分别安装内圈和外圈组件(带 *** 滚子和保持架)。----该种轴承对于轧辊更换频繁的各类冷、热轧钢机具有径向承载能力大,旋转精度高,安装拆卸方便的优点。适用于各种冷热轧机,开坯机等轧机上的工作辊或支承辊

四列圆珠滚子轴承内套裂开和外退的原因

(1)从轧机用四列圆柱滚子轴承的运行维护与监测方面建立规范、科学的管理制度,以延长其使用寿命。应主要从以下几方面着手:

①润滑方面:如何保持润滑油路通畅,按技术规范选好润滑剂的种类,规定加注润滑剂时间、加注量,以保证轴承滚子表面及滚子与挡边的滑动表面保持良好的润滑状态。

②密封方面:规定定期检查密封件的密封情况时间,以便及时更换损坏的密封件。确保轴承的密封性能,以防止水、金属碎屑进入轴承,防止轴承润滑剂外漏。

③检测方面:结合企业实际,积极开展对轴承运行状况的监测,包括:

噪音监测:轧辊轴承正常运转时应是平稳的嗡嗡声;定期监测并与正常时的声音相比较,及时发现异常情况。

润滑剂监测:如果润滑剂变脏,就会有磨损的微粒或污染物。

温度监测:温度升高时,运转将出现异常,应及时查明温升原因,避免问题扩大化。

建立记录:应该与轧辊使用记录同步,记录轴承 *** 使用的天数、轧制板带材量及维护监测状况等,加强对轴承运行状况的管理。

(2)轧机用四列圆柱滚子轴承装配工作管理

①安装前注意事项主要应包括:

检查轴承有没有质量问题;仔细检查轴承零件表面有无缺陷,如压痕、烧伤、裂纹等;严格禁止装入有质量问题的零件。

确保安装现场清洁,严防异物进入轴承内部。

确保轴承清洁,没有清洗好的轴承不要安装。

确保密封质量,仔细检查密封件型号、规格、尺寸是否合适,是否有缺损或质量问题,相关配件是否齐全,配合是否合理。

仔细检查轴承座及轧辊辊颈轴承部位及密封部位有无拉毛、烧伤等缺陷。

对于新装配的辊系,应仔细检查所有零件的尺寸及表面质量。

②安装时注意事项主要应包括:

避免硬装、撞击,必须保证轻轻装入轴承,一般轴承与座孔为小间隙配合,正常情况应轻敲端面正位装入;如果用力撞击导致轴承倾斜更不容易装入,还有可能把轴承座孔表面戕伤,甚至报废。推荐采用轧机用四列圆柱滚子轴承专用拆装设备进行装配。

轴承内套安装必须热装,并不得超过120℃。严禁明火加热拆装轴承。

装配 *** 现卡阻现象,及时找出原因并排除,发现有零件变形等问题要及时修复,必要时提请修改图纸。

注意零件装配顺序,严格按照图纸及技术要求装配,保证合理的装配间隙。

对于润滑脂润滑的轴承,严格按要求注入足量、洁净的润滑脂,注意不要过量。

安装中注意密封件的安装,避免出现安装中密封件损坏现象,发现有不合格的密封、压盖等零件时,一定要严格修复或报废,以确保装配质量符合技术要求。

对于拆下来维修后的轴承,再次安装时应规定调整轴承外圈承载区,并做好标记。对于新安装轴承,也应该做好承载区标记,便于下次调整。

③拆卸时注意事项主要应包括:

拆卸四列圆柱滚子轴承时应注意保护零件,不应出现拆卸损坏零件现象。拆卸内套时,必须用轴承感应加热器加热,且不得超过120℃。因烧粘而拆卸困难时,不到万不得已,严禁用火熖烧割。否则造成辊颈与轴承配合表面恶化、轧辊变形。

发现轴承损坏问题,首先应及时搞清机架、轴承座、轧辊的编号,查明原因并做好记录。

4.3加强轧机用四列圆柱滚子轴承采购保管管理

四列圆柱滚子轴承比传统的油膜轴承在刚性方面具有更突出的优越性,从60年开始被用在冷轧机的支撑辊上,80年代以后我国大多数新建轧机或更新改造冷轧机都采用四列圆柱滚子轴承,85年机械工业部颁布了《轧机用四列圆柱滚子轴承外形尺寸》标准,91年机械工业部颁布了《滚动轴承轧机用四列圆柱滚子轴承技术条件》标准,95年机械工业部将上述两标准合并,颁布了《滚动轴承轧机用四列圆柱滚子轴承》标准,2005年进行了修订并重新发布。

由于目前我国在轧机用四列圆柱滚子轴承制造方面与国际知名厂家比较还有一定差距,还有许多材料、工艺、技术方面的问题需要探讨和研究。国内生产轧机用四列圆柱滚子轴承的厂家比较多,质量、价格差距比较大,轧机工作又具有明显的特殊性,因此轧机用四列圆柱滚子轴承的选择、采购方面值得研究的问题较多,如何采购到性价比比较高的轧机用四列圆柱滚子轴承,还需要各使用厂家进行不断地对比和摸索。

轧机用四列圆柱滚子轴承是一种精密的机械元件,在它的存放和保管方面有较严格的要求,需要从以下几方面注意:

①仓库温度:轴承出厂前均涂有防锈油,温度过低或过高都会导致防锈油变质,仓库温度应控制在0~25℃比较合适。

②仓库湿度:过高的湿度会使轴承锈蚀,仓库的相对湿度应保持在45%~60%。

③仓库环境:轴承更好度单独存放,当必须与其他物品共同存放时,同存的其它物品不得是酸、碱、盐等化学物品。

④定期检查:按轴承产品防锈的规定,每10~12个月定期检查一次。若发现油封包装有生锈现象,应重新进行油封包装。

另外,轴承应上架摆放。在北方冬季采暖季节应远离暖气管道,避免防锈油受热加速干燥。

对于从轧机拆卸下来,还具有使用价值的轴承,或者是已经开封没有包装的轴承,建议制作承装容器,将轴承放入后加入机油浸泡,以防止锈蚀,也方便取用。

轧机用四列圆柱滚子轴承具有:摩擦系数小,径向尺寸小,制造精度高,且内圈为可拆卸式,拆装方便,应用日益广泛。采用此类轴承可加大轧辊辊颈尺寸,承载能力和极限转速比其他轴承高;但不承受轴向力,需增加承载轴向力的辅助轴承。适用于四辊轧机的工作及支承辊上。

轧机用四列圆柱滚子轴承的损坏形式及原因

我们要掌握影响轴承使用寿命的因素,首先对轴承损坏形式进行分析,找到引起损坏的原因。

根据板带材轧机用四列圆柱滚子轴承实际使用情况来看,轧机用四列圆柱滚子轴承使用中存在的损坏形式主要有如下几种:

(1)接触疲劳剥落:就铜板带生产而言,轧机基本上都是可逆式,轧制过程中,工作辊、支承辊是正反转轧制,载荷反复交变作用,冲击负荷大。轴承是在重负荷、高冲击力下运转,疲劳寿命将受很大影响,使用中轴承的疲劳剥落一般容易出现在滚子的表面上。

(2)磨损:滚动轴承并非纯滚动,滚子与内外圈滚道之间、保持架与滚子之间都存在滑动,滑动引起磨损,磨损后滚动表面的表层质量恶化,轴承旋转精度降低,游隙增加,甚至超出允许值,振动、噪声增大。

要减小滑动磨损,则要提供良好的润滑,使金属滑动表面之间形成油膜,避免金属之间的直接接触。为此,应尽量改善润滑,使较大磨损的出现滞后于疲劳寿命。

轴承在使用到一定程度后,磨损是必然要出现的,轴承轻微磨损后仍然可继续使用,一旦出现轧制板带材精度降低、尺寸偏差大时,就必须更换轴承。

轴承的接触疲劳剥落和磨损是不可避免的,轴承不可能永久使用下去,使用中应尽力避免高冲击负荷(这一点在热轧机上应更加注意)。所以,改善润滑,可以减小磨损,是提高轴承使用寿命的重要因素。

(3)烧伤破坏:轴承运转时,其中的滑动摩擦零件之间,若温度急剧升高,表明润滑脂失效,其表层组织发生变化,严重时,发生粘接、卡死现象,即为轴承烧伤。烧伤是摩擦热急剧增加所引起的一种瞬时现象。为避免烧伤现象的出现,主要手段是改进轴承的设计,轴承保持架采用具有自润滑性能的金属,减小滑动摩擦,改善润滑冷却条件,保证润滑剂的供给。

(4)润滑脂失效:对于干油润滑辊系来讲,在轴承运转过程中润滑脂的性能是逐渐变化的,主要是由于润滑脂经受反复剪切,脂的结构发生变化。受基油逐渐氧化,尘埃、水份等杂质的侵入,基油的蒸发或脂的泄漏等影响,润滑脂失去正常的润滑性能,摩擦温度急剧增加,滚动表面产生烧伤。润滑脂失效损坏的表现形式也是烧伤,但它是由于脂的逐渐恶化引起的。影响润滑脂寿命的主要因素有工作温度、轴承负荷、润滑脂的成份及安装条件、振动、尘埃、水份的含量等等。

如何正确安装圆柱滚子轴承

大型FCDP四列圆柱滚子轴承属于可分离型轴承,其主要结构如右图所示:滚动体保持架为一体四列、两半外圈、一个中隔圈、两个挡边。一般FCDP结构轴承体积大,重量重,无法依靠人力进行安装装配。由于零件分散需要逐一装入轴承箱内,而且滚动体与外圈需要使用航车或者其他设备吊装。

与普通四列圆柱轴承一样,拆开包装检查外观,检查配合面等这里不一一累述。

不同点:

每列滚动体与滚道都有对应的编号,按照编号顺序安装。编号是厂家对轴承的每列滚动体所对应的滚道进行区分,也有记录轴承使用情况的作用。(这里统一靠辊身侧为4,靠辊头为1)先安装边挡圈到轴承箱底部。将编号有4与3的外圈,编号4的一侧朝下。编号为4的一列滚动体先装入外圈,再吊起滚动体与外圈。

将4号滚动体与外圈一起装入轴承箱。

正确的安装方式

可有效避免先装滚动体再装外圈时发生的外圈与滚动体磕碰,而且方便快捷。

圆柱滚子轴承的结构分类

1.外圈无挡边N0000型和内圈无挡边NU0000型,圆柱滚子轴承此种轴承可接受较大的径向载荷,极限转速高,不束缚轴或外壳的轴向位移,不能接受轴向载荷。

2.内、外圈均带挡边的圆柱滚子轴承NJ0000型、NF0000型轴承可束缚轴或外壳一个方向的轴向位移,并能接受较小的单向轴向载荷。NU0000+HJ0000型、NJ0000+HJ0000型、NUP0000型轴承,可在进口轴承的轴向间隙领域内束缚轴或外壳两个方向的轴向位移,并能接受较小的双向轴向载荷。 圆柱滚子轴承属于分离型轴承,安装与拆卸非常方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向负荷并适用于在高速运转场合下使用引。

此类轴承允许内圈轴线与外圈轴线的角度误差(倾斜度)很小,只有2′~4′。因此,对轴和轴承座的加工精度相对较高否则,容易在滚道接触部位出现不均匀负荷或应力集中。但对滚子或滚道接触母线进行修正后可以减少应力集中情况的发生。

圆柱滚子轴承根据装用滚动体的列数不同,可以分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承等不同结构。不同结构轴承还表现在挡边的位置设计方面。其中常用的圆柱滚子轴承有以下几种形式:

单列圆柱滚子轴承:单列圆柱滚子轴承是可分离轴承,便于安装和拆卸,两个套圈都可以采用紧配合,修正的滚子和滚道之间的接触线可以减小应力集中。

双列圆柱滚子轴承:双列圆柱滚子轴承属于游动轴承,其可分离性使安装和拆卸很方便。两个套圈均可以采用紧配合。双列圆柱滚子轴承几乎不允许有倾斜角。

单列轴承

N、NU型

N型轴承的外圈无挡边,内圈的两侧有挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向两个方向上的位移。NU型的轴承外圈两侧有挡边,内圈无挡边。也可以允许轴相对轴承座之间在轴向两个方向上的位移。因此,该类结构适用于作为游动端轴承使用。

NJ、NF型

NJ型轴承的外圈两侧有挡边,内圈单侧有挡边。可以承受一定量的单向轴向负荷。NF型的外圈单侧有挡边,内圈两侧有挡边。也可承受一定量的单向轴向负荷。因此,该类结构适用于作为单方向的轴向 *** 轴承用。

NUP、NFP型

NUP型的轴承是外圈两侧有挡边,内圈一侧带(固定)单挡边,而另一侧为可分离的平挡圈。可以承受一定量的双向轴向负荷。

NFP型的轴承外圈一侧带(固定)单挡边,而另一侧为可分离的平挡圈,内圈两侧有挡边。也可以承受一定量的双向轴向负荷。该类结构轴承可以限制轴相对于轴承座在轴向两个方向的位移。因此,适合于作为固定端轴承使用。

NH(NJ+HJ)型

NH型轴承是NJ型轴承与HJ型斜挡圈组合后的结构。由于NUP型轴承的内圈较短,加上平挡圈不是固定的,使用不方便,而NH型轴承可以利用NJ型轴承整个内圈的宽度,与轴保持更紧密的配合。而且NH型轴承在安装和拆卸更方便。

NH型轴承可以限制轴相对于轴承座在轴向两个方向的位移。因此,适合于作为固定端轴承使用。

双列轴承

双列圆柱滚子轴承有圆柱形内孔和圆锥形内孔(轴承后置代号加K)两种结构。该类轴承具有结构紧凑、刚性大、承载能力大、受负荷后变形小等优点,特别适用于机床主轴支承。圆锥形内孔还可以起到微量调整游隙的作用,且可以简化 *** 装置结构,方便安装拆卸。常用的双列圆柱滚子轴承有以下下几种形式:

NN、NNU型

NN型轴承的外圈无挡边,内圈两侧有挡边中间有中挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。

NNU型轴承的外圈两侧有挡边中间有中挡边,内圈无挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。因此,此类结构适于作游动端轴承。该类型轴承的保持架多采用车制实体保持架。

NNF型

NNF型轴承是双列满装圆柱滚子轴承,轴承由一个带中挡边外圈,两个有双挡边内圈的结构型式。滚子由内圈的挡边引导,两个内圈用紧固圈固定在一起。该结构除了可以承受很大的径向载荷和轴向载荷之外,还可以承受倾覆力矩,因此,常用作固定端轴承使用。

NNF型轴承两侧采用接触式密封。轴承内填有润滑脂,润滑脂的工作温度为-50℃至+110℃,但由于受密封材料的限制,轴承的工作温度仅限于-40℃至+80℃之间。在使用工况较好的情况下,带有密封的NNF轴承无需进行保养,若轴承长期处于水汽或污染环境,且为中、高速运转时,可通过外圈上的润滑油槽和润滑油孔对轴承进行补充润滑。

四列轴承

四列圆柱滚子轴承主要用于冷、热轧机、开坯机等轧钢机机械上,轴承为分离式结构,轴承套圈和滚动体组件可方便地分离,因此,轴承的清洗、检查或安装拆装均很方便。

FC型

FC型轴承由两个外圈和一个内圈组成,每个外圈的两侧有挡边中间有中挡边,内圈无挡边。

FCD型

FCD型轴承实际上是由两个NN型轴承组合而成。

FC型和FCD型轴承可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。因此,此类结构适于作游动端轴承。该类型轴承的保持架多采用车制实体13:58 。

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