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打捞“南海一号”沉船的意义：
不仅在于找到了一船数以万计的稀世珍宝本身，它还蕴藏着超乎想象的信息和非同寻常的学术价值。因“南海一号”不仅正处在“海上丝绸之路”的航道上，而且它的“藏品”的数量和种类都异常丰富和可贵，给此段历史的研究提供了最可信的模本。对这些水下文物资源进行勘探和发掘，可以复原和填补与古代中国“海上丝路”密切相关的一段历史空白，也很可能带来“海上丝绸之路学”的兴起。
南海一号（又作南海Ⅰ号），是一艘中国南宋初期，通过海上丝绸之路向外运送瓷器而失事沉没于中国广东省阳江市南海海域的沉船，它于1987年最初被发现，但因技术及资金问题而延迟研究，由于其上装载有八万余件 保存完好的宋代瓷器、生活用具等文物而极具价值。\x0d\x0a南海一号沉没于水下仅23米深处，船身覆盖了近2米的淤泥，船长30.4米，宽9.8米，高3.5米（不包括桅杆），发现时，甲板已经腐烂，而船身其他部分尚保存完好，全木质结构（马尾松木，杉木），其是迄今发现最大的宋代船只沉船。\x0d\x0a1987年，广州救捞局和英国海洋探测公司联合在广东阳江海域寻找东印度公司沉船，无意间从一艘沉船中找到200多件宋代瓷器，该沉船随后被命名为“南海一号”。由于当时的技术条件限制，中国 *** 直到2000年得到香港水下考古协会会长陈来发赞助并提供技术协助下，才开始有计划的调查发掘活动。期间，为了保守沉船秘密，南海边防军一直以“水底有炸弹”为借口“欺骗”来往的渔民.\x0d\x0a2005年7月，曾经有报道称，南海一号的价值超过兵马俑，而在2007年初，又有类似的报道说船的价值超过1,000亿美元，此后不久，西安市文物局副局长孙福喜、中国文物学会专家委员会委员季崇建等纷纷出面澄清事实，批评了这一炒作行为，认为南海一号价值虽然高，但不能这样去夸大。\x0d\x0a围绕南海一号，主要有以下谜团，其一是沉船之谜，有人考察国外一些沉船事件后，怀疑南海一号是否也是因为超载而沉没。其二是出发地之谜，历史学家根据出水的瓷器主要产自景德镇、浙江以及福建，认为船并不是从广州出发，而是更北的福建泉州地区。其三是船所携带的历史信息之谜，南海一号的考古，很可能找回一段失落的海上丝绸之路的历史。其四是船沉没的确切时间，因为船上发现了来自不同时期的钱币，时间跨越北宋末期和南宋初期。竟然还有汉初的钱币。第五是沉船不腐的秘密，虽然不清楚沉没的具体时间，专家还是大致推断船沉没于距今840年前，一艘木质的货船在水下浸泡800多年而不腐烂。对于此，猜测可能是由于船体上的淤泥提供了隔绝氧气的环境所致。
2007年12月21日，在广东上下川岛海域附近，集中了当年中国价值最高的两艘船——一艘在海上，造价近7亿元的超大起重船“华天龙”；一艘还沉在海底，船上满载古代珍宝，价值无法估量。
广东阳江边防支队的两名战士在“南海一号”打捞区域附近警戒
当天上午10点50分，华天龙4000吨起重臂下，几百米见方的海域开始混浊，一个巨大的物体正在被华天龙从30米深的海泥中拔起。它就是已经在海底沉睡了800年的南宋沉船“南海一号”，为了这一刻，中国水下考古界整整准备了二十年。
“华天龙”号起吊现场
在脱离海底之后，这艘长30.4米，宽10米，高4.5米的大家伙，以每分钟一米的速度缓慢上行，大约半个小时之后，南海一号终于落出水面。
浮出水面
在“南海一号”出水前，考古专家估算沉船上装有数万件珍贵文物，足以武装一个省级博物馆，其价值更是无法用金钱来简单衡量。那么，这艘沉船上真的装有不计其数的宝藏吗？是什么样的人才能拥有这样的巨额财富？这些宝藏为什么会在这里沉睡了800年，它们究竟从哪里来，要往哪儿去？要揭开这些一连串的问号，还要从上世纪80年 *** 始说起。
海底寻宝
20世纪80年代初，是一个海底寻宝的疯狂时代。英国海洋探测公司3名队员在荷兰海事博物馆的一份旧报上发现，一艘名为“莱茵堡号”的东印度公司轮船载着6箱白银、385.5吨细锭在中国阳江的南海海域发生海难、导致沉没。为了寻找这艘未能归航的货船，英国海洋探测公司提出同中国合作打捞这艘沉船。
1987 年8 月，中国救捞总公司同意了英国海洋探测公司的申请，决定由广东省救捞局与其合作打捞“莱茵堡号”沉船。时任南海救捞局的副局长尹干洪，是这次打捞行动的中方现场总指挥。
在沉船打捞现场，负责探测沉船的声呐仪器颜色突然变深，英方判定沉船就在这里，于是先派潜水员下水。
但由于淤泥太厚，潜水员没有获得任何发现。为了节约成本，英国人把1 吨多重的抓斗放到海里去抓，结果“一爪子”下去，可了不得了！抓上来百余件精品文物，里面有瓷器、铜器、锡器、镀金器、铁器等等，可惜瓷器都成了碎片。
英国人欣喜如狂，而中国人则心疼不已，正当英国人准备继续下抓斗的时候，尹干洪站出来阻止了英方的行为。他说：“不行，这是中国的沉船，得由中国来解决。”那么，正准备大干一场的英国人能同意吗？这些打捞上来的精美文物，又是哪个时期的呢？在接下来的打捞过程中，还会有怎样令人震惊的发现？更多精彩内容，请关注“湖北卫视大揭秘”头条号！
宋代"南海一号"考古大事记
●1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司在阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外在一艘宋代商船中打捞出200多件瓷器。考古界认为可能与海上丝路有关，引起世界瞩目，该船被命名为“南海一号”。
●2000年，考古部门对“南海一号”正式展开调查。
●2001年4月，中国历史博物馆水下考古研究中心联合广东省文物考古研究所等单位的水下考古专业队员共12人，搜寻和 *** 沉船遗址。
●2002年3月至5月间，水下考古队再度下水，对海底沉船进行细挖掘、细打捞，打捞出文物4000多件。
●2003年10月，广东省文化厅召开《“南海一号”整体打捞方案》专家论证会。
●2003年11月，规划、立项“广东海上丝绸之路博物馆”建设项目。
●2004年3月，广东省发改委同意筹措资金，在阳江市海陵岛十里银滩建设海上丝绸之路博物馆。
●2005年12月28日，广东海上丝绸之路博物馆开工兴建。
●2007年1月16日，考古队前往沉船海域开展打捞前最后一次海底勘查。
●2007年4月8日，“南海Ⅰ号”整体打捞工程正式启动。
●2007年7月，“南海Ⅰ号”沉船有望浮出水面。
中国南海海域的古沉船不少于2000艘
广东省省考古专家断言：只是揭开这片海域冰山一角。
“南海Ⅱ号”的发现只揭开了汕头南澳海域众多沉船一角。9日，考古专家告诉记者，这片海域肯定还有其他古沉船。
9日上午，在明代沉船“南海Ⅱ号”抢救性保护情况汇报会上，广东省考古所有关专家透露出一个惊人信息：汕头市南澳县云澳边防派出所从渔民船舱中查获的瓷器，不仅有明代瓷器，还有一批是宋元时期的，而这些宋元瓷器不可能出自“南海Ⅱ号”。南澳县附近海域很可能还沉睡着其他古船。
判断?＋?
三代瓷器不可能同船
9日上午，在“南海Ⅱ号”情况汇报会上，南澳县云澳边防派出所播放了边防官兵5月25日清晨在南澳海域乌屿与半潮礁之间(俗称“三点金”)，从当地渔民的船舱中查获138件瓷器的录像。
“渔民潜水船上查获的瓷器，肯定不全是明代的！”广东省文物考古研究所尚杰紧盯屏幕：查获的瓷器中有一只酱色龙纹坛，“专家们从品相上一看，就知道这些酱色、青白釉色的瓷器和那些明代的青花瓷并不出产自一个年代，它们的工艺是宋、元窑口常见的类型。”
根据青花麒麟纹碗等瓷器上清晰印着“大明年造”的字样及省文物鉴定站的鉴定报告，考古专家初步将“南海Ⅱ号”鉴定为一条明代万历年间的沉船，沉没于400多年前。
然而，明代的瓷器基本上不可能与宋代瓷器共乘一船，因这不符合考古推断。尚杰分析道，中国人自宋 *** 始确有收集古玩的爱好，这有历史可查。但“南海Ⅱ号”这艘明代沉船上出水的宋、元瓷器样式相当普通，全是生活用具，没有太多收藏把玩的价值。
省文物考古研究所专家、博士魏峻也表达了相似的看法：根据水下考古人员在海底所见，“南海Ⅱ号”上整摞整摞的瓷器都是明代青花，这些零散出现的宋、元瓷器肯定另有来头。
有专家称，如果这几件宋、元瓷器与“南海Ⅱ号”上的大批明代青花瓷器确是从一处打捞上来，那“南海Ⅱ号”附近海域有可能还沉没着另一艘年代更早的古船。
调查?＋?
南海一号，为南宋时期的商船，来往于海上丝绸之路。作为丝绸之路最为鼎盛时期的宋朝其运输宝物的数量巨大程度可想而知。
南海一号，长度41.8米，宽度11米，高度约4米。同时它也是到今天为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。其排水量约为800吨，载重约为400顿。直到2019年3月20日为止，一共清理船载文物已高达达14万余件，预计总文物将会超过16万件。
考古学着从中挖掘出很多来自宋代顶级官窑的陶瓷工艺品，这些东西非常受当时西方国家的喜爱。有些陶瓷的外观也受到了西方，阿拉伯等地的文化影响。
博物馆藏的《南宋德化窑青白釉印花六棱执壶》也出自这里。壶又称“注子”、“注壶”，是隋代出现的酒具。其高25.4cm,足径5.5cm。主要用来盛放酒水的器具。、
还有就是在特展中拍摄的，“南海一号”南宋龙泉窑青釉菊瓣纹盘，也是给予我们非常大的震撼，不得不说古代人的工艺精湛。
据不完全统计全部水下考古发掘文物共有14000余件、凝结物55吨、标本2575件。而且陶器占大多数，一共有13000余件。如瓷瓶瓷壶、瓷碗、瓷盘以及其他瓷器等。样式繁多，且制作工法都出自更好度的官窑，由此可见南海一号便是典型的宋代商船，且是航运于国际间的贸易船只。
南海沉船的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于南海沉船博物馆门票、南海沉船的信息别忘了在本站进行查找喔。
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