顺丰总裁（顺丰总裁为快递小哥讨回公道结局）

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顺丰总裁王卫怎么起家的 王卫成功原因是什么

顺丰老总王卫是个十分神秘的老板，很少出现在大众的视野之内，是个十分低调的人，但是王卫的成功也是有目共睹的，那么王卫是怎么起家的呢?顺丰是如何有了现在的地位呢?王卫成功的原因是什么?下面就和我一起来看看吧。

1993年，22岁的王卫在广东顺德创立顺丰速运。当时，这家公司算上王卫本人也只有6个人。2010年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。

21年前，当王卫背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于顺德到香港的陆路通道的时候，他肯定想不到，未来顺丰会成为不折不扣的行业冠军。

看看这些数字，它们简直就是王卫的话语权指数;。

目前，顺丰的经营规模、网点覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司(EMS)，在中国快递企业中排名第二，在中国民营快递企业中则排名第一。

顺丰一定会成为中国的联邦快递(FedEx)。;一位顺丰的供应商说，这是不可避免的，你想阻止也阻止不了。它10年之内会买100架飞机，全国机场周围的地他也占得差不多了。

光这两样，已经没有第二家能跟他比了。;

顺丰总裁王卫简历

九十年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有6个人。

2002年，王卫收权成功，顺丰顺利从加盟制转为直营制，顺丰在深圳设立了自己的企业总部。随后顺丰开始订立国内高端快递行业的 *** 。

2003年，随着顺丰的队伍不断扩大，王卫把他的目光转向了天空。与扬子江快运签下合同，使顺丰成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。

2010年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。

2013年，顺丰销售额已过200亿人民币。

自顺丰速递2017年2月上市以来，46岁的王卫的财富迅速飙升五倍，以1860亿元排名全球第25位，并超越了李嘉诚，位列大中华区第三，比去年上升305位。

顺丰总裁是谁？

顺丰总裁是王卫。祖籍广东顺德，1970年10月生于上海，后移居香港，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满传奇色彩。

2011年4月底，王卫18年来首次接受媒体采访。

2020年4月6日，王卫以1380亿元人民币财富名列《胡润全球百强企业家》第49位。2020年4月7日，王卫以152亿美元财富位列《2020福布斯全球亿万富豪榜》第65位。

扩展资料：

人物经历：

1970年，王卫出生在上海。他的父亲是一名空军俄语翻译，他的母亲是江西一所大学的老师。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学。十几岁的时候，王卫曾经在香港叔叔的手下做过小工。

最初在顺德做印染，把样品寄到香港给客户看很困难，要较长时间，后试过在码头边求人帮忙捎样品到香港。九十年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。

从父亲那里借到10万元资金后，22岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东省顺德市注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有6个人。

2002年，王卫收权成功，顺丰顺利从加盟制转为直营制，顺丰在深圳设立了自己的企业总部。随后顺丰开始订立国内高端快递行业的 *** 。

2003年，随着顺丰的队伍不断扩大，王卫把他的目光转向了天空。与扬子江快运签下合同，使顺丰成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。

2010年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。

参考资料来源：百度百科－王卫

顺丰总裁王卫的故事

顺丰总裁王卫的故事

顺丰总裁王卫的故事1

王卫有一句话：顺丰的一线收派员"才是最可爱的人"。因为他也是收派员出身，做过"背包客"。

1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。

上世纪九十年代初期，受 *** 南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为"水货佬"。

"别人70块一件货，顺丰收40块"，王卫"割价抢滩"的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。

由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为"老鼠会"。

在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹的请求。

顺丰总裁王卫的故事2

王卫，顺丰速运掌门人，马云最佩服的人，9次抵押家产，从带水货到顺丰总裁。

他从不打 *** ，不见PE，不接受采访......

他旗下15万员工，巨额釆购了IBM的信息、人力管理 *** 服务方案和糸统，他始终做小件快递。

王卫，20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架；与员工分享利润，一线员工有月薪上万；一直在创新（三月没创新会觉得危机四伏）；工作狂，每天工作14小时；实干，定期下基层；低调，员工都不认识他；强势，胆大，先后9次抵押家产。

顺丰，中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。

顺丰总裁王卫的故事3

在中国的快递行业，有一个人从穷小子变身总裁，连马云都佩服。而在22年前，他还是个一文不名的穷小子，今天，他却管理着一家拥有二十余万名员工的庞大快递王国，这个创业大军中的杰出代表，就是顺丰快递总裁王卫。

1993年，王卫还是一个年轻小伙子，他时常骑着一辆摩托车穿行在广东深圳的大街小巷，后座上绑着鼓鼓囊囊的包裹，那是王卫受朋友所托，从香港将包裹运到深圳指定的人手中的，同时也将一些信件捎到香港去。久而久之，托王卫送包裹的朋友越来越多。原本只是出于对朋友的信义之举，王卫却从中看到了商机。他想：既然许多人有这样的需求，能不能成立一家公司，专门做运送业务呢？于是，王卫租了一间仅有三十多平方米的小店面，成立了一家专送快件的小公司。

公司成立之初，王卫和伙伴们一样，肩背大旅行包，手里拖着行李箱，一趟趟来往于深港两地。由于他们起步早，又采取了低价策略，在与同行的竞争中抢占了先机，公司迅速壮大，王卫也因此赚到了人生中的第一桶金。

然而，商场如战场。就在公司发展蒸蒸日上之际，危机也接踵而来。由于当时国内快递市场门槛较低，导致快递业异军突起，一时之间大量快递公司纷纷出现。想要在激烈的竞争中生存下来，就要迅速占领市场，因此需要大量资金。王卫抱着“破釜沉舟”的决心，一次次将公司的商铺或物业抵押给银行，向银行贷款。

一次次“豪赌”终于换来了累累硕果，20xx年，顺丰的快递网点遍布全国。然而，站稳了脚跟的`王卫，并没有停下前进的步伐。随着公司业务的成倍增长，一个大胆的念头在王卫脑海中诞生了。在一次公司会议上，王卫提出用飞机送快递的设想。此语一出，众人哗然。王卫用一番前瞻性的研究和缜密的分析，探讨了这个设想的可行性，最终消除了所有人的顾虑。

20xx年，由于获得民航总局批准，顺丰航空公司开始运营，为顺丰速运的航空快递运输业务服务。此后，顺丰快递的速度成为当时快递市场的第一名。然而，此时也正是金融危机爆发后最困难的时期，大量快递企业因资金链条断裂而破产，顺丰也一度濒临倒闭，公司上下人心惶惶，都不知何去何从。此时，王卫临危不乱，他激励员工们坚持下去，还拿出自己的所有积蓄给员工发工资。他对大家说：“如果一定要倒，也要在最后一刻倒下。人可以输，但不能输得没有尊严！”终于，顺丰艰难地度过了市场萧条期，并再次走上了发展的快车道。时至今日，顺丰已成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。

面对今天所取得的成功，有人把它归结于王卫抓住了好机遇。对此，王卫在一个企业家论坛上回应道，“市场根本不相信成功的偶然性，一切的成功都来自必然”。是的，任何真正的成功都不是偶然的。那些看上去比较幸运的人，往往比别人更努力！

顺丰速运集团总裁王卫经典语录

王卫是顺丰速运集团总裁，此前很少接受媒体采访。2011年4月底，王卫18年来首次接受媒体采访，他表示顺丰欲介入电子商务领域，并承认其公司个别快递员的确月入过万元。

王卫 经典语录 ：

我做企业，是想让企业长期地发展，让一批人得到有尊严的生活。

顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。

我没有条条框框，一切都回归到“面临什么问题，需要什么东西”。有时我们学了某个框架就想套用，因为不理解设计初衷总会有不匹配。20年我一直在寻找适合的框架，最终是佛学的因果循环让我很开窍。

员工要尊重，给他尊重;要收入，给他收入。当他月收入上万，他会要你两千的手机吗?如果有人真拿两千的手机，我会不计代价地去查，五百也往下查。人性都是趋利避害的，弄清这点，即便是40万人，也没什么难管的。

五年战略计划下的经营五元素“质量、品牌、市场占有率、利润与抗风险，犹如金木水火土是双生双克的关系，必须保持平衡，在某一环节上投入过多就会打破平衡。

同样画画，有人一辈子为画匠，有人却是画家。

在中国的速递行业中，曾经有这样一批人……曾经有一家叫顺丰的民营企业，能从心底让对手感到可怕更可敬!人可以输，但不能输掉尊严!死随时都可以，但要死得有价值!——战死，好过做俘虏。

未来不会有很多小型快递公司会关门，快递行业会进入一个细分市场的时期，市场划分将越来越清楚，不是所有的快递公司都一定要在全国铺设网点的，找准 *** 最重要。

作为企业的老板，你一定要知道你为了什么而上市。否则，就会陷入佛语说的“背心关法，为法所困”，可以说，顺丰在短期内不可能上市，未来也不会为了上市而上市，为了圈钱而上市。

成为上市公司后，你的每一笔投入，都要向股民交代，说服他们这笔投入时有利可图的，是可以在短期内获得利润的，要有业绩出来，这个我恐怕做不到，我真的没有办法保证对未来的战略性投入可以有立竿见影的效果，更不能保证我不会失败，这也违背了我做企业的精神。

做企业应该踏踏实实的，真正想做好企业，不一定要上市，要做基业长青的企业，就要有远大的远景，要为未来进行大胆的投入、大量的投入。

企业上市的话，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。

上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。

做企业的目的不是为了赚钱，我是想做成一个平台，通过这个平台我可以实现我的价值和理想。

人的成就和本事是没有关系的，成就是与福报有关系，所以有钱没有什么了不起的，拥有本事也没有什么了不起，赚到钱只是因缘际会而已。

我总是站在旁边的那一个，习惯了享受低调的生活，做一个平常的老百姓、一个凡人很舒服，没有威胁。

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