大洋一号（大洋一号不断进步再接再厉）

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大洋一号的船舶装备

走进“大洋一号”，犹如进入了一座迷宫。多波束和浅剖实验室、重力和ADCP实验室、磁力实验室、地震实验室、综合电子实验室、地质实验室、生物基因实验室、深拖和超短基线实验室……船上共有10多个实验室，分布在三、四层船舱。

“大洋一号”配备的自主研发设备：现代化船舶网络系统，6000米深拖光学系统，4000米测深侧扫声学深拖系统，3000米浅地层岩芯钻机，3000米电视抓斗，3000米海底摄像连续观测系统，船载深海嗜压微生物连续培养系统以及多种我国自主研发的深海取样设备如多管、箱式、拖网等。

大洋号上配备了很多先进设备，这次虽然是海底勘探，但一个人也不用下水，人在船上就能操控水下的工作，这次科考可以勘探的最深区域达5000多米。

船上装有卫星通讯无线上网设备，上网已经没有问题，船上还配有多种体育 *** 设施。

深海可视采样系统可以实时将海底微地形地貌图像传到科学考察船上，犹如有了千里眼，可以在海底“走马观花”，并可根据需要随时抓取海底表面上的矿物样品和保真采集海底水样。

深海浅层岩芯取样钻机不仅可以对海底一览无遗，还可以在深海底比较坚硬的岩石上钻取岩芯，岩芯直径60毫米,岩芯长度可达500毫米，同时具有自动调平功能，可以在坡度30度以下深海海底工作。

测深侧扫声呐具有“海洋顺风耳”功能，可以 *** 海洋中所有异常的声音，并可利用声波回声 *** 得到海域海底地形地貌的电子地图。

大洋一号的船舶简介

“大洋一号”,是一艘5600吨级远洋科学考察船。从1995年至今，“大洋一号”先后执行了我国大洋矿产资源研究开发专项的7个远洋调查航次和大陆架勘查多个航次的调查任务。

十多年来，“大洋一号”还开展了积极的对外学术交流活动，许多国家科学家曾在船上工作，在一些港口停靠时还举行过公众日活动。

“大洋一号”途径哪些重要地区？

途经太平洋、大西洋、印度洋、巴拿马运河、好望角、马六甲海峡等

1.2005年4月2号上午大洋一号科考船将从位于青岛的国家海洋局北海分局团岛码头启航，经过太平洋、大西洋、印度洋三大洋，经过300天、43230海里的环球航行，2006年1月20日下午2时30分，国家海洋局北海分局“大洋一号”环球科考船，顺利在青岛锚地抛锚。

本次环球综合科考的主要任务是对海底矿藏、热液硫化物资源、生物资源和相关环境进行重点调查，特别是对深海热液喷口附近极端环境生物进行调查研究，寻找新的生物基因资源。这些都是目前世界科学界关心的前沿和焦点问题。这对推进我国深海研究和检验我国深海观测、采样、分析等高新技术装备，都具有重要意义。

在这次环球科 *** ，中国的科考人员不仅在三大洋中脊采集到1500多公斤的热液硫化物样品(一种重要的海底金属矿产)，还在印度洋首次看到了热液喷口，并获得了与热液活动有关的虾、螃蟹、海葵、藤壶和腔肠动物等生物。“同时，生物专家还从热液区沉积物以及海水中培养和富集了多种微生物，这些生活在海底极端环境中的微生物耐高温、高压，有很强的耐毒性，是宝贵的研究样本，科研人员将从它们体内提取基因，研制对人类有益的药品等，科研和应用价值巨大。”

2.2005年4月2日 我国首次环球科考船从青岛起航 4月2日，我国远洋科学考察船“大洋一号”从青岛港徐徐起航，开始执行我国首次环球大洋科学考察任务。根据计划，“大洋一号”科学考察船将东出太平洋，途经巴拿马运河、好望角、马六甲海峡，横跨太平洋、大西洋和印度洋，此间将分别在6个作业区进行作业，计划历时约300天，预计2006年1月回到青岛港。

大洋一号的介绍

大洋一号是目前中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船，也是我国远洋科学调查的主力船舶。“大洋一号”原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”，曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船，1984年在前苏联基辅造船厂建成。1994年，为了中国大洋矿产资源调查的需要，中国大洋矿产资源研究开发协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后，命名为“大洋一号”。

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