飞行员赵宇简介（赵宇飞行员是哪里人）

2023-09-07 阅读 11 评论 0

摘要：今天给各位分享飞行员赵宇简介的知识，其中也会对赵宇飞行员是哪里人进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！18年前，撞毁王伟战机的美国空军飞行员，如今过得怎样？提起著名的“海空卫士”，想必大家都不会陌生，他就是王伟。王伟的事迹曾经轰动了世界，他也因此成为亿万人学习的榜样。2001年4月1日，一架美国侦察机闯入了我国南海领空，为此，我国飞行员王伟和赵宇接到命令，对这架侦察

今天给各位分享飞行员赵宇简介的知识，其中也会对赵宇飞行员是哪里人进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

18年前，撞毁王伟战机的美国空军飞行员，如今过得怎样？

提起著名的“海空卫士”，想必大家都不会陌生，他就是王伟。王伟的事迹曾经轰动了世界，他也因此成为亿万人学习的榜样。

2001年4月1日，一架美国侦察机闯入了我国南海领空，为此，我国飞行员王伟和赵宇接到命令，对这架侦察机展开跟踪和警告，并让其离开中国海域。这原本是王伟多次执行过的一次例行任务，但让他没有想到的是，他却没能再回到军事基地。

根据和王伟一起执行任务的另一名飞行员赵宇回忆：当时美国侦察机在收到中国空军的警告后并没有离去，反而是加快了速度向王伟的战机飞来，眼看就要撞上。当时王伟操作战机连忙升空，但其尾翼却不幸被美国侦察机撞到。赵宇说，当时王伟的战机被美国飞机的螺旋桨绞得像纸片一般，随时都有坠毁的危险。而赵宇连忙向王伟发出了无线电，让他尽快跳伞。王伟在回复赵宇后还尝试过保全战机，但无奈战机受损太过严重，他不得不选择跳伞。王伟在跳伞后随着飞机一同坠落入海中，随即，中国海军连忙赶来施救，但遗憾的是并没有找到王伟，而他的下落也成为了一个谜。

赵宇确定他看到了王伟的降落伞在空中张开，因此我国发动了10多万中国军民对他坠落的海域进行搜救，但在随后14天的大规模搜救中，却始终找不到王伟的踪迹。最终经过多方搜救无果后，王伟被确认牺牲。王伟牺牲的事迹让国人非常遗憾，而他也成为了我国的英雄。那么，18年前撞毁王伟战机的美国飞行员，如今生活怎么样了？

当时驾驶美国侦察机的飞行员叫做奥斯本，这个人在撞毁王伟后本身的战机也受到极大的损伤，因此，他用几近崩溃的声音向赵宇发出了求救，在获救后他便狼狈的逃回了美军基地。然而就是这样一个 *** ，却成为了美国人眼中的英雄，他受到了美国人民的极大欢迎，甚至他本人都认定了自己是一个英雄。他在接受采访时还称，自己是在与中国飞行员斗智斗勇中获得了胜利。最终美国 *** 还对他进行了表彰，奥斯本也因此收获了极大的荣誉。

王伟坠机时，另外一名飞行员当时在干什么，后来又去了哪？

对于一个国家来说，飞行员是非常宝贵的人才，培养一个飞行员要耗费极大的精力，而一个优秀的飞行员，未来也必然一片光明。

我们国家的飞行员，是一群可敬的人，他们守卫着我们的领空，有时甚至不惜为此付出宝贵的生命，比如我们永远都不会忘记的烈士，王伟。

空中较量

王伟是隶属于中国海军的航空兵飞行员，一个多次完美执行了重大任务的人，一个优秀的战士，但是他的生命却永远停留在了2001年4月1日。

所有人都不会忘记那个日子，对于王伟的战友赵宇来说，更是心头永远的一道疤，那天，赵宇是和王伟一起去执行任务的，而那项任务非常危险和艰巨。

那天白天，王伟和赵宇在执行任务的过程中，忽然观察到前方不远处有一架陌生的飞机，几秒钟之后他们便反应过来，那是一架美国的侦察机，美国侦察机飞到中国领空，肯定不会打什么好算盘。

当时他们发现的那架侦察机是更先进的一款， *** 系统尤其发达，据说从空中到地面，任何微小的声音都逃不过这架侦察机的"耳朵"，所以王伟和赵宇立刻向地面报告，随后我方对这架美方侦察机发出了警告，但对方无视警告，依旧在高空盘旋，于是王伟和赵宇两个人便驾驶飞机对这架美国侦察机进行驱逐。

经过一段时间后，侦察机假意掉头返航，王伟和赵宇观察一阵，以为对方已经放弃，便汇报地面，决定返航，结果没想到几分钟之后，他们背后的美方侦察机忽然又杀了个回马枪，嚣张地从王伟和赵宇头顶飞过，两人只能立刻进入状态，对侦察机进行第二次驱逐。

为了把这架飞机彻底驱逐出去，王伟驾驶飞机绕到侦察机附近，用手势发出警告，希望美国飞行员能够离开，而赵宇在王伟背后观察，以防不测，但是所有人都没想到，那个美国飞行员竟然会如此疯狂，在王伟仍然试图发出警告时，美国侦察机忽然掉头撞向王伟驾驶的飞机，一瞬间，两架飞机撞在一起，王伟驾驶的飞机严重受损，机尾冒出浓烟，整个飞机摇摇欲坠。

赵宇眼看不妙，赶紧让王伟跳伞逃生，随后请示地面指挥部，安全起见，是否可以对美方侦察机发动攻击？但是当时两国关系本就紧张，赵宇如果发动攻击，一个弄不好就会使两国爆发战争，所以指挥部告诉赵宇继续观察，不得攻击。

英雄千古

大局为重，赵宇只能冷静下来，一边和美方侦察机周旋，一边搜寻王伟是否安全落地，此时，王伟驾驶的飞机已经坠入茫茫大海，非常糟糕的是，王伟跳伞位置的下方是海面，离陆地有一段距离，赵宇心中升起一股不详的预感，只能请指挥部立刻派人搜救。

而那架美国飞机，一撞之下机体也有受损，所以未能返回美国，而是未经允许降落在了中国的机场。

赵宇返航之后，因为成功牵制了美军侦察机被授予军功，但他的心里高兴不起来，因为王伟一直找不到，王伟牺牲的消息震惊的全国，军队立刻派了人前去搜救，后来就连百姓也自发去南海一带帮助搜寻，可是王伟却失踪在了海面上，赵宇能够回忆起最后的场景，是他对王伟大声喊："跳伞！"，随后王伟打开降落伞一跃而下，赵宇确定降落伞成功打开了。

但是王伟降落的位置太糟糕了，风浪汹涌的海面，对血肉之躯来说简直可以要命，搜寻进行了14天，可是什么都没有找到，所有人都陷入悲痛之中，赵宇更是如此，他是王伟的战友和上级，平时他们两个经常一起出任务，关系很好。

4月1日那天，他们本来也就是去执行普通的巡查任务，王伟临走之前还给家里的妻子打了 *** ，说自己今天不回家啦，要值班呢，可是没想到，这竟成了最后的告别，王伟再也回不了家了。

逝者与生者

看着战友在自己面前牺牲，对于一个军人来说，真是最大的打击，随后王伟被追认为烈士，2002年，国家为王伟修建了烈士陵园，赵宇和一众战友们去给王伟献了花，对于身为军人的赵宇来说，可能并没有多少时间用来消沉和悲痛，因为他仍然肩负着守卫祖国天空的重任。

因为这件事，赵宇也上了美国的"黑名单"，美国宣称永远都不会允许赵宇踏上美国的国土，当然，对于赵宇来说，这个威胁可真是没什么力度，难道一个中国飞行员对美国的国土会有什么向往吗？唯一能安慰自己的是，看来王伟和赵宇成功阻截了美国侦察机，真的给美国带来了不小的损失，所以美国才如此记恨。

赵宇此后继续在部队服役，又多次为国家执行了空中任务，虽然身边的战友已经不是王伟，但是无论对于赵宇，还是其他战友来说，壮烈牺牲的王伟，他的精神都会永远留在他们心里，王伟不在了，但他的战友们，依然会坚定地在天空中和他一样勇敢地战斗。

前几年赵宇转业了，从部队离开之后他去了四川 *** 工作，作为一个军队出来的战士，他无论什么工作都会做到更好度，他的工作很忙，但是有时间他还是会问候一下王伟的家人，王伟死后留下妻子和年幼的儿子，国家把他们接到了北京。

现在许多年过去了，赵宇和战友们也很欣慰地看到，王伟的儿子长成了大人，这个孩子算是战友们看着长大的，是个很好很懂事的孩子，没有给他爸爸丢人。

赵宇某种意义上是历史的见证者，两国之间空中的摩擦，一个战士的牺牲，一些人的纪念，还有如今我们空中作战能力的发展，他经历了太多的大事件，也做出了很多的贡献。

王伟牺牲那一年，我们的飞行员为了驱逐敌国侦察机只能以命相搏，但是现在不同了，赵宇退役那一年，军队里早就实现了全面现代化和信息化，飞机的型号增多，战斗力增强，我们的战士在天空中也可以得到更好地保护。这是一代又一代人的牺牲与奉献换来的成就，英雄已经远去，但祖国和人民不会忘记。

2001年，那个撞毁王伟战机，导致他牺牲的美国飞行员后来怎么样了？

王伟，浙江湖州人，从小立志报国。1986年，空军飞行学校到湖州招收飞行员，年仅18岁的他瞒着父母，报考了飞行员。在吉林长春的一所飞行学院度过了四年，期间，他勤勉敬业，全身心投入到飞行事业中。他努力学习高科技知识，刻苦钻研飞行技术，每次飞行考核的成绩都是优秀。

出于对飞行的热爱，王伟创下了多个第一。在同期的学员中，第一个当班长、区队长，第一批入党、第一个驾驶更先进的国产歼击机飞满1000个小时，并成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员。他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖。

后来，王伟负责到南海监视美国侦察机。2001年4月1日早上，他像往常一样，驾驶自己心爱的歼-8飞机到南海执行任务，没想到他会成为一起震惊世界事件的主角。在距离南海104公里的上空，王伟的歼-8飞机和美国EP-3电子侦察机在附近正常飞行。突然，EP-3冲向他的战机，侦察机的螺旋桨击中了歼-8的尾部，歼-8战机尾部严重受损。

接着，EP-3整个撞向王伟的战机。而美军的侦察机也受到了损伤，竟然未经中方允许，擅自进入中国领空，并降落在中方军用机场上。与王伟同飞的飞行员赵宇后来说，他的战机尾部被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散开了，然后开始翻滚坠落。但飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵！”他仍想用自己的血肉之躯，为救护战机作最后的冲刺，赵宇只得大声命令他立即跳伞。王伟的降落伞在空中打开，他落海后10多万军民找了他14天，都没有找到他的踪迹。后确定他已经遇难，年仅33岁。

中美撞机事件发生后，美国国防部竟指责王伟在平常监视美机的飞行中，“胆大妄为”、“好勇斗狠”。事实上，拥有2000多架次飞行经历的王伟，从未发生过错误。美国编织种种理由辩解，推脱责任，迟迟不对肇事飞机违法行为造成的严重后果表示道歉。甚至驾驶EP-3侦察机的飞行员和肇事机组，还得到了美国的奖赏和夸赞。时任美国国防部部长的拉姆斯菲尔德以及参谋长联席会议主席希尔顿亲自出马，向全体机组人员颁发所谓的“奖章”。

后来，那位撞毁王伟战机的美国飞行员在接受采访时表示，自己一点责任都没有，毫无悔过的意思。因为此事，他成了美国的“英雄”、“偶像”，在美国民众的支持下，从政了。

81192谁撞得谁

81192撞机事件发生在2001年4.1日，81192撞机事件也葬送了一名伟大英雄的生命。

81192撞机事件撞出的英雄王伟生前可能没有想到自己会成为一起震惊世界事件的主角，并且成为亿万人学习的榜样。

事实上，81192撞机事件英雄王伟4月1日早上驾驶歼-8飞机到南海上空监视美国侦察机只不过是他多次执行过的一次“例行任务”。

但33岁的王伟再也没有回到基地，81192撞机事件英雄王伟的歼-8飞机和美国EP-3电子侦察机在距离海南104公里的上空发生碰撞。跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散开了。

赵宇确定他看到了81192撞机事件英雄王伟的降落伞在空中张开，但10多万中国军民在随后14天的大规模搜救中却找不到王伟的踪迹。王伟履行了他的誓言，实际上，他只是尽了一个军人的职责。但王伟是在同美国这个强敌对抗中殉职的，他的事迹就有了不同凡响的意义。

1986年，空军飞行学校到湖州招收飞行员，王伟的愿望终于实现。他瞒着父母亲报考了飞行员。王伟在吉林长春的一所飞行学院度过了4年的学习时光。他对飞行的热爱使他在15年的飞行生涯中创下了一个个的“第一”。

在飞行学院同期学员中，81192撞机事件英雄王伟第一个放单飞；在飞行部队三次装备更新中，他每次都是第一个放单飞，第一个担负战备值班任务；在同一批飞行员队伍中，他驾驶更先进的中国国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员；在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多。

在81192撞机事件发生后，美国国防部指责王伟一向在监视美机的飞行中“胆大妄为”、“好勇斗狠”。但中国军方反驳说，王伟在2000多架次的飞行经历中，积累了丰富的海上飞行经验，“从未发生过‘错、忘、漏’现象和事故征候”。

无论如何，81192撞机事件英雄王伟热爱生活、热爱飞行是不争的事实。在出事的前一天晚上，王伟在 *** 中一如往常般告诉妻子阮国琴：“今天我值班，不能回家了。”没想到，这竟是他与妻子的最后告别。81192撞机事件英雄王伟4月1日起飞后不久就和他心爱的战机一起坠向大海，据赵宇说，王伟的飞机被美机撞坏后开始翻滚坠落，但飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”

81192撞机事件英雄王伟失踪后，中国军民在南海展开了有史以来规模最大的搜救行动。

由于王伟的命运在很大程度上影响着81192撞机事件的解决进程，他的下落一时成为引人注目的国际热点。

在中国，81192撞机事件英雄王伟的失踪既增添了民众对美国霸道行径的怒火，也使中国领导层和负责搜救工作的军方倍感压力。 *** 多次要求要不惜一切代价运用一切手段全力进行搜救。海军司令亲自指挥搜救工作，但王伟还是在茫茫大海中消失了。