用内置胎压监测后悔了（后悔装内置胎压监测）

大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。用内置胎压监测后悔了，后悔装内置胎压监测很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

相比内置式，外置式更好，优点是安装方便省事，直接装在气门上即可，动手能力强的车主可以自主安装。此外，外置式费用较内置式能低不少，节约成本。

但是，外置式容易被盗，虽然不同品牌拆卸工具不一致，但是同一品牌还是可以互相拆卸的。此外，个别外置式容易突出轮胎部分，停车或者日常开车中要注意避免剐蹭造成破损。外置式拆卸工具要随车携带，碰到紧急情况需要轮胎充气没有工具拆卸外置传感器就比较麻烦。

胎压监测类型：

1、间接式轮胎压力监测系统

间接式轮胎压力监测系统（Wheel-Speed Based TPMS）又称为WSB，WSB需要通过汽车的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。

当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。

2、直接式轮胎压力监测系统

直接式轮胎压力监测系统（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），PSB是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压低或漏气时，系统就会报警。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。