Jeep将在2028年全电动化进程中淘汰ICEPHEVWrangler转而使用EV轻度混合动力系统

Stellantis与UAW签署的协议确认，到2028年，Jeep牧马人将仅提供全电动和轻度混合动力传动系统。PHEV牧马人4xe将于2025年进行更新，而Jeep将在2028年之前放弃ICE和PHEV传动系统，推出全电动版本以及增程混合动力车。

虽然Jeep的PHEV牧马人4xe产品线已经有一段时间了，但该汽车制造商尚未像Rivian和福特对其越野车辆那样，完全深入研究电动汽车领域。然而，根据UAW和Stellantis之间的协议(通过Motor1)，这种情况似乎正在发生变化，因为吉普车希望在未来五年内将其标志性的牧马人转变为电动汽车。

根据协议，Jeep牧马人4xe将在2025年进行中期更新，最初仍采用PHEV传动系统。然而，到2028年，吉普车将把牧马人4xePHEV换成Stellantis所说的RangeElectricParadigmBreaker(Stellantis对增程器或轻度混合动力车的复杂名称)以及纯电动动力传动系统。

鉴于开发过程还处于早期阶段，因此没有任何关于续航里程、电池容量或任何其他技术细节的迹象。也就是说，牧马人电动车可能会与即将推出的RAMREV1500电动皮卡至少共享一些特征，因为这两个品牌都属于Stellantis旗下，并且有共享发动机的历史。如果吉普牧马人电动车采用改装的REV1500动力总成，我们预计电池容量约为168千瓦时，功率可达600马力。

REV1500的350英里续航里程可能会因吉普车的越野重点而缩小。Jeep此前开发了一些基于定制轴向磁通电机的巧妙WranglerMagneto概念，可提供高达900磅英尺的扭矩和650马力，尽管这些奇怪的配置中的任何一个都不太可能投入生产。