本篇文章给大家谈谈河南辉县山体滑坡，以及河南辉县山体滑坡事故对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
一点都不热 八里沟很凉快的，毕竟是四面环山，我是七月份最热的那几天去的，真不怎么热，那里环境空气很好，尤其 早上七点多钟的时候，云雾缭绕，很漂亮，如果楼主爱运动的话去八里沟不错，那里爬山很好
至于住宿是挺方便的，更好度在景区里面住，这样你玩个两三天都可以，如果在景区外住，你想再去景区是要重新买票的。我当时是跟团去的，住的宾馆很干净，有独立卫生间，电视空调都有，听导游说，如果是自己住宾馆不跟团好像一晚40块钱，那个宾馆叫什么我忘了，反正位置是进景区大门往右有个上坡的小路，一直走到头就是了。八里沟风景不错，就是爬山累点，希望楼主玩的开心！
关山地质公园位于太行山南麓。河南省辉县市上八里境内，面积约34平方公里，是 云海横渡一座25亿年前山崩地裂形成的地质遗迹奇观，景区内以一线天，柱状峰林，天生桥，大绝壁为主体，沟交错，崖台环抱，飞瀑流泉和清溪幽潭相互辉映，具有南太行特色的关山地质地貌公园。景区内分为花山、盘古河、百宝洞三大景区和峰景苑、石景苑、迷宫苑、石柱苑、桥洞苑十一个苑区组成。
公园东距新乡市40Km，西距焦作市60Km，南距郑州市120Km，焦作到辉县公路从苑区南部通过，交通十分方便。
记者从河南省巩义市获悉，7月20日上午以来，黄河河南巩义段赵沟、裴峪、神堤三处控导工程出现不同程度的山体滑坡，淤泥堆积造成联坝路无法通行，工程周边道路全部中断，道路正在疏通。金沟工程目前除在建工程雨毁严重外，其余坝垛水沟较多，目前运行状态良好，人员正常值守。
据了解，连续的强降雨致使巩义发生严重洪涝灾害，全市多处房屋、围墙倒塌，目前已统计到至少4人死亡，14座水库溢洪道出水，2个镇区大范围被淹。目前全市共转移群众6210户、23663人。
强降雨引发巩义山体、道路出现多处塌方，共涉及83条道路。其中，陇海铁路站街集沟段出现塌方，铁路部门正在抢险；310国道白河立交桥东300米等路段因水毁塌方导致断行。
通信、供电、供水恢复也面临困难。据了解，巩义多处地埋通信光缆被冲断，基站基础下沉、机柜及塔体被泥石流掩埋，部分基站外电线杆倒地，全区铁塔产权基站停电285站。目前，巩义市米河镇镇区及一些村庄断电、断网、断水已超过24小时，且物资补给困难。
遇到山体滑坡的自救办法：
1、遭遇山体滑坡时，首先要沉着冷静，不要慌乱。然后采取必要措施迅速撤离到安全地点。避灾场地应选择在易滑坡两侧边界外围。
2、遇到山体崩滑时要朝垂直于滚石前进的方向跑。在确保安全的情况下，离原居住处越近越好，交通、水、电越方便越好。切忌不要在逃离时朝着滑坡方向跑。
3、千万不要将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡。也不要未经全面考察，从一个危险区跑到另一个危险区。同时要听从统一安排，不要自择路线。
4、当你无法继续逃离时，应迅速抱住身边的树木等固定物体。可躲避在结实的障碍物下，或蹲在地坎、地沟里。应注意保护好头部，可利用身边的衣物裹住头部。
5、立刻将灾害发生的情况报告相关 *** 部门或单位。及时报告对减轻灾害损失非常重要。
如果一个地方带有浓郁的地域特色，那么那个地方往往会被开发成旅游胜地，这样做不仅推动了旅游业的发展，也增长了当地的经济。不过小编今天要介绍的这个地方就是曾经被开发成专门的旅游景点后，大大提高了当地经济的快速发展，包括当地居民们的年收入，就足足接近70万。可到了现在，这个地方很多游客都会对其议论纷纷，严重的甚至是对它十分嫌弃，这是为什么呢？
这个旅游景点是一个小村庄，位于河南省辉县西北60公里外的太行山，更具体的说就是处于太行山海拔1700米的悬崖之上。这个村庄叫郭亮村，由于坐落在险峻的山崖边，所以在村庄往外眺望的景色是非常壮观的。
在早些年，只要一到夏天，就会因为下雨造成山洪、山体滑坡等自然灾害，从而导致当地居民的房屋收到破坏、坍塌。然而当地居民没有选择离开，依旧坚持在这里盖起属于自己的家园。于是在70年代的时候有十几位村民就在没有任何机械、现代技术的情况下，全凭一己之力挖掘了了1300米的石洞“郭亮村”，并且在1977年成功通车，此举还被外国媒体称作是“世界上第九大奇迹”。
郭亮村有着很多著名的景点，比如挂壁公路、郭亮洞、古道等，除了本身风景优美以外，这个地方还是很多影视作品的拍摄地点，很多知名电影都是在这里取景的，例如《举起手来》、《天高地厚》等，郭亮村还被著名导演称作为“太行明珠”。
这么听下来明明这个地方非常适合旅游，为什么还会被一些游客议论甚至嫌弃呢？主要是在之前郭亮村受众多游客欢迎的同时，当地有些村民就开始进行高价位的收费方式，甚至捆绑消费，比如游客上厕所要收钱、上山坐大巴车要收钱、每进一个景点也要收钱……渐渐地，有些游客便开始不“买单”了，明明是想旅游放松身心的，怎么反而成了“冤大头”呢，于是游客在这让人有些难以接受的变化下，只能放弃它，而去选择其他的旅游景点。
小编认为，景点对游客进行收费是理所应当的，但如果这种收费是不合理地甚至是带有“坐地起价”性质的话，那游客们也不会次次都接受“买单”，把旅游景点打好口碑，不是才能吸引到更多游客前来吗？现在国内不乏独特又“良心”的旅游地，如果想要保持长时期稳定发展的话，更好度还是踏踏实实把自己的旅游地点发展好，才能使更多驴友知道这个地方且乐意前往。大家对于这个现象又有何看法呢？欢迎在评论区留下你的观点。
在世界各地，人们总喜欢驱车前往各式各样的地方，沿途欣赏美不胜收的风景。而公路作为连接各个地方的工具，变成了当代 社会 最重要的基础建设。俗话说“要想富先修路”，但并不是所有路都那么的安全，有些道路因为地理因素或环境的限制，造就了险峻的危险， 不可预测的天气或是容易发生山体滑坡的山脉，都有可能将司机们带入死亡边缘。
世界上就存在着这么一些“路”，让司机望而生畏，每次经过都是生命与运气的挑战。
1.佐吉山口（Zoji La），印度
印度的佐吉山口是连接喀什米尔和拉达克之间的重要通道之一，海拔高达3528米，长度约九公里，道路宽度不足10米，最窄处不足3米，被评估为地球上最危险的公路之一。
公路上没有任何护栏，旁边便是万丈悬崖，曲折的道路和难以预料的山体滑坡更是所有司机的噩梦。
附近村子里的牲畜也经常出没于此路，因此经常性出现动物挤占整条车道的情况。一般冬天的时候，公路会进行封路，因为那时的积雪可达15米的高度。
这条公路始建于1947年，最初是用于军事目的，是印巴战争中坦克的所经地，也是当时世界上最高的坦克作战地。
2.喀喇昆仑公路（Karakoram Highway），中国—巴基斯坦
喀喇昆仑公路（又称中巴国际公路、中巴友谊公路或帕米尔公路）是一条连接中国新疆与巴基斯坦的公路，北起中国新疆城市喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里，最高海拔4693米。
喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代，历时20年才修建完成。中巴双方共约700人献出了自己宝贵的生命，相当于每一公里都有一位烈士牺牲。
这里虽然因为风景优美，是一个很受欢迎的 旅游 景点，更是被称作世界第八大奇迹，但是由于天气多变地势复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害经常发生，伤亡事故频发。
公路建成后，因地质情况极其复杂，需要常年养护，巴基斯坦军队特别成立了军队工程师专门负责公路的维修抢险。
3.格伊斯通道（Passage Du Gois），法国
格伊斯通道全长2.58公里，是博瓦（Beauvoir-sur-Mer）滨海连接到外岛Noirmoutier的一条公路。
由于位置的特殊性，每天固定在两次涨潮期公路就会被淹没，只有在退潮的时候公路才会显露出来，所以想要通过它也需要一点运气。
这条路因为如此的独特，被设计到了每年的环法自行车赛当中，作为第一和第二赛段。
这条公路也成为了法国的标志之一，可能在这个世界上都很难找出第二条出来。
4.北永加斯路（North Yungas Road）， 玻利维亚
北永加斯路位于南美玻利维亚首都拉巴斯（La Paz）东北方的永加斯境内的山区公路。曾经被认为是世界上最危险的公路，有“死亡之路”之称。
自2006年以来，从玻利维亚的拉巴斯到科罗伊科的40英里路段内，就有200-300人丧生于此。这条路是连接两地的唯一且必经之路，突如其来的暴雨引发的山体滑坡是最大的安全隐患。
道路最窄处仅有2米，旁边就是深达300米的峡谷。除了路窄，这条公路还有多达200个急转弯，转弯处也没有有效的缓冲空间，加上雨林地区多雨雾，视线也会受到严重影响。
因为这条路只有一段上坡路，多数都是下坡路段，由此也成为了山地车骑行者的理想之地。许多骑行者和寻求 *** 的年轻人都会到此“打卡”。
5.托罗尔斯第根山路（Trollstigen），挪威
托罗尔斯第根山路直译过来就是魔鬼的道路，这条路的路况就跟字面意思“魔鬼”一样，公路有公路有11个连续发夹弯，平均每个坡度都递增10%。
它是一个受欢迎的 旅游 胜地，在 旅游 旺季，每天约有2500辆车通过。尽管在2005年至2012年间加宽了几个弯道，但禁止长12.4米（41英尺）以上的车辆行驶。
行驶大部分单行道的路段上，对司机来说就像是超级难的驾考一样，一边是悬空的岩石，另一边则是2000英尺的落差。
这条公路已经被挪威交通部正式立为国家 旅游 路线，沿线有高耸的瀑布和壮丽的风景，是世界文化遗产的一部分。
6.郭亮洞（Guoliang Tunnel），中国
郭亮洞是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，位于海拔1700米的悬崖上，始建于1972年，1977年完工。郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。
这条路其实背后还有一个故事，最初这个道路工程其实是有13个村民发起的。当初他们向 *** 部门提出，是否能修建一条路连接起他们的村庄和外界的高速。但是却被 *** 部门否决了。
所以，这十三个村民就沿着太行山的一侧开始自行凿路。这条长约0.8英里的隧道，高16英尺，宽13英尺，历时5年，没有用任何机械，由郭亮村村民独立手工完成。其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。
郭亮洞现已成为国家4A级景区万仙山风景区的第一风景区。电影举起手来第一部是在此地取景拍摄。
武王出兵，一路都是不祥之兆，但武王毫不动摇。
太公横扫朽骨枯草
武王伐纣，虽然得到各方诸侯的响应，但遇到的艰难险阻还是不少，可说是险象环生。武王依靠坚强的毅力和大臣的帮助，度过了一道道难关，谱写了一曲曲凯歌。
武王出兵前，照例叫太史进行占卜，看这次伐纣是吉是凶。占卜显示的兆象都是大凶。有些人犹豫起来，甚至主张暂停伐纣。正当庙堂中乱哄哄的时候，姜太公突然从人群中站出来说“殷纣剖比干心，囚禁箕子，以飞廉、费仲当政，伐他有什么不可？这些枯草，朽骨，怎么知道吉凶？”说罢挽起袖子一扫，将神案上的龟壳和蓍草全部摔落在地，并用脚把龟壳踩得粉碎。
武王一见太公这种勇气和精神，正合自己心意，马上传令三军，发兵启程。
史官疑冲太岁不利
大军沿着渭水南的大道向东行进，行不多时，随军的史官又提出质疑，说今年的太岁神在寅，向东行进是迎太岁而上，冲犯太岁神会带来不利。原来古代用干支纪年，传说有太岁神监督。该年地支轮到什么，就说太岁神在什么位置。武王伐纣那年地支为寅，而寅正是东方的位置，故向东迎太岁行大事是触犯禁忌的。消息传开，在军士中又引起一阵骚乱。太公、周公等便向将士们宣传，征伐殷纣是上天的意志，太岁也要服从天帝的命令，只会帮助我们而不会损害我们。经过一番说服，将士们心中的疑团消散了，才继续东征。
狂风暴雨，山体滑坡
大军来到盟津，准备渡河时，天空忽然乌云密布，狂风大作，陆地飞沙走石，河上掀起滔天巨浪，无法渡河。武王左手拿着青铜大斧钺，右手拿着用牦牛尾装饰的大旗，怒目而视，厉声大喝道：“我在这里指挥，天下有谁敢危害我的意志！”
说来也怪，武王这么一喝，天上乌云渐散，风势减弱下来，河上的波涛也慢慢平息。于是，军队从容不迫地渡过黄河，与各路诸侯会合。
大队人马到达今河南温县境内时，又遇上了大水。这里有一条黄河的支流，由于上游下大雨，河水猛涨，泛滥上岸。大军只好涉水而过，艰难行进。涉过大水后，大军折向东北行进到达怀城（今河南武陟西南）。大军经过怀城时，城墙因年久失修，忽然倒塌，差一点把军队压在城下。
武王命令绕道而行，急速前进，避开了这次灾难。大军继续向前，刚走到地处今河南辉县市东南的共头山下，偏偏又碰上山体滑坡，山上大量土方和泥石向下滚滑。幸亏躲避及时，军队才逃过灾难，大家的心中不免又是一阵震颤。
电闪雷鸣，骖马击死
真是一波未平，一波又起，快到殷都朝歌的时候，忽然又风雨交加，电闪雷鸣，大风把武王车上的旗杆折断，车盖掀翻，为武王驾车的一匹骖马也被震死。这时，军中又产生了一阵混乱。太公把折断的旗杆截短，重新加固；把掀翻的车盖改装成弧形，重新安上，另换一匹骖马。然后，笑着对将士们说：“天公知道我们是奉天之命来讨伐罪大恶极的殷纣的，所以派遣风神、雨神、雷神来迎接我们。风神给我们吹掉灰尘，雨神给我们洗涤甲兵，雷神给我们照光和击鼓，表示热烈欢迎。”几席话，又把大家逗乐了。这时，周公在旁擂起战鼓，将士们又迅速前进。
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