通风盘式和盘式

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盘式刹车和通风盘刹车有区别吗?

盘式刹车和通风盘刹车区别为：样式不同、散热方式不同、适用车型不同。

一、样式不同

1、盘式刹车：盘式刹车的 刹车盘中心有几个排气口

2、通风盘刹车：通风盘刹车在刹车盘圆周上有许多通向圆心的空洞

二、散热方式不同

1、盘式刹车：盘式刹车通过排气口，可以使热量很快消散

2、通风盘刹车：车辆在行使当中产生的离心力能使空气对流，将行驶带来的自然风通过通风盘刹车的通向圆心的空洞达到散热的目的

三、适用车型不同

1、盘式刹车：盘式刹车成本低廉，一般中低档轿车会采用

2、通风盘刹车：通风盘刹车成本相较于盘式刹车要贵一些，一般中高档轿车才会采用

参考资料来源：

百度百科——盘式刹车

百度百科——通风盘式

通风盘式和盘式有什么区别

通风盘式和盘式区别：

1、作用位置不同：通风盘内式刹车作用的位置是四轮；盘式刹车主要作用的位置在后轮上。

2、结构材质不同：通风盘式刹车比盘式刹车多许多的工艺孔洞。通风盘式刹车重量比盘式刹车的轻，但是制造的工艺和价格比盘式刹车的昂贵。

通风盘式具有透风功效，指的是汽车在行驶当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。盘式刹车的作用方式与普通自行车的制动方式相似，卡钳上的刹车片与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。

3、通风刹车盘的内部是中空的，普通刹车盘是实心的。通风盘是散热比较好，而盘式的散热比较慢。两种刹车都属于碟刹，只是通风盘在刹车碟上打洞，让刹车碟能更加快速的降温，一般都用在跑车或者赛车上。工艺比盘式刹车更加烦琐，成本较高。

为什么后轮不用通风盘？通风盘式和盘式哪种好

;     汽车后轮之所以不用通风盘，主要有两方面考虑。一方面是刹车效果的考虑，对现在大多数普通前驱车来说，刹车效果主要依靠前轮的刹车盘来进行，而后轮刹车只是起到一个辅助的作用，所以就没有必要用性能比较好的通风盘。

      另一方面是节省成本的考虑，通风盘有着不错的散热性能，能够降低持续刹车造成的制动力热衰减，这也造就了其造价昂贵，所以为了节省成本，很多车子的后轮便不会使用通风盘了。

通风盘式和盘式哪种好？

      1、通风盘式和盘式并没有哪种比较好，只能说各有各的优势。首先，盘式刹车主要作用的位置一般在后轮，而通风盘式刹车作用的位置是四个轮胎都可以，从适用范围来看，通风盘式刹车更广一些。

      2、从结构材质上看，通风盘式刹车对比盘式刹车有更多工艺孔洞，质量也比盘式刹车要轻很多，制造工艺要求比较高。

      3、从散热效果上看，通风盘式刹车的散热效果要比盘式刹车要更好一些，因为它上面有很多用于散热的工艺孔洞，而这也造成了通风盘式刹车寿命比盘式更长。

      4、从刹车效果上看，因为通风盘式刹车在刹车的过程中能够快速散掉热量，所以它的刹车效果是很好的，而盘式刹车可能会因为散热性不好而影响刹车效果。

      5、从保养维修的成本上看，通风盘式刹车会让车子的油耗增加，保养维修的成本也更多，而盘式刹车的保养维修成本相对较低，这也是盘式刹车对比通风盘式刹车为数不多的优势。

      综上所述，相信车友已经能够判断通风盘式和盘式哪个比较好了。从整体上来看，通风盘式刹车的性能、刹车效果等都会更好一点，但是这并不代表通风盘式刹车在实际用车过程中更好，反而可能因为其性能、刹车效果更好，而造成不必要的性能浪费，所以还应根据具体使用情况来做判断。

盘式刹车和通风盘式刹车有什么不一样？区别在哪？

首先两者的材料不同：通风盘一般采用的是灰铸铁，提高通风盘耐磨性，在加以碳纤维材质以及各种复合材料达到轻量化且实用化的要求。盘式刹车则是多采用灰铁材质，不具有耐磨性。两者作用效果不同：通风盘的形状设计使得其通风效果较好且高于盘式，不仅如此，通风盘的寿命也高于盘式刹车系统。两者结构不同：通风盘式结构上具有小孔。而盘式没有。两者的位置不同：通风盘作用的位置可以在四轮中任意一轮上；盘式的作用主要在于后轮。2.新车后轮刹车盘有锈迹是正常的吗？刹车盘是高碳钢做成的，表面很容易生锈，没锈就不正常了，新车停放长期不开就会有的。铸铁刹车盘，只要沾上水几秒钟时间就黄了，锈斑马上出现，只要下场雨一个晚上表面就有锈了，不过不用担心。车子开起来之后刹一下车，锈迹全部没有了。除了陶瓷刹车盘不会生锈其他的钢铁刹车盘都会起锈。 科学角度来讲刹车盘生锈是正常氧化，刹车盘是钢的，任何钢不作抗氧化处理都如此，切记不要涂油蜡类防锈，那样会严重影响刹车距离，造成事故。3. 刹车盘破了是什么原因？？刹车盘如磨损过于严重会造成刹车距离延长刹车踏板过低，还有非正常损耗就是刹车盘失圆或者不平，一般会出现刹车时前轮甚至车身抖动或跳动、时间长了就会引起破损、另外新更换刹车盘也要检查是否完好、如不检查就装上去很容易继续造成损坏！ 其实我们现在很多车辆用的最多的还是用的盘式刹车，在车辆正常行驶的时候，刹车盘和车轮一起转动，当需要制动的时候，刹车的卡钳会推动刹车片区抱紧刹车盘，增加摩擦力起到摩擦制动的效果，盘刹的好处就是通风好，散热佳，反应快，排水性好。通风盘式刹车和盘刹之间的最大区别就是通风盘刹上有很多透风的小孔，比起盘刹有更好的散热排水效果，制动力比盘刹要更好一些，所以很多车是前面通风盘刹，后面就是普通盘刹 盘式刹车的作用方式与普通自行车的制动方式相似—卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。 通风盘则是在刹车盘上打孔，利用行驶带来的自然风帮助散热。盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用。其实没必要纠结这个，一般都是性能车讲究这个，于是就用在了豪车上，不超级激烈驾驶，没什么区别。 @2019

通风盘式盘式有区别吗

通风盘式是空心盘，一般来说盘式是实心的，通风盘的散热较好，而盘式的散热较慢，这两种刹车都属于碟刹，只是通风盘在刹车碟上打洞，让刹车碟能更加快速的降温，通常用在跑车或赛车上，因为通风盘式刹车工艺比盘式刹车更加烦琐，所以成本较高，家用车不需要平凡的刹车，刹车碟不会经常处于高热量工作状态，为节约成本，用普通碟刹即可。

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