常德传（常德传媒）

今天给各位分享常德传的知识，其中也会对常德传媒进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

大连海事大学出了3个部长都是谁

大连海事大学知名校友

马家骏：中国第一代远洋船长。建国后曾任上海市第二、三、四届政协委员。

钱永昌：中国交通运输协会会长。曾当选为第十二届、十三届中央委员会委员。

林祖乙：中国航海学会理事长、中国水上消防协会理事长、中国科协全国委员会委员

洪善祥：曾先后担任广州远洋运输公司副总经理，曾任中华人民共和国交通部副部长。

刘松金 ：1994年5月任交通部副部长、党组副书记。

陈政高：十八届中央委员、住房和城乡建设部党组书记、部长。

朱正昌： 2005年2月任省人大常委会副主任、山东大学党委书记。

黄先耀：2008年03月：任 *** 湖北省委常委、纪委书记。

潘立刚：中国 *** 中央委员会组织部副部长。

赵化明 ：辽宁省人民 *** 副省长、党组成员。

方嘉德：高级工程师。现任中华全国总工会副主席。

李建玉： *** 第十五届中央纪律检查委员会委员。

任茂东：中华人民共和国全国人大常委会委员，交通部科教司司长。

林玉乃：高级工程师。中国航海学会秘书长、中国海事仲裁委员会主任。

胡汉湘：高级工程师，原交通部水运司司长。

何杰：环保部部党组成员、人事司司长。

常德传：青岛港（集团）有限公司董事局主席。

徐祖远：中华人民共和国交通部副部长。

陈忠表：高级经济师。中曾任中国远洋运输（集团）总公司董事长。

刘功臣：中华人民共和国海事局（交通部海事局）常务副局长（正局级）、高级工程师。

宋家慧：高级船长，国家注册安全高级工程师，现任交通运输部安全总监。

林建清：中国海运（集团）中公司副总裁兼中海工业有限公司。

肖建国：北京大学方正技术研究院院长，方正（香港）有限公司副总裁。

苏新刚：交通部水运司司长。

梅劲 ：安徽省交通厅厅长。

赵零 ：武汉市人大常委会主任

赵沪湘：1980年毕业于大连海事大学，高级工程师。

周祺芳： 中集集团第六任董事长。

张建华：中国海运（集团）总公司副总裁，党委委员，高级政工师。

魏家福。中国远洋运输（集团）总公司总裁。

张良：中远散货运输有限公司总经理。

魏卿：中远散货运输有限公司（天津远洋运输公司）党委书记、副总经理。

李科浚：中国船级社社长、理事长和总裁。

庄卫华：滑铁芦大学教授，加拿大工程院院士。

司玉琢：大连海事大学前校长，海商法教授、博士生导师。

为什么做别人想不到、做不到的事情？

想别人所不想，想别人所不做。这一策略有时可用于弱小者与强大对手的竞争上。就是在自己的优努方面与对手竞争。而不是正面冲突、以硬碰硬。熊和鳄鱼争斗的结果，往往取于它们的战场是在陆地上。还是在水中。

一家大公司，在决定扩大经营规模时高薪招聘 *** 主管。 *** 一出，应聘者云集。面对众多应聘者，负责招聘工作的主管说：“才日马不如赛马。为了能选拔出高素质的 *** 人员，我们出一道实践性的试题：想办法把木梳尽量多地卖给和尚。”

绝大多数应聘者感到困惑不解，甚至愤怒：出家人剃头为僧，要木梳有何用？岂不是神经错乱，拿人开涮？

应聘者接连拂袖而去，几乎散尽。最后只剩三个应聘者：小尹、小史和小李。

主管对剩下的这三个应聘者交代：“以10日为限，届时请各位将销售成果向我汇报。”

10目的期限一到，主管问小伊：“卖出多少？”

小尹答：“一把。”

“怎么卖的？”

小伊进述了历经的辛苦，以及受到众和尚的责骂追打的委屈。好在下山途中遇到一个小和尚一边晒着太阳，一边使劲挠着又脏又厚的头皮。小伊灵机一动，赶忙递上了木梳，小和尚用后满心欢喜，于是买下一把。

主管又问小史：“卖出多少？”

小史答：“10把。”

“怎么卖的？”

小石说他去了一座名山古寺。由于山高风大，进香者的头发都被吹乱了。小石找到了寺院的住持说：“蓬头垢面是对佛的不敬。应在每座庙的香案前放把木梳，供善男信女梳理鬓发。”住持采纳了小石的建议。那山共有10座庙，于是住持买下了10把木梳。

主管叉问小李：“卖出多少？”

小李回道：“我卖了1000把木梳。”

主管惊问：“怎么卖的？”

小李说他到一个颇具盛名、香火极旺的深山宝刹，朝圣者如云，施主络绎不绝。小李对住持说：“凡来进香朝拜者，多有一颗虔诚之心，宝刹应有所回赠，以做纪念，保佑其平安吉祥，鼓励其多做善事。”住持自是点头颔许，他接着说：“我这里有一批木梳，你的书法超群，可先刻上：“‘积善梳’三个字，然后便可做赠品。”住持大喜，立即买下1000把木梳，并请小李小住几天，共同出席了首次赠送‘积善梳’的仪式。得到“积善梳”的施主与香客，很是高兴，一传十，十传百，朝圣者更多，香火也更旺。住持希望小李再多卖他一些不同档次的木梳，以便分层次地赠给各种类型的施主与香客。

能够想出别人想不到的办法，将别人认为不可能的事情变成可能，其想象力必定非凡，而其做事创新变通能力自是非同一般。 *** 主管一职，自是非小李莫属了。

要想做出别人想不到做不到的事情，丰富的想象力不可或缺。想象力——灵魂的创造力，它可以无中生有，可以带来革新与创造，可以带来无数的新奇，使我们的生活更加美好。可以说，想象力，是上天赐予我们每个人的一笔巨大财富。

第二次世界大战后，美国建筑业大发展，砖瓦工价码看涨，这对失业者来说是个难得的机遇。

一贫如洗的迈克为了生计从明尼亚波利来到芝加哥。他看到招瓦工 *** 后，却没有投入应征当砖瓦工的竞争洪流中。而在报纸上刊登了“你也能成为瓦工”的 *** 。迈克租下店铺，请来一位瓦工师傅，买来1500块砖头和一堆砂石作教材，开展培训业务，许多工人蜂拥而至，出高价受训。结果，迈克10天就获利3000美元，等于一个瓦工200天的收入。

在为命运而开拓自己事业的时候，丰富的想象力，同智慧、判断力等资源一样，可以直接或间接地积累转化为财富、成功。

拿破仑·希尔曾接到了一位刚从商学院毕业的年轻人的来信，希望到拿破仑·希尔的办公室工作。他在信中夹了一张崭新的从未折叠过的10美元新钞。这封信的内容是这样写的：“哦刚刚从一家第一流的商学院毕业，希望能进入你的办公室服务。因为我了解到，一个刚刚开始商业生涯的年轻小伙子，能够幸运地在像你这样的人的指挥下从事工作，实在太有价值了。随函附上的10美元钞票，足以偿付你给我第一周指示所花的时间，我希望你能收下这张钞票。在第一个月里，我愿意免费替你工作，然后，你可以根据我的表现，决定我的薪水。我希望能获得这项工作，渴望的程度超过我一生当中对任何事情的热望，为了获得这项工作，我愿意作任何合理的牺牲。”

这位年轻人终于进入拿破仑·希尔的办公室工作了。他所具备的想别人所想不到的能力，使他获得了他所希望得到的机会。在他工作的第一月即将届满时，一家人寿保险公司的总裁知道了这件事，立即请这位年轻人去当他的私人秘书，薪水相当高。今天，他已是世界上最大的一家人寿保险公司的骨干。

当然，有了丰富的想象力，能够想别人所想不到的事情还不够。在激烈的市场竞争中，竞争者大都能够察觉出外界环境变化所带来的机遇，并做出相应的反应，这就需要我们有着更快速的反应，以抢占先机，同时，还要有不怕艰苦与牺，牲，做别人不愿做、不敢做或做不到的决心与胆气。这一点，常德传为青岛港的战略提升所做出的努力为我们作出了良好的榜样。

在位列全国港口倒数第二的情况下，青岛港无疑在各方面都是弱小者。即便在常德传果断地在1991年不惜冒牺牲眼前重大利益，将当时国内最大的散杂货码头改造建成现代化的集装箱专用码头后。依然因为默默无闻而得不到充足货源。

只要做好了精心的准备，机会总是会出现的。1995年1月17日，日本阪神发生大地震，整个大阪码头陷于瘫痪。而此时国内受损失最大的，是拥有大量国际货源的中国远洋运输集团（COSCO）。因为大阪是“中巡的一个重要中转站（当时还没有一家国内港口能担此重任），船进不了港，导致运货拖期，这就意味羞每天奄耍《磺主丈斛太笔砖汇豫谨，“中逆”急于寻找新的中转港……青岛港的机会来了！拥有全球战略意识的常德传机敏地意识到这一点，立即给中远集团打电报，一方面是对“中避的损失表示慰问，更主要是向“中远”提出了将中转站由日本移至青岛的建议，并一再表示：无论‘中逆’方面有什么困难，我们青岛港都帮你解决！甚至愿意提供无偿服务。当然，这等重大事宜，光靠电报是远远不够。于是正生着病的常德传又马上连夜打着吊瓶赶往北京的“中巡总部。

当常德传赶到北京时，时任“中远”总裁陈忠表正在召开高层紧急会议。常德传坐在会议室外面，一直等到午夜十二点半。当他终于与陈忠表见面时，陈忠表一连提出了17条要求，常德传马上表示：“你的困难就是我的困难！你有多少集装箱，我就给你转多少。你提任何条件我都答应你。”

虽然‘中远’也担心青岛港的硬件实力，但因为形势紧迫，又为常德传的这种执着追求、这种真诚所感动，于是就在第二天晚饭前，‘中逆’就与青岛港就此重大合作达成了共识。

2月2日，时值春节，第一条中远集团的货船‘高河’号即将到达青岛港。常德传放弃回家过年的机会，亲自坐镇办公室，足足等了七八个小时。午夜，船一进港，常德传又马上带领有关人员亲自上船对全体船员进行慰问，并保证把因改线而耽误的运输时间给夺回来。2月9日，“中远”满意地与青岛港正式签署了转运协议。

青岛港就此一举成为国内第一家国际集装箱中转港。当年，青岛港集装箱吞吐量就由前一年的8万箱一举提高到260万箱！如今青岛港已拥有中国内地最大的集装箱码头。

常德传这次成功首先在于立足全球化的宽广视野，具备了随时将全球任何一个角落的变化与自身经营联系起来的素质，从而发现了很多人都看不到的机遇。更重要的是，发现了机遇就死死地抓住，以不计较代价的“诚意”与不怕艰难与牺牲的“韧劲”达到了自己的目的。“中远”高层事后说：我们之所以选择青岛港，就在于青岛港确实把我们感动了，我们被他们的执着与真诚所折服了。其实，当时意识到阪神地震机遇的国内港口不止青岛港一家，有些也派人前来洽谈，但都未果的原因，正在于“诚意不够”。

想别人所不想，做别人所不做。这一策略有时可用于弱小者与强大对手的竞争上，就是在自己的优势方面与对手竞争，而不是正面冲突、以硬碰硬。熊和鳄鱼争斗的结果，往往取决于它们的战场是在陆地上，还是在水中。举个例子来说，如果你是一个小零售商，想与超市巨霸沃尔玛竞争，那么你更好度避免与大企业正面作战，而是尽自己力量去做好自己占着优势方面的事情。沃尔玛创始人山姆·沃尔顿本人就曾这样说过：“我建议这些小店主做我一直做的并引以为荣的事情：与顾客直接接触。让你的顾客知道你对他们有多么感激，亲自收钱找钱。这种人与人之间的直接接触对这些小店来说十分重要一它是沃尔玛这样的大店想做而又做不到的事情。”

世事在不断变化，人们每天都在感受，新奇的想法和念头时常闪现，但绝大多数人只是把它当成一个念头而已，却不知这些念头中潜藏着巨大的商机。少数人发现了其中的机遇，却未能抓住或者没能充分发挥利用。事业的成功与一事无成者之间，就差那么一点点——抓住机遇。

如果你有了新奇的念头，不要就此放过：如果你发现了机遇，也别让它轻易溜走。

关于孝心的事迹

二十四孝＿忠孝双全

明朝湖南道川守将沉至绪，有一个独生女儿，名叫沈云英。自小聪明好学，跟父亲学得一身好武艺。因其父率兵迎异军死在战场上，当时沈云英才十七岁，她登上高处大声呼曰：“我虽然是一个小女子，为完成父亲守城的遗志，我要决一死战。希望全体军民保卫家乡。”大家深受感动，发誓要夺回失地。很快解除了包围，取得了胜利。沈云英找到父亲的尸体，大声痛哭，全体军民都穿上孝服，参加了葬礼。朝廷下令追封沉至绪为副总兵，并任命沈云英为游击将军，继续守卫道州府。后来人们为她建了一座忠孝双全的纪念祠。有诗颂曰：

异军攻城围义兵，娥眉汗马解围城；父仇围难两湔雪，千古流芳忠孝名。

二十四孝＿望云思亲

唐朝有一位叫狄仁杰的人，从小家庭贫困，勤奋好学，后来做了丞相。他为官清廉，秉政以仁，朝野上下都很尊敬他。他的一个同僚，奉诏出使边疆之际，母亲得了重病，如果这样离去，无法在身边侍候，心中非常悲痛。仁杰知道他的痛苦心情之后，特此奏请皇上改派别人。有一天仁杰出外巡视，途中经太行山。他登上山顶向下看着云，对他的随从说：“我的亲人就住在白云底下。”徘徊了很久，也没有离去，禁不住流出了思亲之泪。有诗颂曰：

朝夕思亲伤志神，登山望母泪流频；身居相国犹怀孝，不愧奉臣不愧民。

二十四孝＿上书救父

汉文帝时，有一位叫淳于意的人，拜齐国著名医师杨庆为师，学得一手高超的医术，曾经做过齐国的仓令。他的老师去世以后，弃官行医。因为个性刚直，行医的时候，得罪了一位有权势的人，导致后来自己遭陷害，被押往京城治罪。他的女儿名叫缇萦，虽然是一位弱小女子，然而不辞劳苦，长途跋涉一同前往长安向皇帝诉冤。她陈述了肉刑的害处，并说明了父亲做官时清廉爱民，行医时施仁济世，现在确实是遭人诬害。愿意替父受刑。汉文帝被缇萦的孝心深深感动，赦免了她的父亲，并且下诏书废除了肉刑。有诗颂曰：

随父赴京历苦辛，上书意切动机定； 诏书特赦成其孝，又废肉刑惠后人。

二十四孝＿彩衣养亲

唐朝有个姓杨的人，家贫如洗，但十分孝道，靠讨饭养其父母。故人们叫他杨乞。他所讨食物，都带回家中奉献双亲。父母没有尝过，他虽然饥饿也不敢先尝。如有酒时，就跪下捧给父母，等父母接过杯子即起来唱歌跳舞就像小孩子一样，使父母快乐。有人怜悯他穷困，劝他给人家打工，用所得收入养亲。杨乞答道：“父母年迈，若为人家打工，离家太远，就不能及时奉侍他们。”听的人感到他真是个孝子。后来父母去世了，他又乞讨棺木安葬。每逢初一、十五，就拿着食物去墓前哭祭。有诗赞曰

乞酒奉亲尽礼仪，高歌跳舞学娇姿； 娱亲精彩引欢笑，满室春风不断吹

二十四孝＿哭竹生笋

在三国时，有一个孝子，姓孟，名宗，字恭武，从小就丧了父亲，家里十分贫寒，母子俩相依为命。长大后，母亲年纪老迈，体弱多病。不管母亲想吃什么，他都想方设法满足她。一天，母亲病重，想吃竹笋煮羹，但这时正是冬天，冰天雪地，风雪交加，哪来竹笋呢？ 他无可奈何，想不出什么好的办法，就跑到竹林抱竹痛哭。哭了半天，只觉得全身发热，风吹过来也是热的。他睁眼一看，四周的冰雪都融化了，草木也由枯转青了，再仔细瞧瞧，周围长出了许多竹笋。他的孝心感动了天地。他把竹笋让母亲吃了，母亲的病就好了。有诗颂曰：

泪滴朔风寒，萧萧竹数竿； 须臾冬笋出，天意招平安。

二十四孝＿打虎救父

晋朝时，有一位叫杨香的孝子，十四岁的时候就经常跟着父亲去田里收割庄稼。 有一天，突然一只老虎把他的父亲衔去。当时杨香手无寸铁，但他深深地知道必须去救自己的父亲，于是不顾自身的危险，立即爬上虎背，紧紧扼住老虎的脖子，老虎终于松口逃走。他的父亲也就脱离虎口，保全了性命。 有诗颂曰：

深山逢白额，努力搏腥风； 父子俱无恙，脱身虎口中。

二十四孝＿鹿乳奉亲

周朝时，有一位叫郯子的，从小就很孝顺。 他的父母年老的时候，双目均患眼疾，想吃鹿乳。郯子苦思冥想，终于想出一个办法。于是他穿上了鹿皮，往深山鹿群中走去，想这样去取得鹿乳供奉双亲，没想到被打猎的人发现。 正当猎人举起了弓箭要射杀他时，他急忙喊道：”我为了取得鹿乳，给患有眼疾的双亲吃才穿上鹿皮，混到鹿群中采取鹿乳。”猎人知道原来是人不是鹿，才放下弓箭没有射他，并且对他这种孝敬父母的行为赞叹不已。有诗赞曰：

亲老思鹿乳，身穿褐毛衣； 若不高声语，山中带箭归。

二十四孝＿笼负母归

鲍出，字文芳，是后汉时新丰人，天生魁伟，生性至孝。一天他不在家，一伙强盗把他母亲劫走。鲍出闻讯后，怒发冲冠，抄起一把刀就不顾一切地追下去。沿途杀了十几个贼人，终于追上了劫掠他母亲的强盗，远远看见母亲和邻居老妪被绑在一起。 他大吼一声，奋力上前。众贼见他来势凶猛，锐不可挡，吓得四散逃命。鲍出顾不上追敌，径直跑上前来，叩头请罪。跪着给母亲和邻居老人解开绑绳，将她们解放回家。 后来战乱纷起，他就侍奉母亲到南阳避难。贼乱平定，其母思归故乡。可是路上跋山涉水，抬轿难行，鲍出思虑再三，就编了一个竹笼，请母亲坐在笼中，将她背回家乡。 后人有诗赞曰：

救母险如履薄冰，越山肩负步兢兢；重重危难益坚忍，孝更绝伦足可矜。

二十四孝＿弃官奉亲

荥阳中牟人潘岳，字安仁，晋武帝时任河阳县令。他事亲至孝，当时父亲已去世，就接母亲到任所侍奉。他喜植花木，天长日久，他植的桃李竟成林。每年花开时节，他总是拣风和日丽的好天，亲自搀扶母亲来林中赏花游乐。一年，母亲染病思归故里。潘岳得知母意，随即辞官奉母回乡。上官再三挽留。他说：“我若是贪恋荣华富贵，不肯听从母意，那算什么儿子呢？”上官被他孝感动，便允他辞官。回到家乡后，他母竟病愈了。家中贫穷，他就耕田种菜卖菜，之后再买回母亲爱吃的食物。他还喂了一群羊，每天挤奶给母亲喝。在他精心护理下，母亲安度晚年。 诗曰：

弃官从母孝诚虔，归里牧羊兼种田；藉以承欢滋养母，复元欢乐事天年。

二十四孝＿单衣顺母

周朝闵损，字子骞，是个孝子。母亲早逝，父亲怜他衣食难周，便再娶后母照料闵子骞。 几年后，后母生了两个儿子，待子骞渐渐冷淡了。一年，冬天快到了，父亲未归，后母做棉衣偏心，给亲生儿子用厚厚的棉絮，而给子骞用芦花絮。 一天，父亲回来，叫子骞帮着拉车外出。外面寒风凛冽，子骞衣单体寒，但他默默忍受，什么也不对父亲说。后来绳子把子骞肩头的棉布磨破了。父亲看到棉布里的芦花，知道儿子受后母虐待，回家后便要休妻。 闵子骞看到后母和两个小弟弟抱头痛哭，难分难舍，便跪求父亲说：“母亲若在仅儿一人稍受单寒；若驱出母亲，三个孩儿均受寒。”子骞孝心感动后母，使其痛改前非。自此母慈子孝合家欢乐。 有诗赞曰：

闵氏有贤郎，何曾怨后娘； 车前留母在，三子免风霜。

二十四孝＿ *** 葬父

汉朝时，有一个闻名的孝子，姓董名永。他家里非常贫困。他的父亲去世后，董永无钱办丧事，只好以身作价向地主贷款，埋葬父亲。丧事办完后，董永便去地主家做工还钱，在半路上遇一美貌女子。拦住董永要董永娶她为妻。董永想起家贫如洗，还欠地主的钱，就死活不答应。那女子左拦右阻，说她不爱钱财．只爱他人品好。董永无奈，只好带她去地主家帮忙。那女子心灵手巧，织布如飞。她昼夜不停地干活，仅用了一个月的时间，就织了三百尺的细绢，还清了地主的债务、在他们回家的路上，走到一棵槐树下时，那女子便辞别了董永。相传该女子是天上的七仙女。因为董永心地善良，七仙女被他的孝心所感动，遂下凡帮助他。 有诗颂曰：

葬父贷孔兄，仙姬陌上逢；织线偿债主，孝感动苍穹。

二十四孝＿亲尝汤药

公元前202年，刘邦建立了西汉 *** 。刘邦的三儿子刘恒，即后来的汉文帝是一个有名的大孝子。刘恒对他的母亲皇太后很孝顺，从来也不怠慢。有一次，他的母亲患了重病，这可急坏了刘恒。他母亲一病就是三年，卧床不起。刘恒亲自为母亲煎药汤，并且日夜守护在母亲的床前。每次看到母亲睡了，才趴在母亲床边睡一会儿。刘恒天天为母亲煎药，每次煎完，自己总先尝一尝，看看汤药苦不苦，烫不烫，自己觉得差不多了，才给母亲喝。刘恒孝顺母亲的事，在朝野广为流传。人们都称赞他是一个仁孝之子。有诗颂曰：

仁孝闻天下，巍巍冠百王；母后三载病，汤药必先尝。

二十四孝＿卧冰求鲤

晋朝时期，有个叫王祥的人，心地善良。他幼年时失去了母亲。后来继母朱氏对他不慈爱，时常在他父亲面前说三道四，搬弄是非。他父亲对他也逐渐冷淡。王祥的继母喜欢吃鲤鱼。有一年冬天，天气很冷，冰冻三尺，王祥为了能得到鲤鱼，赤身卧在冰上。他浑身冻得通红，仍在冰上祷告求鲤鱼。正在他祷告之时，他右边的冰突然开裂。王祥喜出望外，正准备跳入河中捉鱼时，忽从冰缝中跳出两条活蹦乱跳的鲤鱼。王祥高兴极了，就把两条鲤鱼带回家供奉给继母。他的举动，在十里乡村传为佳话。人们都称赞王祥是人间少有的孝子。有诗颂曰：

继母人间有，王祥天下无；至今河水上，留得卧冰模。

二十四孝＿闻雷泣墓

战国时魏国有一个名叫王裒的人，侍奉他的母亲特别孝道。他母亲在世的时候，生来就很胆小，惧怕雷声，王裒经常在打雷的时候，到母亲身边给其壮胆。母亲去世后，王裒把他埋葬在山林中寂静的地方、一到刮风下雨听到震耳的雷声，王裒就奔跑到母亲的坟墓前跪拜，并且低声哭着告诉道：“儿王裒在这里陪着您，母亲不要害怕。”

有诗颂曰： 慈母怕闻雷，冰魄宿夜台；阿香时一震，到墓绕千回。

二十四孝＿负米养亲

周朝，有个叫仲由的人，字子路。家里很贫穷，时常在外面采集藜藿等野菜当食物。而子路为了赡养父母双亲，常常到百里以外的地方背回米来，尽到自己的孝心。父母去世以后，于路南游到楚国。楚王非常敬佩恭慕他的学问和人品，给子路加封到拥有百辆车马的官位。家中积余下来的粮食达到万钟之多。但是子路仍然不忘父母的劳苦，感叹说；虽然希望再同以前一样生活，吃藜藿等野菜，到百里之外的地方背回米来赡养父母双亲，可惜没有办法如愿以偿了。

有诗颂曰： 负米供甘旨，宁辞百里遥；身荣亲已没，犹念旧劬劳。

二十四孝＿挨杖伤老

汉朝时，大梁有个叫韩伯愈的人，本性纯正，孝敬父母，是一位著名的孝子。他的母亲对他管教很严格，稍微有点过失，就举杖挥打。有一天伯愈在挨打时，竟然伤心哭泣。他母亲觉得奇怪，问道：“往常打你时，你都能接受，今天为什么哭泣？”伯愈回答道：“往常打我我觉得疼痛，知道母亲还有力气，身体健康，但是今天感觉不到疼痛，知道母亲身体衰退，体力微弱。所以伤心禁不住流下了泪水。并不是疼痛不甘心忍受。”说明了他非常孝敬母亲。

有诗颂曰：体念母亲情至忱，母棰轻重甚关心；一朝知母力衰退，顿起心酸泪湿襟。

二十四孝＿跪父留母

宋代，江南有一孝女名叫张菊花。七岁那年，母亲不幸病逝，父亲续娶。菊花没有因此而分辨生养之别，对待继母恭敬。她的继母却居心不良。一天，其父外出做生意，继母乘机将她卖给人家作婢女。事有凑巧，菊花的父亲在回归途中，偶遇菊花。父女相逢，悲喜交加。当父亲问她为何落此地步时，菊花含泪不语，生怕连累继母，在父亲追问下，不得已才告之。父亲听后大吃一惊，当即将菊花赎了回来。三日后父女回到家。其父见到后妻，十分恼怒，欲将其休掉。菊花见状，当即下跪为继母求情，父亲终被其孝心感动，方才罢休。继母没有生子。其父去世后，菊花对待继母和父亲在世时一样孝敬、因此世人有诗颂曰：

一片奉心如石坚，一身被鬻亦依然；情深跪动恕宽母，纯孝并齐闵子骞。

二十四孝＿孝感继母

清朝人李应麟，居云南昆明，从小温顺善良。他的母亲不幸去世后，便劝父亲再娶。他用卖卜的收入来供养父母。应麟对待继母虽然十分孝顺，但是继母却将他视为眼中钉，百般刁难，常常对他施以棍棒。每当这时应麟总是跪着，恭敬如初，丝毫没有抗拒之意。他的父亲却轻信继母谗言，将他逐出了家门。应麟仍无怨言，每年父母生日，都准备好礼品回家祝贺。不久应麟听说继母病了，急忙回家进行护理，并跑到三十里外的地方求医抓药，不管雨天晴天天天如此，直到继母病愈。同时应麟对待继母所生孩子格外亲和，终使继母悔恨不已，是此母子关系改善，胜过亲生。

后人赞曰；不忧继母逐离乡，母病回家侍药汤；将弟视同亲手足，母终悔恨变慈祥

二十四孝＿劝姑孝祖

明朝时候，浙江绍兴山阴有一户姓杨的人家，娶了一个童养媳名叫刘兰姐，年仅十二岁，却很明事理，对家人十分恭敬殷勤。她婆母王氏动不动就冒犯长辈，经常骂祖母“老不死”，将其视为“包袱”，言辞十分粗野。

一天深夜，刘兰姐来到王氏的闺房长跪不起。王氏大吃一惊，问其缘故。刘兰姐答道：儿担忧婆母不敬太婆母．日后媳妇将视为榜样，待您老了，也把您视为“包袱”，那时您会多么伤心啊！太婆母长命百岁是我家的大幸，恳求您三思而行呀。王氏听后恍然大悟，边流泪边叹气说：良言使我收益不浅啊！于是痛改前非，对待祖母温柔恭顺。而刘兰姐对待王氏亦是如此。真是：

二六女儿明大义，看姑骂祖逆亲意；入房跪劝悔前非，示范儿孙行孝字。

二十四孝 孝感动天

上古时期五帝之一的舜，是瞽瞍的儿子。从小就很孝顺父母。他父亲是个老实厚道的农夫。舜的生母在舜十几岁时故去了，舜的父亲瞽叟是个盲人，据说很有音乐天才。他娶了一位后妻，性情粗暴、凶狠。舜的母亲因家境贫困，常对他父亲出言不逊、横加指责。她生了一个儿子名叫象。象长大后变得凶残、蛮横、傲慢、无理，也常对父亲傲慢不恭敬。只有舜始终如一，不怨天尤人，对父母恭顺如常，对弟弟加倍关心、照顾，引导其改过自新。此超常之大孝心，感动上天。当舜在山下耕田时有神象相助；又有神鸟帮忙锄去荒草。当时的帝尧听说舜的孝行，特派九位侍者去服侍瞽瞍夫妇，并将自己的女儿娥皇和女英嫁给舜，以表彰他的孝心。后来尧把帝位也“禅让”给舜。人们赞扬说，舜由一个平民成为帝王纯由他的孝心所致。

后人有诗赞曰： 队队耕春象，纷纷耘草禽；嗣尧登帝位，孝感动天心。

二十四孝＿兄弟争孝

清朝时，长江口外的崇明岛上，有吴氏四兄弟，小时候因家境贫困，父母不得已把他们卖给富家为童仆，以求一条生路。他们长大后，个个勤奋节俭，赎出 *** 契，回到家乡，合力盖起房舍并各娶妻成家。这时，他们已理解当日父母之苦心，故争相供养父母，以示不忘养育之恩。开始认定每家供养一月。后来，贤惠孝顺的妯娌们认为隔三个月才能轮到供养，时间太长了，故改为每家供养一日。以后又改为自老大起每人供养一餐，依次排下。每隔五天，全家四房老少合聚一起，共烹佳肴，奉养父母。席上子孙、儿媳争相端菜敬酒，百般孝顺，真是合家欢乐乐陶陶。二位老人安享天年，福寿近百岁无病而终。

诗云：父母育恩深似渊，不尤被鬻孝犹虔。弟兄争奉酒甘旨，纯孝妯娌浑归贤。

青岛港(集团)有限公司的主管部门是谁

以前是归交通部管的，实行局长负责制，就是青岛港务局，常德传任局长 后来改成企业制，就是青岛港集团有限公司，常德传是集团董事局主席兼总裁，同时划归青岛市 *** 主管

青岛港普通工人谁两次刷新世界集装箱装卸纪录？

许振超

够普通的岗位——吊车司机；够单调的工作——把货物从码头吊上车、船，或是从

车、船吊到码头。30个春秋就这样悄然而去。然而，人们说，30年来，从他坚守的这个

普通的操作台上流泻出的，不是单调的音符，而是一曲曲华美的乐章。

他，就是青岛港的吊车司机，一个只有初中文凭的桥吊专家，一个一年内就两次刷

新世界集装箱装卸纪录的人——许振超。

“干活不能光用力气，还要动脑筋；干一行，就要爱一行，精一行。”

1974年，许振超初中毕业后到青岛港当了一名码头工人。他操作的是当时更先进的

起重机械——门机。许振超勤学苦练，7天就学会，在一起学习的工人中第一个独立操

作。

然而，会开容易开好难。师傅开门机，钩头起吊平稳，钢丝绳走的是“一条线”；

到了许振超手里，钩头稳不住，钢丝绳直打晃。特别是矿石装火车作业，一钩货放下，

洒在车外的比进车内的还多。看到工人们忙着拿铁锨清理，许振超十分内疚。

还有，矿石装火车装多了，工人要费不少劲扒去多的；装少了，亏吨，货主不干。

为了早日掌握这项技术，每次作业完毕，别人歇着了，许振超还留在车上，练习停钩、

稳钩。四五个月后，他开的门机钢丝绳走起来也一条线了，一钩矿石吊起，稳稳落下，

不多不少，正好装满一车皮。这手“一钩准”的绝活，很快就被大家传开了。

一次，许振超干散粮装火车作业，发现粮食颗粒小，更易洒漏。他便在工作之余，

吊起满满一桶水，练习走钩头，直至练到钩头行进过程中滴水不洒。再去装散粮，一抓

斗下去，从舱内到车内，平平稳稳，又一个绝活——“一钩清”。许振超的活干净利

索，装卸工人们二次劳动大大减轻，谁都愿意跟他搭班。

1984年，青岛港组建集装箱公司，许振超当上了第一批桥吊司机。许振超又钻研上

了。桥吊作业有一个高、低速减速区，减速早了装卸效率下降，减速太迟又影响货物安

全。于是，他带上测试表反复测试，终于成功地将减速区调到更佳位置。以前一台桥吊

一小时吊14、15个箱子，改革后能吊近20个箱子，使作业效率提高1/4。

一次，一场大雾使整个码头的装卸作业被迫停下，直到中午雾仍不散。货轮的船长

急火火地找到许振超，请求马上把集装箱卸下来。原来，该轮装载的全是冷藏箱，不料

供电电源发生故障，如不抢卸，一旦箱里温度升高货物变质，损失就是好几百万元。

一台桥吊有十几层楼那么高，而集装箱上起吊用的4个锁孔，每个不过一块香皂大

小。司机在40多米高的桥吊上，要让重达十几吨的吊具的4个爪准确插入集装箱的锁孔

中，好天气操作起来都不那么容易，何况大雾弥漫。

艺高人胆大。许振超一咬牙答应了。他在船上、岸边各安排两个经验丰富的老司

机，通过对讲机随时报告集装箱位置，自己登上桥吊，精心操作。随着船上、岸边清晰

的报告声，一个个箱子一钩到位，顺顺利利全卸了下来。许振超凭着过硬的功夫、娴熟

的技巧，闯过了雾天作业禁区，为客户挽回了巨额损失。

1991年，许振超当上了桥吊队队长。他在工作中发现，桥吊故障中有60%是吊具故

障，而故障主要是由于起吊和落下时速度太快，吊具与集装箱碰撞造成的。他提出，这

么操作不仅桥吊容易出故障，货物也不安全，必须做到无声响操作。

司机们一听炸了窝。“集装箱是铁的，船是铁的，拖车也是铁的，这集装箱装卸就

是铁碰铁，怎么能不响呢？”说出口的道理很硬，没有说出口的道理更硬：桥吊队实行

的是计件工资，多吊一箱就多挣一份钱。搞无声响操作，轻拿轻放，不明摆着要降低速

度，减少收入么？

许振超没多解释，自己动手练起来。他通过控制小车水平运行速度和吊具垂直升降

之间的角度，操作中眼睛上扫集装箱边角，下瞄船上装箱位置一点，手握操纵杆变速跟

进找垂线。打眼一瞄，就能准确 *** ，又轻又稳。然后，他专门编写了操作要领，亲自

培训骨干并在全队 *** ，以事实说服人。就这样，“无声响操作”又成了许振超的杰

作、青岛港的独创。

1997年11月，老港区承运一批化工剧毒危险品。这个货种一旦出现碰撞，就有可能

引发恶 *** 故。为了确保安全，码头、铁路专线都派上了武警和消防员，身着防化服全

线 *** 。船靠岸后，在许振超的指挥下，练就一手“无声响操作”的桥吊司机们个个精

心操作，一个半小时，40个集装箱被悄然无声卸下，又悄然无声装上火车。船东代表感

慨地说：“你们的作业简直是‘行云流水’，太神奇了！”

“咱当不了科学家，但可以做个能工巧匠。”

当了队长的许振超，除了开好自己的桥吊，还想做更多的事。

一次，队里的一台桥吊控制系统发生了故障，请外国厂家的工程师来修。专家干了

12天，一下子挣走4.3万元。这件事深深刺痛了许振超。他想，如果自己会修，这笔钱

不就省了吗？

然而，桥吊的构造很复杂，涉及电力拖动、自动控制等6门学科，就是学起重机械

专业的大学生也至少得两、三年才能够处理一般性故障。许振超只有初中文化，可为了

攻克这门技术，他着了魔似地钻研，终于发现，所有的技术难点都集中在一块块控制系

统模板上，而这正是外国厂家全力保护的尖端技术——不仅没提供电路模板图纸，就连

最基本的数据也没有。

许振超不信邪。每天下了班，他拿着借来的备用模板，一头扎进自己的小屋里。一

块书本大的模板，一面是密密麻麻镶嵌的上千个电子元件，另一面是弯弯曲曲的印刷电

路，这样的模板在桥吊上一共有20块。为了分辨细如发丝、若隐若现的线路，许振超专

门用玻璃做了个支架，将模板放在玻璃上，下面安上100瓦的灯泡，通过强光使模板上

隐身的线路显现出来，然后一笔一笔绘制成图。光分辨这2000多个焊点，已够麻烦了，

要弄明白它们之间的连接更麻烦。一个点前后左右可能有4条连线，而且每一条连线又

延伸出两条连线，两条再变成4条，最多的变成20、30根连线，每个点、每条线，许振

超都要用万用表试了又试，一条线路常常要测试上百个电子元件，直到最终试出一条通

路来。这样精细的活，特别累眼，累得看不清了，许振超就到冰箱里取出冰块，敷上一

会儿。接着再干，每天晚上坚持干3个多小时。

就这样，许振超用了整整4年时间，一共倒推了12块电路模板，画了两尺多厚的电

路图纸，终于攻克了技术难点。这套模板图纸后来便成了桥吊司机的技术手册，成了青

岛港集装箱桥吊排障、提效的“利器”。一次，一台桥吊上的一块核心模板坏了，许振

超跑到电器商店花8元钱买了一个运控器，回来换上后桥吊就正常运作了。而这要是在

以前，换一块模板得花3万块钱！

2000年，队里的6台轮胎吊发动机又到了大修的时候。许振超找到公司领导主动要

求，把这个项目交给他组织技术骨干来完成，一来锻炼队伍，二来节约资金。面对复杂

的维修工艺，他与攻关小组一起边琢磨边实践，加班加点，提前完成了轮胎吊发动机的

大修。近几年来，经他主持修理的项目累计为青岛港节约800多万元。

许振超的维修技术出了名，公司奖励了他一台传呼机，许振超的传呼机一天24小时

都开机，只要桥吊有故障，随叫随到，随到随修。

掌握了修桥吊的技术，许振超仍不满足。因为作业中桥吊一旦发生突发故障，如果

不能及时排除，将对装卸效率和船东利益造成严重影响。许振超又提出了一个新目标—

—“15分钟排障”。他从解剖每一个运行单元入手，不断探索，终于做到心中有数，手

到“病”除。目前，桥吊队从接到故障信息，到主管工程师到场排除，已缩短到15分钟

以内。

“现代化大生产说到底最需要团队协作。仅凭我一个人，就是一身铁又能打几个

钉。”

2001年，青岛市和青岛港集团实施外贸集装箱西移战略，启动前湾集装箱码头建

设。然而，由于种种原因，直到11月下旬，桥吊安装仍然没有大的进展。关键时刻，青

岛港集团总裁常德传现场发布任命：许振超任桥吊安装总指挥，年底前完成桥吊安装。

接下任务，许振超办了两件事：一是打 *** 告诉爱人，从现在到年底一个多月不能

回去，让她放心；二是买了10箱方便面，往现场一扔。

前湾码头当时还是一片荒地，现场办公就在工地上一个集装箱里。零下十几摄氏度

的天气，集装箱里里外外一样冷。每天早晨脸盆里的水都冻成冰坨，穿上工作鞋先要跺

几分钟。吃饭要到三里地以外，错过点只能干啃方便面、凉馒头；睡觉就在集装箱一角

铺上硬纸壳加大衣。有一次许振超发烧，几天不退，身子像散了架一样，走路都发飘。

但晚上给家里打 *** 仍是那句话：“工程进展顺利，我一切都好。”

妻子许金文和女儿小雪放心不下，乘轮渡到码头上看望许振超。只见他眼里布满血

丝，嘴上裂着口子。荒凉的前湾码头空地上，只有两个铁皮集装箱。其中一个，就是许

振超的办公室兼卧室，里面的“家当”有三件：一把电水壶，一件军大衣，一张硬纸

壳。妻子含着眼泪说：“这么苦，你的身体怎么受得了？”许振超笑笑说：“做心里喜

欢的事，就不觉得苦。”

经过40多天的奋战，重1300吨、长150米、高达75米的超大型桥吊，终于矗立在前

湾宽阔的码头上。许振超和工友们激动地流下了热泪。而许振超的风湿病又加重了，走

起路来左腿常常不敢吃劲。直到现在，每天晚上睡觉时，都得穿上厚厚的毛袜子。

随着港口西移战略的顺利推进，一个念头在许振超脑海里越来越强烈：提高装卸效

率，创造集装箱装卸船世界纪录！

2003年4月27日，青岛港新码头灯火通明，许振超和他的工友们在“地中海阿莱西

亚”轮上开始了向世界装卸纪录的冲刺。20：20分，320米长的巨轮边，8台桥吊一字排

开，几乎同时，船上8个集装箱被桥吊轻轻抓起放上拖车，大型拖车载着集装箱在码头

上穿梭奔跑。安装在桥吊上的大钟，记录了这个激动人心的时刻。4月28日凌晨2：47

分，经过6小时27分钟的艰苦奋战，全船3400个集装箱全部装卸完毕。许振超和他的工

友们创下了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录。5个月后，他

率领团队又把每小时单船339自然箱这个纪录提高到每小时381自然箱。

青岛港集装箱“10小时完船保班”这块品牌，让这项纪录擦得更加金光闪闪，“振

超效率”扬名国际航运界！

而许振超总是谦虚地说：“装卸效率是集体协作的结晶，现代化大生产说到底最需

要团队协作。仅凭我一个人，就是一身铁又能打几个钉。”几十年来，许振超创出了许

多绝活儿，也带出了一支会干绝活又能创新的团队。现在，队里涌现出了许多像他一样

的装卸专家，不少技术主管成功地主持了许多桥吊的电控改造，桥吊队维修班还改进了

桥吊钢丝绳更换方式，大大缩短了换钢丝的时间——这个时间又为全国沿海港口最短。

更令许振超和他的桥吊队振奋的是，“振超效率”产生了巨大的名牌效应，青岛港

在世界航运市场的知名度越来越高。一年来，海内外，世界许多知名航运公司，主动寻

求与青岛港合作，纷纷上航线、增航班、加箱量，仅短短8个月时间，青岛港就净增了

13条国际航线，实现了全球通。2003年完成集装箱吞吐量420万标准箱，实现了24.3%的

高速增长。

在热火朝天、一派繁忙的青岛港码头采访许振超时，这位朴实的“老码头”指着海

上熙来攘往的货船，说了一句很朴素的话：“货走得快，走得好，咱心里就踏实。”

许振超的“绝活”

新华社青岛4月12日电（记者刘海民、林红梅）如果不是亲眼目睹，绝不敢相信

许振超的“无声响操作”会是那样神奇。偌大的集装箱放入铁做的船上或车中，居然做

到了铁碰铁，不出响声，外国船员称“匪夷所思”，但中国的码头工人许振超出神入化

般地做到了。

这是许振超的一门“绝活”，其实他所以创造了这种操作法，是因为它可以最大程

度地降低集装箱、船舶的磨损，尤其是降低桥吊吊具的故障率，提高工作效率。实践证

明，它是最科学也是最合理的。

有一年，青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船，由新疆阿拉山口出境的化工剧毒

危险品，这个货种特别怕碰撞，稍有碰撞就可能引发恶 *** 故。当时，铁道部有关领导

和船东、货主都赶到了码头。为确保安全，码头、铁路专线都派了武警和消防员。泰然

自若的许振超和他的队友们，在关键时候把“绝活”亮出来了。只用了一个半小时，4

0个集装箱被悄然无声地从船上卸下，又一声不响地装上火车。面对这轻松如“行云流

水”般的作业，紧张了许久的船主、货主们迸发出了欢呼。

许振超是位创新的探索者，他的认识很朴素：我当不了科学家，但可以有一身的

“绝活”。这些“绝活”可以使我成为一名能工巧匠，这是时代和港口所需要的。就是

凭借着这样的一种信念，许振超的“技术口袋”里的“绝活”愈来愈多了。

“一钩准”是许振超20世纪70年代初开门机时的创造。集装箱上有4个锁孔，

从几十米高的桥吊上看下去，很难分辨，更别说用在空中摆荡的吊具放下去，一次把锁

眼都对齐，把集装箱抓牢靠了。但是，许振超和他的队友们就是做到了。许振超练成

“一钩准”的诀窍是，钩头起吊平稳，钢丝绳走“一条线”。他的大徒弟张显新操作起

来，轻松自如，一钩一个准。他笑着说：“我练了1年才练出来的。”

“一钩净”是许振超的又一项发明。在青岛港开吊车的司机，都知道一个“四稳”

的口诀：就是在舱内起钩要稳，旋转时要稳，落钩时要稳和变幅时要稳。但要协调做到

这四个方面很不容易。特别是落钩，操作不好就会造成货物撒漏。如何能做到不让货物

撒出来？许振超开始练习，练了半年后，做到了吊具一钩下去，一点不撒，他把这种技

术起名为“一钩净”。抓粮食时，吊具一抓斗重10吨。要准确地把抓起来的10吨粮

食装入长12.5米，宽2.7米的车厢，很不容易。因为吊车的抓斗伸张开有3.4

米，比车厢要宽。许振超就反复练习，琢磨抓斗的嘴张多大正合适，终于找出了恰当尺

寸。铁路运粮食时，对装车的标准要求很严格，粮食要在车厢内打个尖，高出车厢80

厘米，码头工人叫起“龙骨”。打这个“龙骨”很难，坡度要合适，坡面要平滑，盖上

篷布后，才能不存雨水。许振超用他的“一钩净”，把这些问题给解决了。

许振超发明的“二次停钩”如今已经被桥吊司机们广泛应用。他经过统计发现，桥

吊作业中最容易出安全问题的环节就是箱子一起一落的时候。为避免发生类似问题，他

要求桥吊队每名司机在吊箱时都要做一次“二次停钩”，就是箱子刚离地和快落地的一

刹那，放慢速度，先观察后起落，这样做虽然使每次操作时间多了几秒钟，但杜绝了事

故隐患，最终提高了生产效率。

许振超的另一个“绝活”叫“无故障运行”。结合青岛港口的实际，许振超提出了

一个核心班轮保班作业“一二三”的工作法，“一”就是“一个目标”：桥吊呈现无故

障运行；“二”就是“两个制度”：凡是保班作业，一是技术主管昼夜值班制，二是出

现突发故障15分钟排除制度；三是“三个事先”：对桥吊，保班作业前要技术主管事

先检修一遍，事先掌握船舶技术资料、作业箱量，事先动员。功夫不负有心人，他们实

现了保班作业无故障运行的目标。之后，他们又在全国沿海港口率先实现了“核心班轮

保班全部100％”的目标。

工友们都说许振超能琢磨也会琢磨，他创造的那些“绝活” *** 后，铸造了青岛港

的新优势，也引领了工友们创新的兴趣和热情。

我国码头工人许振超团队创造集装箱装卸世界记录

新华社北京4月11日电（记者林红梅、刘海民）我国青岛港前湾集装箱码头公司

以许振超为队长的桥吊队，创造出每小时381自然箱的码头装卸效率，近日被交通部

认定为世界最新记录。

据交通部有关负责人介绍，经交通部反复核实，并与世界权威机构沟通后确认：2

003年9月30日，许振超桥吊队在接卸“地中海阿莱西亚”轮的作业中，创造的每

小时381自然箱的集装箱装卸效率，刷新了世界集装箱装卸的最高记录。

2003年10月，世界航运业权威杂志《港口与港湾》专门刊发了许振超团队创

造的381箱的世界记录。世界著名船公司地中海航运公司专门写信到青岛港致贺。

此外，2002年3月4日，以许振超为队长的桥吊队，在对英国铁行公司“托米

斯轮”的货物装卸作业中，以每小时装卸299．7自然箱的单船效率，刷新了中国大

陆集装箱装卸的最高记录；

2003年4月27日夜，许振超团队在接卸“地中海法米娅”轮的装卸作业中，

以每小时339自然箱的单船效率，首次刷新了世界集装箱装卸的最高记录。上一个记

录是由香港现代货柜码头于2001年2月1日创造的，单船效率为每小时装卸336

自然箱。

青岛港（集团）有限责任公司以桥吊队队长许振超的名字，命名这一世界效率为

“振超效率”。 青岛港始建于1892年，是我国特大型亿吨港口，2003年完成

集装箱吞吐量位居中国港口第三位。

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