小鹏汽车回应退车（小鹏汽车回应退车最新消息）

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广州车展小鹏汽车遭 *** ，公司对此有何回应？

在广州车展上面有一个男子冲出来大闹了车展现场，于是很快就被保安给抬出了现场。后面记者去采访小鹏汽车，小鹏汽车也对此进行了回应。他说这个车主，是由于在群里面跟其他的车主产生了矛盾，后面被踢出了群聊，所以说就来到现场大闹。但是实情是否如小鹏汽车所说的，我们也不知道。

一.网传视频

我们可以通过视频看到，那一个男子跑到现场跟工作人员发生了冲突，然后就被保安给围堵起来。那一个男子就反复的质问这一些保安：“是不是要限制我的人身自由”？但是他后面还是被保安给抬出了现场。

二.官方回应

后面工作人员就对此事进行了回应。他说这一个男子来到现场大闹，主要是因为他在小鹏汽车的群聊当中跟其他的车主产生了矛盾，后面被踢出了这一个群聊。所以说他才会来到现场，大闹小鹏汽车的车展。

但是有记者了解到，这一个车主之前已经有很多次，因为小鹏汽车的车载空调问题跟他们进行投诉。但是因为投诉无果，所以说才会来到现场大闹。但是工作人员又说他这个小鹏汽车的维修早就已经修好了，他来到现场是要求假一赔三，去赔偿三倍的金额，也就是600万元，又或者是把他请回原来的小鹏用户群里面。

三.真假难辨

我认为这一个人来到现场，应该不可能仅仅是要求工作人员把他请回用户群里面，这完全不符合逻辑。如果说是想要三倍的金额那倒是有可能。可能这个车主觉得自己买的车质量不好，买了没多久就需要反复的维修，所以说就想要退钱吧。

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小鹏汽车遭 *** 老车主集体要求退车，企业是否涉及虚假宣传？

小鹏汽车在宣传方面做得还是比较中规中矩，虽然不能说无懈可击，但是虚假宣传并没有出现。此次事件中，虽然老车主在购置车的过程中，缺少了新款产品的了解，但是他们对于自己所购买的产品是可以有很深入的认识的，所以双方之间也是自愿买卖，并不存在欺诈行为。

虚假宣传是以夸大隐瞒，甚至宣言一些并不存在的性能，来诱导消费者进行消费的一种手段，这是被法律所禁止的。而如果买卖双方对彼此之间所售卖和购买的产品有深入了解，那么就并不存在虚假宣传情况。

企业有权利向消费者隐瞒其新款产品上市的时间价格以及性能等各种生产要素。小鹏汽车在这方面并没有违规现象，只不过他在销售定价的过程中，或许会出现一定的问题，同等价位的东西性能为何有如此大的差距，它的性能是否有兑水成分？这是值得考虑的。

另外老车主在要求集体退车的过程中也应该要根据法律规定进行，千万不能意气用事，否则可能会被公司倒打一耙。

从商业角度而言，小鹏汽车虽然没有违规，但是从道德原则以及消费者口碑方面，小鹏汽车这次事件所导致的问题是非常明显的，不诚信的企业在消费者眼中是没有价值的，这次事件他的形象将会大打 *** 。

小鹏汽车在这次事件中，如果不能尽快给老车主一个交代，那么新车的发布势必会遭遇巨大滑铁卢，这也是得不偿失的。

小鹏汽车辅助驾驶高速公路上多次突然退出，车主 *** ，将如何得到解决？

4S店提出更新软件系统的建议，但不能保证更新系统后能解决。NGP可以识别诸多道路物体与参与者，并及时提醒驾驶员提高驾驶安全性。

小鹏汽车遭 *** 老车主集体退车，你是如何看待此事的？

这事好像已经过去很久了吧，现在也没有看到哪些老车主还在“ *** ”啊，请不要误导大家。

引起老车主不满的原因是，应该是新车型的续航里程增加了。但是请关注重点，价格也上涨了啊。请看下面（小鹏的官宣）：

这就像是刚买了一套清水房，房价是10000，过了一阵同一个开发商，同一个楼盘，开始 *** 带精装修的房子，房价是11000，然后买清水房的朋友就不开心了.......这个可以理解，换做我，我也会觉得亏了一个亿似的，但是真的涨价了，一分钱一分货啊。可能我的论点有点偏激，或者说有漏洞，但是你不能阻碍车厂推出新车型吧？不能阻止电池技术进步吧？毕竟现在石油资源吃紧，国家也需要新能源来分担资源压力啊。

老车主这样所谓的“ *** ”可能恰恰说明了新车型太好了，大家都很喜欢。然而小鹏汽车却受了哑巴气不说，作为一个创业公司，给出了以下的“补偿”（做优秀的事反而被认为有错，不得不给补偿二字加引号啊）措施：

方案A，提供100,000积分，价值10000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购；

方案B：G3 2019款三年6折保值置换回购，用于补差价换购小鹏汽车。

我想说的是，大家多给自主品牌的车厂一些宽容吧，难道大家都情愿一直买外来品牌或者合资品牌的汽车吗？就那么想给别人捐钱吗？看看韩国和日本，再看看德国，在他们的大街上是几乎看不到本土品牌之外的其他品牌汽车的。

我真心希望国产品牌有一天可以遍布国内的大街，看到马路上行驶的汽车95%以上都是自主品牌，这需要自主品不断地进步，但绝对离不开国人的支持和理解。尤其是全球的新能源汽车都是起步不久，自主品牌很有机会成为头部车企。

少一些车黑，多一些理解。

小鹏汽车遭 *** 老车主集体要求退车，它的价格变动是否属正常？

价格变动实际上是根据目前的市场来调节的，小鹏汽车推出来的新产品，公司有自主决定价格的权力。只要不超过市场上的普通要求范围且没有垄断行为的话，定价标准其他人无权干涉。

这次老车主集体 *** 要求的不是价格问题，而是公平问题。老车主们购置的车辆，它的性能远比现在所推出来的同价位的车辆性能差很多，这样就导致了一种不公平行为。而小鹏汽车也必将会因此而受到影响。

但是最直接的导火索还是在于小鹏汽车的公关做的不够好，他对于老车主之间不是抱有一种谅解的态度，而是以一种激化矛盾的语气，导致了老车主们心寒了，于是才会产生这么一起集体退车事件。

汽车市场近年来越发冷淡，汽车生产公司想要突破现有的困境，获得更多的消费者的支持，势必会以多种手段来俘获消费者的心，而小鹏汽车这次主要是以高性能低价位来吸引大众的。

这对于老车主而言就显得缺乏诚信了，毕竟是相同的价位，性能差距如此之大，任何一个人都接受不了，花同样的钱买到了比较次的东西，大家肯定会愤慨的。

如果小鹏汽车公司在这次事件处理过程中能够一个好的结局收尾，或许还会增加他的知名度。以前我们大家都很少听过，或者甚至都从未听过这个品牌。现在他走进大家的视野里面，如果他以一个负责任有担当的企业形象面对大众的话，大家也会乐意接受并且购买他的车辆。

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