二次包络(二次包络蜗杆)

 2023-09-07  阅读 9  评论 0

摘要:今天给各位分享二次包络的知识,其中也会对二次包络蜗杆进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!平面二次包络减速机优点宇减传动1、蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。2、蜗杆齿面经硬化处理后,精确磨制而成,齿面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≤0.8)齿形精度高。 3、齿面接角面积大,并且有瞬时双线接触、接触线总长度。 4、齿面润滑角大,啮合中容

今天给各位分享二次包络的知识,其中也会对二次包络蜗杆进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

平面二次包络减速机优点宇减传动

1、蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。

2、蜗杆齿面经硬化处理后,精确磨制而成,齿面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≤0.8)齿形精度高。

3、齿面接角面积大,并且有瞬时双线接触、接触线总长度。

4、齿面润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损。和普通蜗轮副相比,承载力大,传动效率高,所以寿命长。

“轧钢机压下蜗轮副为二次包络面”,请问什么是“二次包络面”?谢谢

冷轧轧钢机轧辊的压下丝杠,是由套在丝杠上部花键处的蜗轮给予动力的。传统的压下蜗轮副是渐开线蜗轮副,由第一级的减速蜗轮副的轴,这实际上是一根二级蜗轮副的蜗杆,驱动压下蜗轮。

渐开线蜗轮副中,蜗轮只对蜗杆的一小段包络。而这种二次包络蜗轮副,不仅蜗轮对蜗杆包络,蜗杆的全长范围内,也对蜗轮进行包络,仅从外观就能够看出,蜗杆不再是圆柱形,而是和蜗轮的外圆、节圆是在这个范围内全部啮合。蜗杆的螺旋形齿面,不再是一一平行,而是分别指向蜗轮的圆心。

这样的二次包络蜗轮副,啮合传递动力的齿数多,面积大,自然压下力大,使用寿命长。

这种蜗轮副应用于轧钢机的压下,已经有几十年的历史了,现在的 *** 应用,说明了机加工能力已经上了一个档次。

什么是二次包络

冷轧轧钢机轧辊的压下丝杠,是由套在丝杠上部花键处的蜗轮给予动力的。传统的压下蜗轮副是渐开线蜗轮副,由第一级的减速蜗轮副的轴,这实际上是一根二级蜗轮副的蜗杆,驱动压下蜗轮。 渐开线蜗轮副中,蜗轮只对蜗杆的一小段包络。而这种二次包络蜗轮副,不仅蜗轮对蜗杆包络,蜗杆的全长范围内,也对蜗轮进行包络,仅从外观就能够看出,蜗杆不再是圆柱形,而是和蜗轮的外圆、节圆是在这个范围内全部啮合。蜗杆的螺旋形齿面,不再是一一平行,而是分别指向蜗轮的圆心。 这样的二次包络蜗轮副,啮合传递动力的齿数多,面积大,自然压下力大,使用寿命长。 这种蜗轮副应用于轧钢机的压下,已经有几十年的历史了,现在的 *** 应用,说明了机加工能力已经上了一个档次。

什么是平面二次包络减速机

减速机是减速用的。

平面二次包络减速机是涡轮蜗杆减速机的一种。

平面二次包络是指蜗杆有弧度,涡轮也有弧度。

如果蜗杆有弧度,涡轮没有(这时他就是普通齿轮了),就是一次包络了。

平面二次包络蜗杆,到底是怎么个样子,是怎么加工的

PW系列平面二次包络环面蜗杆减速机【GB/T16449-1996】其蜗杆齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再从蜗杆的齿面为母线,通过相对运动包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗杆副。PWU PWO PWS三种形式

对于这种蜗杆的加工,主要的采用的原理是:刀具在一定的圆上按照一定的轨迹运行,蜗杆在绕自心的轴线旋转

A]。刀具,从蜗轮的飞刀讲起。飞刀,单刀也。有两种使用方式:

1,在滚齿机上,像滚蜗轮一样滚齿,但是需要带有轴向走刀的刀架才行。

2,在铣床上,使用分度头分度分度加工。

(A) 由于二次平面包络蜗杆的特殊啮合性,第一种的飞刀加工出的蜗轮的精度比较好,这是从车削原理上来说的,但是有下面的几种缺憾。

(一),滚齿的效率极低,每个刀齿需要轴向运行的飞刀重回到第一个刀齿的开始的位置,然后在切下一个轮齿。

(二)正是由于这种蜗轮副的特殊性。不容易保证蜗轮轮齿的齿形角的误差和位置。换一句话说,这种刀具加工的齿轮的分度精度有保证,但是其齿形的压力角不容易保证误差,也不好进行测量齿轮轮齿的齿形角误差。

(三)需要带有轴向走刀的滚齿机,现在的这种滚齿机尚未普及,给使用带来了一定的困难。

(四)正是由于的二项的误差所致,蜗轮副可能导致对角啮合,因此,蜗轮副的承载能力有所下降,只能达到设计精度的百分之七十左右。并且,蜗轮副的组装精度差,位置不好,啮合的间隙大等等因素的出现,相应的涡轮副的寿命只能达到设计寿命的百分之七十左右。需要与配套的蜗杆跑合后才能使用。蜗轮蜗杆不能互换使用。

(B)使用铣床加工出的蜗轮,有如下优点:

(一),节约刀具的费用。

(二)不用专用的设备。

二次包络蜗轮蜗杆副传动特点

平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点: (a)蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多; (b)蜗杆的齿面的经过硬化处理后精确磨削而成齿面硬度表面表糙度等级提高可以达到很高的齿型精度; (c)齿面接触面积大并且有瞬时双线接触接触线总长度加长。 (d) 齿面润滑角大啮合中容易形成动压油。 一、概述: 平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效果高,机构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上,适用工作环境温度为-40-+40,输入轴转速不大于1500转/分,蜗杆轴可正反两面方向旋转。

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