新捷达车怎么样（新捷达车怎么样口碑）

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一汽大众新捷达的性能怎么样？

新捷达质量相对稳定。动力油耗表现优秀，作为家用代步是不错的选择。从工信部给出的综合油耗来看，捷达为6L/100km。大众捷达设计大气空间也不错油耗低，是非常不错的一款车型，捷达整体质量在同级别合资轿车里是相对不错的。

新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

捷达作为进入中国比较早的车，在大众强大的市场控制下，在加上自身耐用，省心，性价比高的情况下，一直有着不错的销量，良好的口碑，即使换了新款，也只是外观上有变化，为了适应多元的市场和消费者的审美，但是三大件还是没有问题，还是非常值得选购的。

以上内容参考：百度百科-新捷达

捷达车怎么样质量好吗

捷达汽车很好。

外观上，青春沉稳，不失张扬，蕴含深意，精致的侧脸线条贯穿全身，让大众捷达更加熠熠生辉，车头采用了最新款，前脸有一个大进气格栅，两侧的大灯也很漂亮，尤其是它的躯干，给人一种动感十足的感觉，而且车身的颜色也很细腻。

给人一种晶莹剔透的感觉，内部设计，中控台的设计非常简洁，中控屏更加方便快捷，操作起来也是一种享受，他喜欢的另一件事是内部材料，能直接接触到的部分都是软质材料，座椅的材质很细腻，手感也很好，内部空间也很人性化。

捷达介绍

是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta，都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

大众捷达这款车怎么样？

如果你说的是新捷达的话，这个车值得买。身边有个朋友买的就是大众的新捷达，根据他的说法，10W左右的车里面，新捷达是他的首选。

新捷达如果从外观和内饰上来说，其实并不出众，车身较短，内饰简单。但是如果真的开过新捷达，就会知道。这个车在该有的性能上绝对没有做任何的简配。低调，不奢华，但是实力放在那了。

提速快，我朋友跟我说，从40迈加速到140迈，只用了5秒的时间，而且转速表一直稳定在3000左右，就会自动提档。100迈匀速跑的时候，大概转速2000附近，跑高速特省油。而且方向盘也偏重，在高速上更安全。他在高速上最高跑过170迈车身不 *** ，这在10万左右的车里面很少见的。新捷达还能根据车身载重，自动的调节发动机的功率，方面更快的提速。

但是新捷达也有一些毛病：车灯亮度不是太好，晚上的时候，就不能开快。低配的话没有ESP，底盘太硬，过减速带或者路不平的时候，很不舒服。希望可以帮到你。

神车，曾二十几年占据月销排行第一。扛造

捷达车也不赖呆，比我富士达电车强多了

大哥，全款都5.4万了，你还想买啥去

新捷达车怎么样？

捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。

大众新捷达质量怎么样?

大众新捷达这车的质量杠杠的：1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的更高级形式。

新款大众捷达怎么样质量好不好

新款大众捷达：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

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