不踩离合器换挡（不踩离合器换挡会怎么样）

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不踩离合换挡技巧

换挡不踩离合的方法：1、无离合换挡，省下了踩离合器的动作，也就由两部分组成：摘挡、挂挡；2、摘挡相对简单，松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可，这是因为松油门的一瞬间，齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢？在挡滑行时，...

不踩离合换挡技巧

换挡不踩离合的方法：

1、无离合换挡，省下了踩离合器的动作，也就由两部分组成：摘挡、挂挡；

2、摘挡相对简单，松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可，这是因为松油门的一瞬间，齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢？在挡滑行时，由于各方阻力，齿轮间在这种反作用力下，也是有咬合力的，这时想摘挡，就需要轻拍一脚油门，利用松油的一刹那摘挡，原理同上；

3、真正的难点在挂挡，如上文所说，入挡时，要将同步器转速和齿轮匹配一致。举个例子，假设你的车2挡、30km\/h行驶时发动机转速是2500rpm，3挡、30km\/h行驶时转速是1500rpm。如果你以2挡加速至30km\/h，此时无离合换挡，松油门、摘挡后，在发动机转速即将掉落至1500rpm时，将挡位挂入3挡即可，动作要快、要准、要轻柔，生拉硬拽很容易损坏变速箱；

4、而实际情况下，不同车型在不同车速、不同挡位时转速匹配都是不一样的，要熟练做到无离合换挡，即需要对车子本身在不同情况下的转速匹配了然于胸，也需要你要有一只灵巧的右脚，精准而又娴熟地通过油门控制着转速。 不踩离合换挡会伤车吗

不踩离合换挡对车肯定是不好的影响，变速器内变速齿轮与结合套打齿，加快磨损同步环，使变速器加快损坏：

1、齿轮与齿轮是彼此咬合的，加油时是发动机推动车，松油门时是车推动发动机，显然，在松油门后，从发动机推车变到车推发动机之间，有个齿轮间松弛的瞬间，这时候升挡与踏下离合器踏板的情况是一样的。掌握不好会打齿；

2、手动挡无离合换挡是可以实现的，但是此操作仅限于长驾龄且能熟练操作手动挡汽车司机偶尔使用（例如城市出租车司机等）并不是一个可以拿来大面积 *** 的驾车技巧，要实现不踩离合直接换挡，首先必须保证相邻挡位的齿轮比非常接近，而且在换挡前的发动机转速足够高，且换挡动作必须非常快；

3、只有满足了这三个条件，才能确保变速箱在动力传输不中断的前提下，拥有足够的齿轮线速度来迅速接入下一挡位齿轮，同时让同步器也实现迅速结合。尤其是新手万不可在城市行车过程中使用该技能，否则容易导致比较严重的后果出现，所以新手千万不要轻易尝试。 不踩离合换挡技巧 @2019

汽车不踩离合器怎么换挡

汽车不踩离合器换挡的关键在于保持相同转速。松油门，不踩离合，将挡位挂到空挡，等发动机转速掉落至相同转速时，进行升挡。将挡位摘至空挡后，轻点油门，待转速升到相同转速时，进行降挡。

因为车型的不同，变速箱齿比也会存在差异，因此车子不同挡位下以多少转速才能顺利进行匹配，便需要精准把握。无论是加挡还是降挡，如果转速掉落错过挂挡时机，都可以补一脚油门，等转速上去后再找正确的换挡时机。

如果操作不娴熟，万不可在道路上尝试。尽量在空旷的场地上练习，车速不能太快，安全第一。如果没有 成功 挂入挡位，可踩离合回挡位重新尝试，万不可强行挂挡，损害变速箱。在使用定速巡航时，不可进行无离合换挡。这是因为定速巡航时，不踩离合或者刹车是不会解除该模式的，此时强行挂挡，会有损变速箱。（图/文/摄： 吴彬彬） @2019

汽车不踩离合可以换挡吗

不能。会损害变速箱的齿轮，也会损伤离合器。之所以设置离合器的作用就是中断动力的输出，让变速器的挡位齿轮重新啮合，不同的挡位齿轮对应着不同的发动机转速。

虽然不踩离合就直接换挡省去了踩下离合器的麻烦，让开车变轻松，但对于汽车来说可不是什么好事，如果不踩离合换挡，会让变速器内变速齿轮与结合套打齿，加快磨损同步环，使变速器加快损坏，齿轮与齿轮是彼此咬合的，加油时是发动机推动车，松油门时是车推动发动机。

显然，在松油门后，从发动机推车变到车推发动机之间，有个齿轮间松弛的瞬间，这时候升挡与踏下离合器踏板的情况是一样的，掌握不好会打齿。

手动挡无离合换挡

手动挡无离合换挡是可以实现的，但是此操作仅限于长驾龄且能熟练操作手动挡汽车司机偶尔使用(例如城市出租车司机等)，并不是一个可以拿来大面积 *** 的驾车技巧，要实现不踩离合直接换挡。

首先必须保证相邻挡位的齿轮比非常接近，而且在换挡前的发动机转速足够高，且换挡动作必须非常快。

只有满足了这三个条件，才能确保变速箱在动力传输不中断的前提下，拥有足够的齿轮线速度来迅速接入下一挡位齿轮，同时让同步器也实现迅速结合。尤其是新手万不可在城市行车过程中使用该技能，否则容易导致比较严重的后果出现，所以新手千万不要轻易尝试。

不踩离合如何换挡?

不踩离合换挡的方法：1、换挡前尽量提高发动机转速，让车冲起速度来，然后迅速抬起油门踏板，同时把挡位摘到空挡。因为发动机转速超过了该挡位正常转速，所以猛的抬起油门踏板，发动机转速迅速降低，这时车速较高，变速箱齿轮转速略微大于发动机转速，在这个时机，变速箱主动齿轮与被动齿轮处于\"空啮合\"状态，所以摘空挡很容易做到；2、迅速将变速杆移到高一级挡位，稍微用一点点力推动变速杆，等待发动机转速下降，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆就像被\"吸\"进去似的挂入高一级挡位；3、在等待变速杆\"吸\"入的时候，一定要用很小的力量推动变速杆，否则就会严重\"响挡\"（齿轮撞击声）。不踩离合减挡的步骤大致相反，是在步骤二时猛踩一脚油门，提高空挡发动机转速。

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