新华社评恒大问题（新华社批恒大）

今天给各位分享新华社评恒大问题的知识，其中也会对新华社批恒大进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

尴尬！新华社点名之后，恒大汽车的故事还讲得下去吗？

尴尬！新华社点名之后，恒大汽车的故事还讲得下去吗？

新华社表示，目前新能源汽车行业存在“虚假宣传”、“虚火过度”的担忧。 本文指名道姓恒大汽车不销售量产车，但市值达到5000亿港元时。 反映在资本市场上，3月29日，恒大汽车盘跌幅扩大，一度超过15%。

新华社发文批评时弊，可能是碰巧向恒大汽车的“痛穴”下了订单。 作为港股市值仅次于比亚迪的第二大车企，其财报数据显示，企业车业务收益仅占总收益的1.21%，“第二大车企”似乎有些名不符实。

是“伪环境”还是“真实实力”？ 恒大造车的“虚火”会停吗？

3月25日，恒大汽车召开发布会，宣布了一系列制造车的进展，但量产车依然“难产”。 去年8月，恒大汽车推出6款“恒驰”汽车，恒大热衷于造车，与资本市场对新能源汽车行业的高度关注无关。

2020年，特斯拉市值超过丰田成为市值最高的车企，国内上涨400%，小鹏、理想等新能源造车品牌市值上涨。 今年1月，恒大汽车发布公告，以定向增发方式出资260亿港元。 经过资本的寒冬，新造车的风口又飞了起来。

现在恒大造车有两种不同的声音。 一方面是恒大认为“以造车之名，在房地产业务上拥有土地是现实的”，另一方面是认为恒大实际上真的有造车的实力。

关于这两个声音，我们不决定可否。

去年5月，原恒大动力科技集团常务副总经理吕超曾表示，房地产企业造车“不符合汽车产业发展规律，不彻底改变行为方式、造车理念，很难成功”。

恒大造车到底是“噱头”吗，如一些媒体所说，真的有颠覆新能源汽车结构的真正实力吗？

我发现，从恒大进军汽车领域至今，无论造车业务如何发展，发布会都不少。 这表明，至少在市场 *** 方面，恒大汽车需要相当多的人力，但如果深入研究，恒大造车最难的地方，似乎没有多少他能掌握的核心技术。

在前几天的发布会上，恒大汽车发布的智能网络系统显示，联合开发的恒大、腾讯、百度三家，只有百度和腾讯有技术实力，对于恒大汽车来说，一年11个月内招募了完整的技术团队，团队熟悉。

据善财经介绍，许多行业包括房地产行业，这种“ *** 前台”的做法不准确，许多企业“先卖产品方案，后卖产品”，也取得了很好的效果。 但是在汽车领域可能不是这样。汽车行业是典型的“技术前置”行业。 什么是“技术前置”？ 例如，目前大部分汽车搭载的ABS系统(刹车防抱死系统)，最早出现在汽车上是在1953年，到1978年出现了第一个批量生产的ABS模型。

也就是说，对汽车行业来说，有技术开发在先、成熟的产品是不变的规律。 因为汽车本身是由各种技术系统组合而成的产品。

明年或“首迎房子回升潮”？5天内，央媒3次表态，走向清晰了

昨天，那位7天前去“登记摇号”的朋友回来了，垂头丧气的，一看他的神态，就知道没有摇中。回来之后，他尽是埋怨之情，他说：这个楼盘本次供给了80套房子，在报名摇号的时候，达到了500多人，每个人中签的概率只有16%，如此低的概率，想要一次到手，确实有一定的难度。所以朋友总结了一句话：在摇号制下，即便是拥有再多的钱，也不一定能买到房。

另外，让他感到忿忿不平的还有另外一件事儿，那就是网上的专家们到处都在说“房产下滑，新房销售不掉”的消息，然而现实情况却刚好相反，面对刚刚开张的新楼盘，抢房者不亦乐乎，丝毫没有停下来的意思，更看不出来一丝丝“难以销售”的情况。

线上的信息和线下的实际出现了两张皮，究竟是专家们说白话，还是摇号的人存在虚假？指闻君认为，社科院其实在2021年初早就给出了答案，社科院 财经 战略研究院发布的 《中国住房报告2021》 中就明确提出，今后的房地产发展将呈现出“差异化增长”情况，一方面一二线城市、核心城市、优质地段的房子还具有不小的上涨空间；另一方面三四线城市、劣势房产、劣质楼盘的房子或出现价格回落的情况，跌幅或超预期。

指闻君认为，商品房的本质也是一种商品，既然是商品，那么就要遵循最基本的价值规律，优质的房子具备3个20%的原则（20%的楼盘、20%的城市、20%的地段），剩下的80%房子或多或少都存在一定的弊端。而从现实情况来看，之所以楼盘会采用摇号的方式对外销售，关键的原因是该楼盘处于“限购、限价”的调控范围之内，这也就是说，这个区域内的房子存在高热的情况，如果不摇号则抑制不住。

那么，随着2021年接近尾声，2022年已经映入眼帘，一个新的问题摆在了各个买房人的面前：2022年该不该买房？楼市会走向何方？近期的一系列信号显示，明年或“首迎房子回升潮”，5天内，央媒3次表态楼市，走向清晰了。

在多数人的眼中，这一次的全面降准，意味着楼市或迎来新的一波利好，似乎是正在追赶国际上“房产高热”的前奏，如果按照国际房产热的基本步伐，随着新一轮大规模放水的出现，那么房产上浮将成为必然的结局。

知识扩展：

2020年全球遭遇黑天鹅，在主流国家中，全部清一色出现了下行的情况，美国、加拿大、澳大利亚、英国、法国等都出现了GDP下降的情况。而到了2020年下半年和2021年，随着影响的减小，如何提振经济增速，如何保障居民收入水平提高成为了摆在各个国家面前的一项大问题。

最终，大家给出了相同的答案： 货币大放水，美联储、欧洲央行、日行不约而同地开启了印钞机，一时间国际资本市场开始大水漫灌。钱一旦增加，那么手中的纸币就开始变得不值钱，百姓们也不傻，所以如何保住手中的资产价值呢？多数人选择了购买房子。当大家纷纷走向房市的时候，房地产的销售价格也开始快速推高。韩国首尔的一对夫妇说到，自己准备搬离这座城市里，2021年这里的房子涨幅15%以上，根本买不起，过去几年里，这里已经有超过340万人因为难买房选择到其他城市定居。

除了韩国首尔之外，全球其他国家的主要城市房地产也在快速推高，埃及、印度、日本东京都、美国纽约、加拿大等都无一例外，平均涨幅达到了9%左右，有的甚至直接高达50%，把过去10年平抑的价格区间一次性补齐了。

所以，随着我国1.2万亿降准的到来，楼市或真的迎来“回升潮”？央媒给了否定答案，在《此时降准，释放什么信号？》一文中指出，释放的资金主要是针对实体经济行业，与房地产关系不是那么大。

第二、12月5日，新华社发表《恒大问题处置迈出关键一步》。 在12月3日，恒大正式宣布有2.6亿美元的债务正式违约，将无力偿还这笔巨额债务。2.6亿美元折合人民币高达16.5亿元。对比恒大自身的近2万亿元的债务，16.5亿元堪称九牛一毛，然而却能起到多米诺骨牌效应，金融机构的对外借债一般都会约定“一旦评判企业经营不善或者管理出现大变局，对该贷款产生影响的时候，甲方有权提前宣布借款到期。”

经过恒大此次2.6亿美元债务违约，其众多债权人或已经开始成为惊弓之鸟，业内人士认为恒大今后的债务到期或纷至沓来。至于恒大该走向何方的问题，有人说可能会重组、有人说可能会被并购等。在这件事儿上，央媒新华社在上述文章中表明了鲜明的态度：

1、恒大的这种触雷，在房地产业内只是个例，并非普遍性。恒大的主要尴尬结局主要来自于自身管理不善、盲目扩张、多元化发展和经营不合理导致，并不是整个楼市的情况，其他房企表现依然稳健。

2、对于恒大的事情，如何处置，会不会出手救济？新华社同样指出，要依据市场规则、法制规则进行处理，这也就是说，不会有人工干预的成分，该怎么样就怎么样，即便是曾经的宇宙级房企，如果经营不下去了，该倒就倒吧。个别企业倒了，但是多数企业依然很稳健地前进着。

3、人行相关负责人在谈及恒大的事情时。说到，2020年至2021年，个别房企确实出现了资金不畅、周转不灵等一系列情况。但是2021年下半年之后，人行对于房地产的资金已经转变了态度，开始逐渐调整房市信贷规模，在合理的金融支持下，现阶段房地产的地皮买卖、房产建设、房产买卖等都恢复到了基本正常水平。

第三、12月7日，经济日报再次发文，提到了前一日高层会议中对于房地产的定调。 在这一次会议上，有2个信息值得购房者一看，首先是提出加大保障房的建设力度，住建部秦虹曾多次提到，未来要建设四位一体的住房保障体系，一方面商品房为主的购房和租房的市场化体系，另一方面是公租房、共有产权房、廉租房、经济适用房等为主的保障房购房和租房体系，不仅满足有钱人的需求，而且满足城市低收入人群的住房需求。

与此同时，提出了“房地产的良性循环”。专家们指出，近些年来，房地产一直是把“三稳”、“不把房地产作为 *** 经济的手段”挂在嘴边，也是作为房产调控的主要目标推进的。

这一次的会议却提出了良性循环，这也就意味着，对于今后的房产市场，一方面要保障稳健的信贷支持，另一方面要防范因为住房市场带来的金融风险。短期内由于金融收紧，导致房企们不断争相降价，以至于地方城市需要借用“限制跌幅”来保障价格平稳，而在“良心循环”举措下，信贷平衡，过热过冷或都不复存在。

看完上边一系列新信息（央媒3次表态楼市），你还认为2022年房市会如同房产中介说的那样迎来回升潮吗？指闻君给出的观点刚好相反，风向已变了，房子“回暖潮”或消失。

关注｜新华社点名批评部分新能源车企：虚火过旺

新华社指出，根据日前国家市场监管总局公布了一批车企的 汽车 召回计划，4万余辆因安全隐患实施召回的车辆中，纯电动新能源 汽车 超过33000辆。“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，新能源 汽车 被列为“构筑产业体系新支柱”的战略性新兴产业之一。但上述问题的出现已经成为制约行业持续 健康 发展的隐忧。

“虚假宣传”方面， 新华社指出，产品性能指标“浮夸”“注水”情况时有出现。根据新华社调查，近期，一位购买大众新迈腾GTE车型的深圳车主发现，厂家宣称的“56公里纯电续航里程”，“即便车辆充满电后自动断电，仪表盘显示的纯电续航里程也只有44公里左右。”4S店方面对此解释是“算法实现的精准续航”。

新华社更是对车企面对产品问题的甩锅态度予以批评。新华社表示，部分车企往往是责任能甩就甩，如：理想ONE新能源车断轴事件中，车企先以“硬件优化升级”搪塞，后在公众压力下才承认存在设计缺陷；前述同品牌产品严重碰撞后安全气囊仍未弹出，车企则回应称“撞的地方不是要点”；在多起特斯拉电动车无故加速造成事故中，特斯拉均试图将事故原因归结为车主误操作；今年1月特斯拉新车断电事件中，企业竟“甩锅”国家电网。

“虚火过旺”方面， 新华社直接点名恒大 汽车 。据新华社报道称，恒大 汽车 公司市值已高达5000亿港元，成为港股中仅次于比亚迪的第二大车企，但恒大尚未有一款量产车型在售。根据日前公布的2020年全年业绩报，从营收占比来看，恒大 汽车 98.79%营收来自医疗美容及 健康 管理收入，却只有1.21%营收来自新能源 汽车 。

针对上述乱象，有业内专家对新华社表示，2021年新能源车补贴进一步退坡，行业面临全面转向技术能力主导的市场竞争。面对当前国内行业技术积累仍较有限的现实，“浮夸”“虚火”在一定程度上都折射出行业焦虑。该专家建议，消费者、企业、监管部门等各方应正确认识当前消费预期、产业政策预期与产业真实发展整体水平，相关企业在宣传产品性能时，应将实验品、小试产品与产业整体水平的真实关系表达清楚，消费者也应积极了解行业实况及法律法规政策。

新华社点名之后，恒大汽车的故事还讲得下去吗？

近日，新华社撰文评论：当前新能源 汽车 行业存在“虚假宣传”“虚火过旺”隐忧。文中点名了恒大 汽车 未有量产车在售，却市值高达5000亿港元的情况。反映在资本市场上，3月29日，恒大 汽车 盘中跌幅扩大，一度跌超过15%。

新华社发文针砭时弊，或许是恰巧点在了恒大 汽车 的“痛穴”上。 作为港股市值仅仅次于比亚迪的第二大车企，其财报数据显示，企车业务营收却仅仅占到总营收的1.21%，“第二大车企”似乎有些名不副实。

“假噱头”还是“真实力”？恒大造车的“虚火”停的下来吗？

2020年，特斯拉市值一度超越丰田成为市值最高的车企，国内方面，蔚来估价涨了400%，小鹏、理想等新能源造车品牌，市值均有上涨。今年1月份，恒大 汽车 发布公告，以定向增发的方式，股权融资260亿港元。经历过资本的寒冬之后，新造车的风口又飞了起来。

目前市面上对于恒大造车有两种不同的声音， 一种认为恒大可能在“以造车之名，给地产业务拿地为实”，另一种则认为恒大实实在在有造车的实力。

对于这两种声音，我们不置可否。

去年5月份，前恒大动力 科技 集团常务副总裁吕超曾经发声，认为房产企业造车"不符 汽车 产业发展规，若不彻底改变行为方式、造车理念，则很难成功"。

恒大造车究竟是“噱头”还是像部分媒体所言，真的有颠覆新能源 汽车 格局的真实力？

从恒大进军 汽车 领域到现在，不难发现一件事，无论造车业务进展怎样，发布会倒是办了不少。这说明一件事， 至少在 *** 这件事上，恒大 汽车 上费来相当大的心思的，但是如果深究起来，就不难发现恒大造车最难的地方在于，他似乎没有太多能拿得出手的核心技术。

拿前几日发布会上，恒大 汽车 发布的智能联网系统来看，在联合研发的恒大、腾讯、百度三家中，只有百度以及腾讯有技术实力，单单对于恒大 汽车 而言，要在1年11个月内招到一个完整的技术团队，完成团队磨合，并且给出一个可用的解决方案，并不容易。

在向善 财经 看来，在很多行业包括地产行业，这样的“ *** 前置”的做法并没有什么不正确， 很多企业都是“先卖产品方案，后卖产品”，很多公司也都取得了不错的效果。但在 汽车 领域，可能并非如此。

汽车 行业是一个典型的 “技术前置” 行业。什么是“技术前置”？举个例子，现在几乎每台 汽车 上都有的ABS系统（刹车防抱死系统），最早出现在 汽车 上可以追溯至1953，而直到1978年才有第一款量产的ABS车型出现。

也就是说，对于 汽车 行业来说， 先有技术研发，再有成熟产品是一个不变的规律，因为 汽车 本身就是各种技术系统组合而成的产品。

从这个角度来看，恒驰作为一个带有地产基因的品牌，在三电领域（电机、电控、电池）领域没有深度技术积累的情况下，真的能造好 汽车 吗？不好说。

根据市场监督管理局的一份数据显示，2020年新能源 汽车 因三电系统缺陷召回占召回总数量的31.3%。主要问题集中在充电速度与宣传不符、电池质量问题突出等等方面。

换言之，即便一些品牌（包括特斯拉）在量产车上市多年后仍然不可避免的出现问题，技术积累不足，且没有任何一款量产车投入市场的恒大 汽车 就能做好吗？这一点颇为值得持续观察。

“千金难买竞争力”，恒大造车的“阳谋”胜算未卜

一方面，恒大在 汽车 行业一直“高歌猛进”，这也一度获得了部分投资人的青睐。不过与此同时，市面上关于恒大的谣言也一直不断。

去年8月份，市面上有消息称恒大集团向广东省 *** 提交了一份《关于恳请支持重大资产重组项目的情况报告》，其中信息显示恒大集团有息负债8355亿元，在128家金融机构借款2323亿元。

客观的角度来看，不排除有人试图放出假消息来故意打压恒大市值的可能性，毕竟恒大 汽车 受到投资人青睐，还是有很多人会眼红的。至于恒大造车到底缺不缺钱，似乎是个罗生门，至少从之前的股权融资来看，恒大确实有可能在为造车筹谋资金。

不过面对恒大来说， 造车业务，似乎依旧没有地产业务那么重要。

2019年，恒大宣布投资1600亿在广州南沙区建设整车、电池和电机三大基地等项目，同年8月份，恒大斩获南沙区两宗地块。而在当年七月，金浩生活服务（江苏）有限公司以底价7.04亿元的价格拿下了两宗住宅用地，俊江新能源 科技 （江苏）有限公司以底价1.38亿元拿下一处工业用地。

颇有意思的是，根据天眼查App显示，前者为恒大 汽车 旗下子公司。而后者则已经更名为恒大新能源 汽车 （江苏）有限公司。

由此观之，“投资 汽车 产业拿地”或许是恒大入局 汽车 领域的“阳谋”。

根据《财新》报道， 恒大不断加大在 汽车 产业的投资，然后通过获得的配套住宅用地回笼资金，从而实现所谓的优势。

夏海钧曾表示，恒大在与地方 *** 谈判时会建立一个模型，其中包括当地投资建厂的预计亏损、 汽车 产业带来的就业机会和税收增长，凭此模型要求地方 *** 配套住宅和生活用地。

造车口号喊了几年，PPT也发布了几回，量产车仍未大规模量产，也难免让人狐疑，难免会有人想到了乐视.....

这也难怪威马 汽车 沈晖在微博开腔调侃：“恒大 汽车 就差 汽车 了 。”

如果将来某一天，恒驰产品实力真的对对表BBA、“秒杀”特斯拉，而且市场公认这一点，那么恒驰毫无疑问就是国内民族 汽车 工业的骄傲。

但是，问题在于，对标特斯拉，超过BBA不是靠嘴说出来的，背后需要的是技术、品牌的长期投入。单是这两项，就可能需要数百亿人民币的投入，再加上供应链、以及生产制造环节的投入和磨合，没个十年八年的或许搞不来。

因此，不是说国内品牌做不好新能源 汽车 ，而是说，需要旷日持久的在人才、技术以及产业上持续不断的投入，才能慢慢积累起来优势。

实际上，得益于智能化以及电动化的趋势， 汽车 高价值产业链正在发生转移，从传统的生产制造环节，逐渐转移至信息系统的集成领域（从工业转移至信息产业）。 这对于国内的 科技 企业以及 汽车 企业来说都是一个千载难逢的机遇。

物联网时代，智能设备种类越来越多，人们与信息的交互入口也越来越多，而智能 汽车 则是少有的能够建立起完整的软硬生态的一级入口，自然是兵家必争之地。

银保监会：经营用途贷款违规流入房地产领域的问题得到有效遏制

10月21日，国新办举行三季度银行业保险业数据信息暨监管重点工作发布会。

据观点地产新媒体了解，月末，银行业境内总资产332.3万亿元，同比增长8.2%，其中各项贷款同比增长11.5%。银行业境内总负债303.9万亿元，同比增长8%。其中，各项存款同比增长7.5%。

银保监会首席检查官王朝弟表示，信贷结构稳中有进。9月末，制造业贷款余额22.2万亿元，同比增长12.6%，其中大部分为中长期贷款。高技术制造业贷款余额3.7万亿元，同比增长13.8%。普惠型小微企业贷款余额18.5万亿元，同比增长25.2%。涉农贷款余额42.6万亿元，较好地支持了夏粮增产、秋收播种。同时，我们坚决落实“房住不炒”政策，房地产贷款增速降至8.6%，比全部贷款增速低近3个百分点。

延续普惠小微企业贷款延期还本付息政策到年底，出台文旅业专项纾困政策。这些都为增强企业活力提供了坚强的金融支撑。

银保监会：经营用途贷款违规流入房地产领域的问题得到了有效遏制

10月21日，国新办举行三季度银行业保险业数据信息暨监管重点工作发布会。

据观点地产新媒体了解，关于银保监会如何维护房地产市场的稳定健康发展，银保监会统计信息与风险监测部负责人刘忠瑞指出，主要的工作有这么五个方面：

第一，督促银行落实房地产开发贷款、个人住房贷款监管要求，配合人民银行实施房地产贷款集中度管理制度，房地产贷款增速稳中趋缓；

第二，保障好刚需群体信贷需求。在贷款首付比例和利率方面对首套房购房者予以支持。目前，银行个人住房贷款中有90%以上都是首套房贷款；

第三，因城施策，指导派出机构配合地方 *** 做好房地产调控，促进各地房地产市场平稳健康发展；

第四，严肃惩治违法违规行为。我们会同住建部和人民银行联合印发《关于防止经营用途贷款违规流入房地产领域的通知》，指导各地开展专项排查，做好违规问题的整改问责，经营用途贷款违规流入房地产领域的问题得到了有效的遏制。持续四年开展全国性房地产专项检查，对发现的违规行为依法进行处罚；

第五，稳妥做好对住房租赁市场的金融支持。加大对保障性租赁住房支持力度，研究细化金融支持措施，会同人民银行推进房地产投资信托基金试点。

他表示，下一步，银保监会将继续贯彻落实党中央国务院决策部署，坚持房子是用来住的，不是用来炒的 *** ，坚持不将房地产作为短期 *** 经济的手段，持续落实好房地产长效机制，准确把握和执行好房地产金融审慎管理制度，保持房地产金融监管政策的连续性、稳定性，促进房地产市场平稳健康发展。

指导银行保险机构按照市场化、法治化原则，配合相关部门和地方 *** 共同维护房地产市场平稳健康发展，维护住房消费者合法权益。

银保监会：恒大是个别问题 不会对中资企业信誉带来大的影响

10月21日，国新办举行三季度银行业保险业数据信息暨监管重点工作发布会。

据观点地产新媒体了解，会上记者指出，此前，恒大已错过它的美元债的利息支付，30天的宽限期也将于本月底到期，恒大集团没发任何的申明及公告，此类举动可能会影响市场对中资企业的信誉。记者提问，银保监会怎样看待上述现象。

银保监会统计信息与风险监测部负责人刘忠瑞表示，恒大集团的问题是个别企业的问题。我们判断它不会对行业或是整个中资企业的信誉带来大的影响。刘忠瑞分析称，中资企业信誉的关键在于中国宏观经济的稳定向好，它持续稳定向好的发展奠定了中资企业信誉的基础，也奠定了房地产企业长期稳定发展的基础。所以，个别企业的问题不会给整个行业带来大的影响。

他指出，从金融部门来讲，主要还是按照市场化和法治化的原则，按照房地产金融审慎管理制度要求，配合相关部门和地方 *** 共同维护房地产市场的平稳健康发展，维护住房消费者合法权益。

中办、国办：加强财政、金融等政策支持，推动高质量绿色建筑规模化发展

据新华社10月21日报道，近日， *** 中央办公厅、国务院办公厅印发《关于推动城乡建设绿色发展的意见》，加强财政、金融、规划、建设等政策支持，推动高质量绿色建筑规模化发展，大力 *** 超低能耗、近零能耗建筑，发展零碳建筑。

意见提出，到2025年，城乡建设绿色发展体制机制和政策体系基本建立，建设方式绿色转型成效显著，碳减排扎实推进，城市整体性、系统性、生长性增强，“城市病”问题缓解，城乡生态环境质量整体改善，城乡发展质量和资源环境承载能力明显提升，综合治理能力显著提高，绿色生活方式普遍 *** 。

到2035年，城乡建设全面实现绿色发展，碳减排水平快速提升，城市和乡村品质全面提升，人居环境更加美好，城乡建设领域治理体系和治理能力基本实现现代化，美丽中国建设目标基本实现。

意见提出，建设高品质绿色建筑。实施建筑领域碳达峰、碳中和行动。规范绿色建筑设计、施工、运行、管理，鼓励建设绿色农房。推进既有建筑绿色化改造，鼓励与城镇老旧小区改造、农村危房改造、抗震加固等同步实施。开展绿色建筑、节约型机关、绿色学校、绿色 *** 创建行动。

加强财政、金融、规划、建设等政策支持，推动高质量绿色建筑规模化发展，大力 *** 超低能耗、近零能耗建筑，发展零碳建筑。实施绿色建筑统一标识制度。建立城市建筑用水、用电、用气、用热等数据共享机制，提升建筑能耗监测能力。推动区域建筑能效提升， *** 合同能源管理、合同节水管理服务模式，降低建筑运行能耗、水耗，大力推动可再生能源应用，鼓励智能光伏与绿色建筑融合创新发展。

意见提出，实现工程建设全过程绿色建造。开展绿色建造示范工程创建行动， *** 绿色化、工业化、信息化、集约化、产业化建造方式，加强技术创新和集成，利用新技术实现精细化设计和施工。大力发展装配式建筑，重点推动钢结构装配式住宅建设，不断提升构件标准化水平，推动形成完整产业链，推动智能建造和建筑工业化协同发展。

完善绿色建材产品认证制度，开展绿色建材应用示范工程建设，鼓励使用综合利用产品。加强建筑材料循环利用，促进建筑垃圾减量化，严格施工扬尘管控，采取综合降噪措施管控施工噪声。推动传统建筑业转型升级，完善工程建设组织模式，加快推行工程总承包， *** 全过程工程 *** ，推进民用建筑工程建筑师负责制。加快推进工程造价改革。改革建筑劳动用工制度，大力发展专业作业企业，培育职业化、专业化、技能化建筑产业工人队伍。

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