飞度变速箱什么材质

第四代飞度的变速箱采用的是传动钢带传动，第四代飞度的变速箱改用全新的CT传动钢带，变速箱是变速箱的质量有了明显的提高，而且使变速箱的传动效果也有了明显的增强，变速箱与发动机的匹配更加到位，油耗相对更低，让车辆更值得入手

飞度变速箱什么材质

飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR，有本田自家生产供应。由于CVT变速箱的传动钢带需要非常高的工艺精度以及材料品质，许多整车厂商也只能使用别人的CVT变速箱产品。而本田则是世界上唯一一家可以自我供应 CVT变数箱的生厂商，可见本田的CVT变速箱造诣也是非常高。

本田在大部分车型投用CVT变速箱，除了因为是自家生产供应的以外，还源于CVT变速箱结构简单，故障率低，保养维护也非常简单。无级变速的结构使其节油表现出众，并且换挡平顺性相当高。对于经济性以及实用性的日系车来说，CVT变速箱无疑是最佳选择。CVT变速箱的缺点就是无法承受过高的扭矩，仅适用于中小型车，而大型车发动机扭矩大，CVT变速箱承受不了过高的扭矩，所以可以看到本田冠道2.0T版本使用的是手自一体变速箱。

飞度变速箱什么材质

16款飞度的CVT是钢带的。飞度所有的变速箱都是钢带的没有链条式，因为飞度的发动机功率并不大，钢带式完全能够满足需要。本田的CVT变速箱还是比较优秀的CVT，很少爆出大面积问题，寿命也比较好，本田车这么大的保有量，并没有多少变速箱因为寿命到头更换变速箱的。

全新第四代飞度2021款搭载了一台型号为L15bu的1.5L自然吸气发动机，参数方面，最大功率是131马力/6600rpm，最大扭矩是155牛米/4600rpm，满足了国六排放，功率和扭矩和喇老款是一样的。开起来还是那个飞度，低速下积极的油门调校营造很轻快的驾驶风格，不适应也没关系，它还有相对舒缓的ECON模式。

语音朗读：