自动挡车档位介绍（图）（自动挡汽车P,R,N,D,L挡位图解）

大家好,综合小编来为大家讲解下。自动挡车档位介绍，图，自动挡汽车P,R,N,D,L挡位图解这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

汽车自动排挡介绍

一般来说，自动挡汽车的自动变速器的档位分为P，R，N，D，S(或2)，L(或1)等等。具体如下：

N(Neutral)空档：

N指空档位置，可在起步时或拖车临时停车时使用(如红灯)。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要在空挡时踩刹车。将控制杆置于“N”位置，

发动机和变速器之间的动力被切断了。如果停留时间短，可以将变速杆放在这个位置，拉出手刹杆，右脚可以离开刹车踏板进行短暂的休息。在等信号或者堵车的时候，选档杆往往保持在D，同时踩刹车。如果时间很短，

这是允许的，但是如果停了很长时间，最好切换到N，拉紧手闸。因为选档杆在行驶位置，所以自动挡汽车一般行驶趋势较弱，长时间制动相当于强行停止这种趋势，使得变速器油温升高。

油容易变质。尤其是在空调工作，发动机怠速较高的情况下，更是不利。有些司机为了省油，在高速行驶或下坡行驶时，把选档杆拨到N，这样很容易烧坏变速器，因为此时变速器输出轴的转速很高。

而发动机怠速运转，机油泵供油不足，润滑状况恶化，变速器容易烧坏。

D(D前进档，也称为驱动档：

D在这个档位下，变速箱会根据车速和油门情况自动在1 ~超速档(相当于1 ~ 4档)之间切换。该档位用于一般道路驾驶。因为不同的国家有不同的设计，

所以，“D”档位一般包括从1档到高档或2档到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。把操纵杆放在“D”档，驾驶员只需要控制油门踏板就可以控制车速。

正常行驶时，将换挡杆放在D，汽车可以自动在1 ~ 4档(或3档)之间换挡。D是最常用的驾驶位。

需要把握的是，自动变速器是根据油门的大小和车速来确定档位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡的速度也不同。如果起步时快速踩油门，升档较晚且加速能力较强，到一定速度后再快速松开油门，

车子可以马上升档，这样发动机噪音低，舒适性好。D位还有一个特点就是强制低档，方便高速超车。行驶在D位置时，油门踏板快速踩到底，强制低档开关打开，自动降档。

汽车加速很快，超车后松开油门踏板就能自动升档。

R(R in reverse) Reverse gear:

:倒车时使用R。自动挡车不能像手动挡车一样使用半联动，倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，您必须先按下控制杆上的安全按钮，然后才能将控制杆移动到“R”位置。

需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，一定不要强行换到“R”档，否则会严重损坏变速器。

p(驻车)驻车档，或驻车档：

p用于停车。它使用机械装置锁定汽车的旋转部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆在行驶位置，自动挡汽车就能轻松行走。停车时，必须将换档杆拉至P位置。

从而输出轴被变速器中的驻车制动装置锁定，手制动器被拉紧以防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉下手刹，并将操纵杆推到“P”位置。

需要注意的是，车辆停稳时只能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。不用的时候把车停下来，档位在这里，此时车轮机械锁死，可以防滑。此外，自动变速器汽车配备有空档启动开关，

以至于汽车只能在“P”或”N”档启动发动机，避免汽车在其他档位误启动时突然向前跳跃。

S or 2 (2nd gear) 2nd gear:

二档是低速前进档，也是极限档的意思。在这个档位，一档用于起步，起步后变速箱在二档，二档用于湿滑路面起步，或者作为慢速行驶时的限位档。可以用这个档位在大坡起步，也可以在相对倾斜的坡起步。

这里挂档位可以限制汽车的档位只在低档(相当于手动挡汽车的一档和二档)自动切换，保证汽车能获得最大的前进动力。当变速杆放在二档时，汽车会从一档起步，当车速增加时自动换到二档。

第二档可用于上坡和下坡。这个档位的好处是，在上坡或下坡时，车辆会稳定地保持在一档或二档位置，变速器不会因为上坡的负荷或速度不平衡而保持换挡。下坡时，发动机低速时的阻力用于制动。

不会让车越开越快(另一个S档是运动模式，介绍如下)。

S表示运动模式(sport)

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L(Low) 或1(First Gear)低速档，也称1档：

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，

驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动档汽车驾驶知识

1、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，

因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，

挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

2、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要档位与速度匹配，就可以自由切换；

3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或N档移出，换入行驶档位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，

发动机启动后，挂上前进档，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故；

4、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，

诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了档。

如果不是P或者N档，应该先调整过来，再启动车子；

5、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，

这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；

6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位；

7、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，

造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响；

8、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒档。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P档。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，

这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，

最后再将排档杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；

9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，

切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此；

10、S、L位低档的使用：自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。

但是从D 位换入S 位或L 位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，

可以换入S 位或L 位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

自动档汽车驾驶知识与技巧

一般正常行驶下自动档的换档区间在2000-2500转之间。若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，

全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档(这种设置基本就代替了S档的作用)。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。

自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，

自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。

*需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，

又回到较低档位上造成跳档!这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。

1/2档(限制档)两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，

大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时(当然下小坡就没有必要这么操作了)可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。

在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。

限制档有时也可以作为强制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，你可以直接把档位拉下来。时髦的女司机尤其注意，

不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，

档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。

自动档汽车驾驶注意事项

1)只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源(不打着发动机)，

踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，

使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

2)一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

3)行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，

造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

4)自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。

5)行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙!

6)临时停车(如等红灯)时，N或者D都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。

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