赛事新闻（赛事新闻发布会流程）

本篇文章给大家谈谈赛事新闻，以及赛事新闻发布会流程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

csgo资讯哪里看

hltv看比赛和官宣的新闻。reddit的csgo板块可以看最新的小道消息，比如选手twitter这种，一般大赛的赛后和赛前reddit也会有专门的帖子。max、buff资讯也行。

对于Half-Life TV有以下介绍：

CPL2004年比赛上的一场赛事有39500人观看，最多的观看记录为ESWC2011 SK-Gaming vs Na'Vi高达50000+的观众。

CS是使用HLTV最广泛的游戏，这项技术可以大大减少带宽的使用，从而实现很多观众在很窄的带宽下观看同一场比赛。玩家通过CS1.6客户端进入HLTV服务器，通过HLTV服务器与比赛现场建立联系，可以自由切换视角，选择第一人称第三人称等。HLTV转播一般设置90秒延时，所以在现场直播的大型LAN比赛，也可用HLTV来做直播，以避免现场出现窥屏，观众报点的问题。

玩家可以通过服务器控制台的观看列表或登录官网找到HLTV地址。

国外著名网站HLTVorg专门致力于报道CSGO的各种赛事新闻，内包含各种数据统计，几乎所有战队的POV、HLTVdemo。

有关体育竞赛的新闻报道

来自十运的报道 体育竞赛中的科技力量 “与历届全运会相比，我们首次在全运会上按奥运会模式组建了先进的竞赛专用网和公共服务网；首次实现了指挥的视频会议和比赛监控……”和记者聊起新技术，十运会组委会信息技术部部长、国家体育总局体育信息中心主任赵黎如数家珍。 大型体育赛事是运动员展示竞技能力的舞台，同时也是大量科技成果支撑起来的舞台。试想，运动员成绩再好，如果没有高效的信息系统进行实时记录和发布，其场景将会怎样？ 其实不仅是信息技术系统，从体 育场馆建设到运动器材装备，从运动员的比赛服装到训练方法，十运会都是科技的竞技场。比如支撑南京奥体中心主体育场的那对“世界第一双斜拱”，跨度达372米，所包含的高难度技术更是世界少见。根据目前的检测显示，即使承受最大荷载时，拱的最大位移也只有2.6毫米，其坚固程度和科技含量之高不难想象。开幕式上最抢眼的机器人飞行点火，主火炬也采用了国内领先的可控升降技术。 更多的高新技术直接体现在赛场上。刘翔去年以12秒91平世界纪录的成绩在雅典奥运会男子110米栏决赛中称雄，在他背后就有一个综合攻关服务科研组。这个由4至5人组成的团队，在近两年左右的时间内，利用先进的科技手段，将刘翔在比赛过程中髋部、手臂的动作、每个过栏运动轨迹都进行精细的数据分析，从而对刘翔改进技术动作起到了积极辅助作用。这次十运会，很多代表团都采用了先进的科学辅助，如东道主江苏，广聘国内各领域高水平专家，其中包括国家体育总局运动医学研究所副所长、香港理工大学运动康复专家等，使他们的赛前训练和准备充满了科学性和合理性，这也是江苏目前还能够在奖牌榜上位列榜首的原因之一。 按照高标准的要求，十运会这次采购了8000万元的比赛器材，不少都体现了奥运水准。田径跨栏用的栏架，每块栏板用新材料制作完成，长度差异不超过0.01毫米，在保证跨栏动作美观舒适的同时，更适宜运动员的临场发挥。国内器材供应商与国外厂商合作开发的短距离径赛系统也是首次亮相全运会赛场，能提供运动员终点冲刺时千分之一秒差异的图像判断，大大提高了径赛计时的准确性。 看到如此之多的新技术、新产品出现在十运会赛场上，自然感到欣慰。但记者也注意到，很多直接影响运动成绩的器材装备，无论是游泳、跳水选手的泳衣，还是自行车选手骑的车，都是国外品牌占了优势，仅一辆自行车的价格就在10万元人民币以上。高技术带来高附加值，这是国内体育用品企业目前所欠缺的。在奥运会上，我国运动员使用的器材大部分都是进口的，很多器材看上去简单，实际上科技含量很高。据了解，目前，国家队训练和比赛用具绝大部分从国外进口，如日本的羽毛球场地、加拿大的网球网和网球柱、英国的曲棍球用球、美国的跳水跳板、瑞典的举重比赛杠铃、英国和瑞典的标枪等。因为奥运会都有指定器材，在一个奥运周期内，无论训练器材还是比赛器材都必须购买指定生产商的产品，2008年北京奥运会的体育器材国产化率估计为40%，这个数字显然要落后于以前几届奥运会。我国是世界上最大的体育用品制造基地，65%的世界体育用品、70%的运动鞋是“中国制造”。但要在世界高端市场上占有一席之地，进一步扩大在国内国际市场上的份额，还必须提升整体的品牌化意识，增加产品的科技含量。 十运会是奥运会的演练场，在运动员和运动员比拼的背后蕴藏着更多的较量。跳出十运着眼长远，无论是我们的运动员，还是我们的体育器材生产企业，仍是任重道远。

世界杯赛事新闻报道可不可以冠名

世界杯赛事新闻报道可以冠名，

在赛事报道上冠名属于署名权。

署名权即表明作者身份，在作品上署名的权利。

署名权体现在作品的署名方式上。

在理解署名权的含义时，应注意把握以下几点：署名权的主体。署名权主体是作者，但作者不等同于创作作者的自然人。根据中国著作权法的第11条、第17条的规定，作者有三种情形：

第一，创作作品的自然人;

第二，被视为作者的法人或非法人单位;

第三，由委托合同明确约定而取得作者身份的自然人、法人或非法人单位。

作者这一概念也有狭义和广义之分。广义的作者不仅包括一切文学、艺术、音乐、戏剧或科学作品的创作者，而且也包括表演者、录音、录像制作或广播组织;狭义的作者仅包括进行文学艺术、音乐或戏剧作品的创作人。因此，哪些人可以成为作者要由各国法律甚至国际公约来规定。

另外，署名权与著作权主体也是两上不同的概念，这是因为作者并不等同于著作权主体。著作权包含有多种权利，其主体情况复杂，作者仅是著作权基本主体之一。除了作者之外，著作权主体还包括继承人、国际组织等。署名权可以独立于著作权其他权利而成为作者单独享有，故署名权主体并不等同于著作权主体。

包括署名权与发表权、署名权、修改权、保护作品完整权利等包含在人身权之内，而人身权与财产权又包含在著作权之内。

著作权是以一种或者一系列智力劳动的成果为基础，由作者或其继承人根据有关著作权法律法规的规定，按照自愿、平等、协商一致的原则创作并享有著作权的智力成果。

卡雷拉杯演绎速度激情 保时捷亚太赛车运动2022赛季完美收官

易车讯  10月29日 株洲，亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia）和中国保时捷冲刺挑战赛（Porsche Sprint Challenge China）迎来激动人心的总决赛之际，保时捷亚太赛车运动举行2022赛季收官新闻发布会，盘点赛季丰硕成果的同时，惊喜揭晓亮点满满的2023赛季计划。

2022赛季完美收官 2023新赛季继往开来

对于保时捷亚太赛车运动来说，2022年是意义非凡的一年，保时捷亚太赛车贸易有限公司在今年六月迎来成立一周年的日子，作为国内唯一一家提供人民币购买赛车及零部件服务的制造商，始终致力于为中国的赛车客户带来更多的购车便利。

此外，中国消费者除能够直接通过人民币购买保时捷赛车及相关服务外，还可以将赛车存放在综保区内，免去因运输海外存放而产生的繁杂流程。

如今，保时捷亚太赛车贸易有限公司更与15家合作伙伴展开合作，通过在上海嘉定综合保税区设立零部件仓库，进一步巩固嘉定作为中国赛车运动核心承载区的地位，持续推动中国赛车运动发展，将保时捷的赛车运动激情传递至更多地方。不仅如此，未来还会还为其他国际赛事提供技术支持，如日本保时捷卡雷拉杯等。

保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧先生和中国保时捷运动杯经理齐博雅女士

2022年，保时捷亚太赛车运动继续在赛道上为爱好者们奉上了超越期待的赛事体验。中国保时捷运动杯（Porsche Sports Cup China）进入第四个赛季，共呈现了4个分站的公路车项目和7个回合的GT赛事。不久前举办的全新保时捷GT赛道日（Porsche GT Trackday）同样大获成功，为热爱赛道驾驶的车手搭建起进入赛车运动世界的桥梁。

保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）表示：“保时捷亚太赛车贸易有限公司成立第一年就取得了如此多的成就，包括支持客户车队征战多个国际顶级赛事，继续成功举办振奋人心的单一品牌赛事等等。”

亚洲保时捷卡雷拉杯车手（从左至右）：骏捷车队车手叶弘历，宝德企业集团车手凌康，通源车队车手罗开罗，百得利车队车手李超

亚洲保时捷卡雷拉杯在第十九个赛季再次缔造精彩绝伦的高水准对决，同时见证诸多新车手和车队的加盟及老将的热血回归。百得利车队的车手李超便是其中之一，他在本赛季迎来了参加亚洲保时捷卡雷拉杯的十周年纪念。截至目前，李超已经参加超过100场杯赛，是名副其实的杯赛老友。

本赛季，保时捷亚太赛车运动在国际赛场上也取得了非凡成就，不仅支持客户车队征战包括勒芒24小时和纽博格林24小时在内的顶级赛事，更助力保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞继续在知名赛事的LMP2组别中大展拳脚，向更高级别赛事进军。

2023赛季，亚洲保时捷卡雷拉杯将迎来开赛十二周年，自2003年在马来西亚雪邦国际赛车场举行首场比赛以来，杯赛已举办超过200场比赛，并成长为亚洲最顶级的单一车型赛事。

在二十周年之际，亚洲保时捷卡雷拉杯将在上海国际赛车场打响揭幕和收官战，并前往包括韩国灵岩、日本铃鹿、泰国武里南、马来西亚雪邦和新加坡滨海湾在内的一系列国际知名赛道开展激烈比拼。

保时捷亚太赛车运动销售及市场经理孔慧锐先生

不仅如此，在上海揭幕站和新加坡站，杯赛将再次作为一级方程式（F1）的热身赛登场。另外，青年车手人才库将会一如既往地向区域内赛车人才提供培养机会。

此外，本次赛事新闻发布会上也宣布戴瑞欧先生将卸任保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理一职，结束在保时捷中国六年的工作返回欧洲。

保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧先生

对此戴瑞欧（Dario Garcia）先生也表示“在保时捷中国工作的六年里，感谢一路陪伴我的同事和朋友们，未来齐博雅女士将接替我，她拥有超过十年的赛事运营经验，一定赛事推向新的高度。另外，也要感谢季博安先生对于我的理解和支持。”

而新任保时捷亚太赛车运动中国保时捷运动杯经理齐博雅女士在发言中表示：“今年我们成功举办了保时捷GT赛道日。明年这个全新平台将继续回归，同时中国保时捷冲刺挑战赛的赛历规模也会进一步扩充，保时捷亚太赛车运动将持续为赛车运动爱好者制造更多惊喜。”

在2023年中国保时捷运动杯会开启第五个赛季，新赛季将率先在宁波国际赛车场揭幕，此后则会前往V1天津国际赛车场和珠海国际赛车场举办分站赛，最后回到上海国际赛车场进行收官。

作为运动杯中的GT赛事平台，中国保时捷冲刺挑战赛的规模也将进一步扩充。除上述4站赛中国保时捷运动杯外，冲刺挑战赛还将与亚洲保时捷卡雷拉杯两度携手，共带来12个回合的精彩对决。另外，保时捷中国的经销商还可以派出保时捷911 GT3 Cup（992款）参与冲刺挑战赛年度经销商积分榜的角逐。

精彩充斥满场 尽显保时捷赛事魅力

10月28日和29日的两个比赛日，亚洲保时捷卡雷拉杯重返株洲国际赛车场，以两回合激动人心的对决为2022赛季画上句号。在两场正赛开始前，叶弘历凭借54分领先优势提前将年度总冠军收入囊中，而绅士组和业余组由于车手积分差距微弱，组别年度冠军仍充满悬念。

在倒数第二场比赛中，通源车队小将罗开罗以杆位发车，第2位发车的是已提前获得年度总冠军的a class="hidden" href="" title="骏捷" data-keyType="Se

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