今天给各位分享上海复工复产调查的知识，其中也会对上海复工复产调查通报进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
销售数据下滑
汽车恢复产能仍存压力
业内人士认为，目前车企尚无法达到完全复工复产，产量无法保证。
全国乘联会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，目前汽车产业要想恢复供应回到正轨，必须要保证零部件供应，调整生产结构。
事实上，已经有复工的车企开始考虑零部件配套供应问题了。“虽然整车企业已经在加紧联络零件供应商，但是受制于疫情，如果零部件配套供应跟不上，减产、停产是必然的结果。”大众内部人士向《证券日报》记者表示。
值得一提的是，汽车减产和停产导致了行业终端销售数据下滑。3月份，中汽协批销223.4万辆，同比减少11.7%。其中，乘用车销量186.4万辆，同比减少0.6%。3月以来广东、吉林、上海等产销大区疫情反复对汽车产销造成较大扰动，商用车销量37万辆，同比减少43.5%。不仅如此，乘联会4月公布的第一周批发和零售表现均较差，其中，日均批发2.4万辆，同比减少39.4%，环比减少45.0%；日均销量2.5万辆，同比减少31.9%，环比减少39.0%。
还有业内人士分析，产能受客观原因减少，带给汽车行业的直接影响是后端的涨价。
张翔对《证券日报》记者表示：“企业在疫情期间维持正常生产的成本肯定要大幅上涨，这些都会表现在终端。”
“目前在产业链中位置比较重要的企业可以复工。但对于车企来说，一旦停产，它的一级、二级供应商加起来一两千家，整个产业链就会停下来，停的时间越长复工的难度就越大，不是那么容易的事。”张翔表示。
此外，张翔表示，传统整车厂仓库一般只备了14天的物料。新车下线以后，成品车也只能放14天，物料用完后就不能生产，芯片也属于物料的一种，持续供应比较难。主要是卡在物流，现在长三角物流成本有些涨幅高达10倍，一旦一级供应商的芯片短缺，备用的二级供应商即便有货。
“需要关注的是，大量燃油车车型在酝酿涨价。”上述大众汽车内部人士向记者表示。
缺芯断供
车企该如何“突围”？
当前，宝马、大众、保时捷等众多车企也因缺芯断供而被迫减产或停产。大众也面临整车装配交付难的问题。
对此，有业内人士表示，国外有部分断供的零件其实可以在国内找相应生产厂家替代。“当前只能协调供应商，启用候选供应商进行零件供给。”
事实上，已经有工厂为确保生产开始找下家供货了。据某零部件厂内部人士向记者表示：“我们有一些零件是上海那边供货，而对于那些交期保证不了的零件，我们会寻找相关替代公司。”
值得一提的是，零配件厂家可以换一家，但芯片短缺却不是短时间内可以找到供货方的。
深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示：“全球芯片产能有限，各行业对于芯片资源的需求增加，汽车产业已经出现减产，在这种前提下，芯片荒是个短期难以解决的问题。车厂可以考虑延期交货，等待芯片产能逐步提升。”
面对芯片短缺的危机，大多数车企选择绑定芯片厂商。其中，特斯拉和比亚迪更是拥有自己的芯片公司。而对于其他车企来说，则主要是通过与芯片厂商合作或合资的模式来应对芯片短缺问题。如一汽集团绑定中感微，长城汽车牵手地平线。
上汽集团表示，在芯片方面公司已经投了包括地平线、黑芝麻等在内的十几家国内头部芯片公司。
对于车企投资芯片公司的做法，张翔表示尚需观察：“芯片产业门槛太高，对工艺要求较高，就算现在收购了，过两年又要进行技术升级，投入非常大，所以车企通过收购芯片厂来解决缺芯问题的路径不一定管用。目前车企做芯片，只有比亚迪一家是比较成功的。特斯拉的芯片业务也是请其他公司代工，特斯拉本身只负责设计。”
除了缺芯断供的问题外，车企的资金是否充足也是行业需要考虑的问题。
在市场人士看来，对于整车厂而言，面临最大的挑战还是整车 *** 问题。
对于恢复汽车行业产能和供应链，张翔对《证券日报》记者称：“建议 *** 出台相关的资金扶持政策。”
张翔表示：“复工复产难度大将导致部分小零配件供应商撑不下去而破产，因为企业停工期间的很多开支照付，所以目前对于车企而言，尽快全面复工复产是保证产业链维持正常运转的关键。”
“工信部虽然要求全国使用统一的通行证，核酸检验结果48小时之内全国互认，但在执行环节上，一些关卡还是以等待核酸结果为由限制通行，所以 *** 还需要全面解决物流问题。另外，要通过2000亿元科技创新贷款和用于交通物流领域的1000亿元贷款，撬动1万亿元的资金，应该有具体的文件细则出台。”张翔表示。
复工复产恢复的情况，目前还在有序的进行中。
上海在疫情期间经过了几个月的艰苦奋斗，目前当地的疫情已经全市社会面清零而且复工复产恢复的工作也正在有序的进行中，很多企业都陆陆续续的开始运转起来。这一情况给当地的市民们带来了非常大的希望，同时也让当地市民的生活能够更有效的得到了更好的保障，在疫情当下，很多市民都因为防疫的要求，不能够按照规定时间去上班，因此缺少了稳定的经济来源，目前所有的工厂都已经陆续运转起来，所以当地的市民也能够更快的回到自己的岗位上。但是值得注意的是，目前虽然已经全市社会面清零了，但是不排除还有可能会造成再一次反弹的后果，所以当地的市民工人应当要在上班的时候多重视防护在没有确定疫情完全结束之前都不能够放松下来。
这件事情是怎么回事呢？
这件事情的起源是上海全市社会面，清零上海的疫情终于得到了决定性的控制。目前上海正井井有序的复工复产，对于一些符合防疫条件的商铺，允许逐渐恢复经营超市，卖场，便利店以及药店等商议，网点率先恢复。而且还根据防疫规定采用了相应的措施，要求所有在网上订购的商品都要进行消毒处理，再送到客户的手上。同时还要求当地的市民或者工人们都注意防护，不要松懈下来。上海虽然已经全市社会面清零了，但是当地有关部门还是严格的按照防疫规定来制定了相应的防疫计划，这对于当地的市民来说是极其好的一方面，其能够更有效的保障市民们的日常生活能够得到满足，同时也能够保障一些不会出现反弹的情况。
对于这一点我的个人看法。
在一起没有全部结束之前，符合条件可以恢复经营的企业应该要做好防护，对于工人更应该要落实好全面的防疫措施。
当前，上海正处于经济恢复发展的关键时期，为稳住经济基本盘，上海推出重磅措施。5月29日，上海市 *** 发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》(下称《行动方案》或“50条”)，共包括八个方面50条措施，全力助企纾困、推动复工复产复市。
上海市 *** 副秘书长、市发改委主任华源在29日下午召开的上海市疫情防控新闻发布会上表示，这一轮《行动方案》所提出的政策措施，叠加3月底市 *** 出台的21条政策，预计全年将为市场主体减负各类资金规模达到3000亿元以上。
上海社会科学院党委书记、研究员权衡对第一财经表示，此次“50条”措施是全方位的政策，关系到整个上海城市功能的再造，以及经济高质量、中长期的发展，而不仅仅是简单的纾困。
上海市宏观经济学会会长王思政则告诉第一财经，对于“50条”，业界和学界的共同感受是，这次的政策是广覆盖的。上海这次疫情受伤严重，在地方财政压力不小的背景下，“21条”之后再推“50条”并不容易。
王思政表示，在“21条”基础上再推“50条”是及时的，也有较强的针对性，分别针对上海的经济特点，在产业、外贸、外资、消费等领域提出了不少不同于此前“21条”的政策。另外，可操作性表现在一些细节上，比如，提出了港口滞纳费的减免。
6月1日起全面有序复工复产复市
《行动方案》主要内容大致可分为“四大板块”：全力助企纾困、复工复产复市、稳外资外贸、促消费投资、强化支撑保障。
上海市委常委、常务副市长吴清在会上表示，复工复产、复商复市是当前各类企业非常关注的问题。针对复工复产卡点堵点，提出了分类指导、动态修订复工复产复市疫情防控指引、取消企业复工复产复市不合理限制，6月1日起取消企业复工复产审批制度，扩大企业防疫和消杀补贴范围、建立长三角产业链供应链互保机制、畅通国内国际物流运输通道等政策措施，支持各行业领域复工复产复市，稳步提高企业达产率。
权衡认为，大、中、小型企业目前都面临产业链供应链要素流动的问题，所以这次“50条”不是简单的点上的纾困，而是通过一个个企业以点带链、以链带面地解决问题，把整个产业链恢复过来，这既是内循环的需要，也是双循环的需要。
具体来看，《行动方案》中，推进复工复产复市主要有加强对企业复工复产复市的支持和服务、畅通国内国际物流运输通道。
比如，提出分类指导、动态修订各行业领域复工复产复市疫情防控指引，取消企业复工复产复市不合理限制。市区联动加强企业员工返岗、物流保障、上下游衔接等方面复工复产服务，督促指导企业做好防疫消杀、员工健康管理等工作，支持企业建立抗疫应急处置体系，确保复工复产复市后疫情防控和安全生产措施落实到位。
支持汽车、集成电路、生物医药等制造业企业以点带链，实现产业链供应链上下游企业协同复工，稳步提高企业达产率。逐步推动批发零售、金融、交通物流、房地产、建筑等行业复工达产，抢抓农时推动各类农业生产单位复工，在具备条件后有序推动餐饮、居民服务、文旅会展等人员聚集型行业复工。建立长三角产业链供应链互保机制，共同保供强链。
上海市经信委主任吴金城在会上表示，下阶段将陆续出台扎实的助企纾困政策，让企业主体受益，加快恢复产业链供应链的韧性和竞争力。包括全面推进复工复产、落实好各项惠企举措、加快重大产业项目投资落地三个方面。
“6月1日起，全市进入全面有序复工复产复市、恢复正常生产生活秩序阶段，将取消对企业复工复产审批审核，服务好各类企业复工复产的合理需求，推动产业园区、办公楼宇等加快全面复工，仓储物流等生产性专业 *** 业企业应复尽复，支持所有符合防疫要求的企业同等复工复产，为广大中小微企业尽快全面复工复产积极创造条件，企业员工恢复上下班通勤。”吴金城表示。
在落实好各项惠企举措方面，吴金城介绍，上海落实国有企业减免小微企业和个体工商户6个月租金，将惠及9万余户市场主体，预计减免租金约140亿元。目前，上海烟草集团、上海电信、中广核等在沪央企积极响应制订房租减免方案，临港浦江国际科技城、汽车新能港、市工业综合开发区等一批产业园区正推进实施具体方案。
《行动方案》显示，对承租国有房屋从事生产经营活动的小微企业和个体工商户，免予提交受疫情影响证明材料，2022年免除6个月房屋租金。对承租国有房屋、运营困难的民办非企业单位，参照小微企业和个体工商户2022年免除6个月房屋租金。
“‘50条’最直接的还是租金减免以及社保缓交。”上海钛米机器人股份有限公司董事长潘晶告诉记者。
稳外贸外资重点
《行动方案》在稳外资稳外贸方面明确了四大重点，包括支持外资企业恢复生产经营、切实帮助外贸企业纾困、着力稳定外资外贸企业预期和信心、更好发挥外贸外资专项资金引导作用。
权衡对第一财经表示，稳外资最重要的就是提振信心，因此《行动方案》是把今年本来要做的跨国公司地区总部发展专项资金申报工作提前启动了，也表明了上海对于外资发展的高度重视。
其中，在支持外资企业恢复生产经营上，《行动方案》提出，建立重点外资企业复工复产专员服务机制，实行专人跟踪服务，帮助重点外资企业解决复工复产、物流运输、防疫物资等突出问题，切实稳定外资企业的发展预期。保障重大外资项目顺利推进，启用重大外资项目线上服务系统，市、区联动，线上线下协同，保障在谈、签约、在建项目尽快恢复运转，实施专人跟踪服务。积极争取一批重大项目尽快落地。支持跨国公司在沪设立地区总部和外资研发中心。
在稳定外资企业的信心上，《行动方案》明确加强与外资企业高管面对面沟通，通过跨国公司高管视频会议、外资企业政企沟通线上圆桌会议等形式，主动介绍上海疫情防控形势和策略，充分听取外资企业意见和建议，建立 *** 和解决问题的常态化机制。帮助外资企业解决实际问题，加大总部企业走访沟通力度，切实修复和提振外资企业信心。
上海外资协会会长黄峰对第一财经表示，根据5月针对上海外资企业做的调研，复工复产的进度已经和4月相比有了较大进步，协会也把企业反映的具体问题汇报给了上海市商务委外资企业复工复产工作专班，部分问题得到了解决。不可否认的是，部分外企的信心受到了这次疫情的影响，尤其是外资的中小企业面临较大困难，包括物流渠道不通畅、成本压力大、订单减少等。
黄峰提出，“50条”提出了建立重点外资企业复工复产专员服务机制，以及加大总部企业走访沟通力度等政策，有助于修复和提振外资企业的信心。接下来，建议重点关注外资中小企业面临的挑战，尽快让企业享受到惠企政策，同时关注外籍人士的工作和生活困难，比如建立外籍人士服务机制等。
权衡认为，在外贸领域，此次提出的加大对企业在出口退税、信用保险的支持力度，助力外贸企业履约订单、实施通关便利化措施，以及鼓励减免货物堆存费、滞箱费等具体细则，都将为外贸企业减轻实际的压力。
金融助企再加码
此次公布的“50条”，涉及金融领域的，包括强化外贸企业政策性金融支持，鼓励银行等金融机构中小微贷款应延尽延、设立企业纾困专项贷款，支持融资担保机构进一步扩大中小微业务规模，鼓励 *** 公司、典当行等适当降低贷款利率、担保费率、典当综合费率等融资成本，支持更多符合条件的资产管理机构参与合格境外有限合伙人(QFLP)试点和合格境内有限合伙人(QDLP)试点等。
第一财经记者了解到，近期多家金融机构已推出支持复工复产的专项措施，从加大无缝续贷支持力度、开设信贷绿色通道、加大对流动性困难企业支持、提供延期还本付息政策等方面纾困受疫情影响较为严重的中小微企业和人群。
《行动方案》特别提到，要强化外贸企业政策性金融支持。如加大出口信用保险支持力度、扩大中小微企业覆盖面，优化承保理赔条件，在上海“单一窗口”开设 *** 报损索赔通道，建立保费缓缴机制和快赔先赔机制，应保尽保、能赔快赔。
同时，对于符合“专精特新”等条件的中小微企业，在原有出口信用保险费率基础上，实施不低于10%的阶段性降费，加大保单融资支持力度；支持中国进出口银行上海分行设立进出口业务专项信贷额度，建立快速评审通道，积极运用政策性优惠利率贷款或向总行争取其他利率优惠政策，降低企业融资成本。
第一财经记者了解到，此前为降低中小微企业融资成本，作为国家唯一政策性保险公司的在沪分支机构，中国信保上海分公司于4月在上海地区就启动了降费工作。据了解，此次降费惠及面广，扶持力度大。专精特新“小巨人”中型企业及小微企业，降费幅度原则上分别不低于10%和15%，其余小微企业降费幅度不低于10%。
记者还从中国进出口银行上海分行获悉，此前该行针对外贸企业出口、进口业务分别设立300亿元、200亿元人民币专项额度，并对外经、普惠金融两大领域，各设立100亿元人民币专项额度；同时，对符合支持范围的重点企业，根据相应的金融服务需求，设立快速评审通道等。
除了外贸领域，《行动方案》还明确要求要加大基础设施的投资建设，进一步扩大民间投资领域，鼓励和吸引更多社会资本参与市域铁路、新型基础设施等一批重大项目，鼓励民间投资以城市基础设施等为重点，通过综合开发模式参与重点项目建设。
与此同时，实施社会投资项目“用地清单制”改革，支持扩大企业债券申报和发行规模。加强银政联动和银企对接，鼓励金融机构对接重点项目，加大对基础设施建设和重大项目的支持力度，提供优惠、便捷的融资支持。市区合力加大对“专精特新”企业的支持力度。
另外，进一步发挥基础设施不动产投资信托基金(REITs)的作用，落实好“上海REITs20条”支持政策，推动更多符合条件的存量基础设施项目发行REITs，遴选保障性租赁住房项目等开展REITS试点，支持盘活存量资金用于新建项目。
首先是复工条件、供应链和物流问题。在复工复产过程中，还存在不少困难和阻碍，特别是在复工条件、供应链、物流等方面。例如，复工需要产业链上下游，以及仓储、物流等同步启动，以及实验研究人员、专业技术人员、第三方设备供应商等专业服务。需要市区进一步共同努力，将各项政策措施落实到位，落实到位，全力保障。
其次是企业复工复产服务保障难度加大。主要通过数字化手段，推出复工复产电子通行证，为符合疫情防控要求的企业员工走出社区、复工提供支持。此外，我们与国家有关部委联合成立工作专班，滚动收集企业遇到的“问题清单”。上汽、特斯拉等主机厂相继下线，相关零部件配套企业也陆续复工。汽车企业的产能利用率和产能利用率都有所提高。
再者是复工复产系统设计问题。此次复工复产，是在疫情防控形势仍复杂僵持的背景下进行的。因此，它的第一个标准是企业必须达到高标准的防疫。为此，我们从场地、人员、后勤管理、防疫物资储备、应急处置等方面出台了具体指导意见。相关内容已 *** 发布。企业可根据自身情况和行业特点，制定“一企一策”措施，确保生产经营安全。
另外是在工业领域，金融服务业也在为复工复产做准备。中国太保财险上海分公司正在对拟复工员工进行全面调查，制定复工复产方案。中国太平洋人寿上海分公司副总经理王浩军表示，公司充分考虑保单贷款客户的融资需求和困难，对部分保单贷款实行利率优惠。为确保中小企业在疫情防控期间不缺保险保障，还为客户提供免息恢复、延长还款宽限期等政策。
上海复工复产调查的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于上海复工复产调查通报、上海复工复产调查的信息别忘了在本站进行查找喔。
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