阿斯顿·马丁瓦尔哈拉在测试中展示了主动空气动力学

《瓦尔哈拉》将于明年投入生产。

2024 年阿斯顿·马丁 Valhalla正在接受测试的新图片刚刚在这款超级跑车于 2024 年正式亮相之前向公众公布。这款车经历了一场艰苦的战斗才达到全面生产，这让我们想起了第二代讴歌 NSX花了数年时间才到达客户手中。该车最初于 2019 年作为一款名为 AM-RB 003 的原型车发布，很快就销售一空，满足了对更多单位的需求。

它最初仅限量 500 台，每台售价 150 万美元，由内部开发的双涡轮增压 V6 发动机和 KERS 系统提供动力。产量增加到 999 台，动力装置被废弃以换取更好的性能。Valhalla 现在将使用“定制”双涡轮增压平面 V8 发动机(来自 Mercedes-AMG)，与三台电动机相结合，可产生 998 马力的全轮驱动功率。这辆车绝对是一辆野蛮人。

新照片中的瓦尔哈拉仍然是原型，并穿着迷彩服以隐藏一些更精细的细节。尽管如此，当汽车绕银石赛道行驶时，我们仍然可以更好地了解一些一级方程式技术。首先，这是阿斯顿·马丁首次展示瓦尔哈拉减阻系统 (DRS) 的实际应用。该车的前部和后部均配有可升高或降低的主动翼，以及后轮前部的微型扩散器。

阿斯顿·马丁声称，Valhalla 在 150 英里/小时时可产生 1,323 磅的下压力，或者可以降低该数字以实现更高的最高速度。事实上，由于这款车不受一级方程式赛车法规的限制，因此它比F1赛车拥有更主动的空气动力学性能。该车与阿斯顿·马丁 F1 车队一样经过了相同的计算流体动力学 (CFD) 和风洞测试。

该车之前的照片显示了简洁的内饰，试图尽可能接近 F1 的座椅位置;踏板下方的地板升高，以增加驾驶员的脚部位置。这也有助于阿斯顿降低车顶线。这个小屋看起来比瓦尔基里稍大，但我们当然不会称它为买杂货的超级跑车。

费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔将在校准 Valhalla 方面发挥作用，这意味着它将真正达到 F1 车手的标准。预计将于 2024 年开始生产，随着 Valhalla 即将上市，阿斯顿·马丁应该会透露更多细节。