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会抓的。
非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。
更换车身颜色、更换车身或者车架后,车主可在更换后10日内到车管部门办理变更登记;改装轮胎轮毂、加装了尾翼、灯光、排气管等,都属于非法改装,需要及时恢复原状,才能通过检审,同时还将给予罚款、扣证等处罚。
1、避震,台湾的BC避震还可以,大约在5000左右,好一点的进口的,比如BILSTEIN,KYB这些要贵一些了,BILSTEIN B12大约就要1万多了,
2、刹车,台湾的VTTR刹车套装,大四卡钳,前刹车一套大约在8、9千,这个比较推荐,再好的AP,就要贵一些了,全英国进口的大四套装大约在14500左右,还有台湾的雷迅刹车还可以,
3、轮毂,国产的雅泛迪或者台湾仿的不错的,大约在1000左右一只,轮胎18寸的邓禄普的,也就1100左右,进口的轮毂,便宜的也要4、5千左右一只
4、大包围,EVO十代包围,PU材料的,全部搞定3000多
5、排气,国产的ABG比较推荐,双排大约在1800左右,台湾的排气,比如巨石,应该在4000多,进口的就要6、7千以上了,比如FGK,HKS,
6、车身加强件,我觉得用CIDEP狮特的或者RPA的就可以,一套加强件,应该在2、3千,如果要加防倾杆的话,可能还要2、3千,更好的就是BRABUS,
7、进气,换个KN的阿波罗,也就不到2000,
8、EVO,我觉得2.0的动力还可以吧,没有太大的必要改
其实5-7万,这些都可以搞定的
你可以来“车友记”网站看看其他车友对翼神的改装
翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足。
说明
一:(1)个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了。
(2)三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神, *** 偏向于运动轿车市场。09年上市,历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
(3)对于紧凑级车更为广泛的家庭用户,翼神显得过于运动化。为了解决这一问题,2013年东南三菱带来了风迪思车型,一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。
二:(4)东南汽车最新车型LancerEX的中文名称 “翼神”。 由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神Lancer EX将于11月12日正式上市,此次上市的车型为6款,比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT,而这款最低配置的车型,将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。
(5)动力方面,蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机:1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩175N·m/4250rpm;2.0L 4B11发动机,最大功率112kW/6000rpm;峰值扭矩197N·m/4250rpm。
蓝瑟翼神改装的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于蓝瑟·翼神、蓝瑟翼神改装的信息别忘了在本站进行查找喔。
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