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方法如下:
1、将废轮胎、放入负压状态的废轮胎炼油设备裂解反应釜中,催化加热,使其产生油气。
2、油气经三阶段冷却系统冷却后冷凝成油,整个冷却系统采用循环水冷却,环保无污染。
3、在加热裂解的过程中,除了油气,也会有一些的可燃不冷凝气体产生,我们称之为“尾气”,这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜,节省燃料。
4、炭黑和钢丝排渣,等裂解流程结束,油气出完,必要把反应釜内部残留物质排挤来,进行新的裂解流程,这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。
最终产品用途:
1、废旧轮胎提炼出的重油可以作为燃料油卖至玻璃厂、水泥厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂。
2、废旧轮胎提炼出的重油可用于重油发电机中。
3、废旧轮胎提炼出的重油也可以脱色除味设备将燃料油深加工成非标柴油,非标柴油可用于柴油发电机、重型机械中,也可作为轻质燃油用于发电机、发动机、锅炉中使用。
废旧轮胎炼油项目如下:
废旧轮胎可以炼油,但这是属于违法行为,必须要有资质的企业才可以使用废旧轮胎炼油。根据《国务院建设项目环境保护管理条例》规定,废旧轮胎炼油项目属国家明令禁止生产的十五小项目;同时根据《废旧轮胎综合利用指导意见》明确规定,严禁利用废轮胎土法炼油。
废旧轮胎土法炼油过程中会释放出大量硫化氢、二氧化硫、苯类、二甲苯类、多环芳烃等有毒有害气体,严重污染大气环境。同时,土法炼油产生的废渣被随意倒掉,严重污染了当地的土壤和地下、地表水源。废旧轮胎在高温溶解时会产生大量刺鼻异味的废气,其中硫化物属于致癌物质,这类企业所排放污染物对环境破坏很大,这是国家明令禁止的。
废旧轮胎炼油原理
轮胎由钢丝、炭黑和橡胶组成,其能炼油的部分是橡胶。废轮胎炼油其实就是废橡胶炼油,我们还要知道废橡胶炼油是热裂解过程,它有新物质生成,所以它是化学反应,橡胶是高分子化合物材料,可以发生热裂解反应生成新物质。
热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下,橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂,产物主要是单体、二聚物和碎片,生成物再聚合为多种烯烃。脱出挥发性物质并形成固体炭的过程,其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝,各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。
废轮胎炼油把油卖给
1、锅炉厂
2、水泥厂
3、陶瓷厂
4、发电厂
5、玻璃厂等需要燃料的工厂。废轮胎炼出来的油主要作为工业燃料燃烧使用,可以提供给燃料需求大的工厂。
橡胶能出400-450公斤的裂解毛油。一吨废橡胶废塑料首先通过裂解炼油设备裂解后,可以得到400-450公斤的裂解毛油。裂解毛油再通过蒸馏设备蒸馏后炼出来柴油。毛油炼柴油的出油转化率在85%左右。
废旧轮胎炼油采用“土法炼油”属于违法行为,另炼油过程中环保不达标,没有办理合法手续私自练油也属于违法行为,若有办理合法手续且环保达标则不违法。
工信部印发《废旧轮胎综合利用指导意见》规定:建设和规范废旧轮胎回收体系。
各地工业和信息化主管部门要协调有关部门将废旧轮胎回收体系建设纳入公共服务业发展规划,鼓励轮胎生产企业利用新品销售网络建立废旧轮胎回收渠道,加强与废旧轮胎再利用环节的衔接配套;
工商联手,禁止废轮胎流入“土法炼油”和“小再生橡胶”生产企业。严禁变相违规进口废旧轮胎。
取得合法的废轮胎炼油项目需要具备以下几个条件:
1.项目用地必须符合国家产业政策和所在地区土地利用总体规划、城乡规划、环境保护和污染防治规划。
2.废轮胎的年综合处理能力不得低于20000吨。
3.在废轮胎加工利用过程中, 要对废轮胎中的废橡胶进行100%的利用。
4.工艺技术采用负压热解技术,配套油品分离装置、炭黑加工装置、尾气排放环保控制装置,
5.项目要严格执行《中华人民共和国环境影响评价法》 ,热解处理装置尾气排放必须达到《大气污染物综合排放标准》、《恶臭污染物排放标准》,废水排放必须达到《污水综合排放标准》。
6.项目应严格执行《中华人民共和国消防法》的各项规定。生产厂房、仓库、堆场等场所的防火设计、施工和验收应符合国家现行相关标准的要求。
7.企业应按照国家有关要求,开展安全生产标准化和隐患排查治理体系建设,确保在规定的期限内达标。
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