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董明珠是个很霸气的企业家，办事果断而且态度坚决，办大事的人，大抵有这种不怕失败敢于失败并且善于从失败的泥潭中爬出来的勇气。董明珠此前曾跨界造手机，但很不幸失败了，这次新能源 汽车 大火的时候，她也第一时间参与其中，投资了珠海银隆进行跨界造车，如今功夫不负有心人，董明珠造车取得成功，一款叫做艾菲的车子横空出世，而且还已经量产了。
据了解，董明珠当初是在王健林的帮助下入主银隆，可之后却又传出银隆公司内部出现 *** 账贪污的消息。可面对这种情况，银隆还是在去年的车展上推出了全新的MPV—银隆艾菲。这款车在今年前不久终于上市，属于MPV车型。在外观上与埃尔法比较相似，因此也被有些人称为“国产埃尔法”，但却是一款电动 汽车 。
而它的车标却是由五个圆圈组成，比奥迪的还多一个圆圈，看起来像一朵小花，很多网友调侃，车标比奥迪还多一个一个圈，不过我认为这样的车标并不难看，对于一部分人来说如果这样的车标和奥迪互换，受到称赞的依旧是奥迪，所以在车标上不用过多的纠结。
电动 汽车 最为重要的就是它的续航里程了，该公司掌握技术主要是钛酸锂技术，该技术具有充电快的优点，但其密度低，续航能力较差。新车在动力方面，配备的是永磁同步电机，实现最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是103kWh的三元锂电池，带来了450km工信部续航里程。
根据官方公布的数据显示，新车的快充时间为2小时，慢充时间则为8小时。这样的续航表现对于初次涉足“新能源 汽车 ”的董明珠来说，表现还算可圈可点，但整体表现在同级别中平平无奇，并无明显优势。
而车子的价格，一般国产车的价格都在十万元左右，基本上都是走亲民路线。虽然是MPV，但是这款车看上去最多也就是十五万元左右吧，毕竟现在新能源车都有补贴，估计谁都没有想到这款车的价格高达四十五万元。这难道不是抢钱，你们觉得怎么样这款车会有人买吗？
我觉得是火不了，因为这个车外形平庸而且价格也没有优势。董明珠一直是一个有争议的人，因为董明珠直言不讳的敢说敢做的性格，她也招致了很多批评。然而，我们不得不承认董明珠的个人能力非常强。在她的领导下，格力集团变得辉煌，并统治了市场23年。董明珠是一个非常有抱负的人。她不仅想在电器领域取得突破，还想在其他领域做出巨大贡献。
现在每个人都在积极参与汽车制造。当然，董明珠不会错过的，所以她买下了银龙集团，开始了自己的造车之旅。董明珠的造车之路并不顺利，因为起初她对银龙集团的业务有一个认识上的缺陷，这让她陷入了困境，但幸运的是她坚持下来，现在她的第一辆新能源汽车终于上市了。这辆车是银龙艾菲。然而，汽车上市后，每个人都发出不同的声音。
银龙EFI是一款纯电动MPV，许多人称之为Erffa的国产版本。事实上，就外观而言，银龙艾菲看起来更像一辆货车。它的设计很简单，看起来有点旧。这辆车的车身长度为5.15米，车身宽度为1.83米。与其他型号相比，它的空间不是很占优势。
在动力方面，该车采用永磁同步电机，峰值马力为136匹，但续航时间相当长，一次充电可行驶450公里，在国内新能源汽车中已经相当突出。此外，它还具有快速充电功能，只需两小时即可充满电。然而，最不可接受的是它的标志，它比奥迪的“梅花桩”标志多了一环，没有任何美感。
许多人认为这款车的设计相对适中，价格已经达到43万。即使有补贴和优惠，也要花费30多万元。
【太平洋汽车网】董明珠新能源汽车品牌叫银隆。银隆汽车以“五环”为品牌LOGO，整个LOGO由五个圈圈组成。
董明珠，相信大家都知道她是一个成功的女性。几年前看准了新能源汽车，并投资了银隆新能源汽车。
银隆新能源自产业化投资以来围绕银隆钛核心材料、电池、电机电控、充电设备、储能、纯电动车整车打造全球综合新能源产业集团。
银隆上市的汽车有公交车、皮卡和MPV等。银隆新能源汽车主打理念是充电快，15分钟左右即可充满。
银隆公交车的优点的就是节省空间，成本廉价，充电快，续航能力强。
MPV被叫做艾菲，这是一款新能源汽车，与丰田埃尔法非常相似，看起来就十分高大上。其目的就是让大家用更低的价格，坐上比丰田埃尔法更为舒服的汽车。艾菲的性能十分突出，全车长6米，据说充电8分钟，续航距离就可以达到惊人的250公里。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
我没有见到过董明珠大姐亲自驾车出行，不能确定她的座驾真的就是一辆普通的别克君威轿车。如果一个掌管千亿帝国的掌门人座驾只是二三十万的普通轿车，那真叫人不可思议。不要说国内顶级商业富豪们的座驾价值数百万，数千万，就连我们周围做点像样生意的邻居动辄也是七八十万，过百万的。记得有一次同学聚会，好几位同学都是自驾奔驰而来，本身并没有不适的我突然觉得很失落，豪车是代表身份的，代表成功的,开车来与座公交来高低立分。身价数十亿的董老板自用二十多万的车在常人很难理解，这就是和我们一般人区别吧。
每个人的爱好不同，对于她来说车只是代步工具，自己用着顺手就行。
每个人的爱好不同，性格不同。有的人喜欢衣服首饰，有人喜欢豪车。即使同样喜欢豪车，也有人喜欢尊贵的劳斯莱斯，也有人喜欢动力十足的迈巴赫。所以可能董明珠大姐爱好不在车，她只是把车当做一个代步工具，出行方便，开着顺手就好了。对于务实的格力掌门人来说，豪车需要的花费的钱不如做一些做研发，做市场更有价值。说道这里，前几年我也碰到一个公司的老板，他居然不用智能手机，而是一款老年机，也是让人惊奇不已。对于已有名气和身份，董大姐已经不需要靠用车来证明。
我记得在80年代农村流行一句话：镶金牙的自来笑，戴表的撸胳膊，开车的沟里掉，是说当时人们致富发家以后炫耀乡里的现象。前俩个很好理解，但开车为什么要往沟里掉那？因为如果直接开回家，知道的人少，如果掉沟里，村里人都来看热闹帮忙，这下全村都知道了。所以这是自我 *** 的一种很好的方法。对于董大姐来说，现在已经功成名就，这张脸往哪里一摆，就是一个名片。也不用靠豪车来显示身份，彰显气场。对于一心扑在工作上的董大姐来说，可能自己座驾使用的频率不高。
作为千亿格力集团掌门人，其出行都会有司机和工作人员陪同，也有公司配备专门的商务用车，对于实用主义的董明珠来说，没有必要再花费巨额资金购置豪车， 豪车不仅价格昂贵，而且养车费用一年也不少。使用频率又不高，所以还是选择经济实惠的车。说这么多，其实我一直怀疑是不是别克君威做的 *** ，利用名人坐 *** ，还是董大姐自愿给它做 *** 。早在2012年济宁论坛会议上，别克君威曾经作为官方指定用车，那时候董大姐还是主要参会人员，是不是从那里传出这个掌控者千亿商业帝国的女强人座驾是一款别克君威，不过别克车的确不错。
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董明珠的汽车品牌叫做银隆新能源。
因为新车 *** 就是MPV车型，其整体三围尺寸达到了5150/1835/1890mm，轴距为3200mm，从参数上看，空间部分要好于常规车型，而且比埃尔法都要长，不过这种长度并不能给人太过深刻的印象，因为没有时尚元素的烘托，尾部算是有了自己的原创设计，不过设计并没有让整车出彩很多，整体的水平和早期面包车设计不相上下，方正的造型看起来就像是面包车。
董明珠汽车logo车标是5个环，像一朵花儿一样。
首先，这款新车已经在今年5月份正式上市，并且命名为银隆新能源艾菲。
作为一款纯电动MPV车型，银隆新能源艾菲在外观方面看上去更加偏重于商务，而且设计也比较简洁。车身线条很有层次感，比较方正的车身也显得更加时尚大气。但是车标部分的设计却有着很多槽点，梅花式的造型颇有中国本土的风味，但是看上去却毫无特色可言。
其次在动力方面，新车搭载的是一台永磁同步电机和103kWh的三元锂电池，最大输出功率为136匹马力。
据悉它的续航里程能够达到450公里，快充时间为2个小时。这样的参数表现在新能源车型当中已经不足为奇，甚至处于一个相对落后的位置。
但是让人惊讶的是，这款车型的补贴后售价竟然高达30万元，这样的价格很明显性价比并不是很高。
最后是汽车内部的配置。除了汽车内饰方面风格偏于老旧之外，其配置也是马马虎虎。
特别是安全性能方面，除了搭载必要的被动安全装备之外，主动安全装备并不完善，连车身稳定控制系统都没有搭载，而且辅助驾驶配置也存在着缺失。
综上来看，董明珠花几百亿造出的这款新能源车型在市场上并没有什么竞争力，而且性价比也不是很高。
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