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世界上第一个登上太空的人是苏联人，名字叫做尤里·加加林。
尤里·加加林，全名尤里·阿列克谢耶维奇·加加林（Yuri Alekseyevich Gagarin，1934年3月9日—1968年3月27日） ，苏联宇航员，苏联红军上校飞行员，是第一个进入太空的人。
1959年10月，前苏联首位宇航员的选拔工作在全国展开。加加林从3400多名35岁以下的空军飞行员中脱颖而出，成为20名入选者中的一员 ，并于1960年3月被送往莫斯科，开始在前苏联宇航员训练中心接受培训。
扩展资料：
人物经历
1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分，加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜克努尔发射场起航，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。
他驾驶的东方1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器，就在他的108分钟的飞行过程中，加加林由上尉荣升为少校。
首次太空飞行之后，加加林担任苏联最高苏维埃副主席，并入选苏联列宁共产主义青年团，又进入茹克夫斯基航空工程学院学习，并出色地答辩了毕业设计，学院推荐他到高等军事学院研究生院当函授生。
加加林也积极参加训练其他宇航员的工作，1961年5月成为宇航员队长，1962年6月12日升任中校，1963年11月6日升任上校。1963年12月荣升为宇航员训练中心副主任。 在训练其他宇航员的同时，他自己并没有放弃训练，梦想着能够再次进入太空。
1967年4月，他完成了联盟号飞船首次飞行的培训准备工作，成为宇航员科马罗夫的替补。他在进行宇航训练之余，并未放弃驾驶歼击机，还专门进入茹科夫斯基航空军事学院继续学习飞行，并于1968年2月毕业。
参考资料来源：百度百科-尤里·加加林
当地时间2022年3月18号18时55分，在哈萨克斯坦拜科努尔发射场，俄罗斯“联盟-2.1a”火箭按照计划发射，“联盟-2.1a”火箭中载有三名俄罗斯宇航员——奥列格·阿尔捷米耶夫、丹尼斯·马特维耶夫和谢尔盖·科尔萨科夫三人前往国际空间站。这一次进入国际空间站的奥列格·阿尔捷米耶夫、丹尼斯·马特维耶夫和谢尔盖·科尔萨科夫三人的主要任务是在空间站工作，替换下空间站的另外三名宇航员。
随着三名俄罗斯宇航员进入国际空间站，目前国际空间站上面有十位宇航员，国际空间站现在是有些拥挤，这十位宇航员有五名俄罗斯宇航员、一名欧空局德国宇航员、四名美国宇航员。在本月的30号，会有两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员乘坐联盟MS-19号载人飞船返回地球。
目前的国际空间站已经运行了很久，在1998年，国际空间站由俄罗斯曙光号带到太空。在1998年建立的国际空间站，直至今日已经运行了二十四年之久，虽然看起来已经服役了非常多年，但是从现在的状况来看，国际空间站还是可以安全运行到2024年。
在2022年3月3号乘坐联盟MS-19号载人飞船返回地球的三位宇航员有：俄罗斯宇航员安东·什卡普列罗夫、彼得·杜布罗夫和NASA宇航员马克·范德·黑。
在当今经济全球化的大背景下，不仅仅在经济方面需要国际间的合作，在非常多的领域都需要合作，应该做到增进了解，求同存异，在合作中取得进步，而不是短视地进行单方面遏制。
他们三人在进入这个太空站之后，将在这个太空舱里呆够6个月，并且在这期间完成相关工作。
根据俄国家航天公司和美国航空航天局（NASA）公布的消息，联盟 Ms-21飞船已经从 拜科努尔航天发射场， 顺利发射升空。
联盟Ms-21飞船在经历了190分钟的飞行后，抵达国际空间站所在的轨道， 3名俄宇航员 在等待了约150分钟后，进入国际空间站， 并受到了空间站内其他宇航员的热烈欢迎 。
顺便提一句，有俄罗斯宇航员进入空间站的照片传回后，有外媒认为俄宇航员的航天服的配色与乌克兰国旗一致。这就有点子虚乌有了，3名宇航员均毕业于 莫斯科国立鲍曼技术大学，而宇航服的配色是这所学校校徽的颜色，并不值得大惊小怪。
随着3名俄罗斯宇航员的加入，目前国际空间站内，共有10名宇航员。其中， 有5名俄罗斯宇航员，4名美国宇航员和1名德国宇航员 。
按照计划， 马特维耶夫、阿尔捷米耶夫和科尔萨科夫进入空间站后，预计将在空间站内停留180天。
3月30日联盟Ms-21飞船返回时， 将有2名俄宇航员和1名美宇航员共同乘坐这趟飞船，一起返回地表 。
不少人可能会有一个疑问， 为何这次搭载联盟号飞船前往空间的宇航员，全是俄宇航员？
按照惯例，大多数情况下，搭载联盟号飞船的宇航员会来自至少2个国家，这次着实有些意外。
难道真像俄航天局负责人德米特里·罗戈津前段时间说的那样：“让他们用别的东西飞吧，比如他们的扫帚。” 既然如此，为何联盟号飞船，还同意美宇航员搭载飞船返回呢？
问题进一步延伸，当前的国际空间站，美俄两国的宇航员，到底是谁离不开谁？
很多人都知道，自从2011年，美国航天飞机停止使用后，美国宇航员要想往返空间站，就得找联盟号飞船买船票。
有数据表明，NASA这些年用于支付美宇航员“船票”的金额，就高达40亿美元。归根结底，还是NASA在航天飞机退役后，一直没有找到可行的替代方案。
尤其是俄罗斯的 RD-180火箭发动机，这款发动机推力大、可靠性高，就连美国的 宇宙神5号大推力火箭，也要依赖这款发动机。
为何罗戈津敢说让“他们”坐着扫帚飞，很大程度上，就来源于 RD-180火箭发动机给的自信和底气 。
NASA也预料到了其中的风险，所以花费大力气，支持SpaceX开发新的火箭和发动机，以在国际空间站项目上，摆脱俄航天公司的约束。
由SpaceX公司开发的 猎鹰9号火箭 ，使用的是自研的 Merlin发动机 ，从本质上，摆脱了对俄罗斯RD-180火箭发动机的依赖。
也就是说，在宇航员往返空间站的问题上，NASA已经有了替代方案。不过，载人“龙”飞船解决运输工具问题，却还有一个关键环节无法处理。
飞船抵达空间站所在的轨道后，需要空间站进行姿态配合， 而控制国际空间站姿态的功能模块，却在俄罗斯舱段内 。
国际空间站于1993年开始建设，共有 16个国家参与其中 ，截至目前，国际空间站已成为由 16个舱段或模块组成的组合体 。
在空间站上，不同舱段，担负了不同的功能。有些是科学实验舱，而有些舱段，则具有确保空间站正常运行的保障性功能。
例如 控制空间站姿态和轨道的舱段，就是由俄罗斯建设的 。这意味着，空间站如果需要进行变轨，或者与飞船对接，进行姿态调整，就需要俄罗斯地面控制中心，或者宇航员的配合。
有些人可能会错误地以为，如果真是这样，是不是说明NASA始终无法摆脱对俄国家航天公司的依赖呢，此言为时过早。
在国际空间站运行的这数十年间， 各国在国际空间站上的累计投入，已超过1300亿美元 。如此大的投入，谁也不想被人牵着鼻子走。
再加上国际空间站本来投入大，建设周期长，技术水平高，在当时的 科技 水平限制下，凭一国之力，很难独自完成。
因此，在空间站建设之初，参与的16个国家，就根据自身的视力情况，进行了合理分工。
一方面考虑各自在某领域的技术水平，要与建设国际空间站相匹配，另一方面，也会考虑到建成后，在使用过程中的相互制约。
俄舱段确实具备让空间站变轨和姿态调整的能力，但是俄舱段对美舱段的依赖也很大。
美国的舱段内，控制着国际空间站内的氧气、能源等生命保障系统。也就是说，俄舱段无法抛弃美国舱段，独自运行，两者在某种程度上，相互制约，又相辅相成。
除此之外，空间站内还有很多设备、模块和舱段，也是相互交融，美俄都无法保证，在放弃与对方合作后，依然能拥有确保空间站正常运行的能力。
从某种程度上看，国际空间站是各国在 科技 上的一次伟大合作，是人类智慧的结晶。
通过国际空间站平台，除了能对地球、宇宙有更多的研究， 空间站上微重力和无菌的环境，也能为生物、医学、材料等领域，提供很好的实验条件 。
联盟Ms-21飞船这次前往国际空间站，虽然只搭载了俄罗斯宇航员，但返回时，美宇航员照样可以搭乘。
与此同时，当3名宇航员抵达空间站时，也受到了包括美宇航员在内的同事的欢迎。从这些细节中不难看出，美俄宇航员相处的似乎依然不错，无论地球上发生什么， 宇航员们同在一条船上，谁也无法离开谁 。
不过，随着国际关系的变化，各国之间的关系发生了微妙地变化，尤其是2014年两国关系不如原来那么紧密，此时的俄航天局局长甚至喊话：“建议你们下次 用蹦床把宇航员送上国际空间站。”
从这些微妙的合作，以及明暗相间的对峙中，我们也明白一个道理，合作确实能够共赢，但很多时候， 命运还是要掌握在自己手中 ，这不正是我们自建空间站的意义吗？
有相关媒体报道，在9月21日，位于俄罗斯的一家航空国际公司，在21号发射了一个名称为”联盟MS-22“的宇宙飞船，与太空当中的俄罗斯空间站进行交接。在这搜飞船，当中总共有三名宇航员，其中有两名是属于俄罗斯的，另外一名属于美国。他们三个人在交接完毕之后，成功的进入了太空站当中。
就在21日的当天，俄罗斯的这家航空航天公司在他的官方网站上发布了一则消息，这个消息上显示隶属于这艘宇宙飞船的火箭也在11号的下午从哈萨克斯坦的一个发射场上成功的发射到太空。并且根据预定的时间顺道进入了轨道，而这艘宇宙飞船也在21号的夜晚8点和太空站当中的”黎明号“完成了交接。
在这艘宇宙飞船当中的其中两名宇航员是谢尔盖·普罗科皮耶夫，还有另一名德米特里·佩捷林他们两人都是俄罗斯人，另外一名弗朗西斯科·鲁比奥是美国人。并且相关的专业人员向记者表示，他们三人在进入这个太空站之后，将在这个太空舱里呆够6个月，并且在这期间完成相关工作。
而这一次美国和俄罗斯一同进入太空是他们在太空当中的第1次合作，在这当中，这位美国的宇航员在还没有进入太空时，在美国的一个发布会上表示他对于这一次的宇宙探索而感到非常的激动。并且这一次俄罗斯与美国两方的合作可以展现各自的能力，并且也会双方合作一同努力的致力于航天工作的研究。就在今年7月份的时候，俄罗斯的这家航空公司，就已经和美国的航天局签订了相关的协议。在这个协议当中表示在今后的太空当中的探索，美国和俄罗斯都会联合起来各派一些宇航员进入太空。俄罗斯方面表示，这一协议的前提是为了能够更加促进太空站的内部结构管理，并且能够更加的推动在太空领域上探索。
尤里·加加林。
1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林，驾驶“东方1号”宇宙飞船进行了首次太空载人飞行，在太空遨游了108分钟。完成了人类历史上第一次载人宇宙飞行，他在太空中拍摄了第一张地球照片。
1968年3月27日，他因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难，年仅34岁。为纪念加加林首次进入太空的壮举，俄罗斯把每年的4月12日定为宇航节。
加加林的所获荣誉
加加林的故乡格扎茨克被命名为加加林城，他训练所在的宇航员训练中心也改名为加加林训练中心。
为纪念加加林首次进入太空的壮举，俄罗斯把每年的4月12日定为宇航节。联合国将每年的4月12日定为“载人空间飞行国际日”。
世界国际航空联合会设立了加加林金质奖章。月球背面的一座环形山也是以他的名字命名的。
世界上最早进入太空的人：尤里·阿列克谢耶维奇·加加林，世界第一名航天员，于1961年4月12日进入太空，是第一个进入太空的地球人。（吉尼斯世界纪录）
俄宇航员太空阅兵的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于2022年航天最新消息、俄宇航员太空阅兵的信息别忘了在本站进行查找喔。
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