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汽车旅馆,原文来自英文的Motel,是motor hotel的缩写。
汽车旅馆与一般旅馆最大的不同点,在於汽车旅馆提供的停车位与房间相连,一楼当作车库,二楼为房间,这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。
汽车旅馆多位在高速公路交流道附近,或是公路离城镇较偏远处,便於以汽车或机车作为旅行工具的旅客投宿。
台湾桃园县国道经过处分布有较多的汽车旅馆,由於竞争激烈,使得汽车旅馆的经营走向休闲的方式,装簧设计达到高级饭店的水准,还有主题式的房间设计(例如夏威夷式、科幻式),申请住房的客人也不再限定於旅客,更扩展到一般民众的休闲 *** 的需求。
汽车旅店物美价廉
1952年,美国人凯蒙·威尔逊开设了第一家汽车旅馆,这种自助式的廉价汽车旅馆一问世就受到了驾车旅游者的热烈欢迎。特别是法国雅高集团(Accord)的“一级方程式”廉价汽车旅馆自1985年开张后,在短短的15年里就在全球开设了1000家分店,取得了巨大的成功。
廉价汽车旅馆采用标准化的建造模式,内部省掉了一切顾客不需要的设施和豪华装饰,以减少成本费用,以最低的价格向驾车的商务旅行者和度假家庭提供廉价的住宿服务。开车旅行、住廉价汽车旅馆如今已成为西方人的一种生活习惯。据有关数字显示,西方国家90％以上的驾车旅游者喜欢投宿汽车旅馆,尤其是廉价汽车旅馆,这反映出了人们对廉价汽车旅馆的喜爱程度。
而汽车旅馆业在中国还没真正兴起,还是一片未被开垦的处女地。我们经常可以看到的是在主要公路干线两旁分布着的所谓“汽车旅馆”,它们中的大部分是农民开办的“夫妻店”,此外还有一些集体企业投资建设的招待所,根本不是现代意义上的“汽车旅店”。这些店规模小、位置分散,既不卫生又不安全。
参考文献：汽车旅馆
背包客和开车的旅客。
汽车酒店一般会在交通便利的地方，如高速口和人流量大的地方，这样容易吸引客人入住，房间都是便宜实惠为主。
汽车旅馆与一般旅馆最大的不同点，在于汽车旅馆提供的停车位与房间相连，一楼当作车库，二楼为房间，这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。
汽车旅馆，原文来自英文的Motel，是motorhotel的缩写。
汽车旅馆与一般旅馆最大的不同点，在于汽车旅馆提供的停车位与房间相连，一楼当作车库，二楼为房间，这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。
汽车旅馆同时也是一部影片的名字。
汽车旅馆如何设计 第1章 总则
第1.0.1条 为使旅馆建筑设计符合适用、安全、卫生等基本要求，特制定本规范。
第1.0.2条 本规范适用於新建、改建和扩建的至少设有20间出租客房的城镇 汽车旅馆 旅馆建筑设计。有特殊需求的旅馆建筑设计，可参照执行。
第1.0.3条 根据旅馆的使用功能，按建筑质量标准和设备、设施条件，将旅馆建筑由高至低划分为一、二、三、四、五、六级6个建筑等级。
第1.0.4条 旅馆建筑设计除执行本规范外，尚应符合现行的《民用建筑设计通则》以及国家现行的有关标准、规范。
当设计旅游涉外饭店时，应有明确的星级目标，其功能要求尚应符合有关标准的规定。
第2章 基地和总平面
第2.0.1条 基地。
一、基地的选择应符合当地城市规划要求，并应选在交通方便、环境良好的地区。
二、在历史文化名城、风景名胜地区及重点文物保护单位附近，基地的选择及建筑布局，应符合国家和地方有关管理条例和保护规划的要求。
三、在城镇的基地应至少一面临接城镇道路北海道旅游 ，其长度应满足基地内组织各功能区的出入口、客货运输、防火疏散及环境卫生等要求。
第2.0.2条 一、总平面布置应结合当地气候特征、具体环境，妥善处理与市政设施的关系。
二、主要出入口必须明显，并能引导旅客直接到达门厅。主要出入口应根据使用要求设置单车道或多车道，入口车道上方宜设雨棚。
三、不论采用何种建筑形式，均应合理划分旅馆建筑的功能分区，组织各种出入口，使人流、货流、车流互不交叉。
四、在综合性建筑中，旅馆部分应有单独分区，并有独立的出入口；对外营业的商店、餐厅等不应影响旅馆本身的使用功能。
五、总平面布置应处理好主体建筑与辅助建筑的关系北海道旅游 。对各种设备所产生的噪声和废气应采取措施，避免干扰客房区和邻近建筑。
六、总平面布置应合理安排各种管道，做好管道综合，并便於维护和检修。
七、应根据所需停放车辆的车型及辆数在基地内或建筑物内设置停车空间，或按城市规划部门规定设置公用停车场地。
八、基地内应根据所处地点布置一定的绿化，做好绿化设计。
第3章 旅馆建筑设计规范
3.1 一般规定
第3.1.1条 公共用房及辅助用房应根据旅馆等级、经营管理要求和旅馆附近可提供使用的公共设施情况确定。
第3.1.2条 建筑布局应与管理方式和服务手段相适应，做到分区明确、联系方便，保证客房及公共用房具有良好的居住和活动环境。
第3.1.3条 建筑热工设计应做到因地制宜，保证室内基本的热环境要求，发挥投资的经济效益。
第3.1.4条 建筑体型设计应有利於减少空调与采暖的冷热负荷，做好建筑围护结构的保温和隔热，以利节能。
第3.1.5条 采暖地区的旅馆客房部分的保温隔热标准应符合现行的《民用建筑节能设计标准》的规定。
第3.1.6条 锅炉房、冷却塔等不宜设在客房楼内国际 *** 卡 ，如必须设在客房楼内时，应自成一区，并应采取防火、隔声、减震等措施。
第3.1.7条 室内应尽量利用天然采光。
第3.1.8条 电梯。
一、一、二级旅馆建筑3层及3层以上， *** 旅馆建筑4层及4层以上，四级旅馆建筑6层及6层以上，五、六级旅馆建筑7层及7层以上，应设乘客电梯。
二、乘客电梯的台数应通过设计和计算确定。
三、主要乘客电梯位置应在门厅易於看到且较为便捷的地方。
四、客房服务电梯应根据旅馆建筑等级和实际需要设置。五、六级旅馆建筑可与乘客电梯合用。
五、消防电梯的设置应符合现行的《高层民用建筑设计防火规范》的有关规定。
第3.1.9条 当旅馆建筑中采用方便残疾人设施时，应符合现行的《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》的有关规定。
3.2 客房部分
第3.2.1条 客房。
一、客房类型分为：套间、单床间、双床间(双人床间)、多床间。
二、多床间内床位数不宜多於4床。
三、客房不宜设置在无窗的地下室内，当利用无窗人防地下空间做为客房时，必须设有机械通风设备。
四、客房内应设有壁柜或挂衣空间。
五、客房的隔墻及楼板应符合隔声规范的要求。
六、客房之间的送风和排风管道必须采取 *** 处理措施，设置相当於毗邻客房间隔墻隔声量的 *** 装置。
七、天然采光的客房间，其采光窗洞口面积与地面面积之比不应小於1:8。
八、跃层式客房内楼梯允许设置扇形踏步国际 *** ，其内侧0.25m处的宽度不应小於0.22m。
第3.2.2条 客房净面积不应小於表3.2.2的规定。
第3.2.3条 卫生间。
一、客房附设卫生间应符合表3.2.3-1的规定。
二、对不设卫生间的客房，应设置集中厕所和淋浴室。每件卫生器具使用人数不应大於表3.2.3-2的规定。
三、当卫生间无自然通风时，应采取有效的通风排气措施
因为美国有很多汽车。美国是一个“轮子上的国家”，四通八达而且几乎没有多少段是收费的高速公路，还有价格相对低廉的汽油，使得美国人更习惯于用汽车而不是飞机火车进行长途出行，所以汽车旅馆也应运而生了。汽车旅馆是美国人的创造，也是美国汽车之所以能够成为生活核心的一个重要组成部分。
主要区别是，性质不同、特点不同、地理位置不同，具体如下：
一、性质不同
1、酒店
酒店，又称为宾馆、旅馆、旅店、旅社等，是给宾客提供歇宿和饮食的场所。
2、汽车旅馆
是以汽车或机车作为旅行工具的旅客投宿场所。
二、特点不同
1、酒店
酒店主要为游客提供住宿服务、亦生活的服务及设施（寝前服务）、餐饮、游戏、 *** 、购物、商务中心、宴会及会议等设施。
2、汽车旅馆
汽车旅馆提供的停车位与房间相连，有时采平面设计门前设置停车位，或把一楼当作车库，二楼作为房间，这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。
三、地理位置不同
1、酒店
公路、火车站、机场、城市中心、风景区。
2、汽车旅馆
汽车旅馆多位于高速公路交流道附近，或是公路离城镇较偏远处，也有位于市区的。
以上内容参考 百度百科-酒店、百度百科-汽车旅馆
汽车旅馆设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车旅馆设计方案、汽车旅馆设计的信息别忘了在本站进行查找喔。
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