爆震传感器的作用和原理（太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下爆震传感器的作用和原理，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

检测发动机爆震，抑制爆震现象的发生。当工程师调整爆震传感器时，他将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式，ECU确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前，

先进的爆震传感器甚至可以判断哪个气缸正在爆震，并分别延迟该气缸的点火提前角。爆震传感器安装在发动机的中部。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。

用于测量发动机抖动，并在发动机爆震时调整点火提前角。通常是压电陶瓷。当发动机振动时，内部陶瓷受到挤压，产生电信号。因为这个电信号非常微弱，所以普通爆震传感器的连接线都是用屏蔽线包裹的。

爆震传感器是一种交流信号发生器，但它与汽车的大多数其他交流信号发生器有很大的不同。磁电式曲轴、凸轮轴位置传感器等除了检测转轴的转速和位置外，还检测振动或机械压力。不同于定子和磁阻器，

它们通常是压电装置。它们由特殊材料制成，可以感知机械压力或振动(比如发动机开始爆震时，会产生交流电压)。劣质燃油引起的过早点火、废气再循环不良和发动机爆震会导致发动机损坏。

爆震传感器向计算机提供爆震信号，提示计算机重新调整点火正时以防止进一步爆震。它们实际上是点火正时反馈控制回路中的“氧传感器”。

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