贝索斯上太空（贝索斯上太空北京时间）

本篇文章给大家谈谈贝索斯上太空，以及贝索斯上太空北京时间对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

世界首富杰夫·贝索斯将乘坐蓝色起源的第一次载人飞行前往太空

刚刚反超埃隆·马斯克成为世界首富的 杰夫·贝索斯宣布，他将乘坐他所创办的太空 探索 公司——蓝色起源的第一次载人飞行前往太空。该航班定于7月20日发射，这天也是阿波罗11号登月52周年纪念。

此次发射将使用蓝色起源自主研制的新 谢泼德飞船 （New Shepard），该飞船以第一个进入太空的美国人艾伦·谢泼德(Alan Shepard)的名字命名。 新谢泼德飞船 可以自主运行，不需要飞行员，它将从蓝色起源位于西德克萨斯州的工厂发射，飞行将持续大约 11 分钟。

此次旅行将有3个座位，除了贝索斯自己的，他还送了一张票给自己的弟弟，第三张票目前正在拍卖，据悉，出价已经高达280万美元。

可靠性保障

蓝色起源完全可重复使用的新谢泼德飞船在无人测试期间已安全飞行 15 次。贝索斯自己表示，“这是一次冒险，对我来说是件大事，相信我可以平安返航！”

世界首富贝索斯太空飞行成功，经过了多长时间顺利着陆？

当地时间7月20日上午，世界首富、美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯乘坐“新谢泼德”号火箭升空，开启首次太空之旅。约7分钟后，助推火箭在指 *** 置着陆，近11分钟时，载有贝索斯等人的太空舱顺利着陆，蓝色起源首次载人太空之旅取得成功。

据此前介绍，“新谢泼德”号能够重复使用，由一个助推火箭和一个太空舱组成，将太空舱送到预定高度后，助推火箭会与之分离，然后缓慢降落到设计好的着陆点。太空舱之后也会自动释放3个降落伞，平稳落地。

太空旅游的方式

常见的太空旅游有4种，分别为飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。亚轨道是指距地面100公里的卡门线（太空和大气层的分界线）附近，亚轨道飞行并没有进入地球轨道，介于航空与航天之间，乘客可以在太空中停留几分钟。

轨道飞行才是真正意义上的太空旅游，轨道飞行距离地面400公里以上，在太空中可停留数天甚至一周以上，价格也极贵。

目前，太空旅行市场可谓三足鼎立，已经有三家公司致力于开展亚轨道、轨道的商业太空旅游飞行，分别是布兰森的维珍银河、贝索斯的蓝色起源和马斯克的SpaceX。

以上内容参考 界面新闻-蓝色起源载人太空飞行成功！全球首富贝索斯顺利出舱，激动拥抱

太空旅游离普通人有多远 亚马逊创始人杰夫·贝索斯成功进入太空

亿万富翁杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）是亚马逊前首席执行官、私人航天公司 Blue Origin 的创始人，他再次将自己的梦想实现了：太空 旅游 。

周二（2021年7 月 20 日），贝索斯和其他三名乘客——82岁的女飞行员先驱沃利·芬克；18 岁的荷兰物理系学生；和贝佐斯的弟弟马克—— 乘坐新谢泼德火箭在美国东部时间上午 9 点 12 分，从位于范霍恩镇以北约 25 英里（40 公里）的德克萨斯西部蓝色起源的一号发射场起飞。

这次飞行比过往的任何一次商业太空飞行都要飞得更远，乘客舱于美国东部时间上午 9 点 16 分穿越了卡门线（地球大气层和外层空间之间的边界，海拔约100公里）。一旦太空舱达到上升的顶峰，机组人员就会经历几分钟的失重，然后开始下降返回地球并于美国东部时间上午 9 点 22 分着陆。

新谢泼德太空舱的最高点是海拔107.05公里。下降的火箭在美国东部时间上午 9 点 19 分着陆，太空舱在美国东部时间上午 9 点 22 分着陆，大约在升空后 10 分钟。当胶囊通讯器在着陆后会与每位太空旅行者进行对话，贝索斯首先回答说：“这是他有史以来最美好的一天！”

虽然蓝色起源所有乘客为“宇航员”，但实际上只有芬克接受过训练。根据欧洲航天局(ESA) 的说法，在1960 年代初期，她与其他十几名准备太空飞行的美国女性一起参加了一个计划，她们后来被称为水星13号。芬克和她的宇航员伙伴们从未被送往太空，但她一生中教导了3,000多人飞行，这些人的宇宙飞行记录为19,600宇宙飞行小时。贝佐斯知道了她的故事后决定和芬克一起登上天空。

贝佐斯现在是第二位自筹资金前往太空边缘的个人旅行的亿万富翁。本月早些时候，也就是 7 月 11 日，维珍银河创始人理查德布兰森带着三名乘客和两名飞行员乘坐该公司的 Unity 22 航天器执行亚轨道任务。

虽然 Unity 22 是一次有人驾驶飞行，但 New Shepard 是第一艘将平民运送到太空的全自动飞行器，其中两名乘客帮助该任务打破了更多的太空飞行记录。现年 82 岁的芬克取代了美国宇航员约翰格伦，成为访问过太空的最年长的人。据美国宇航局称，格伦 1998 年在发现号航天飞机上度过了将近 9 天，当时他已经 77 岁了。

而最为年轻的荷兰物理系学生，戴蒙也成为 历史 上最年轻的太空旅行者。美国宇航局表示，之前的纪录保持者是俄罗斯宇航员盖尔曼·季托夫，他在 1961 年的东方二号任务中完成了绕地球 17 圈的轨道，当时他 26 岁。

接连的私人运营公司送人到太空旅行，这也意味着会进入一个 *** ，太空 旅游 的兴起——一种只有特别富有的人才能享受的奢侈品。而首个旅行者的席位已经在拍卖会上以2800万美元巨额成交，这名竞拍者并没有公布自己的个人信息。但有人猜测应该就是这位18 岁的荷兰物理系学生。

与此同时，维珍银河表示，它将以每个座位 250,000 美元的价格提供即将到来的新商业太空航班的机票。

加州大学河滨分校 社会 学教授兼劳工研究主席埃伦·里斯 (Ellen Reese) 表示：“这清楚地提醒人们，一些最大、最有权势的公司的高管与普通工人之间的不平等程度已经变得多么巨大。”

正所谓，距离产生美，地面到太空的距离足以让我们这些普通人望而却步。对于几千万一张太空机票，不知道大家有何感想呢？

首富贝索斯首飞太空，创造了哪些新纪录？

世界首富贝索斯通过自己创立的“蓝色起源”公司制造的飞船成功的实现了太空旅行，并且返回了地球。贝索斯此举也创造很多的世界纪录。毕竟世界上私人出资创立太空公司并且制造出飞船成功进行太空旅行是让人惊讶的事情，贝索斯是第一个做到这个成就的人，他创造的这个记录确实是让人非常的佩服的。虽然说人们对于贝索斯去往太空旅行的计划褒贬不一。到那会贝索斯敢想敢做，为实现自己的梦想勇敢放手一搏的精神是值得我们学习的。

贝索斯创造的新纪录。首先是世界上私人注资创办太空公司。贝索斯是世界上第一个自己出资创立太空公司，并且制造出火箭实现太空旅行的第一人，他的成就确实前无古人；其次，成功实现了太空旅行。贝索斯自己的公司“蓝色起源”成功的制造出了火箭，并且顺利的实现了太空旅行，这也是世界上目前独一无二的壮举；最后，实现了私人的太空旅行。在贝索斯太空旅行之前，世界上还没有私人实现过太空旅行，贝索斯实现创造了这个奇迹。

一、创办太空公司。

贝索斯是世界上少见的自己出资建立自己的太空公司，并且成功的制造出火箭，将自己成功送上太空，并且安全返回的第一人。贝索斯确实是世界第一人。

二、成功实现了太空旅行。

实现太空旅行是很多人的梦想，但是目前为止只有贝索斯通过自己成立的蓝色起源公司制造的火箭实现了这一个梦想。这也是一个创纪录的壮举。

三、实现了私人的太空旅行。

在贝索斯之前，地球上的太空旅行都以国家为主体的太空探索活动，但是贝索斯是第一个以私人的身份进入到太空，并且安全返回的第一人。这是一个新的记录。

世界首富贝索斯“上天”，是情怀还是生意？你离太空旅行有多远？

文/苏舒

你要上天啊，终于不再是说说而已。

近日，英美富豪们争先恐后地向天空进军。按照计划，北京时间7月20日晚9点，世界首富杰夫·贝索斯跨越卡门线，圆梦太空。而就在9天前，71岁的英国亿万富翁维珍银河创始人理查德·布兰森乘坐维珍银河“团结”号太空船也成功到达太空边缘。在更早些时候，特斯拉创始人埃隆·马斯克则一直高调宣扬着其征服太空的愿望，并宣称将创造一种将人类带到月球和火星的宇宙飞船。

飞天，不再只是一个国家战略层面的专属。不只是国外，国内的民营航天企业也逐渐在航天领域崭露头角，火箭发射，运载商业卫星……原本神秘的航天产业，也逐渐以商业化形式走到大众面前。

国内民营航天发展到了什么程度？民营航天企业未来的商业化模式有哪些？未来国内是否也能将普通大众送上太空？

英美富豪纷纷“上太空”

太空旅行，要花多少钱？

6月12日，一位神秘买家以2800万美元的高价拍得“新谢泼德号”载人飞船的坐席。而与他竞争这一坐席的，是来自159个国家的近7600人，在不到十分钟的时间里，竞拍价格直接飙升至2800万美元。

新谢泼德号的背后，是由亚马逊创始人杰夫・贝索斯创办的一家商业太空公司——蓝色起源，而新谢泼德号的旅程也将是蓝色起源的首次载人飞行。这一次乘坐新谢泼德号的，还有杰夫・贝索斯和他的弟弟马克·贝索斯以及已82岁高龄的女乘客沃利·芬克。据蓝色起源公司称，这名神秘玩家因行程原因而无法搭乘这一次的新谢泼德号，但这一座席将会保留到未来。

有意思的是，在蓝色起源大张旗鼓竞拍新谢泼德号座席后没多久，另一家商业航天公司维珍银河于北京时间7月11日晚，抢飞成功。而71岁的英国亿万富翁维珍银河创始人理查德·布兰森也因本次随着“团结”号太空船升空，成为开启商业太空旅行的第一人。

除了蓝色起源和维珍银河，商业载人航天计划最为高调的，莫过于特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克的SpaceX。

尽管这三家同处于商业航天赛道上，却也各有不同。据了解，维珍银河将乘客送上的是距离地球80km的边界线，而这条边界线目前只被部分人承认为太空边界线。

相反，此前一直异常低调的蓝色起源则坚持将乘客送上“卡门线”之上，即距离地面100km高度的太空边界线 。而SpaceX的龙飞船属于轨道飞行，龙飞船不仅会实现绕月飞行,同时还会在国际空间站停留一段时间,总计大约10天。此外，马斯克一直坚持的最终目标是将人送至火星。

太空 旅游 正越来越近。相关研究报告显示，到2025年，太空 旅游 市场预计将达到13亿美元，2020-2025年期间的复合年增长率为12.4%。

在维珍银河“团结”号试飞成功之前，维珍银河就已经卖出了700张票，每张售价介于20万美元到25万美元之间。此外，维珍银河得益于“天空概念第一股”的名号，在2019年上市之初的四个月内股价涨幅达400%。

卫星研发及应用服务商千乘 探索 CEO苗建全谈到，英美富豪纷纷“上天”的事件，对于国内外民营航天企业来说，是一件利好的事情，正因为这些事件的热度，向更多的人展示了民营航天目前的技术实力和商业化 探索 。

加速奔跑的国内民营航天产业

此前引发过一波商业航天企业热议的，还是在薇娅的直播间。

2020年4月1日，“带货女王”薇娅在淘宝直播间卖起了火箭，售价4000万元。据了解，当天在火箭链接上架后5分钟内就有800多人拍下定金。最终“长光卫星技术有限公司”与薇娅相关方联系，确定了购买意向。

薇娅此次带货的火箭，背后是一家成立于2016年2月的航天科工火箭技术有限公司。公开资料显示，航天科工火箭技术有限公司是由中国航天三江集团主导，并吸收了大量 社会 资本的一家混合所有制企业，同时也是国内首家“商业火箭公司”。据了解，航天科工火箭技术有限公司在成立的四年时间里已经成功完成了8次商业发射。

其实，早在薇娅卖火箭之前，国内航天企业也逐渐在专业领域崭露头角。

就运载火箭而言，2019年7月25日，商业火箭公司头部玩家、成立于2016年的星际荣耀成功发射了“双曲线一号遥一长安欧尚号”运载火箭，实现了中国民营运载火箭首次成功入轨。

2020年11月7日，成立不到三年时间的星河动力成功实现了固体运载火箭“谷神星一号”的首飞。据了解，近日星河动力“谷神星一号（遥二、遥三）”发射任务也被提上了日程。

我国航天产业在多个领域已步入商业化进程，航天市场规模在加速扩容。企查查数据显示，目前我国现存“航天”相关企业共8.9万家。2019年是企业注册量的高峰期，全年注册了4.40万家企业；2020年注册量为1.57万家，同比下跌了64.4%；今年前五月注册了0.68万家，同比增长了39.1%。此外，有近一半的企业注册资本超过100万。

商业运载火箭公司星河动力CEO刘百奇表示，“其实民营航天企业的发展对于国家航天战略来说，是一个有益的补充角色。而民营航天的商业化，目前呈现出来的态势，企业端、资本方都相对看好。”

“目前国内民营航天企业也需要资本的助力，毕竟这是一个烧钱的产业。”王新河谈到，对于资本来说，国内民营航天尽管处于起步阶段，但未来的市场体量却是非常大的。

如何商业化？

2015年，国家正式提出关于国家民用空间基础设施中长期发展规划。在国家关于航天产业一系列白皮书的指导下，中国民营航天企业逐渐发展起来。

如何实现航天的商业化，成为了民营航天企业的突破口。

“2020年，国家首次将卫星互联网纳入“新基建”范畴，卫星互联网建设上升至国家战略性工程，融遥感工程、导航工程，成为我国天地一体化信息系统的重要组成部分，预计到2030年，中国卫星互联网总体市场规模可达到千亿规模，商业航天将在卫星互联网建设中扮演至关重要的作用。”刘百奇谈到，星河动力的商业模式是为卫星提供发射服务，除此之外，星河动力公司还在积极拓展火箭箭体 *** ，火箭舱内 *** 载荷、教育科普、文创周边等多维度商业化领域。

刘百奇告诉中国新闻周刊，目前，“谷神星一号（遥一）”的箭体 *** 已经实现了商业化，这也是星河动力在商业化道路上 探索 突破之一。

对于商业卫星企业来说，其商业化道路也相对清晰。创立于2017年的千乘 探索 经过4 年时间的发展，目前主要有空间信息服务、产品交付和 星座 智能运营三条业务线。

“遥感卫星的应用其实很早就已经出现了，在遥感卫星的落地场景和应用上，都是清晰可见且相对成熟的。”苗建全谈到，目前千乘 探索 主要服务客户是 *** 和企业端，但主要客户群体还是 *** 部门，千乘 探索 依据其自研卫星可以为用户提供国土监测、农业监测、林业监测、城市管理等定制化服务。

此外，刘百奇表示，“太空旅行未来市场前景巨大，也是商业航天产业发展的重要方向之一，目前，国际上开展亚轨道商业太空旅行的主要是维珍银河和蓝色起源两家公司，给出的价格在20-25万美元左右，未来随着技术和飞船的不断完善，有望降到3-5万美元，届时普通民众就有了到太空去旅行的机会。”

贝索斯成功“上天”，却被讽“留亚马逊员工在地球干苦力”

【文/观察者网 熊超然】当地时间7月20日早上9时许（北京时间7月20日晚9时许），亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）搭乘旗下公司“蓝色起源”（Blue Origin）的“新牧羊人”（New Shepard）可回收火箭，从美国得克萨斯州起飞，进入太空。

与他同行的，还有其兄弟马克·贝索斯（Mark Bezos）、82岁女飞行员沃利·芬克（Wally Funk）以及18岁荷兰学生奥利弗·戴曼（Oliver Daeman）。

在经过近11分钟飞行后，返回舱安全着陆地球。贝索斯也因此成为继7月11日的理查德·布兰森（Sir Richard Branson）之后，第二位成功登上太空的商业航天企业创始人。对于这一具有 历史 性的重大事件，一些人疯狂庆祝纪念，但更多网民则从贝索斯出发前就对其展开了批评。

20日，英国《卫报》发表了一篇题为“贝索斯被批留亚马逊员工在地球辛苦工作，自己却上太空”的报道：许多人认为，亿万富翁贝索斯的公司员工长期被曝工作条件差，他本人则也身陷逃避缴税的舆论漩涡，疫情期间财富不断增长，但贝索斯不关心地球上的困难问题，反而痴迷于“太空 旅游 ”。

而就在他出发去太空前的一个月，上万名美国网民早已请愿——希望他别回来了。

“蓝色起源”公司“新牧羊人”火箭升空瞬间 NBC视频截图

英国《卫报》：贝索斯上太空了，被批留亚马逊员工在地球辛苦工作

目前，亚马逊创始人贝索斯的净资产约为2060亿美元，对于他而言，成功进入太空是一个值得庆祝的时刻。贝索斯是一名著名的“太空爱好者”，自称从5岁起就“梦想着去太空旅行”。

贝索斯搭乘返回舱安全着陆地球 视频截图

不过，这只是贝索斯本人的梦想而已，其他许多人对他把大笔财富花在“太空旅行”上并不感兴趣。长期以来，人们对其公司亚马逊的工作条件抱怨不止，以及更关心和担忧围绕在贝索斯周围的收入不平等和美国富人不缴税等议题。

有推特网民就发文揶揄道：“杰夫·贝索斯要上太空了。但昨天在地球上，我看到了一个人在垃圾桶里找食物吃。”

图自推特

今年6月，曾多次获普利策新闻奖，自称为公众利益进行调查报道的非盈利新媒体“ProPublica”做过一项调查，结果显示最富有的美国人一直在逃避缴税，这激起了挣扎中的美国人的广泛怒火。

“ProPublica”公布的一份美国国税局秘密文件显示，超级富豪们赚得盆满钵满，纳税额却少得可怜：在其个人所得税率远远低于美国工薪阶层的同时，还有根本不交税的情况。比如，贝索斯在2007年和2011年都未纳税，马斯克在2018年也未纳税，金融巨鳄索罗斯的联邦个人所得税有连续三年为0。

“ProPublica”的主编表示：“我们很惊讶，如果你是亿万富翁，你可以将税收降到0，更令人失望的是，他们是利用法律漏洞、通过合法的方式来达到目的。”比如，2011年，贝索斯的身家在180亿美元左右，但他在报税时声称其投资损失大于收入，随后以此为由为自己和孩子申请了税收抵免。

《卫报》指出，贝索斯可不是唯一一个费尽心思，渴望完成“太空旅行”的亿万富翁。事实上，英国维珍银河（Virgin Galactic）公司创始人布兰森以及美国SpaceX公司CEO马斯克，和贝索斯展开的“太空竞赛”已有一段时间了。而在7月11日，布兰森刚刚赶在另两人之前搭乘“团结”号太空船进入太空，赢得了这场富人间的竞赛。

不过，美国前总统参选人、佛蒙特州联邦参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）的高级政策顾问沃伦·冈纳尔斯（Warren Gunnels），对这些人的举动显得不以为然。

他在贝索斯出发去太空前讽刺道：“阶级斗争就是贝索斯、马斯克和布兰森在疫情大流行期间又多了2500亿美元，缴纳的税率比护士还低。在地球持续高温、山火不断以及数百万人缺乏医疗保障、住房和食物的情况下，他们却飞向了外太空。”

图自推特

贝索斯的回应非常“官方化”：“我们必须两者兼顾，现在地球上面临着许多问题，我们需要去解决这些问题。同时，我们也需要展望未来，作为一个物种和一个文明，我们一直都在这么做，我们必须两者兼顾。”

《卫报》称，当地时间7月5日，贝索斯辞去了亚马逊CEO一职，安迪·贾西（Andy Jassy）则接替他成为第二任亚马逊CEO。在卸任CEO之后，贝索斯仍继续担任董事会执行主席一职，他依旧是亚马逊的实际控制人。

而在整个疫情大流行期间，由于数亿人需要食品外送和居家 *** 等业务，贝索斯的净资产增加了约700亿美元。可多年来，亚马逊公司一直因其员工所得到的糟糕工作条件而受到批评。有报道称，一些快递员工因担心送货延误，会带着瓶子小便，并经常每天工作14个小时。

面对人们的质疑声和批评声，贝索斯的心思显然还是放在了同布兰森等人的“太空竞赛”上。

当地时间7月20日上午，贝索斯将同三名同行人员一起搭乘蓝色起源的火箭进入太空。图自东方IC

此前，英国富豪布兰森乘坐的飞船飞至了距离地球表面约53英里（85公里）处，这一高度低于国际航空联合会（FAI）认定的距地高度62英里（100公里）的太空边界“卡门线”（Kármán line）。

虽然诸如美国国家航空航天局（NASA）的认定标准更低，但自布兰森返回地球后，贝索斯的“蓝色起源”公司就在社交媒体上嚷嚷了起来。该公司在推特上将自家的“太空旅行”和维珍银河公司的进行了对比，称自家飞行肯定会进入太空，并将布兰森的“太空飞船”称之为“高空飞机”。

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贝索斯上太空的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于贝索斯上太空北京时间、贝索斯上太空的信息别忘了在本站进行查找喔。