电瓶车电池修复器（电瓶车电池修复）

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1、铅酸电池在一定条件下是可以修复的，而且修复后效果基本也只有原来的50%到70%左右。

2、可修复情况：电池极板出现轻度硫酸盐化。

3、2、电池内部出现短路故障。

4、3、电池存在开路故障。

5、4、电池失水缺液故障。

6、5、电池不平衡故障。

7、扩展资料：保养方法切忌亏电存放。

8、亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。

9、亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。

10、电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

11、2、要定期检验。

12、在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。

13、此时，应及时到业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

14、3、勿大电流放电。

15、电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。

16、大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

17、4、掌握充电时间。

18、一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。

19、若是浅放电，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

20、所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

21、5、防止高温曝晒。

22、电动车严禁在阳光下曝晒。

23、温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

24、参考链接：百度百科--电瓶。

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