自从我测试铃木 Ignis 以来似乎已经有很长一段时间了,而且可以公平地说,自从我 2017 年第一次驾驶它以来,它的变化很小。
2020 年推出了改款版本,但外观几乎没有变化。这很好,因为它总是足够独特,能够从人群中脱颖而出。
实际上很难对伊格尼斯进行分类。它主要是一款城市汽车,但也可以被称为城市跨界车,甚至是小型 SUV,因为它具有全轮驱动功能。
但最重要的是,它体积小、重量轻、可爱、驾驶起来很方便,而且非常实用和多功能。如今,这可能是一个熟悉的景象,但它同样可爱。
中期改款增加了更闪亮的格栅、更好的隔音效果和一些内饰调整,但更大的消息是增加了我们在其他铃木车上看到的 12v 轻度混合动力系统。
这本质上只不过是一个巧妙的启停系统,可以减轻发动机的压力并帮助其更缓慢地吸油,但它非常有效。燃油经济性无疑是伊格尼斯的优势之一。
新技术实际上意味着发动机的功率比发布时稍弱,但您不会注意到。起泡的 1.2 升汽油发动机的 82 马力对于这款轻型汽车来说已经足够健康了,即使是通过全轮驱动系统,虽然你永远不会说它很快,但它的敏捷性弥补了任何加速缺陷。
不过,快速进步并不是 Ignis 的重点,也不是任何城市汽车的重点。傻瓜式转向系统、急切的底盘和自然吸气发动机赋予了这款车足够的个性。这对于城市汽车来说更为重要。
标 签:
免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!
上一篇:三菱欧蓝德 PHEV 解决了电动车车主抱怨的问题 下一篇:最后一页版权声明:本站所有资料均为网友推荐收集整理而来,仅供学习和研究交流使用。
工作时间:8:00-18:00
客服电话
电子邮件
扫码二维码
获取最新动态