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广西壮族自治区藤县埌南镇莫埌村东航飞机事故现场，连日下雨，道路湿滑，工作人员扛着竹条准备铺路防滑。 消防队员已经穿着医用防护服进入现场，戴着手套和N95口罩。 救援人员的首要任务还是浅表层挖掘，第二个重点任务是在专家指导下调查核心区的具体情况，为下一步的深挖掘工作做准备。 在这种情况下，救援人员在步行中会特别困难。 另外，如果泥像泥一样，大型机器就不能进入现场。
因此，只能用人力搜索。 目前，东航坠机事件在互联网上仍然保持着很高的热度，绝大多数网民都基于网络报道的方式关注事件的最新动向。 因为对网民来说，他们希望这次坠机事故能发生奇迹。 飞机在坠毁过程中变成碎片，碎片散落如山，给救援工作的开展和进行增加了很大的难度。 东航MU5735坠机事故发生后，全国人民众志成城，痛心疾首。 在国家有关部门的指挥下，经过几天的全面救援和调查，目前，国家方面已经基本掌握了飞机残骸在这次空难中的分布和深度，关于下一步的救援工作。
目前，指挥部正全力组织飞机残骸、遗物和各种物证资料的搜寻工作，继续各项善后处理工作，同时开展事故调查工作。 广西壮族自治区藤县埌南镇莫埌村持续大雨，东航坠机事故搜寻区域积水严重。 附近山上由于体积雨量大，土壤含水量高，土层疏松滑坡，给搜救工作带来新的困难。 广西壮族自治区藤县埌南镇莫埌村东航飞机事故现场，连日下雨，道路湿滑，工作人员扛着竹条准备铺路防滑。
东航坠机搜救现场因降雨情况，现场土壤陷入泥泞状态。 在这种情况下搜索队在行走的过程中非常困难，行走时不仅需要小心翼翼，而且随时都有可能面临跌倒的概率。 因此，在整体降雨的情况下，给东航坠机搜救现场带来了很大的困难。 特别是对救援人员来说，是新的挑战。 我们的心一直在担心东航客机的家人。 正如我之前在北京大学说的，在这样一个非常困难的时刻，我们一直在心里为他们祈祷。 对医生来说也许是他们的好事，对乘务员来说是安慰，对乘客来说是正能量。 由于飞机体积较大，且从万丈上空坠落地面，相关媒体报道的直播视频显示，飞机坠落后地面出现一个巨大的深坑，向地表下延伸20米左右，当时冲击力非常大。
梧州市消防救援支队立即调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援；广西消防救援总队迅速启动应急预案，调派南宁、柳州、桂林、北海、玉林、贵港、贺州、来宾、河池支队538名消防救援人员前往增援。
南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。陆军某陆航旅、某合成旅、某空中突击旅，空军某运搜旅，武警驻事发地周边力量等迅速完成备勤，随时准备支援。
此外，航空器登记国、经营人所在国、航空器设计国、航空器制造国有权派出授权代表参与由事发地所在国组织的事故调查工作。另外，根据相关规定，事故及事故调查进展情况信息应当由组织调查的该国家相关部门发布，调查组成员和参与调查方的任何人员均不得擅自向外界发布任何事实信息和调查工作进展情况。
由于气温攀升、加之长时间持续作业，有些救援人员体力透支，满脸通红，一身白衣半身黄泥。有的背靠铁铲，站着喘气歇息。有的被人搀扶着，才能走出作业区。一名不慎受伤的消防救援人员被挪到安全处，医护人员从伤者腿部剪开沾满黄泥的防护服，迅速处理伤处并包扎。24小时守护现场的还有医护人员，随时确保现场人员安全。
在核心现场内，一些大型挖掘机器陆续进场。除了锄头、铁铲等挖掘工具以外，有的工作人员手持金属探测仪进行精细化操作，仔细搜寻隐藏地下的金属部件。在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下，消防员发现一橙色罐体， 经专家确认，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。
因失事飞机残骸抛撒的面积非常大，所以搜救难度很大。
现已有二十一家保险机构在失事现场进行现场勘查，参与救援。
在东航737客机失事后，相关单位迅速启动应急响应。广西银保监局、梧州银保监局负责人及时赶赴现场，全力配合当地相关部门做好应急处置，协调对接工作。截止目前已有21家保险机构紧急展开现场勘查，参与救援工作。
坠机区域三面环山，山路陡峭，也给搜救增加了难度
搜救现场救援人员手脚并用攀爬搜寻，在坠机搜救核心区，救援人员发现了飞机残骸和失踪人员的钱包、身份证、行李等个人物品，但尚未发现失踪人员。因为坠毁飞机的残骸散落在一个非常大的区域，甚至在山的另一边。据记者在现场了解到的情况，坠机区域的果园梯田被砸成平地和大水坑，大腿粗的竹子也都被扯落，部分树干完全被折断。救援核心区大概有半个足球场那么大，飞机残骸的面积也很大，甚至在山的另一边也发现了飞机残骸，搜索难度很大。
东航失事客机搜救工作因降雨暂缓，现场还可能会有滑坡风险
从今天凌晨开始，东航坠机事故救援现场开始下雨，大面积搜救工作已经因此被暂停。据记者报道称，发现坠机现场仍有燃油味。接下来，除了进一步搜寻失踪人员和黑匣子，还要进行排水作业。救援人员称，当地土壤吸水量较大，坠机搜寻现场有小规模山体滑坡的可能，给现场救援增加了不确定性。由于现场三面环山，据了解，包括核心区在内的总面积超过2万平方米，所以搜寻难度更加大了。
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有资料显示，东航MU5735在3月21日14点20分时，处于正常巡航高度8870米进入出事地点上空，至14点22分，飞机消失在雷达屏幕上。经最后确认，飞机坠毁在广西梧州市藤县的一片丛林中。也就是说，飞机在两分钟坠落了8870米。
MU5735坠毁后，国土卫星遥感应用中心启动应急检测显示，坠机地点位于山谷中，四周山坡海拔高度在90米–150米。根据这个数据，飞机坠落地点，海拔高度不高于90米，原来网传的坠机地点海拔高度是在1330米的报道应该有误。我们还是相信国土卫星遥感的数据。
因此，飞机在2分钟坠落高度就是在8800米的样子。2分钟坠落8800米这是个什么概念呢？
8800米，即8.8公里，平均1分钟是4.4公里。60分钟，就是264公里，MU5735从8870米的高度坠落地面，平均时速是260公里。
当然，这只是坠落的平均速度，物体几乎垂直坠落，是有重力加速度的，越来越快，那么这架飞机最后坠落到地面的时候，最高速度会达到多少呢？为了便于计算，我们就把高度设为9000米。如果不考虑空气阻力 :
每秒420米，一分钟就是25200米，即25.2公里，一小时就是1512公里。经过计算，MU5735最后一秒的时速达到了1512公里。而波音737-800飞机最高允许时速是每小时946公里。以至于飞行员连紧急代码7700都没有挂上。
以1500多公里的时速垂直冲击到地面，其惨烈程度难以想象了。
东航事故发生救援队已经在事故现场搜救了超过72个小时的黄金。搜索队拿着生命测定器在事故现场没有发现任何生命迹象。事故现场有大量飞机残骸和人体组织碎片，这样的消息一出，全国人民的心情又沉重起来，所有遗属的心情也像刀割一样消沉。经过救援人员几天的搜救和努力，飞机上的两个黑匣子几乎都找到了。然后在第一时间到达专家手中进行了解读。
我们相信发生海底事故的原因很快就能找到，很快就能给遇难者家属的心带来一些安慰。从3月21日东航坠毁到3月23日的72小时内没有发现幸存者。在现场搜救工作进行的同时，还发现了一些飞机残骸和遇难者肢体碎片。这些肢体碎片提取其中的DNA与家族的DNA进行比较，找到对应的家族。从救援队到达现场开始，至今没有放弃对幸存者的搜救，但即使现场坠机事故很严重，人们仍然相信奇迹，希望看到有幸存者。
我们可能会经历很多事情。一些事情发生后，我们会陷入困境，但我们必须勇敢地面对生活的挑战。面对东航客机坠毁事故，我们所有人都感到悲伤，但我们也要以乐观的心态面对大家的生活状况。东航客机坠毁后，搜索队立即前往事故现场进行救援，人们继续在东航飞行事故核心区搜救，搜索范围持续扩大。人们发现了两个黑匣子，也搜索了很多受害者的遗物。
东航事故现场非常惨烈，100多条鲜活的生命瞬间失去了生命。全国人民都在期盼奇迹发生的一天，救援人员也在与时间赛跑，尽量在72小时的黄金抢救时间内看到奇迹的发生。救援人员努力确定飞机的主要碰撞点，在事故现场找到了遇难者的部分遗物和证明书。让我们一起为在这次飞机事故中失去生命的所有同胞默哀。
截止今日2022年3月28日，距离东航坠机事件发生已经过去了7天，珍惜当下我们更爱的人，意外和明天我们永远不知道谁先会来到我们的身边。
一、东航坠机的波音飞机
2022年3月21日，东航一架波音737客机正在执行从下午13点15分至15点05分的昆明飞往广州的航班，突然在梧州上空失联。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，此次执行任务的飞机，飞机航班号为MU5735是一架波音737-800飞机，使用年限为6.8年。
二、事件发生后迅速展开救援工作
东航公司、民航局、公安机关、搜救部队等多方人员达到现场后对此展开现场的搜救及残骸、黑匣子等重要相关信息搜索。在2022年3月26日民航局已经搜索到一部紧急 *** 发射仪，这部发射仪所在的位置与第二个黑匣子安装的位置较接近，同时公安机关运用刑事技术确认了120名乘客的身份，乘客身份信息对比还在继续。因为紧急 *** 发射仪的位置确认之后，2022年3月27日第2个黑匣子在1.5米的土层之下被挖掘，两个黑匣子都被送往北京进行数据复原，事故现场已经搜寻到飞机残骸共计33777件，同时东航公司也正式开启理赔工作。
三、黑匣子存在的重要意义
为什么要一直持续寻找黑匣子，因为黑匣子上又被称为飞行数据记录仪器，黑匣子可以记录飞机在飞行过程中各种飞机参数，例如飞机的飞行时间、高度、速度等，以及驾驶员和乘务人员机组之间的对话等等，一旦飞机发生故障，黑匣子就是分析此次事故的重要依据，还给家属一个真实且透明的最终交代。
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