气门响（气门响和敲缸怎么分辨）

今天给各位分享气门响的知识，其中也会对气门响和敲缸怎么分辨进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

发动机气门异响的原因及解决方法

发动机气门有异响的原因：1、发动机怠速时发出有节奏的“哒、哒”的声响发动机转速增高时声响也伴随着增高中速以上时声响变得模糊嘈杂发动机温度变化或做断货实验声响无变化；2、发动机气门响主要是会造成发动机工作噪音的增大虽然一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响。但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的；3、气门间隙过大的话就将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响进一步将有可能会对发动机的正常工作性能造成不良影响所以说如果气门响的问题比较明显和严重的话那么则建议及时到专修店根据实际情况进行更近一步的现场检修和调整。

请问气门响是什么原因

汽车气门响主要原因有：气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足。发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大，对于发动机的使用寿命没有什么直接的影响，但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，所以气门间隙过大将会对气门的开启和关闭造成直接影响，同时会影响发动机的正常工作效率和汽车发动机的效果。

气门间隙过大，调整气门间隙就可以解决相应的麻烦，但是如果是凸轮轴和气门脚发生磨损的话，就需要更换凸轮轴或者气门脚，机油粘度过大的情况只需更换机油粘度低一点的机油，不同的时节使用不同的机油标号，这对汽车的零部件也是有一定的保护作用的，避免出现因为汽车机油造成的汽车故障。机油量不足的时候就应该添加机油。发动机气门响虽然不是什么比较严重的问题，但是在开车的时候也是会影响乘车的舒适性，如果遇到汽车异常的时候，就要及时的处理，避免出现更大的汽车故障，影响行车安全。

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气门响怎么处理？

首先气门响指的是发动机在运作的过程中产生有节奏的敲击声，发动机转速越大，气门响越大。处理方法有几种，首先可以检查气门是否空隙过大，调整合适即可；如果是凸轮轴和气门脚磨损引起的话，就需要更换凸轮轴或者气门脚；还有可能是机油粘度过大引起的，就要更换合适的机油。

汽车发动机气门响怎么回事

气门异响主要是由气门机构之间的间隙引起的，这种间隙主要是由零件过度磨损或间隙调整失败引起的，如凸轮轴、摇臂和挺杆的磨损。目前，大多数发动机采用液压挺杆，主要用于自动调节气门机构磨损引起的间隙。液压挺杆的自动调节功能是通过油压实现的。当零件磨损过度，超过自动调节极限时，阀门会发出声音；液压挺杆故障和自动调节功能故障也会导致气门鸣响。附件:解决方案:如果是气门间隙过大只需调整气门间隙便可以，如果是凸轮轴和气门脚磨损的情况，就需要更换凸轮轴或者气门脚。如果不是以上两种情况那么就是机油出问题了，机油粘度过大的情况只需更换机油粘度低一点的机油，机油量不足的情况就应该添加机油。对于气门响来说，只要车主在日常保养中做好保养工作，比如根据保养手册进行更换机油，定时检查机油量等，是很那出现这种问题的。

汽车发动机气门声音大怎么办

发动机气门声大可以按照以下方法做：1、发动机气门响可能是气门漏气造成的，在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，可以拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、发动机气门响可能是在发动机怠速运转时，发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，处理方法是重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；3、可能是气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，遇热后变形过大造成的气门座响，处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

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