电子油门（电子油门加速器对车有什么影响）

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汽车电子油门与拉线油门有什么区别？

区别：

1、电子式的节气门体是新一代的产品，根据油门踏板和进气数据，由ECU（发动机控制单元）来要求节气门体的开度，从而调整进气量。

2、传统的拉线油门，是由油门踏板的钢束来控制节气门体开度，即踏板踩的深就拉线多，那节气门体就打开多，进气量就多，因为只是线性关系，不能准确地控制进气量，所以目前慢慢淘汰了。

传统拉线油门的工作原理：

1、传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1:1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少；但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度；

2、所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。

电子油门是什么意思?

电子油门就是通过位置传感器， *** 油门踩踏深浅与快慢的讯号，从而实现油门功能的电子控制装置。当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，在大负荷时，节气门开口大，进入气缸内的可燃混合气多。电子油门的优点如下：1、电子油门能根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶者的意图，从而实现了精确的控制；2、比拉线油门省油，更平顺；3、稳定性高，不易熄火和闯动。

身边装电子油门加速器的朋友越来越多，电子油门加速器有哪些优缺点？

电子加速器的优缺点如下：电子油门的优点：放大油门信号，改善静态响应。电子油门所谓的“加速”，主要是通过提高油门响应的灵敏度来实现的。电子油门的缺点：增加油耗。随着油门提高油门响应，相当于一种更“激烈”的驾驶风格，无疑会增加油耗。不过油耗增幅并不是很高。一旦安装了电子油门，无论当前路况如何，驾驶员都会忠实地执行‘加速’的意志，无形中对驾驶技术要求更高。

夜间和雨雪天气视线不佳导致路面湿滑时，过度加速增加了驾驶的危险性。电子油门加速器的优缺点如下：优点：可以通过调整ECU的参数，提前增大节气门的开度，增大油门响应，提升起步速度和加速度，缩短了从油门踏板到轮胎发力的时间，还可以减少踏板的力度；缺点：会导致手动车型的油离配合难度增加，手动挡车型加入油门加速器后，油门踏板响应过于敏感，起步需要更精确的油离配合，才可以达到以前的效果；还有就是增加油耗，由于油门加速器提升了油门的响应，相当于是急加速状态，这样无疑是会增加油耗的。

电子油门加速器的弊端主要是使车辆操作难度变大、车辆油耗增加和不方便驾驶。车辆操作难度变大：手动挡的车型在加装电子油门加速器后，油门变的更加灵敏。所以在车辆起步或者换挡时，油离配合就会更难，可能会出现加油不走或者车辆憋死的情况。车辆油耗增加：由于油门更加敏感，在车辆行驶中或多或少就会使油耗有所电子油门加速器优缺点如下：电子油门加速器优点：放大油门信号，提升静态响应，电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度来实现。

电子油门加速器缺点：增加油耗，由于油门加速器提升了油门响应，相当于将驾驶风格更加趋于“激烈”的风格，这样无疑会增加油耗。不过油耗增加并不是很高。操控难度加大电子油门加速器一旦安装，无论当前的路况，驾驶者都会忠实地执行。

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