火星探测器亮相（火星探测器亮相 简介）

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为何人类执着探测火星？西瓜视频带你看火星有何特别之处

地球这颗蔚蓝色的星球至少已经存在46亿年了，换句话说，地球的寿命已经达到了46亿岁，芒芒宇宙，人类恰恰选择了在地球上繁衍生息。

试想如果有一天地球不复存在，我们又将去哪里生存呢？这一疑问促使了人类对其他星球的探索。

太阳系中八大行星之一——金星，是离地球最近的行星，和地球也相似。而火星，则离太阳系较远，表面环境也较为恶劣，砂砾遍布，乍看研究价值不比金星。

然而，比起金星这颗地球的“姐妹星”，人类却更执着于对火星的研究。

每过26个月，就会有一段奔向火星的更佳窗口期。西瓜视频创作人捕月说在本期视频里，将带领我们对火星这颗星球做个更为客观详尽的了解，看火星有何特别，知晓人类为何对火星情有独钟。

1960年，苏联首先展开了对火星探测的历史，当年10月，历史上首个火星探测器由苏联发射。

近年来，很多国家也陆续开启了探火的旅程，比如印度，其PSLV火箭在2013年11月5日发射了探测器Mangalyaan。

2019年11月14日，中国河北的地外天体着陆试验场，火星探测任务第一次亮相。“天问一号”7月23日在河北省文昌发射，开启了我国对火星的探测旅程。不久之后，“天问一号”火星探测器完成了第二次修正。

火星上有四季变化。天文学家赫歇尔曾经在1781年利用火星上的标记，他根据这些标记跟着火星自转也发生移动这一特点，得出火星也春夏秋冬，四季变化。火星的自转轴也是斜的，自转轴角度也和我们身处的地球的倾斜角度差不多。

火星的大气层组成成分和地球有相似处。火星大气层成分有二氧化碳、氮、氩、氧与水，其中二氧化碳占大部分，而火星大气层都有氮这一特点和地球相同。

然而，在金星的大气中，超过90%的成分都是二氧化碳，导致金星的大气压足足有地球的92倍之高，温室效应也非常严重。西瓜视频中也有所提及。

火星并不缺水。根据美国地质学网站的消息，研究人员在火星某处地下发现了由沙尘与冰的混合物，而其中冰的含量超过九成，这是巨大的含量。

火星有生物体存在的“有力证据”。美国宇航中心的一个研究小组重新分析了1.3万年前撞击南极洲的一枚陨星，发现了可能证明火星曾存在生命体——细菌的证据。

火星的生态环境并不乐观，而火星上的细菌不只是参加光合作用，更可借助化学能等多种丰富形式的能量转换等进行生存。

金星在人类历史上曾被赋予很多美好的想象，然而金星的表面温度非常之高，不利于物种生存，反倒是是曾长期被看低的火星，在科学认知的深入后，人们渐渐发现它与地球有太多相似之处。

2021年5月22日发射的是什么

祝融号，2021年5月22日，第一辆从中国始发的火星车祝融号安全到达火星表面。

祝融号，为天问一号任务火星车。高度有1米85，重量达到240公斤左右。设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。

2020年7月23日12时41分，在中国文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空。  24日，2021中国航天日开幕启动仪式在江苏南京举行。中国首辆火星车命名为“祝融号”，火神祝融登陆火星的意思。

5月17日，祝融号火星车首次通过环绕器传回遥测数据。 5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。  6月11日，天问一号探测器着陆火星首批科学影像图公布。

2021年8月23日，祝融号火星车平安在火星度过100天，更是行驶里程突破1000米的关键一天。

“天问一号”环绕器进入环火轨道后，先开展约三个月的对地观测，特别是对预选着陆区进行详细勘测。之后携带火星车的着陆器将与环绕器分离，利用降落伞和反推火箭在火星表面着陆，并开展为期90个火星日（一个火星日约24小时39分35.2秒）的巡视探测任务。

火星车要完成的科学探测任务有：火星巡视区形貌和地质构造探测，火星巡视区土壤结构（剖面）探测和水冰探查，火星巡视区表面元素、矿物和岩石类型探查，以及火星巡视区大气物理特征与表面环境探测。

天问一号任务的科学目标是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等。

探测器自2020年7月23日发射以来，在地火转移飞行、环火轨道运行期间，环绕器配置的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪、磁强计等7台科学载荷陆续开机探测，获取科学数据。

火面工作期间，火星车将按计划开展巡视区环境感知、火面移动和科学探测，通过配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台载荷，对巡视区开展详细探测。同时，环绕器将运行在中继轨道，为火星车巡视探测提供稳定的中继通信，兼顾开展环绕探测。

2021年11月8日，“天问一号”环绕器成功实施第五次近火制动，准确进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。执行任务以来，“祝融号”火星车已圆满完成既定巡视探测任务目标，各项状态良好，继续开展探测任务。截至目前，火星车在火星表面工作174个火星日，累计行驶1253米。

背景

中国对火星的探测活动始于2011年与俄罗斯联邦航天局合作的萤火一号任务，然而由于俄罗斯负责的部分出现故障，萤火一号任务宣告失败。此后中国开始走上独立自主的火星探索之路，并将首次独立火星任务本应分两步、甚至三步走的“绕、落、巡”计划，合并在一次实施。

2014年6月，中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远在第22届国际天文馆学会大会的开幕式上透露中国计划在2020年实现火星的着陆巡视。

同年11月11日，在第十届中国国际航空航天博览会上，中国火星车的早期等比例模型首次亮相，后于网上发起“寄语火星车”征集活动，“赤兔”等是热门提名。

2018年第69届国际宇航大会上展出的当时尚未命名的祝融号火星车模型

2016年4月22日，时任国家航天局局长许达哲在首个中国航天日来临前透露中国的火星探测任务已于当年1月11日获批，将在2020年前后发射火星探测器，一步实现绕火星的探测和着陆巡视。

同年8月23日，国家国防科工局探月与航天工程中心发布中国首个火星探测器和火星车外观设计构型图，并启动中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动，标志着中国火星探测任务的全面公开。

2019年11月14日，国家航天局在位于河北省怀来县的地外天体着陆综合试验场完成首次火星探测任务着陆器悬停避障试验，并邀请了部分外国驻华使馆及国际组织人员观摩试验并参观相关试验设施。

2020年4月24日，国家航天局在2020年中国航天日启动仪式上宣布了中国行星探测工程的名称与图形标识，将中国行星探测任务命名为“天问”，将中国首次独立火星探测任务命名为“天问一号”，但并未对火星车进行单独命名。

2020年7月24日，国家航天局探月与航天工程中心通过与百度APP合作，展开为中国第一辆火星车征名的活动。

2021年1月完成初次评审，遴选出的10个名称分别是弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、风火轮、追梦、天行、星火，并展开为期40天的公众网络投票。2月28日投票结束时，“祝融号”以504466票登顶。

在2021年4月24日中国航天日开幕仪式上，中国首辆火星车被正式命名为“祝融”。

以上内容参考 ：百度百科-祝融号

中国火星探测任务何时首次公开亮相

11月14日拍摄的火星探测任务着陆器悬停避障试验现场。

本报河北怀来11月14日电今天，国家航天局在位于河北怀来的地外天体着陆综合试验场，成功进行了中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验。这也是我国火星探测任务首次公开亮相。

火星探测是当前主要航天国家的探测热点和空间技术战略制高点，已成为行星探测的首选目标。按照规划，我国首次火星探测任务计划于2020年择机实施，力争一步实现“绕”“着”“巡”三大目标，具体来说就是通过一次发射任务，实现火星环绕和着陆巡视，开展火星全球性和综合性探测，并对火星表面重点地区精细巡视勘查。

其中，安全着陆是火星探测任务最艰巨的挑战之一。据中国首次火星探测任务总设计师张荣桥介绍，我国首个火星探测器发射后，需要经过7个月左右，才能飞行至火星，而最后在火星降落，只有7分钟的时间——这个过程将是最困难的一个环节。火星的自然环境与地球的自然环境相比有很多不同，其重力只有地球的1/3。为了模拟在火星重力环境下的着陆，科研人员需要在地面进行着陆器悬停避障试验，并为此打造相应的试验场。

当天进行试验的河北怀来地外天体着陆综合试验场，是亚洲最大的地外天体着陆综合试验场。中国青年报·中国青年网记者在现场看到，着陆器悬停避障试验模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降等多个过程。

张荣桥介绍，当天试验主要模拟的是，着陆器在70米的高空脱离主体航天器，然后下降，在67米高空悬停，寻找火星表面适宜着陆地点，之后避开障碍物，降至20米的高空。“这一试验可以模拟着陆器在火星表面着陆的整个过程，可对着陆器的设计正确性进行综合验证。”

记者还从国家航天局了解到，截至目前，我国首次火星探测任务进展顺利。此前，相关载荷已经基本确定，探测器共有13种有效载荷，其中环绕器上有7种、火星车上有6种，涉及空间环境探测、火星表面探测、火星表层结构探测等领域。

中国火星探测器首次公开亮相，为何要去探测火星？

我国的火星探测器首次公开亮相。像一个巨大的金色底座的蘑菇，样子精致美观。

据首席科学家介绍，我国火星的探测准备工作已经完备，计划于明年发射火星的名字，正式命名为“火星一号”。这个名字也太平凡，无论如何我也得选“金蘑菇一号”。

首席科学家叶培建说，这一个探测火星最主要的功能就是火星探测，它不是拿东西回来。那么火星探测任务，计划同时携带着环绕器，着陆器和巡视器。准备在同一次探测过程中实现绕落寻三大任务。而在国外通常是分几步走。

那么为什么要进行火星探测呢？

这个其实很简单，火星是人类目前可以用探测器到达的宇宙的行星。对火星的探测可以了解火星上头的自然环境和地貌以及生物环境。据说美国科学家已经发现了在火星上有生命的证据。

火星的历史火星在未来是否适合人类居住？火星上头到底有哪些矿物质？这些都是科学家探索的目标。但是现在的第1步就是要上得去做第1步。

美国和前苏联都曾经向火星发射了探测器。美国宇航局拟定载人登陆火星的新计划，打算在2031年2月派宇航员远征火星。

要知道在外太空，是人类还没有征服和到达的领域。而人类迟早是要向外太空索要生存权和发展权的。

这也就是为什么我们国家要探测火星。在拥有科技力量的前提下，也应该将视野投向广袤的宇宙。那是人类的未来。

中国火星探测器首次亮相，我国现如今的火星探测进展到了什么程度？

中国航天科技集团承担着我国运载火箭，卫星以及载人飞船和货运飞船等相关产品的研制和开发工作。我国的火星探测器预计将于明年开始发射。这也是我国具有真正意义的火星探测器。

目前我国在火星探测的准备工作方面已经基本就绪。并且已经确定在明年发射。我国的火星探测器被命名为“火星1号”。实际上这个工程量很大，并且需要很大的创新。

我国的火星探测器在完成火星探测任务时难度也非常大。同时我国的火星探测器需要携带环绕、着陆和巡视设备。这一点我国的探测器跟美国的模型探测器在整体设计上还是有着明显的区别。我国的火星探测器更体现了自主研发能力方面的的更高要求。

相对来说在着陆之后，我国的火星探测器完成探测任务方面的难度和复杂程度，要比美国的火星探测器高得多。火星探测器还有一个设计细节就是降落伞。降落伞如果出现问题，整个火星探测器的设计，都将以全盘失败而告终。

并且中国的火星探测器的降落伞，没有任何先前的经验可以借鉴。因为并不具备绝对的试验条件。所以在整体的设计和研发上，设计师们要考虑的问题很多。

现在随着科技的发展，美国印度都已经实现了火星探测。并且相关的技术不断的在完善当中。中国的火星探测技术也在不断的获得全新的进步。

火星探测任务

火星探测是指人类通过向火星发射空间探测器，对火星进行的科学探测活动。大约每隔26个月就会发生一次火星冲日，火星冲日意味着这时可以使用较小花费将探测器送往火星，因此人类的火星探测活动通常也会每隔26个月出现一次 *** 。

2019年11月14日，中国火星探测任务在位于河北怀来的地外天体着陆综合试验场首次公开亮相，中国首次火星探测任务计划于2020年择机实施。[1]2020年4月24日，中国行星探测任务被命名为“天问系列”，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。

[2]2021年4月24日，中国第一辆火星车命名为“祝融”号。[3]2021年5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区

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