雷克萨斯将在 2023 年日本移动展上展示电动概念车

本田并不是唯一一家将在日本移动展上首次展示新型电动跑车研究的汽车制造商。雷克萨斯日本发布了将展示的新电池电动概念车的预告片，该概念车是 2026 年投入生产的汽车的先驱。我们刚刚讨论了雷克萨斯同年的其他车辆计划，其中包括 V8 驱动的街道汽车-源自为世界耐力赛开发的新型赛车的合法跑车锦标赛GT3组别。我们所看到的这款电动概念车的外观与另一款跑车或 GT 类似，因为其低矮、宽阔的前脸、大进气口以及可能充当侧视镜的摄像头。所展示的东西可能与今年早些时候丰田财务演示中幻灯片上显示的雷克萨斯品牌概念车有某种联系。

母公司丰田在过去几个月里提出了许多电动汽车计划，其中大部分与表面上的内容有关，其中很大一部分感觉就像我们开始看到 2021 年和 2022 年提出的概念领域正在形成。丰田首席执行官佐藤浩二 (Koji Sato) 告诉《汽车新闻》 ，雷克萨斯将引领电动汽车的发展，我们不知道即将推出的雷克萨斯适合什么位置，但豪华车部门不仅会参与动力总成的开发。雷克萨斯老板渡边隆告诉《汽车新闻》，“2026年，我们将推出下一代电池电动汽车，重新创新车辆模块化结构，显着改变我们的生产方法，并完全重新构想软件平台。”

丰田的电池计划预计到 2026 年，下一代电池组一次充电可行驶 500 英里。随后一两年推出的固态电池的续航里程将达到约 620 英里，并且能够在大约 10% 的时间内充电至 80%。 10分钟。除了动力源之外，该汽车制造商还致力于以三个大型铸件的模块化架构为中心的新生产工艺。前部包含电力电子设备、潜在的前置电机、线控转向组件和悬架;中间部分将电池组固定在驾驶室下方，后部模块包含一个潜在的第二个电机和悬架。这些铸件制造工艺的进步据称将降低车辆重量，提高结构完整性，

当然，软件将成为这一转型的一部分，雷克萨斯表示，它打算创建数字平台和产品，以帮助其变得更加独特。该品牌的目标是到 2030 年电动汽车年销量达到 100 万辆，到 2035 年推出纯电动汽车产品线。该品牌目前在市场上有两款纯电动汽车，欧洲的 UX 300e 和这里​​的 RZ 450e。