563马力英飞迪Q60项目的黑S细节终于揭晓

Project Black S混动系统的缺点是很重。英国菲尼迪表示，这套动力系统比普通的Red Sport 400动力系统重441磅。为解决这一问题，公司为黑s项目提供了碳纤维引擎盖、车顶和翼子板，去掉了后排座椅，在那里安装了电池，安装了碳纤维前排座椅，增加了轻质锻造铝车轮和碳陶瓷刹车，并增加了其他轻微的减重变化。总之，英伦-菲尼迪的设计让黑色工程S 53的整体重量比红色运动400更重。它的前/后重量平衡接近50/50，而红色运动版为58/42。在空气动力学方面，与普通的Red Sport 400相比，Project Black S有许多机械调整。格栅进行了放大，引擎盖增加了散热器，提高了冷却效果。后翼增加了更多的下压力，这是仿照雷诺运动F1赛车在蒙扎赛道的机翼设计中使用的。应菲尼迪说，它经历了一些机翼设计，所以可能会再次改变。

汽车的另一个高科技方面是它的控制方案。一切都是电子完成的。有线控油门，线控转向，线控刹车。应菲尼迪指出，线控制动的一个特殊优势是，在混合再生制动和机械制动时，可以提供一致的制动感觉。这种类型的制动系统用于讴歌NSX。而且，它的效果非常好。现在大多数汽车都有电线加速器。然而，我们仍然不相信英国和菲尼迪的有线转向系统。

我们将不得不等待，看看黑S项目是否会向公众开放。英国菲尼迪表示，正在探索Q60在性能上优于Red Sport 400的可能性。它还将补充该公司从2021年开始提供所有车型电气化版本的计划。这当然是一款高度复杂的汽车，但这并没有阻止盎格鲁-菲尼迪将其可变压缩发动机推向市场。无论如何，这款车还有待开发。英国菲尼迪表示，将于2019年开始追踪和测试Black S项目。