1965年普利茅斯运动愤怒从谷仓中出现引擎盖下有一个巨大的惊喜

1965年是第四代Fury的首次亮相，这一次，克莱斯勒制定了非常雄心勃勃的计划。该公司采用C车身平台，计划使用全尺寸Fury来瞄准行业领先者，包括Impala。SportFury是本年度车型的最高配置，是雪佛兰ImpalaSuperSport的替代品，普利茅斯将该车提供为硬顶轿跑车和敞篷车。

普利茅斯采用的发动机策略在Impala的案例中被证明是成功的。该公司提供了多种发动机选择，从懒惰的225六缸发动机到可产生425马力的全能426。

该汽车制造商今年生产了约330,000辆Fury，其中大多数使用中档发动机，例如318、361和383。

您在这里看到的PlymouthSportFury是在谷仓里找到的，从装配线上下来的，引擎盖下是一辆383。汽车中仍然装有相同的发动机，当它启动和运行时，它需要一个化油器来完成完整的设置。

这些照片价值一百万字，展示了SportFury出色地经受住了时间的考验。生锈不是问题，但买家仍应检查底部，包括地板和行李箱底板。

几天前，店主在Craigslist上发布了“SportFury”，但没有透露任何关于谷仓长期使用的细节。不过，从照片来看，车辆并没有面临高湿度，因此金属的形状很好。

这辆车看起来已经准备好进行全面修复了，卖家解释说，你不仅得到了这辆车，还得到了大量额外零件，包括保险杠、车门、镀铬装饰等等。他们声称他们拥有“一整卡车的稀有难以找到的零件”，因此这款SportFury几乎拥有以最佳状态重返公路所需的一切。

它仍然需要完全重喷，因为最初的疼痛已经显示出年龄。我们只能看到非常有限的内饰，但座椅有轻微损坏，包括驾驶员座椅上的一些撕裂。仪表板看起来并不精致，但买家仍然应该亲自检查所有内容。

通过正确的修复项目，大块的SportFury可以轻松成为令人回头率的机器，并且该项目检查了大多数可以恢复到工厂规格的候选者。车主将把这辆车卖给愿意支付9,200美元的买家，但也会考虑其他报价。这辆车停在西雅图附近，考虑到动力总成不是最佳状态，你需要一辆拖车才能把它带回家。