汽车智能防盗系统（汽车智能防盗系统组成及工作原理）

今天给各位分享汽车智能防盗系统的知识，其中也会对汽车智能防盗系统组成及工作原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

汽车智能电子防盗系统怎么用 你会用吗

1、打开发动机罩子，寻找报警器，参考汽车维修手册你会找到它在哪，通常汽车的防盗器电脑都装在方向盘的下方，防盗器的中央接线器把电源输入线拔了。防盗器就失去了作用。是防盗器增加了保险的，则需要找到保险丝盒，查看一下你的保险盒有没有防盗器的保险，拆去属于报警器的保险丝，就是将保险丝拔除，便可以完成防盗器的断电。

2、先打开后厢盖，关上并锁上所有车门，10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，即可将 *** 器内储存的ID清除，再使用门内把手，手动开关上锁驾驶侧门，压下 *** 器上的“上锁”按钮一次，即可输入ID至电脑内，最后打开驾驶侧车门，以中断ID输入模式。

3、先拆下 *** 器电池，按下 *** 器上的“上锁”按钮一次，再装回 *** 器电池，然后关上并锁上所有车门，在10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，此动作将清除所有 *** 电脑的所有原始号码（ID），同时超车灯会闪两次。将钥匙转到“ACC”位置，压下 *** 器上面的“上锁”按钮一次，同时 *** 电脑会记忆此 *** 的ID，然后打开驾驶员侧车门，以中断ID输入模式。

现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些

目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。

一、车辆防盗系统市场

据统计，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150万辆汽车被盗，即每隔20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车失窃。

从国内情况看，近几年盗窃汽车案件不断增多，据统计近些年全国发生盗车案件10万多起，平均每天被盗300多辆车，并且近几年还在继续增加，上升势头越来越猛。

车辆防盗迫切性越来越凸显，车辆防盗也朝着安全、简单、智能化和功能多样化的方向发展。

随着经济与科技的发展，国内外汽车防盗新技术和新产品不断涌现。

法国将GPS卫星监控技术应用于汽车防盗装置并已进入实用化阶段，这为国内防盗技术的发展开辟了一条新思路。

国内随着国外防盗产品不断涌入国内市场.国内在汽车防盗法规方面也制定了更为严格的标准，并投入大量资金积极开发新产品。

因此，国内各大厂商应把握时机，合理利用国外先进防盗技术，建立行之有效的汽车防盗技术开发体系，以促进国内汽车防盗技术的快速发展。

由于国内经济、科技发展不平衡及地区性差异的存在，不同档次的汽车用户对防盗产品和技术的需求各异，使汽车防盗新技术和新产品在国内大面积 *** 还需要一段时间。

目前，虽然国内外汽车防盗技术发展相当迅速，但对于汽车防盗方面的核心技术，世界各国普遍存在对外封闭的现象，造成国内汽车防盗技术的发展速度相对缓慢，需要一个长期的发展过程去赶超发达国家。

二、车辆防盗产品发展

无论是最为传统的方向盘锁，还是现在日益风靡的GPS *** 技术。

似乎都也在暗中实现着越来越激烈的比拼。

不错，随着技术的进步，当车辆安防装置越来越现代化时。

我们的选择也随之变得更加的多样。

不过，到底什么样的车辆安全装置才是最圆满的呢？传统的机械锁具是否就真的已经落后于更加现代化的电子设备呢？下面，我们就将最常见的几种车辆防盗工具一一道来。

目前，车辆防盗器材主要有三类：机械防盗装置、电子（机电）防盗装置、联网的防盗防抢报警（ *** 、跟踪）系统。

机械防盗装置

最常见的是车辆原装的锁具（如车门锁、车盖锁，点火开关锁）和车主后加的各种防盗锁（如锁住方向盘、排档杆、脚踏板等操纵部件的锁），这些防盗锁的防范重点是防止使用发动机。

机械防盗装置今后仍然不可缺少，但是必须发展。

比如，针对有些车辆的锁芯可以被盗贼使用特制的“钥匙坯子”强行扭开，应该提高车辆锁芯的性能；又比如，针对盗贼从打开车辆发动机仓盖着手破坏的特点，加强发动机仓盖的锁定；如果车辆的停放位置是固定的，可以在其停车位置设置专用机械障碍或四轮锁定装置；等等。

可喜的是，一些厂商已经注意了发展问题，如北京某公司的中断传动式防盗锁档装置，加装在车辆排档装置上，在锁定状态时，使排档杆与排档装置“中断”，用不上劲，排档杆失去挂档的作用，无法驾驶车辆；又如某公司的机电一体的防盗报警锁档装置，不仅用机械装置锁住排档杆，而且由电子装置防盗报警。

电子（机电）防盗装置

目前的电子防盗报警器既有简单的，又有复杂的，是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向两种。

单向电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，有的产品还可以用电子 *** 器来完成发动机启动、熄火等。

双向可视的电子防盗系统相比单向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时 *** 器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。

按照工作方式的不同，电子报警系统主要可以分为四种：第一种电子防盗报警系统是闪光系统，在汽车仪表板上装有发光二极管，既可让车主知道此系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车者起阻吓作用；第二种电子报警系统可以发出阻吓信号，一旦有人擅自闯入车厢，还可以向远处的车主发出警报；第三种是超声波报警器，超声波报警器类似盒式录音机大小，信号发射器可以利用超声波发射器发出高频的脉冲超声波，当有人潜入车内时，超声波接收器就受到干扰，报警器即刻启动报警；第四种是会说话的报警装置，该系统在车四周形成一个微波场，当有人误入微波场内时，该系统的语言合成装置会发出警告。

联网的车辆防盗防抢报警（ *** 、跟踪）系统

联网系统虽然在我国发展历史还不长，也已经出现了多种多样的体系，有的利用无线寻呼系统，有的利用公用有线和无线通信系统，有的建立专门的无线电发射接收系统，目前主要有GPS系统、G *** 系统和CAS系统等。

但是不论体系如何，它都必须至少具备网络中心、车载装置两大部分。

网络中心监控联网中的各车辆并且管理整个网络，车载装置担任车辆的防范并且和网络中心保持联系（在防范要求上它应和上述车辆防盗报警系统的功能基本相同，而由于联网的需要，它必然还有信息收发和显示功能）。

不言而喻，网络型系统的优势是“技防”加“人防”，也就是说，你的爱车可以随时随地被“关注”。

在网络区域内，入网的车辆与网络中心之间保持着联系，车辆若发生警情便能够得到现场救援，具有 *** 、跟踪功能时不仅救援会及时，还能对车辆准确地实施追堵。

三、目前市场较为流行的车辆防盗系统

从目前市场上的主流车型来看，主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO)、 *** 门锁(RKE)、无钥匙门禁(PKE)、双向智能钥匙、红外线侦测、气流侦测和GPS卫星 *** 等，其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。

发动机防盗锁止系统是在通用的VATS基础上发展起来的，在防盗原理上传承了VATS的思路，即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到防盗的目的。

“IMMO主要通过引擎控制单元ECU来控制发动机，整个方案包括低频收发器、MCU、稳压器和通信接口芯片(比如CAN、LIN收发器)。”恩智浦半导体公司汽车电子大中华区高级市场经理张建臣指出，“在尺寸的限制下，如此多的元器件需要用一块专门的电路板来实现，为此我们推出新一代的单芯片解决方案ABIC2，包括了LIN收发器、稳压器及数字逻辑单元，实现了单芯片的远程ECU通讯，只需要三根线(Power、GND和LIN)就可以实现IMMO功能。”

*** 门锁(RKE)技术在汽车领域的应用最为普遍，目前市场上从高档到低档的绝大部分车型都具备了这一功能。

该技术的原理是通过车身控制模块BCM来控制车门，只需按下钥匙上的按钮就能关闭或打开车门。

随着技术发展，一些中高档车型如凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、标致307等将这一功能与发动机防盗锁止系统集成在一起。

张建臣表示，为节约钥匙的成本和空间，恩智浦率先推出集成了IMMO和RKE的单芯片方案，“该芯片拥有HITAG2+车用 *** 门锁应答器(PCF7946)，结合了现有HITAG器件(PCF7936)经过验证的防盗安全功能以及 *** 门锁的便利性，”他说道。

无钥匙门禁系统(PKE)在RKE基础之上发展起来，作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场，不仅奔驰、宝马等高端汽车制造商已经广泛采用了PKE，像福特蒙迪欧、日产的天籁和新型马自达等中型车型也纷纷采用这一技术。

张建臣解释说，PKE不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，类似于智能卡。

当驾驶者踏进指定范围时，该系统通过识别判断如果是合法授权的驾驶者则进行自动开门。

上车之后，驾驶者只需要按一个按钮即可启动点火开关。

“作为首家量产PKE方案的半导体厂商，恩智浦目前可以提供完整的解决方案，主流芯片PCF7952具有高集成度、低功耗的特点，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，”他介绍道。

双向智能钥匙是一种更加智能化的防盗技术，通过增加RF模块实现双向通信功能。

不过由于成本偏高，在市场上大范围的应用还有待时日。

双向智能钥匙的优势主要在两个方面：一是更易于使用，车主可通过LED或LCD显示屏在钥匙上监控汽车的状态，确认汽车是否已经上锁，引擎是否仍在运转;另一个优势是安全性大大增强，传统的单向钥匙向汽车传输信号时面临被截获或攻击的危险，使用双向解决方案时，汽车厂商可以利用各种加密安全运算法则对钥匙和汽车间的传输数据进行加密。

除了在电子锁方面的不断创新与研究，汽车防盗技术还进一步发展到通过各种传感器来探测车门开启、汽车内部人员活动的状况，甚至利用加速传感器来探测汽车是否被拖走。

此外，在一些高档车型中还出现了密码锁、人体锁和GPS卫星 *** 系统等更为先进的防盗方式。

与此同时，还有一些汽车制造商将GPS技术与G *** 网络相结合，实现车辆 *** 、网络防盗、远程熄火和远程操控车辆等功能，进一步提升了汽车的防盗能力。

四、未来发展趋势

目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置普遍存在结构复杂、价格昂贵、功能单一和可靠性差等缺点，并不能实现真正的防盗。

要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。

近年来流行的 *** 无锁系统只是智能化、功能多样化的初步体现，未来汽车防盗装置还将向电子密码等多样化识别方向发展。

汽车防盗技术的发展水平体现了一个国家科技发展水平和文明程度，要尽快提高国内汽车防盗的技术水平，缩小与世界发达国家的差距。

结合国内实际情况，坚持自主研究开发，同时引进国外先进技术及设备，重视对汽车防盗技术的研究和 *** ，逐步提高汽车防盗科技水平。

汽车防盗系统的工作原理

;     车辆在出厂时，汽车厂家都会为车辆配备汽车防盗系统，为车主提供一定的安全保障，但是一些车主对汽车防盗系统不是十分了解，那么汽车防盗系统的工作原理是什么呢？

      车辆配备的防盗系统是防止车辆或车辆内部物品被盗所设定的安全系统，通过车钥匙、电子控制电路以及报警装置组成，通过车辆智能钥匙为车辆的行车电脑 *** 信号。

      车主使用完车辆，将车辆上锁后，车辆的防盗系统将会自动启动，车主再次使用车辆时，为车辆解锁，即可解除车辆的防盗系统。

      车主锁上车辆后，如果有不法分子心存歹念，对车辆或车辆内部的物品有异心，触碰车辆后，车辆的防盗系统会发出警报声，或者车辆在车位正常停放，受到外界的撞击，防盗系统也会自动发出警报，用来引起他人注意。

汽车防盗系统的作用是什么

汽车防盗系统的功能是：1、汽车电子防盗是指利用电子信号发射器和接收器来实现汽车防盗功能；2、钥匙上有一蕊片，靠近点火锁会放大此信号，防盗电脑会识别此钥匙是否合法，如果合法，可以让发动机点火，如果不匹配，就点不着火；3、通过锁定点火开关、禁止启动车辆等达到汽车防盗的目的，一旦处于“防盗”状态，就会触发一个声音报警提示功能。

汽车智能防盗系统的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车智能防盗系统组成及工作原理、汽车智能防盗系统的信息别忘了在本站进行查找喔。