奔腾B70时隔两年即“换代”为销量增长再添一把火

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经济观察网 记者 王帅国

12月8日，一汽奔腾旗下主销车型第四代奔腾B70上市，2.0T领御版、2.0T领航版售价分别为12.99万元及13.79万元。

奔腾B70的此次换代有一点值得关注，即在换代节奏上第四代车型与第三代车型推出时间只间隔了两年。这样的换代节奏在汽车行业中并不多见，且其此前的两次换代间隔时间均有七年之久。因此，外界一些声音将奔腾B70的此次换代称作是中期改款。

一汽奔腾这么做的目的显而易见。12月初，一汽奔腾公布的销量数据显示，今年前 11 个月，企业累计销量突破10万辆，品牌时隔三年重回产销10万辆级规模。一汽奔腾在此时将奔腾B70的中期改款定义为换代，其目的或是在企业发展势头良好之际，再为销量增长添上一把火。

奔腾B70是一汽奔腾2006年成立后发布的首款车型，同时也是自主品牌首款B级轿车。在第一代奔腾B70发布之初，一汽奔腾对其寄予厚望，希望它成为自主家轿市场的破冰者与合资品牌颠覆者。

但由于一汽奔腾品牌力较弱等原因，奔腾B70在B级轿车市场表现一般。2006年至今，奔腾B70累计销量超40万辆，年均销量约2.35万辆。

现在一汽奔腾想要借助发展向好与车型换代的契机，将奔腾B70的销量再提升一个台阶。其目的能否达到，还要看新一代产品的迭代升级对消费者有没有吸引力。

在新车上市发布会上，一汽奔腾表示，第四代奔腾B70在设计、空间、智能、驾控、安全等方面实现28项优化进阶。

设计方面，第四代奔腾B70变化较大，如标志性的前大灯由古代兵器戟的形状变成了贯穿式的飞翼形、前格栅由竖状“雨幕式”改为横向“层峦式”，隐藏式门把手改为传统门把手等。内饰创新之处包括全新设计的曲面式双联屏、一体式出风口、精致电子档把等。

车身尺寸方面，第四代奔腾B70车身4855mm，相比上一代增加45mm，因此纵向空间更大，舒适性进一步提升。

科技方面，第四代奔腾B70新增透明底盘功能，全系标配AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等配置，智能辅助驾驶等级达到L2+级；华为HiCar+亿连两大功能，实现手机与车机轻松连接；智能交互系统升级为D-life 6.0版本，拥有双屏互联、语音交互、精准导航、车辆管家等功能。

驾控方面，第四代奔腾搭载中国一汽2.0T发动机+爱信6AT黄金动力总成，在165kW最大功率、340N•m最大扭矩基础上，新一代车型对动力系统进行了精细调教，新车起步加速更稳、并道超车更快。

综合来看，第四代奔腾的升级主要体现在外观内饰、车身尺寸以及科技配置等方面，最核心的动力系统变化不大。

在汽车行业新能源化日益加深的大背景下，包括本田雅阁在内合资B级车都已经推出插混版车型，只有燃油动力的奔腾在B级家轿市场上并不讨巧。

此前，业内有消息称，奔腾B70预计在2024年推出插电混合动力版本。未来三年内，奔腾品牌还将陆续推出7款新能源车型。在行业都在加速向智能电动汽车时代转型之际，已经处于落后状态的一汽奔腾，更需要加速这一进程。

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