先进的 Brist 开发优化了电动公交车的重心

 2024-01-17  阅读 15  评论 0

摘要:最近在布鲁塞尔举行的 Busworld Europe 2023 展会上,Brist 展示了其先进的开发成果。它是下一代电动公交车领先的独立桥梁。与已经生产的柴油车型号不同,它的设计负载增加了9.0吨,而不是8.2吨,这将使20吨级电动巴士的重心向前移动。在这种类型的汽车中,由于电池位于车顶前部,因此前端过载程度更高。新桥采用相同的专利T型接头。由于阻尼元件较低,因此设计高度非常紧凑。同时,车轮的转

最近在布鲁塞尔举行的 Busworld Europe 2023 展会上,Brist 展示了其先进的开发成果。它是下一代电动公交车领先的独立桥梁。

与已经生产的柴油车型号不同,它的设计负载增加了9.0吨,而不是8.2吨,这将使20吨级电动巴士的重心向前移动。在这种类型的汽车中,由于电池位于车顶前部,因此前端过载程度更高。

新桥采用相同的专利T型接头。由于阻尼元件较低,因此设计高度非常紧凑。同时,车轮的转向角度达到了56度。这种悬架减少了对稳定杆的需要。该设计还比竞争对手的设计轻6%,减轻了约30公斤。此外,最新的 Brist 桥具有市场上所有型号中最大的上臂之间的距离 - 10 毫米。

计划于 2025 年开始批量生产。值得注意的是,在 Busworld Europe 2023 展会上,Brist 公司还展示了其首款电动公交车驱动桥——Sorner Drive e-Axle,设计负载为 12 吨。

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